Корпуса стальных надводных судов. Типовая технология предварительной и стапельной сборки. Части 1-3

Продолжение табл. 2

Продолжение табл. 2

6. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

   1. Рабочие, выполняющие стапельную сборку корпусов судов, должны проходить медицинский осмотр в соответствии с приказом Министра здравоохранения о медицинских осмотрах работающих при поступлении на работу и периодических № 400 от 30 мая 1969 г.

   2. Все рабочие, выполняющие корпусные работы на стапеле, должны быть обучены и проинструктированы в соответствии с тре­бованиями действующих руководящих материалов по технике безо­пасности и.производственной санитарии.

   3. Рабочие, связанные с выполнением стапельной сборки, дол­жны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и предохранитель­ными устройствами в соответствии с «Нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим спецодежды, спецобуви и предохранительных приспособлений».

   4. Рабочие места на стапелях, где применяются огнеопасные и легковоспламеняющиеся вещества и материалы или производятся работы с нагревом, должны быть оборудованы противопожарными средствами по указанию пожарной охраны.

   5. Поверхности и настилы внутри и вне судна должны очи­щаться от пролитых смазочных материалов.

   6. Корпусные конструкции (секции, фундаменты и т. д.) дол­жны быть надежно закреплены. Все элементы опорного устройства (кильблоки, клетки, подставы, упоры и тележки) должны быть расставлены в строгом соответствии с разработанными чертежами закладки корпуса судна на стапельном месте. Произвольная уста­новка и перестановка элементов опорного устройства запрещается.

   7. Для работ на высоте, превышающей человеческий рост, должны быть оборудованы леса. Леса должны соответствовать не­обходимой грузоподъемности; настил лесов должен быть плотным и закрепленным к площадкам; бортовые доски и поручни должны быть закреплены с внутренней стороны. На видных местах стапель­ных лесов должны быть вывешены предупреждающие таблички, указывающие нормы допустимых нагрузок на леса.

   8. Нельзя одновременно вести работы по одной вертикали на различных ярусах лесов.

   9. Все вырезы на палубах и платформах должны иметь на­дежное ограждение или быть закрыты (штатными или временными закрытиями). По бортам судна должно быть установлено времен­ное ограждение.

   10. Рабочее место должно быть хорошо освещено.

   11. Деревянные рейки, шергени, шаблоны, каркасы и другие изделия, применяемые для проверочных работ на стапеле, должны быть гладко и ровно обструганы, не иметь выступающих гвоздей или других крепежных деталей. Концы гвоздей должны быть за­гнуты заподлицо с деревом.

   12. При выполнении проверочных работ с помощью оптиче­ских инструментов и приборов, установленных на проезжей части дороги, полотне железнодорожных или подкрановых путей, место установки должно быть ограждено со стороны возможного дви­жения транспорта и кранов.

   13. Использование гидравлических, пневмо-гидравлических и ударно-импульсных приспособлений и инструмента для установки и сборки корпусных конструкций должно осуществляться в стро­гом соответствии с грузоподъемностью их силовых элементов. При этом перед началом работы все приспособления или инструменты должны быть проверены на соответствие технической характери­стике.

   14. Эксплуатация неисправного оборудования, аппаратуры, приспособлений, устройств и защитных средств, применяемых при газовой или воздушно-дуговой строжке, запрещается.

   15. Замкнутые объемы (междудонные отсеки или малогаба­ритные помещения), где производятся работы по сварке или тепло­вой строжке, должны быть оборудованы приточно-вытяжной вен­тиляцией, обеспечивающей обмен воздуха не менее 1000 м?1ч.

   16. В процессе выполнения работ по строжке или резке выду­вание расплавленного металла, окислов и искр должно произво­диться только в одном направлении. При этом должна быть исключена возможность случайного попадания брызг на людей и горючие материалы.

   17. Для защиты окружающих от действия лучей электриче­ской дуги и искр рабочее место строжчика или сварщика должно ограждаться переносными щитами и ширмами.

   18. Пневматические работы, включающие клепку, рубку и чеканку, следует производить в очках. При этом для предохране­ния окружающих от травмирования отлетающей стружкой необхо­димо устанавливать переносные ограждения (щиты и ширмы).

   19. При выполнении стапельной сборки корпусов судов дол­жны соблюдаться требования:

1. «Общих правил по технике безопасности и производственной санитарии для предприятий машиностроения», утвержденных ЦК профсоюза рабочих машиностроения 29 сентября 1958 г.;

2. «Правил техники безопасности и производственной санита­рии для судостроительных и судоремонтных работ», утвержденных ЦК профсоюза рабочих судостроения 25 августа 1970 г.;

3. «Правил техники безопасности и производственной санита­рии при производстве котельных работ и металлоконструкций», утвержденных ЦК профсоюза рабочих машиностроения 29 августа 1961 г.;

4. «Правил техники безопасности и производственной санита­рии при электросварочных работах», утвержденных ЦК профсоюза рабочих машиностроения 8 января 1960 г.;

5. «Правил техники безопасности и производственной санита­рии при производстве ацетилена, кислорода и газопламенной обра­ботке металлов», утвержденных ЦК профсоюза рабочих машино­строения 2 июня 1963 г. (с изменениями и дополнениями от 20 ап­реля 1966 г.);

6. ГОСТ 3881—65 «Инструмент абразивный. Правила и нормы безопасной работы с ним»;

7. «Единых требований безопасности к конструкции сварочного оборудования», утвержденных ГК по электротехнике при Госплане СССР 1 января 1965 г.;

8. «Правил технической эксплуатации электроустановок потре­бителей и правил техники безопасности при эксплуатации электро­установок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором СССР 12 апреля 1969 г.;

9. «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, ра­ботающих под давлением», утвержденных Госгортехнадзором СССР от 19 мая 1970 г.;

10. «Правил устройства и безопасности эксплуатации грузо­подъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г.;

11. «Инструкции по учету, хранению и перемещению радиоак­тивных источников, применяемых для промышленной гамма-дефек­тоскопии в судостроении и по технике безопасности при работе с ними» № И1295—67;

м) «Правил техники безопасности-и производственной санита­рии при очистных, изоляционных и окрасочных работах в судо­строении», утвержденных ЦК профсоюза рабочих судостроения 19 декабря 1968 г.

В рабочей технологической документации должны быть указаны конкретные основные и вспомогательные приспособления и инструмент, защитные устройства, транспортные и грузоподъем­ные средства и способы, обеспечивающие безопасное ведение ра­бот.ПРИЛОЖЕНИЕ К ОСТ5.9542—72 Справочное

ПЕРЕЧЕНЬ

нормативно-технических документов, действующих
параллельно с настоящим отраслевым стандартом

Продолжение

СОДЕРЖАНИЕ

Стр,

1. Общие положения 1

2. Требования к поступающим на сборку корпусным конструкциям . . 3

3. Оснастка, оборудование и инструмент для стапельной сборки ... 4

4. Последовательность формировании корпуса судна на стапельном месте 5

5. Выполнение работ при соединении корпусных конструкций на стапеле 10

6. Требования техники безопасности 39

Приложение. Справочное. Перечень нормативно-технических документов, действующих параллельно с настоящим отраслевым стандартом , . 43