Перейти до вмісту
ДНАОП — нормативні документи з охорони праці
ОСТ 5.9542-72
/ 16

  1. ОСНАСТКА, ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

    1. Оснастка, оборудование и инструмент, применяемые при изготовлении крыльевых устройств, перьев рулен и насадок, должны соответствовать общим требованиям ОСТ5.9092—72.

    2. Для сборки и сварки стабилизаторов и несущих плоскостей крыльевых устройств должны применяться постели или плиты с лекалами и прижимными балками. Изготовление конструкции крыльевого устройства должно производиться на плите, оборудо­ванной монтажными стойками.

    3. При изготовлений рамы пера руля следует применять стен­ды. Сборка и сварка конструкции пера руля должна производить­ся на постелях.

    4. Для сборки и сварки направляющих насадок должны ис­пользоваться кондукторы с двумя-тремя разъемными соединения­ми по периметру и высоте изготавливаемой насадки, обеспечиваю­щими возможность ее удаления из сборочного кондуктора. При этом для сборки насадок диаметром менее 2 м могут быть приме­нены кондукторы с горизонтальным расположением оси, а при из­готовлении насадок диаметром 2 м и более кондуктор может иметь вертикальную ось.

    5. Конструкция кондукторов, стендов и постелей для сборки крыльевых устройств, перьев рулей и направляющих насадок дол­жна разрабатываться технологической службой завода-строителя. На оснастке для сборки отдельных элементов указанных конструк­ций, а также их изготовления в целом, должны быть нанесены базовые и контрольные линии.

    6. Конструкции крыльевых устройств, перьев рулей и направ­ляющих насадок следует изготавливать с помощью:

  1. проверочного инструмента, состав н назначение которого со­ответствует указаниям ОН9-915—69;

  2. оборудования для газовой резки, указанного в ОСТ5.9526—71, а также оборудования для газовой и воздушно-дуговой строжки, соответствующего ОН9-750—67;

  3. оборудования для сварки и инструмента для сборки, тип и область использования которых указаны в существующей руково­дящей документации (приложение пп. 2, 5, 9 и 17); ,

  4. оборудования для тепловой правки, соответствующего ОН9-601—66; .

  1. шаблонов, шергеней, изготовленных по данным плаза.ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СБОРКИ КРЫЛЬЕВЫХ
    УСТРОЙСТВ

    1. Сборка и сварка тавровых ребер жесткости
      полой конструкции плоскостей, стабилизаторов,
      стоек и кронштейнов

      1. Собрать на стенде поясок и стенку тавровой балки и за­крепить их на электролрихв атках,

      2. Сварить поясок со стенкой со стороны, обратной уста­новленным прихваткам, выполняя сваркой шов от середины к кон­цам балки. ■

      3. Сварить поясок балки со стенкой со стороны прихваток, выполняя сварной шов аналогично указанному в п. 4Л.2.

Примечание. При многопроходной сварке К-образных швов свар­ку необходимо производить поочередно, выполняя с каждой стороны по одному проходу.

  1. Сборка и сварка обшивки и набора полых конструкций крыльевых устройств -

    1. Уложить на ровной плите листы обшивки, установить на них по разметке и закрепить электроприхватками ребра жесткости,

    2. Перед приваркой ребер жесткости придать листам об­шивки обратную погибь (черт. 1).

Стрелка обратной погиби листов обшивки должна иметь вели­чину:

  1. при расположении ребер жесткости вдоль размаха полой конструкции — соответственно рассчитанной по формуле­

' s₽(l —р.3) ,

- ?= 12В ^^(3a+4g),

где /—стрелка прогиба, слц

ед =-^ — относительная деформация, соответствующая <зт пределу текучести свариваемых элементов;

Р— коэффициент Пуассона;

Е—модуль упругости;

а, с—согласно черт. 1;

  1. при расположении ребер жесткости вдоль хорды полой кон­струкции— соответственно рассчитанной по действующей докумен­тации (приложение, п. 3).

Приварка ребер жесткости к листам полон конструкции


Приварить ребра жесткости к листу в последовательно­сти, указанной цифрами на черт. 1.



  1. Сборка и сварка полой конструкции крыльевого устройства
    с ребрами жесткости, расположенными вдоль размаха
    плоскости крыла

    1. Уложить на лекала постели вниз набором нижний лист полой конструкции, установить согласно чертежу башмаки и носи­ки. Выравнять разностенность установленных деталей и узлов, за­крепить их между собой электроприхватками, а к лекалам посте­ли — прижимами.

    2. В последовательности, указанной на черт. 2, заварить двумя проходами стыковые и пазовые швы изготавливаемой кон­струкции.

Схема приварки нижнего листа к носикам и башмакам

Черт. 2.

  1. Перекантовать конструкцию и закрепить прижимами.

  2. Удалить корень швов, заварить стыки и пазы в последо­вательности, указанной в' п. 4.3.2.

  3. После вторичной кантовки и закрепления конструкции по контуру произвести окончательную сварку стыков и пазов в соот­ветствии с черт. 2.

  4. Зачистить швы с наружной стороны заподлицо с пло­скостью листа и носика наждачным кругом.

  5. Выполнить контроль сварных швов внешним осмотром, рентгенографированием или гаммаграфированием.

Схема приварки верхних листов к ребрам жесткости и башмакам

Черт. 3.

  1. Установить сваренную конструкцию на плите, придав ей выгиб, поперек ребер жесткости с помощью прокладки, располо­женной в средней части конструкции (черт. 3). Зафиксировать прижимами, придав конструкции продольный изгиб на величину, определенную расчетом по действующей документации (приложе­ние, п. 3).

  2. Уложить верхние листы полой конструкции на полки ре­бер, носики и башмаки, закрепить к полкам ребер электроприхват­ками, а к носикам и башмакам прижимными балками.

  3. Поочередно сварить пазы согласно черт. 3. При этом в последнюю очередь заварить стыки с башмаками.

Примечание. Сварку производить с охлаждением каждого про­хода до плюс 60—70° С. .

    1. Готовую конструкцию проверить, и при необходимости произвести правку согласно ОН9-601—66.

    2. Произвести шлифовку поверхности конструкции и поли­ровку сварных швов в соответствии с требованиями чертежа.

  2. Сборка и сварка полых конструкций крыльевого устройства
    с ребрами жесткости, расположенными вдоль хорды крыла

    1. Установить с развалом, соответствующим рассчитанному по действующей документации (приложение, п. 3), носики полой конструкции. Приварить носики к нижнему листу конструкции, имеющему предварительно приваренные ребра.

    2. Приварить в очередности, указанной цифрами (черт. 4), ■

нижний лист полой конструкции к утолщенным листам в районе установки стоек.

    1. Уложить пенопласт на нижний лист полой конструкции 4 между ее ребрами жесткости. <

    2. Уложить верхний лист полой конструкции на лекала, 4 установить ребра жесткости (нервюры) и приварить их к листу. і

    3. Зачистить сварные швы.

    4. Уложить верхнее полотнище полон конструкции с при­варенными нервюрами на нижнее, прижать и прихватить к носикам.

    5. Приварить верхнее полотнище полой конструкции к носи­кам и утолщенным листам.

    6. Зачистить заподлицо сварные швы.

    7. Правую половину плоскости полой конструкции изгото­вить аналогично левой.

  2. Сборка и сварка стойки с фланцем

    1. Уложить в кондуктор фланец и установить к нему стойку.

    2. Закрепить узел в кондукторе, прихватить фланец к стойке.Установить кондуктор под углом 30° относительно гори­зонтали, приварить фланец к стойке с чередованием последова­тельности выполнения проходов шва. '

Схема сборки и сварки основной плоскости выполненной полой, с применением ребер жесткости установленных вдоль хорды крыла

Черт. 4.

4.6. Монтажная сборка и сварка крыльевого устройства с ребрами жесткости, расположенными вдоль размаха плоскости крыла (черт. 5)

  1. Согласно чертежу крыльевого устройства разметить сбо­рочную плиту и установить на ней в необходимых для сборки ме­стах монтажные стойки.

В соответствии с разметкой на сборочной плите и поло­жением монтажных стоек установить основную несущую плоскость крыла и стойки. Собрать и сварить их в вертикальном положении. При этом плоскость крыла перед установкой стоек упруго выгнуть на величину, рассчитанную по действующей документации (при­ложение, п. 3).■ 4.6.3. Установить в вертикальном положении, согласно размет­ке.и положению монтажных стоек, стабилизаторы правого и левого борта. Приварить стабилизаторы к основной плоскости.

  1. Согласно разметке на плите и положению монтажных стоек установить промежуточные стойки крыльевого устройства со средними плоскостями, упруго выгнув последние перед установ-

Схема крыльевого устройства с подкрепляющими ребрами жесткости, расположенными вдоль длины (размаха) плоскости крыла

/ — бортовая стойка; 2 —монтажные стойки (вре­менные для сборки); 3 — основная плоскость;

4 — стабилизатор; 5 — бортовой кронштейн; 6—про­межуточная стойка; 7 — средняя плоскость;

8 — стойка.

Черт. 5.

кой стоек на величину, рассчитанную по действующей документа­ции (приложение, п. 3).

  1. По разметке на плите и положению монтажных стоек установить бортовые стойки и приварить их к стабилизаторам.

  2. Соответственно положению монтажных стоек и разметке на плите установить и приварить средние плоскости к бортовым стойкам.

  3. Установить согласно положению монтажных стоек борто­вые кронштейны, причертить их до кромкам башмаков к бортовым и промежуточным стойкам крыльевого устройства. Приварить кронштейны к бортовым и промежуточным стойкам. 1

Примечание. Сварку элементов крыльевого устройства друг с другом производить поочередно с обеих сторон. При этом в процессе сварки должно быть обеспечено постоянное наблюдение' за формой кон­струкции. В зависимости ст характера и величины перемещения свобод- пых концов свариваемой конструкции следует менять последовательность выполнения проходов сварного шва.4.7. Монтажная сборка и сварка крыльевого устройства
с ребрами жесткости, расположенными вдоль хорды крыла
(черт. 6)

, 4.7.1. Согласно чертежу крыльевого устройства разметить сбо­рочную ллиту и установить на ней в необходимых для сборки .-ме­стах монтажные стойки.

[ 4.7.2. Установить в вертикальном положении, согласно .размет­

ке на плите и положению монтажных стоек, обе часди плоскости

<| крыльевого устройства.

Схема крыльевого устройства с подкрепляющими ребрами жесткости, расположенными вдоль хорды крыла ч

1 — монтажные стойки (временные для сбор­ки); 2—плоскость; 3 — килевая стойка;

4 — бортовая стойка. Черт. S. ■

  1. В соответствии с разметкой на сборочной плите и поло­жением монтажных стоек-установить между плоскостями крылье­вого устройства килевую стойку, а также бортовые стойки.

  2. Приварить бортовые стойки, а затем килевую стойку.

  3. Проверить положение стойки и при необходимости произ­вести правку согласно ОН9-601—66. >

  1. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СБОРКИ ПЕРА РУЛЯ

    1. Сборка и сварка балок таврового набора пера руля

      1. Собрать на стенде поясок со стенкой и закрепить элек­троприхватками.

      2. Сварить поясок со стенкой со стороны, обратной установ­ленным прихваткам, в направлениях от середины к концам балки -набора..: - - 1 '

Й.І.З. Сварить поясок со стенкой со стороны прихваток в напра­влениях от середины к концам балки.

  1. . Примечание. При многопроходной сварке К-образных швов не- ■ обходимо производить "сварку поочередно по одному проходу с каждой стороны. ' 1 :Сборка и сварка рамы пера руля

    1. Установить нижнюю часть рамы пера руля на жесткие опоры, выравнять ось баллера по горизонту и закрепить.

    2. Установить, выравнять по оси баллера остальные детали рамы и закрепить между собой распорками и на электропри­хватках.

    3. Произвести сварку деталей рамы между собой.

Примечание. В процессе сварки следует вести наблюдение за положением детали относительно осн баллера. При обнаружении откло­нений последовательность выполнения швов должна быть изменена.

    1. Произвести контроль сварных швов рамы, нанести на нее .контрольные осевые линии и сдать раму ОТК.

  2. Монтажная сборка и сварка пера руля

    1. Уложить на постели листы обшивки левого (правого) бор­та пера руля, подогнать по стыкам и пазам и закрепить по стыкам

Схема последовательности сварки листов обшивки пера руля

Черт. 7.

на электроприхватках, по пазам —на гребенках, а к постели —

эластичными креплениями. ' •

  1. Произвести сварку стыков с внутренней стороны в после­довательности, указанной на черт. 7 цифрами.

  2. Заменить гребенки по пазам на электроприхватки и зава­рить пазы с внутренней стороны.

  3. Уложить на постель раму пера руля, подогнать ее к об­шивке левого (правого) борта, закрепить на электроприхватках и заварить с внутренней стороны.

  4. Разметить на обшивке места установки набора.

  5. Установить набор и закрепить его между собой к обшив­ке и раме на электроприхватках в последовательности, указанной цифрами на черт. 8.

Последовательность установки набора при сборке пера руля

Побачили розбіжність з офіційним текстом?

Повідомити про неточність

Напишіть, що саме розходиться з офіційною публікацією. Код документа вкажіть у повідомленні — так ми швидше знайдемо потрібне місце.

Перейти до форми зворотного зв'язку

Дивіться також

Весь розділ →