- перевірити стан загазованості траншеї через кожні 100 м за допомогою газоаналізатора;
- перевірити відсутність обривів і цілісність ізоляції на силовому кабелі машини;
- заземлити пересувну електростанцію;
- перевірити надійність контакту клеми "Земля" на машині з нульовою жилою силового кабелю;
- перевірити кріплення і правильність установлення запобіжних щитків робочої частини машини;
- ретельно оглянути зовнішню поверхню труби і відмітити розташування хомутів, накладок, латок, вантузів та ін.
3.2. Не допускається перебування людей в траншеї під час роботи ремонтних машин.
3.3. Під час роботи очисної та ізоляційної машин слід:
- своєчасно відключати робочий орган машини при перетині перешкод;
- не допускати потрапляння силового кабелю в робочий орган машини.
3.4. Для приготування ґрунтовки охолоджений до температури 70° C бітум слід поступово вливати в бензин на відстані не ближче 50 м від бітумного котла і не ближче 50 м від місця зберігання бензину. Вливати бензин у розігрітий бітум, а також використовувати як розчинник етильований бензин і бензол не дозволяється.
3.5. При роботі з ґрунтовками і розчинниками не дозволяється:
- застосовувати етильований бензин і бензол;
- зберігати і транспортувати їх у відкритій негерметичній тарі;
- кидати заповнену тару при навантаженні і розвантаженні;
- вгвинчувати пробки і відкривати кришки за допомогою металевих предметів;
- переміщувати і переливати їх на відстані ближче ніж 50 м від відкритого вогню.
3.6. При нанесенні ґрунтовки на поверхню нафтопроводу виконання будь-яких робіт на цій ділянці не дозволяється.
3.7. Не дозволяється куріння та іскроутворення в місцях приготування, зберігання, нанесення ґрунтовки та при нанесенні ізоляції.
3.8. Робочий майданчик для приготування бітумної мастики вибирається з розрахунку встановлення котлів на відстані 150 - 200 м від будов і не менше 50 м від траншеї і обладнується зручними під'їзними шляхами.
Навколо котлів на відстані до 5 м не повинно бути легкозаймистих матеріалів, а також сторонніх предметів.
Бітумоплавильні установки слід розміщувати на відстані не менше 5 м одна від одної.
3.9. На місці приготування бітумної мастики згідно нормативно-технічних документів повинен постійно знаходитись комплект протипожежних засобів:
- вогнегасник порошковий (місткістю 5 л) - 5 од.;
- вогнегасник повітряно-пінний (місткістю 5 л) - 5 од.;
- ящик з піском (місткістю 0,5 м3) - 1 од.;
- лопата совкова - 4 од.;
- технічна повсть, брезент або азбестове полотно - 1 од.
3.10. При загоранні в котлі бітумної мастики необхідно щільно закрити котел кришкою, загасити топку та почати гасіння бітумної мастики вогнегасниками.
3.11. Не дозволяється гасити бітумну мастику водою або снігом.
3.12. Перед нанесенням полімерної плівки на нафтопровід він повинен бути ретельно очищений і промитий. Промивати нафтопровід етильованим бензином не дозволяється.
3.13. При використанні полімерних плівок не дозволяється застосування відкритого вогню в місцях зберігання плівки і ґрунтовки, а також біля ізолювальної машини.
3.14. Під час очищення ізоляції нафтопроводу в траншеї необхідно:
- відключати робочий орган машини при перетині перешкод;
- не допускати небезпечного зближення силового електрокабелю з рухомими частинами технологічного обладнання;
- проводити заміну різців та інші налагоджувальні, ремонтні і регулювальні роботи на машині тільки після зупинки очисної й ізоляційної машин, укладання трубопроводу на лежні і відключення живлячого кабелю. При цьому необхідно вивісити плакат "Не вмикати - працюють люди!".
У разі виявлення у з'єднаннях нафтопроводу витікання або відпотин роботи з його підіймання і очищення від старої ізоляції не допускаються. При цьому необхідно діяти згідно з ПЛАС: негайно відключити живлення очисної та ізоляційної машин, зупинити роботу пересувної електростанції, зупинити всі працюючі механізми, вивести людей за межі небезпечної зони, повідомити про це у диспетчерський пункт РНУ (ЦДП), потім приступити до ліквідації дефекту.
3.15. При експлуатації очисної машини необхідно застосовувати спеціальні захисні окуляри та ЗІЗ ОД.
3.16. Під час очищення й ізоляції нафтопроводу в траншеї механізованим способом проводити ремонт чи налагодження машини допускається тільки після зняття напруги з кабелю, що живить машину.
3.17. Бак ізоляційної машини необхідно заливати гарячою бітумною мастикою з бітумовоза через лійку, виведену на брівку траншеї. Увід шланга від бітумовоза в лійку повинен бути герметизований.
Не дозволяється розводити вогонь ближче 50 м від ізоляційної машини.
3.18. У неробочий час очисна й ізоляційна машини повинні від'єднуватись від пересувної електростанції.
3.19. При нанесенні ізоляційного покриття вручну з подачею бітумної мастики і ґрунтовки в траншею необхідно:
- установити переносний перехідний місток;
- заповнювати бачки і лійки не більше ніж на 3/4 ємності;
- подавати бітумну мастику і ґрунтовку в конічному бачку з кришкою і носиком для зливу на міцній мотузці з карабіном зі спеціального містка шириною не менше 1 м і з поручнями;
- знаходитися осторонь від бачка з бітумною мастикою, ґрунтовкою, що спускається;
- приймати бачок з бітумною мастикою (ґрунтовкою) тільки після опускання його на дно траншеї.
Не допускається розташовування бачків та інших ємностей з гарячою бітумною мастикою (ґрунтовкою) уздовж бровки траншеї.
3.20. При нанесенні вручну шпаклівки, ґрунтовки і гарячої бітумної мастики ізолювальник повинен користуватися респіратором, захисними окулярами і рукавицями, що надійно захищають зап'ястя рук від опіків. Штани слід носити навипуск.
При нанесенні фарбувальних сполук слід користуватися респіратором чи маскою і гумовими рукавичками.
3.21. Транспортувати бітумну мастику вздовж траси слід в автогудронаторах чи спеціальних котлах з погашеними топками на відстані не менше 5 м від краю траншеї.
3.22. При проведенні робіт поблизу ліній електропередач бітумні котли, паливо, матеріали і механізми слід розташовувати за межами їх охоронної зони.
3.23. Запаси сировини і палива слід розміщати на відстані не менше 5 м від котла. Ізоляційні матеріали слід зберігати окремо від палива.
3.24. Поліізобутиленовий клей слід зберігати в посуді, що герметично закривається, на безпечній віддалі від джерел тепла.
3.25. При нанесенні на трубопровід полімерної стрічки розводити відкритий вогонь допускається на відстані не менше 50 м.
3.26. На місці капітального ремонту лінійної частини магістрального нафтопроводу повинні бути:
- пожежна автоцистерна чи цистерна місткістю не менш 1500 л, заповнена розчином піноутворювача, з пожежною мотопомпою;
- повстинне чи азбестове полотно - 2 од.;
- вогнегасники і відра - по 10 од.;
- лопати і ломи - 5 од.
Первинні засоби пожежогасіння повинні пересуватися разом з ремонтно-будівельною колоною.
У разі потреби слід виставляти пожежні пости.
3.27. Не дозволяється відпочинок людей у кабінах вантажних і легкових автомобілів, автобусах, у кузовах машин і причепів, не обладнаних для цих цілей, як при працюючому двигуні машини, так і під час стоянки.
3.28. Ізолювання підводних трубопроводів
3.28.1. Персонал, зайнятий ремонтом ізоляції підводного нафтопроводу, повинен знати про небезпечні і токсичні властивості клею та його компонентів.
3.28.2. Водолазам не дозволяється брати участь у приготуванні клею в дні їх занурення.
3.28.3. Готування полімерних клейових композицій на повітрі допускається на відстані не менше 10 м від відкритого вогню.
3.28.4. Готувати клейову композицію слід в місцях, які виключають попадання летучих компонентів клею у повітря, що подається водолазу.
3.28.5. Приміщення, у яких готують клеї та проводять розкрій склотканини і просочення її клеями, повинні відповідати вимогам з вибухопожежної безпеки та забезпечуватись витяжною вентиляцією з 15 - 20-кратним повітрообміном.
3.28.6. Усі роботи, пов'язані з готуванням клеїв, слід проводити в спецодязі: комбінезоні, фартуху, нарукавниках, у гумових рукавичках, у гумовому взутті, шапочці. Необхідно застосовувати також захисні піддашки, окуляри, протигази чи респіратори.
3.28.7. Промивати пристосування й інструменти від клеїв слід у розчинниках (бензолі, ацетоні), працюючи в респіраторі чи ізолювальному протигазі.
3.28.8. Для виключення безпосереднього контакту рук з клеєм їх необхідно змазувати захисними пастами.
3.28.9. Перед початком робіт з готування клею слід невелику кількість пасти (3 - 5 г) налити на долоню, потім рівномірно змазати поверхню шкіри і дати підсохнути 1 - 2 хв. до утворення тонкої плівки.
Перед нанесенням розчину руки повинні бути чистими і сухими. Під час роботи мочити руки у воді не допускається. Після роботи руки миють теплою водою з милом і змазують жирним кремом.
3.28.10. Кожна ремонтна бригада в місці проведення робіт з клейовими композиціями і їх компонентами повинна мати аптечку, оснащену згідно з підпунктом 4.41.35 пункту 4.41 глави 4 розділу V цих Правил.
3.28.11. Перед прийманням їжі, курінням та іншими потребами необхідно вимити обличчя і руки з милом, обтираючи їх рушником чи серветкою одноразового користування. Приймати їжу і курити слід у спеціально відведених місцях.
3.28.12. На робочих місцях для готування клейових композицій повинні бути вивішені знаки безпеки "Забороняється курити", "Обережно! Легкозаймисті речовини".
3.28.13. Робочі площадки для готування полімерних композицій повинні бути обладнані засобами пожежогасіння.
Персонал, зайнятий роботами з клейовими композиціями, повинен уміти користуватися засобами пожежогасіння і тримати їх у справному стані.
3.28.14. Компоненти полімерного клею необхідно зберігати в посуді, що герметично закривається.
Тара з компонентами клею повинна бути захищена від променів сонця.
3.28.15. Готувати клей на відкритому повітрі необхідно в спеціально відведеному місці.
Не дозволяється готувати клей у кузові автомашини і поблизу місць підготовки водолазного спорядження й устаткування для підводних робіт.
3.28.16. На тарі з клеєм і модифікуючими добавками повинні бути написи "Герметична тара", "Боїться нагрівання (тепла)", "Боїться вогкості", "Вогненебезпечно", "Вибухонебезпечне".
3.28.17. Відкриті робочі площадки, на яких готують полімерний клей, слід відгородити переносними щитами від вітру і від прямого попадання сонячних променів.
3.28.18. У разі розливу клею чи його компонентів необхідно місце розливу засипати піском, зачистити і перенести пісок у безпечну в пожежному відношенні зону.
3.28.19. При попаданні компонентів чи готового клею на відкриту поверхню шкіри слід краплі клею (пасти бензолу) видалити паперовим чи ватним тампоном, змоченим в етиловому спирті, потім промити ділянку шкіри теплою водою з милом.
IX. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ТРАНСПОРТУ ТА СПЕЦІАЛЬНОЇ ТЕХНІКИ
1. Загальні вимоги безпеки
1.1. Підйомно-транспортні і землерийні машини, які застосовуються при виконанні ремонтних та аварійно-відновлювальних робіт на магістральних нафтопроводах, повинні експлуатуватись згідно з вимогами НПАОП 45.2-7.02-80, Правил будови і безпечної експлуатації підйомників, затверджених наказом Держнаглядохоронпраці України від 08.12.2003 № 232, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 30.12.2003 за № 1262/8583 (далі - НПАОП 0.00-1.36-03), інструкцій підприємств-виробників.
1.2. Не дозволяється робота екскаваторів, стрілових кранів, навантажувачів та інших машин на відстані менше 40 м від крайнього проводу повітряних ліній електропередачі напругою 42 В і більше без наряду-допуску, виданого організацією, яка експлуатує ці ЛЕП.
1.3. Технічне обслуговування машини необхідно здійснювати після зупинки двигуна і зняття тиску в гідравлічній і пневматичній системі, крім тих випадків, що передбачені інструкцією підприємства-виробника.
1.4. При технічному обслуговуванні машин з електроприводом повинні бути вжиті заходи, що не допускають випадкової подачі напруги. На пускових пристроях повинні бути вивішені плакати з написами "Не вмикати - працюють люди!". Плавкі вставки запобіжників у колі живлення електродвигунів повинні бути зняті.
1.5. При роботі і пересуванні вантажопідіймальних механізмів поблизу ліній електропередачі необхідно дотримувати відстані згідно з вимогами Правил охорони електричних мереж, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 04.03.97 № 209.
1.6. Завантаження підйомно-транспортних і землерийних машин на причепи-великоваговики чи залізничні платформи здійснюється по спеціальних містках за допомогою лебідки з подальшим їх фіксуванням від подовжніх і поперечних переміщень.
1.7. На звужених дільницях доріг по обидва боки на відстані 20 м повинні виставлятись огородження і знаки безпеки, а з настанням темряви - червоні ліхтарі; у разі необхідності споруджується тимчасовий об'їзд.
1.8. Рух транспортних засобів по льоду водойм допускається тільки за спеціально прокладеними та позначеними маршрутами, які мають покажчики про максимально допустиму вантажопідіймальність. Рух повинен здійснюватись при відкритих дверях кабіни водія. Не дозволяється виїжджати за межі огородженого віхами крижаного поля.
1.9. Перебування людей між транспортним засобом і причепом дозволяється тільки після зупинки транспортних засобів.
Дишла причіпних пристроїв повинні мати відкидні стійки з можливістю регулювання їх за висотою.
1.10. Маневри машин (кранів-трубоукладачів, автокранів та ін.) слід здійснювати за встановленими сигналами, з якими ознайомлені всі виконавці робіт.
1.11. Пересування транспортних засобів (трактора, бульдозера, крана, екскаватора) через природні чи штучні перешкоди, а також через залізничні переїзди, що не охороняються, допускається тільки після обстеження шляху.
Траса руху машини повинна бути спланована і укріплена з урахуванням вимог, зазначених у паспорті машини.
1.12. При русі під час сильного туману чи снігопаду, що погіршують видимість до 10 м, а також при поворотах, русі заднім ходом, виконанні маневрових операцій у гаражі швидкість машини не повинна перевищувати 3 км/год.
