В случае необходимости разобрать головки, снять верхние стаканы баллеров и просверлить отверстия в фундаментах головок шпилей.
Установить и временно закрепить верхние стаканы баллеров на (фундаменты, совместив их по контрольным осевым и круговым линиям с нижними стаканами. При этом расстояние между осевыми линиями втулки стаканов правого и левого бортоздолжно соответствовать расстоянию нижних стаканов, выполняемых заодно с рамой редуктора, или чертежным размерам, для случая, когда нижние стаканы выполнены отдельно от рамы редуктора.
Просверлить отверстия под крепежные болты или тпильки в (фундаментах головок гапиля через отверстия во фланцах верхних стаканов. Снять стаканы и зачистить заусенцы после сверления отверстий,
Изготовить согласно чертежу прокладки, улежить их на f фундамент, установить стаканы и закрепить их к фундаментам крепежными болтами.
Установить на фундамент, головки штиля упорные кольца и приварить их к фундаменту в соответствии с требованиями чертежа. Качество приварки и соответствие ее требованиям чертежа подлежит контролю ОТК.
Установить на фундамент в соответствии с требованиями чертежа рамы ленточных тормозов и временно закрепить их струбцинами. Произвести разметку (при необходимости) или сверлить отверстия з фундаментах через отверстия в рамах.
Опустить рамы ленточных тормозов и обработать ч даментах места установки прокладок в соответствии с требованиями чертежей.
Поднять рамы и временно закрепить их в крайнем верхнем положении. Снять замеры прокладок, изготовить их и подогнать по месту, просверлить в них отверстия. Установить рамы тормозов на прикладки и обжать крепежными болтами.
Установить раму редуктора с опорами баллеров на отжимные болты, совместив оси нижних стаканов с осями верхних. Закрепить раму и стаканы временными болтами.
Установить на место баллеры в сборе с палгедами. При этом должен быть обеспечен контакт пят баллеров с подпятниками в опо рах и соблюдены формулярные замеры по растяжке между баллерами и верхними стаканами.
В случае, когда нижние стаканы выполнены раздельно от рамы редуктора, необходимо убедиться, что расстояние между баллерами соответствует указанному на чертеже.
Проверить и путем регулировки отжимными.и распорными болтами нижних стаканов баллера совместно с рамой редуктора обеспечить необходимые (формулярные) зазоры в местах сопряжения баллеров со втулками палгедов, втулками опор и во втулках - палубных стаканоі с палгедами. Произвести сверление отверстий под крепежные болты в фундаментах рамы редуктора и опор баллеров. Зачистить заусенцы в местах сверления отверстий.
Замерить, изготовить, подогнать и установить прокладки под раму редуктора и опора баллеров. Завести и обжать крепежные болта в соответствии с требованиями чертежа и 0СТ5.4П0, обеспечив при этом сохранение величин замеров, установленных при выполнении п. 2.4.14 настоящего 0СТ^.,и легкость вращения баллеров.
Поднять баллеры с палгедами. Выставить тормозные шкивы с тормозными лентами и закрепить их специальными гайками в соответствии с требованиями чертежа.
Завести наместо грузовые зубчатые, колеса, опустить баллеры через отверстия в ступицах колее до упора в подпятниках, поднять колеса на штатные места и закрепить в соответствии с
требованиями чертежа и маркировки на типах баллеров и зубьях гаес- терен. При этом должны-быть обеспечены формулярные зазоры э зацеплении зубьев шестерен и грузовых колес. Зазоры в зацеплении предъявить ОТК по свинцовым оттискам.
Установить на баллеры маслосборники.
Установить и отцентровать с помощью отжимных и распорных болтов электродвигатели по полумуфтам на редукторе в допусках.
■< соответствующих требованиям чертежей.
Просверлить отверстия крепления электродвигателей через лапы моторов или по разметке.
* 2.4.21. Замерить, изготовить и поставить прокладки под лапы
закрепить электродвигатели в соответствии с требованиями чертежей и 0СТ5.4ІІ0
Центровку электродвигателей предъявить ОТК, после чег- полумуфты собрать на штатных креплениях и установить на них защитные кожухи,
Установить и закрепить в соответствии с чертежом колонку дистанционного управления командно-контроллеров.
Собрать тяги приводов ленточных тормозов, разметить
и. вскрыть вырезы под основания колонок приводов тормоза, установить основания (фундаменты) и приварить их в соответствии с требованиями > чертежей.
Произвести слесарную обработку фундаментов под коленки ленточных тормозов, сверление отверстий (по отверстиям з основании колонки или по разметке), нарезку и установку шпилек.
Установить и закрепить колонки приводов ленточного :тп- моза в соответствии е требованиями чертежей.Проверить облегание тормозных лент при затянутом тормозе. Тормозные ленты должны охватывать шкивы без зазоров.
Установить и закрепить сбрасыватели цепей. Необходимая точность установки сбрасывателей достигается с помощью регулировочных прокладок между основанием сбрасывателей и их фундаментами.
Установить и собрать головки шпилей.
Подогнать и закрепить все защитные кожухи, восстановив снятую или нарушенную во время монтажа консервацию шестерен, баллеров и других деталей шпиля.
Установить и собрать снятые на время монтажа трубы системы смазки. Произвести смазку головок и опор шпиля в соответствии с требованиями инструкции на обслуживание. Проверить проходимость смазки на другие смазываемые части редуктора шпиля.
Установить заземление, руководствуясь требованиями чертежей.
Монтаж шпиля предъявить ОТК.
Технология монтажа одинарного двухпалубного шпиля
Перед погрузкой шпиля на судно необходимо проверить наличие документов, удостоверяющих приемку работ по установке, приварке, обработке и окраске фундаментов под все элементы шпиля, а также наличие технической документации на шпиль, подготовленный к погрузке
Нанести осевые линии на раму редуктора, стакана и фундаменты под все элементы шпиля.
Погрузить и собрать все элементы шпиля на их штатные
места и с помощью отжимных и-предварительно приваренных угольников с распорными болтами произвести ориентацию (совмещение осевых) всех элементов тиля на фундаментах. На фундамент головки штиля (до ее установки) уложить предусмотренную чертежом прокладку.
Отцентровать головку шпиля, редуктор и электромотор на отжимных болтах и временных прокладках в соответствии с требованиями чертежей и формулярными замерами.
Контролировать центровку:
редуктора с двигателями - по смещению и излому валов, которые не должны превышать допускаемых;
редуктора с головкой шпиля - по полумуфтам баллера и редуктора, зубчатое зацепление которых должно иметь равномерный зазор, а верхняя муфта должна входить в н|іжнюю без заеданий.
Просверлить отверстия в фундаментах головки редуктора электромотора через отверстия в раме, лапах, опорных фланцах с последующей подрезкой мест прилегания головок болтов. При невозможности сверления фундаментов через отверстия в опорах механизма эту операцию выполнять по разметке.
Закрепить головку щпиля крепежными болтами к фундаменту, проверив легкость перемещения и правильность зазора в полумуфтах баллеюа и редуктора.
Замерить, изготовить, подогнать, просверлить (или расточить) отверстия в прокладках под раму редуктора. Установить прокладки на их штатные места.
Завести и обжать болты крепления рамы редуктора к фундаменту.
Проверить центровку полумуфт баллера, редуктора, электродвигателя с редуктором. При необходимости подцентровать электродвигатели.
Замерить, изготовить, подогнать, просверлить отверстия и установить прокладки под электродвигатели. Завести и обжать оолты крепления электродвигателя к фундаменту. Проверить центровку электро двигателя с редуктором.
II. Центровку всех элементов и монтажа штиля в соответствии с требованиями чертежа и 0СТ5.4ІІ0 предъявить 0ІК.
Собрать все снятые узлы и детали, включая ограждения и защитные кожухи. Установить заземление в соответствии с требованиями чертежа.
Восстановить консервацию, удаленную или нарушенную во время монтажа шпиля.
Технология монтажа лебедок и однопалубных шпилей с механическим и ручным приводами
Проверить наличие документов, удостоверяющих приемку установки, обработку фувдамента, а также наличие документов завода- изготовителя механизма (шпиля, лебедки) и комплектность его постав-
Подготовить фундамент и механизм к погрузке.
Установить на фундамент распорные угольники и деревян- прокладки.
Погрузить механизм на фундамент и с помощью отжимных , распорных болтов совместить осевые линии с осевыми линиями фундамента. Установить механизм в положение, требуемое чертежом.
Просверлить отверстия в фундаменте через лапы рамы.
В отдельных случаях сверление отверстий выполнять по разметке.
Закрепить механизм крепежными болтами на прокладках в соответствии с требованиями чертежа.
Установить заземление в соответствии с требованиями
чертежа.
Восстановить нарушенную в процессе монтажа консервацию деталей и узлов механизма.
Сдать монтаж механизма ОТК.
Технология монтажа брашпиля, поставляемого со снятым промежуточным валом
Выполнить операции, приведенные в пунктах 2.6.1; 2.6.2; 2.6.3 настоящего стандарта в соответствии с требованиями чертежей и 0СТ5.4ІІ0.
Совместить .осевые линии рамы с осевши линиями фундамента при помощи отжимных и упорных болтов, при этом концы труб цепных ящиков должны войти в- клюзы рамы брашпилей, а зазор между кромкой среза трубы и уступом в клюзе должен соответствовать требованиям чертежа.
Просверлить (через отверстия в раме) отверстия под крепежные болты и подрезать места прилегания головок болтов. В случаях, когда сверление через раму выполнить невозможно, отверстия в фундаменте сверлить по разметке, выполненной по раме брашпиля.
Зачистить заусенцы после сверления отверстий в фундаменте брашпиля, поставить брашпиль на место, установив свинцовые прокладки в местах сочленения цепных труб с рамными клюзами.
Подготовить промежуточный вал и опоры вала на брашпиле и уложить вал на штатное место.
С помощью отжимных и крепежных болтов отцентровать брашпиль по высоте с обеспечением плоскостности опорной поверхности рамы путем установления одинаковых зазоров между реперами и опорной поверхностью рамы. Положение отцентрованной рамы предъявить ОТК. Разность в зазорах между реперами и рамой не должна превышать 0,1 мм.
Схему установки реперов,в случае отсутствия контрольных платиков на раме, разрабатывает технологическая служба.
Проверить прилегание шеек вала к вкладышам на краску и зацепление в открытых зубчатых парах и редукторе на равную толщину выжимки свинца по длине зуба. Состояние зацеплений и прилегания вала предъявить ОТК.
Замерить, изготовить и установить в соответствии с чертежами прокладки между рамой и фундаментом.
3 случае установки брашпиля на БКД, после выполнения операции по п. 2,7.7 настоящего стандарта, брашпиль поднять, приготовить и уложить пластмассу, завести угловые крепежные болты в раму, совмещая болты с отверстиями фундамента, опустить брашпиль на отжимные болты.
Завести крепежные болты и обжать раму брашпиля, контролируя ее плоскостность по реперам. Затяжку и состояние рамы предъявить отк.
Отклонение по плоскостности рамы не должно превышать 0,1 мм. Проверку прямолинейности и плоскостности рамы выполнять после отверждения БЗД.
Разметить, установить и закрепить упоры рамы брашпиля в соответствии с чертежом. Изготовить распорные клинья, конусностью, равной 0,1 мм, необходимой для пригонки по месту.
Подогнать распорные клинья рамы брашпиля.
Установить снятые детали брашпиля, восстановить консервацию. снятую или нарушенную во время монтажа. Установить заземление согласно требованиям чертежа. Монтаж сдать ОТЯ и Регистру в соответствии с требованиями чертежа и 0СТ5.4ІІ0.
Технология монтажа якорных цепей
Собрать якорную цепь с якорем и предъявить ОТК на комплектность согласно требованиям чертежа с последующей проверкой наличия клейм и документации,удостоверяющей их качество (сертификатов Регистра СССР или Речного Регистра РС5СР, а также сертификатов предприятия-изготовителя) .
Примечание. Для удобства соединения смычек и нанесения марок цепь растянуть на ровном месте с помощью приспособления для подъема и раскладки якорной цепи или краном.
. 2.8.2. Составить схему комплектации якорь-цепи (для передачи заказчику) и отправить якорные цепи на очистку и окраску.
Окрасить и замаркировать цепи в соответствии с требованиями 0СТ5.2059.
Нанести название судна на плоской стероне веретена каждого якоря в соответствии с чертежом.
Разметить, установить.и закрепить роульсы якорных цепей, если установка их предусмотрена чертежами (разметку вести одновременно с разметкой фундаментов под установку шпиля или брашпиля)..
Доставить якорную цепь к судну при помощи плавсредств* (понтон, плавкран, баржа).
Подать коренной конец якорной цепи на судно через клюз, звездочку шпиля (или брашпиля) в цепной ящик и соединить е механизмами крепления и аварийной отдачи.
Втянуть всю якорную цепь в цепной ящик при помощи шпиля (или брашпиля).
Установить стопоры в соответствии с технологией, приведенной в подразделе 2.9 настоящего стандарта.
Установить цепные стопоры (если установка их предусмотрена чертежам!!) и стопоры для крепления якоря "по-походному" согласно чертежам. Координаты установки обухов крепления якоря "по-походному" уточнить по местам с учетом, что обухи должны устанавливаться на подпалубные подкрепления.
Установить, подогнать и закрепить крышки якорных клюзов в соответствии с чертежами.
Внятуть якоря в клюзы. При этом якорь должен: беспрепятственно втягиваться в клюз при любом исходном положении его лап os пределами клюза;
