ОСНАСТКА, ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ
Оснастка, оборудование и инструмент, применяемые при изготовлении крыльевых устройств, перьев рулен и насадок, должны соответствовать общим требованиям ОСТ5.9092—72.
Для сборки и сварки стабилизаторов и несущих плоскостей крыльевых устройств должны применяться постели или плиты с лекалами и прижимными балками. Изготовление конструкции крыльевого устройства должно производиться на плите, оборудованной монтажными стойками.
При изготовлений рамы пера руля следует применять стенды. Сборка и сварка конструкции пера руля должна производиться на постелях.
Для сборки и сварки направляющих насадок должны использоваться кондукторы с двумя-тремя разъемными соединениями по периметру и высоте изготавливаемой насадки, обеспечивающими возможность ее удаления из сборочного кондуктора. При этом для сборки насадок диаметром менее 2 м могут быть применены кондукторы с горизонтальным расположением оси, а при изготовлении насадок диаметром 2 м и более кондуктор может иметь вертикальную ось.
Конструкция кондукторов, стендов и постелей для сборки крыльевых устройств, перьев рулей и направляющих насадок должна разрабатываться технологической службой завода-строителя. На оснастке для сборки отдельных элементов указанных конструкций, а также их изготовления в целом, должны быть нанесены базовые и контрольные линии.
Конструкции крыльевых устройств, перьев рулей и направляющих насадок следует изготавливать с помощью:
проверочного инструмента, состав н назначение которого соответствует указаниям ОН9-915—69;
оборудования для газовой резки, указанного в ОСТ5.9526—71, а также оборудования для газовой и воздушно-дуговой строжки, соответствующего ОН9-750—67;
оборудования для сварки и инструмента для сборки, тип и область использования которых указаны в существующей руководящей документации (приложение пп. 2, 5, 9 и 17); ,
оборудования для тепловой правки, соответствующего ОН9-601—66; .
шаблонов, шергеней, изготовленных по данным плаза.ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СБОРКИ КРЫЛЬЕВЫХ
УСТРОЙСТВ
Сборка и сварка тавровых ребер жесткости
полой конструкции плоскостей, стабилизаторов,
стоек и кронштейнов
Собрать на стенде поясок и стенку тавровой балки и закрепить их на электролрихв атках,
Сварить поясок со стенкой со стороны, обратной установленным прихваткам, выполняя сваркой шов от середины к концам балки. ■
Сварить поясок балки со стенкой со стороны прихваток, выполняя сварной шов аналогично указанному в п. 4Л.2.
Примечание. При многопроходной сварке К-образных швов сварку необходимо производить поочередно, выполняя с каждой стороны по одному проходу.
Сборка и сварка обшивки и набора полых конструкций крыльевых устройств -
Уложить на ровной плите листы обшивки, установить на них по разметке и закрепить электроприхватками ребра жесткости,
Перед приваркой ребер жесткости придать листам обшивки обратную погибь (черт. 1).
Стрелка обратной погиби листов обшивки должна иметь величину:
при расположении ребер жесткости вдоль размаха полой конструкции — соответственно рассчитанной по формуле
' s₽(l —р.3) ,
- ?= 12В ^^(3a+4g),
где /—стрелка прогиба, слц
ед =-^ — относительная деформация, соответствующая <зт пределу текучести свариваемых элементов;
Р— коэффициент Пуассона;
Е—модуль упругости;
а, с—согласно черт. 1;
при расположении ребер жесткости вдоль хорды полой конструкции— соответственно рассчитанной по действующей документации (приложение, п. 3).
Приварка ребер жесткости к листам полон конструкции
Приварить ребра жесткости к листу в последовательности, указанной цифрами на черт. 1.
Сборка и сварка полой конструкции крыльевого устройства
с ребрами жесткости, расположенными вдоль размаха
плоскости крыла
Уложить на лекала постели вниз набором нижний лист полой конструкции, установить согласно чертежу башмаки и носики. Выравнять разностенность установленных деталей и узлов, закрепить их между собой электроприхватками, а к лекалам постели — прижимами.
В последовательности, указанной на черт. 2, заварить двумя проходами стыковые и пазовые швы изготавливаемой конструкции.
Схема приварки нижнего листа к носикам и башмакам
Черт. 2.
Перекантовать конструкцию и закрепить прижимами.
Удалить корень швов, заварить стыки и пазы в последовательности, указанной в' п. 4.3.2.
После вторичной кантовки и закрепления конструкции по контуру произвести окончательную сварку стыков и пазов в соответствии с черт. 2.
Зачистить швы с наружной стороны заподлицо с плоскостью листа и носика наждачным кругом.
Выполнить контроль сварных швов внешним осмотром, рентгенографированием или гаммаграфированием.
Схема приварки верхних листов к ребрам жесткости и башмакам
Черт. 3.
Установить сваренную конструкцию на плите, придав ей выгиб, поперек ребер жесткости с помощью прокладки, расположенной в средней части конструкции (черт. 3). Зафиксировать прижимами, придав конструкции продольный изгиб на величину, определенную расчетом по действующей документации (приложение, п. 3).
Уложить верхние листы полой конструкции на полки ребер, носики и башмаки, закрепить к полкам ребер электроприхватками, а к носикам и башмакам прижимными балками.
Поочередно сварить пазы согласно черт. 3. При этом в последнюю очередь заварить стыки с башмаками.
Примечание. Сварку производить с охлаждением каждого прохода до плюс 60—70° С. .
Готовую конструкцию проверить, и при необходимости произвести правку согласно ОН9-601—66.
Произвести шлифовку поверхности конструкции и полировку сварных швов в соответствии с требованиями чертежа.
Сборка и сварка полых конструкций крыльевого устройства
с ребрами жесткости, расположенными вдоль хорды крыла
Установить с развалом, соответствующим рассчитанному по действующей документации (приложение, п. 3), носики полой конструкции. Приварить носики к нижнему листу конструкции, имеющему предварительно приваренные ребра.
Приварить в очередности, указанной цифрами (черт. 4), ■
нижний лист полой конструкции к утолщенным листам в районе установки стоек.
Уложить пенопласт на нижний лист полой конструкции 4 между ее ребрами жесткости. <
Уложить верхний лист полой конструкции на лекала, 4 установить ребра жесткости (нервюры) и приварить их к листу. і
Зачистить сварные швы.
Уложить верхнее полотнище полон конструкции с приваренными нервюрами на нижнее, прижать и прихватить к носикам.
Приварить верхнее полотнище полой конструкции к носикам и утолщенным листам.
Зачистить заподлицо сварные швы.
Правую половину плоскости полой конструкции изготовить аналогично левой.
Сборка и сварка стойки с фланцем
Уложить в кондуктор фланец и установить к нему стойку.
Закрепить узел в кондукторе, прихватить фланец к стойке.Установить кондуктор под углом 30° относительно горизонтали, приварить фланец к стойке с чередованием последовательности выполнения проходов шва. '
Схема сборки и сварки основной плоскости выполненной полой, с применением ребер жесткости установленных вдоль хорды крыла
Черт. 4.
4.6. Монтажная сборка и сварка крыльевого устройства с ребрами жесткости, расположенными вдоль размаха плоскости крыла (черт. 5)
Согласно чертежу крыльевого устройства разметить сборочную плиту и установить на ней в необходимых для сборки местах монтажные стойки.
В соответствии с разметкой на сборочной плите и положением монтажных стоек установить основную несущую плоскость крыла и стойки. Собрать и сварить их в вертикальном положении. При этом плоскость крыла перед установкой стоек упруго выгнуть на величину, рассчитанную по действующей документации (приложение, п. 3).■ 4.6.3. Установить в вертикальном положении, согласно разметке.и положению монтажных стоек, стабилизаторы правого и левого борта. Приварить стабилизаторы к основной плоскости.
Согласно разметке на плите и положению монтажных стоек установить промежуточные стойки крыльевого устройства со средними плоскостями, упруго выгнув последние перед установ-
Схема крыльевого устройства с подкрепляющими ребрами жесткости, расположенными вдоль длины (размаха) плоскости крыла
/ — бортовая стойка; 2 —монтажные стойки (временные для сборки); 3 — основная плоскость;
4 — стабилизатор; 5 — бортовой кронштейн; 6—промежуточная стойка; 7 — средняя плоскость;
8 — стойка.
Черт. 5.
кой стоек на величину, рассчитанную по действующей документации (приложение, п. 3).
По разметке на плите и положению монтажных стоек установить бортовые стойки и приварить их к стабилизаторам.
Соответственно положению монтажных стоек и разметке на плите установить и приварить средние плоскости к бортовым стойкам.
Установить согласно положению монтажных стоек бортовые кронштейны, причертить их до кромкам башмаков к бортовым и промежуточным стойкам крыльевого устройства. Приварить кронштейны к бортовым и промежуточным стойкам. 1
Примечание. Сварку элементов крыльевого устройства друг с другом производить поочередно с обеих сторон. При этом в процессе сварки должно быть обеспечено постоянное наблюдение' за формой конструкции. В зависимости ст характера и величины перемещения свобод- пых концов свариваемой конструкции следует менять последовательность выполнения проходов сварного шва.4.7. Монтажная сборка и сварка крыльевого устройства
с ребрами жесткости, расположенными вдоль хорды крыла
(черт. 6)
, 4.7.1. Согласно чертежу крыльевого устройства разметить сборочную ллиту и установить на ней в необходимых для сборки .-местах монтажные стойки.
[ 4.7.2. Установить в вертикальном положении, согласно .размет
ке на плите и положению монтажных стоек, обе часди плоскости
<| крыльевого устройства.
Схема крыльевого устройства с подкрепляющими ребрами жесткости, расположенными вдоль хорды крыла ч
1 — монтажные стойки (временные для сборки); 2—плоскость; 3 — килевая стойка;
4 — бортовая стойка. Черт. S. ■
В соответствии с разметкой на сборочной плите и положением монтажных стоек-установить между плоскостями крыльевого устройства килевую стойку, а также бортовые стойки.
Приварить бортовые стойки, а затем килевую стойку.
Проверить положение стойки и при необходимости произвести правку согласно ОН9-601—66. >
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СБОРКИ ПЕРА РУЛЯ
Сборка и сварка балок таврового набора пера руля
Собрать на стенде поясок со стенкой и закрепить электроприхватками.
Сварить поясок со стенкой со стороны, обратной установленным прихваткам, в направлениях от середины к концам балки -набора..: - - 1 '
Й.І.З. Сварить поясок со стенкой со стороны прихваток в направлениях от середины к концам балки.
. Примечание. При многопроходной сварке К-образных швов не- ■ обходимо производить "сварку поочередно по одному проходу с каждой стороны. ' 1 :Сборка и сварка рамы пера руля
Установить нижнюю часть рамы пера руля на жесткие опоры, выравнять ось баллера по горизонту и закрепить.
Установить, выравнять по оси баллера остальные детали рамы и закрепить между собой распорками и на электроприхватках.
Произвести сварку деталей рамы между собой.
Примечание. В процессе сварки следует вести наблюдение за положением детали относительно осн баллера. При обнаружении отклонений последовательность выполнения швов должна быть изменена.
Произвести контроль сварных швов рамы, нанести на нее .контрольные осевые линии и сдать раму ОТК.
Монтажная сборка и сварка пера руля
Уложить на постели листы обшивки левого (правого) борта пера руля, подогнать по стыкам и пазам и закрепить по стыкам
Схема последовательности сварки листов обшивки пера руля
Черт. 7.
на электроприхватках, по пазам —на гребенках, а к постели —
эластичными креплениями. ' •
Произвести сварку стыков с внутренней стороны в последовательности, указанной на черт. 7 цифрами.
Заменить гребенки по пазам на электроприхватки и заварить пазы с внутренней стороны.
Уложить на постель раму пера руля, подогнать ее к обшивке левого (правого) борта, закрепить на электроприхватках и заварить с внутренней стороны.
Разметить на обшивке места установки набора.
Установить набор и закрепить его между собой к обшивке и раме на электроприхватках в последовательности, указанной цифрами на черт. 8.
Последовательность установки набора при сборке пера руля
