величины высыпающей части болтов над гайками и надежности затяжки крепежных изделий;
надежности затяжки крепежных болтов к наличия стопорных средств, предусмотренных чертежами.
Контроль соосности валов механизма, центруемых непосредственно на судне, производить с помощью щупа, линейки, стрел и индикаторов.
Проверку соосности валов механизма, посщупалщлх на судно смонтированными на общей раме, производить по требование предприятий- изготовителей механизмов.
Контроль качества яриеонии кликьез и прокладок производить в процессе выполнения монтажных операций.
Контроль зазоров в кинематических парах механизмов и узлов, центровка которых выполнялась в условиях судна, и размеров, оговоренных в чертежах и формулярах, производить в процессе монтажа при помощи рулетхи, метра, щупа и свинцовых оттисков.
Угол охвата звездочек цепью на соответствие требованиям ГОСТ 5875 контролировать при помощи ниток и транспортира.
Легкость вращения вьюшек, роульсов и направляющих роликов контролировать поворотом их вручную на 360°.
Правильность навивки и крепления канатов на вьюшках проверять внешним осмотром на соответствие требованиям монтажных чертежей. j
Наличие защитных покрытий проверять по документам ОТК на соответствие требованиям монтажных чертежей.
ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
При выполнении работ по монтажу якорных и швартовно- буксирных устройств возможны'следующие виды опасности (вредности):
травмирование при выполнении погрузочных работ;’
пожар от возгорания легковоспламеняемых смазочных материалов и других горючих материалов;
ослепление при выполнении электросварочных работ;
травмирование при выполнении работ ручным электрическим и пневматическим слесарным инструментом;
травмирование от разрыва якорной цепи или каната.
Источниками перечисленных опасностей (вредностей) являются:
неправильное стропление или применение некачественных канатов; попадание раскаленных частиц металла и шлака при выполнении электросварочных и газорезательных работ на горючие материалы;
электрическая дуга электросварки
;отрывающиеся от рабочих поверхностей инструмента и обрабатываемых поверхностей изделий частицы металла, абразивов и шлака;
пружин.-лцие звенья цепи или пряди каната;
плохое стропление или ненадежные канаты, применяемые при подъеме и погрузке элементов устройства.
Основные требования и необходимые меры предосторожности, обеспечивающие безопасность работающих:
огневые работы, выполняемые в период монтажа якорных и швартовно-буксирных устройств, следует производить только после подготовки рабочего места по специальному разрешению пожарной охраны предприятия;
при выполнении работ по монтажу вблизи электросварочной дуги необходимо пользоваться защитными очками С'30-2 (С2-ССІ4);
при погрузке или подъеме элементов устройства грузоподъемными средствами стропление выполнять маркированными канатами такелажнику, имеющему допуск к данной работе;
при работе ручным электрическим и пневматическим слесарным инструментом пользоваться: для защиты глаз - защитными очками 030-1 (С2-БЦ и С2А); для защиты рук - рукавицами типа А или 3 по ГОСТ 12,4.010;для защиты от поражения током - диэлектрическими перчатками;
при работе механизмов запрещается находиться: вблизи натянутых цепей и канатов;
в цепном ящике при выбирании и травлении якорь-цепи; за бортом в‘месте отдачи якорей.
Кб всем местам монтажа якорных и швартовно-буксирных устройств должен быть обеспечен свободный доступ. Для ведения работ по монтажу якорных и швартовно-буксирных устройств на высоте более 1,5 м должны быть установлены надежные леса или подмостки с ограждениями,
При проведении работ внутри замкнутой конструкции (помещение, цистерна, цепной ящик, отсек) должен выставляться наблюдающий, который обязан следить за рабо таящими и, з случае необходимости, оказать им помощь. Наличие вытяжной вентиляции обязательно,
Все вырезы на палубах, бортах и платформах должны иметь надежное ограждение или закрытия (агатные или временные).
. ВСКПкТ^ЯV ПТоЯ'ЭО’ТИЙ, УСТ&НОВИОЙ И ’’іТХіВ&.ГКОЙ V.3jtn “
».♦ ЯКОрНОГО Г — бУКСИрНОГО ’'СТрСЙС'і'В ПОЛЯНЫ бЬ'Т’<
принята морк иекя^аж^е загорание материала ил?. предметов с оое.’-гг сторон аояпусной КОНСТРУКЦИИ*
Стропить детали, узлы и изделия якорных и швартовно-буксирных устройств, а также подавать сигналы кра;ювщикам развешаете только лицам, имеющим право производства стропальных рабо-.
Механизмы, цепи, кнехты и другие тяжелые изделия срузит на судно только краном, а подъем отдельных узлов и деталей зо врем? монтажа устройства выполнять с помощью талей соответствующей грузоподъемности. ■
Проверку работы якорных и швартовно-буксирных устройств производить в соответствии с описаниями и конструкциями по их обслуживанию.
встаскивание и укладку якорных цепей малых калибров производить специальными крюками, больших калибров - с помощью кранов.
Перед направлением ладей для работы в цепной ящик якорная цепь должна быть закреплена на верхней палубе на стопор.
Все работающие должны пользовать.ся только исправным инструментом; удовлетворяющим требованиям техники безопасности.Расконсервацию производить на специальных участках, предназначенных для этой цели.
Кроме соблюдения перечисленных мер необходимо учитывать следующие документы:
РД5.0308 "Стандарт по безопасности труда. Освещение искусственное на судостроительных предприятиях. Общие требования";
"Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей", утвержденные Госэнергонадзором 12 апреля 1969 г.;.
"Правила техники безопасности и производственной санитарии при обработке и применении алюминиевых и титановых сплавов", утвержденные постановлением Президиума ЦК профсоюза рабочих судостроительной промышленности 23 июня 1966 г’, (пп. 22-34, 63-82);
"Правила техники'безопасности и производственной санитарии при производстве ацетилена, кислорода и газопламенной обработки металлов", утвержденные постановлением Президиума ЦК профсоюза рабочих машиностроения 2 апреля '1963 г. с изменениями и дополнениями от 20 апреля 1966 г. (пл. 430-453), а также действующей отраслевой документацией, приведенной в справочном приложении. .
'С. 36 ПРИЛИВИ® it 0CT5.2065-73
Справочное
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНІЙ ЖтТИКЮ-ТЕХНИЧЕСЙК
ДОКУМЕНТОВ, даСТВУКЩИХ ПАРАЛЛЕЛЬНО С
НАСТОЯЩИМ СТАНДАРТОМ
Номер документа |
і Наименование і і |
ГОСТ 12/0.004-79 |
' CCST. Организация обучения работавших безо- пасности труда. Общие положения |
РД5.0241-78 |
» 1 ССБТ. Безопасность труда при строительст- * ве и ремонте судов. Основные положени.- |
РД5.9822-80 |
1 ССБТ. Очистные и окрасочные работы в суде- 1 строении. Общие требования безопасности |
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Директивным указанием Министерства от 22.08.73 15/1016-2065
Срок очередной проверки 1994 год
Периодичность проверки 5 лет
ПЕРЕИЗДАНИЕ С ИЗМЕНЕНИЯМИ 0СТ5,74,016,
0СТ5.74.20152, 0СТ5.74.20422, 0СТ5.7420771, 0СТ5.2І08І
ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ •
Обозначение НТД,, на который дана ссидка |
Номер пункта, подпункта перечисления, приложения |
ГОСТ 12,4,010-75 |
5.3 |
ГОСТ 5875-77 |
4.9 |
0СТ5,2059-73 |
2.1.9, 2.8.3 |
0СТ5,4110-87 |
' 2.1. II - 2.1. ІЗ, 2.4.15, |
|
2.4.21, 2.5.ІІ, 2.7.1, 2.7.13 |
0СТ5,9566-83 |
3,4.3, 3.4.9 |
РД5,0241-78 |
Приложение |
РД5,0308-80 |
5,15 |
РД5,9822-80 |
Приложение |
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ 2
ТОПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА ЯКОРНЫХ УСТРОЙСТВ .... 3
Технические требования 3
Технология установки якорных клизов ........ 6
Технология монтажа устройства для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи 10
Технология монтажа двухпалубного соединения I шпиля 12
Технология монтажа одинарного двухпалубного то шпиля
Технология монтажа лебедок и однопалубных шпилей с механическим и ручнім приводами ... 20
Технология монтажа брашпиля, поставляемого со снятым промежуточным валом 21
Технология монтажа, якорях цепей .. 23
Технология монтажа, стопоров якорных цепей (фрикционных, винтовых и других, устанавливаемых на фундаментах между - - якорными клизами и якорными механизмами) ... 24
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА ШВАРТОШО-БУКСИРНЫХ УСТРОЙСТВ 25
Технические требования 25
Монтаж изделий швартовно-буксирных устройств 25
Сборка в блоки и монтаж надувных кранцев. Монтаж стащюнарных кранцев на буксирных судах
Монтаж привальных брусьев 31
МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ Я ПРАША ПРИЕМКИ 33
ТРЕБОВАНИЯ ШНЙЖ БЕЗОПАСНОСТИ 34
ПРИЛОЖЕНИЕ к 0СТ5.,2055-73. Сплавочное.
Перечень основных нормативно- технических .документов, действующих „
параллельно с настоящим стандартом ... •»
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАЖЕ .... 39Изи.
Номера листов (страниц)
Обозначение изве- цения
Подпись
Дата
Срок введения изменения
измененных
замененных
новых
аннулированных
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Ответственный ре*».МС$
В.Э.Шнейтор