гірилегать к корпусу корабля (судна) не менее, чем тремя точками (носками и трендом) при натянутой якорной цепи:
беспрепятственно самовываливаться из клюза при отжатом тормозе и отключенном двигателе якорного механизма.
Технология монтажа стопоров якорных цепей (фрикционных винтовых и других, устанавливаемых на фундаментах между якорными клюзами и якорными механизмами)
Разметить согласно чертежу на палубе расположение фундаментов под стопоры. (Разметку производить одновременно с разметкоь' установки фундаментов под якорный механизм с учетом попадания фундаментов на подпалубнае подкрепления).
Проверить фундаменты з сборе со стопорами на соответетвис- чертежам. (Сборку фундаментов со стопорами производить в цехе).
Установить фундаменты в сборе со стопорами по направлению якорной цепи так, чтобы опорная поверхность стопора была параллельна, цепи, протянутой от звездочки механизма к клюзу без излома
,Определить и обрезать припуск фундамента, установить по разметке и приварить его к палубе.
Примечание. При серийной постройке судов координаты установки фундаментов и стопоров уточнить по головному заказу; установку фундаментов под стопоры производить при установке насыщения в блоках, а стопоров - по натянутой якорной цепи на судне.
Предъявить установку стопоров OTR.
ТИПОВАЯ •тнОЛОПй МОНТАЖА ШВАРТОВНО-БУКСИРНЫХ УСТРОЙСТВ
Технические требования
Кнехты, утки, клюзы, роульсы и киповые планки устанавливать, по возможности, в секциях и блоках после окончания и сдачи ОТК сборочных и сварочных работ, руководствуясь монтажными чертежами и указаниями настоящего стандарта.
Отверстия на опорных поверхностях фундаментов (или других корпусных конструкций), предназначенных для крепления деталей и узлов швартовно-буксирного устройства, сверлить в период проведения монтажных работ.
Навивку штатных канатов на вьюшки производить после окончания всех сварочных работ в районе их расположения, сдачи ОТК монтажа и окраски вьюшек.
До начала монтажных работ ознакомиться и проверить комплектность документов предприятия-поставщика механизмов, а также установить соответствие данных, нанесенных на фирменных и других табличках (надписи, цифровые значения, номера механизмов и электрооборудования), формулярным данным, приведенным в документации (паспорта, формуляры) предприятия-поставщика.
До подачи на судно комплектующие швартовно-буксирные устройства, изделия (крепеж, канаты и другие необходимые для монтажа основные материалы} следует проверять по документам (сертификатам) предприятий-поставщиков, а также по документам ОТК, удостоверяющим соответствие их требованиям технической документации на изготовление и покрытие.
Мзнтаж изделий швартовно-буксирных устройств ]
Укомплектовать и проверить на соответствие требованиям чертежей комплектующие швартовно-буксирные устройства изделия.
Разметить места установки кнехтов, уток, киповых планок, роульсов, вьюшек, деталей крепления буксирного гака и привода его отдачи согласно чертежам.
Вскрыть вырезы под тумбы кнехтов (если чертежами предусмотрена установка кнехтов' е врезными тумбами).
Снять с основания кнехта шаблон, по которому разметить и просверлить отверстия под крепежные изделия (если крепление кнехта предусмотрено чертежом при помощи крепежа).
Установить, подогнать и закрепить кнехты согласно чертежам.
Установить и приварить обухи для крепления стопоров швартовных канатов согласно чертежам.
Снять с основания киповой планки шаблон, по которому разметить и просверлить на фундаментах отверстия под крепежные изделия (если чертежом предусмотрено крепление киповых планок на крепежных болтах).
Установить, подогнать и закрепить киповые планки согласно чертежам.
Разметить и вскрыть вырезы под установку бортовій и палубных клюзов.
Разметить и просверлить отверстия для крепежных изделий бортовых и палубных клюзов согласно чертежам (в случае, ко їда крепление их предусмотрено чертежами, при помощи заклепок или крепежных болтов).
Установить, подогнать и закрепить бортовые и палубные клюзы согласно чертежам.
Разметить и просверлить отверстия под крепежные изделия (для уток, закрепляемых с помощью крепежа).
Установить, подогнать и закрепить утки при помощи сварки или установки крепежных изделий согласно чертежам.
Разобрать роульсы, разметить, установить и приварить штыри роульсов, очистить и загрунтовать места их сварки согласно ведомости окраски с последующим нанесением смазки на штыри и полной сборкой согласно чертежам.
Монтаж швартовных (буксирных) вьюшек производить в указанной технологической последовательности:
в цехе установить вьюшки на фундамент, временно закрепить струбцинами (или электроприхватками);
просверлить отверстия в опорных планках фундамента через отверстия в опорных пятах вьюшки;
снять струбцины (или срубить электроприхватки);
очистить от ржавчины или других загрязнений и окрасить по окрасочной ведомости (или в соответствии с требованием монтажного чертежа) сопрягаемые опорные поверхности фундамента и вьюаки;
установить прокладку (если это предусмотрено монтажным чертежом) и вьюшку на опорную поверхность фундамента и скрепить их монтажными болтами;
сборку фундаментов с вьюшкой сдать ОТІЇ;
установить, прирезать и приварить к корпусной конструкции фундамент с закрепленной на нем вьюшкой согласно чертежам на установку фундамента.
Установить, прихватить и заварить опорные пяты вьюшки к фундаменту (в случае крепления-вьюшки с помощью электросварки).
Окрасить по полной схеме (по окрасочной ведомости) барабаны швартовных и буксирных вьюшек и сдать окраску ОТК.
3.2ІІ8. Произвести навивку штатных швартовных и буксирных канатов на барабаны вьюшек и покрыть временниии чехлами.
Сборка в блоки и монтаж надувных кранцев.
Монтаж стационарных кранцев на буксирных судах
Сборку в блохи и монтаж надувных кранцев (состоящих из одного, двух, четырех и шести баллонов) производить в указанной технологической последовательности:
проверить наличие паспорта-формуляра предприятия-поставщика ; баллонов и ознакомиться с содержанием приведенных в нем требований;
’ проверить качество и комплектность поставки баллонов;
изготовить цепи для скрепления баллонов в блоке и швартовные концы для крепления блоков к корпусу судна;
изготовить крепления, уложить и закрепить кранцы "по-походному" ;
подать кранцы за борт, раскрепить на швартовных концах с последующей сдачей ОТІЇ и заказчику.
Проверка качества и комплектности поставки баллонов включает в себя следующие работы:
осмотр наружных поверхностей баллонов, убеждающий в отсутствии механических повреждений;
проверку комплектности поставки баллонов и ЗИП к ним (по паспорту предприятия-поставщика);
проверку наличия номинального давления воздуха внутри бал- лона при помощи манометра с делением шкалы 10 кПа (0,1 кгс/см ), которое должно быть равным или близким 80 кПа (0,8 кгс/см^).
В случае, когда давление внутри баллона ниже номинального, следует довести его до номинального путем подачи во внутрь баллона чистого и сухого воздуха с последующим контролем, устанавливающим:
отсутствие пропусков воздуха через ниппель и арматуру;
отсутствие падения давления внутри баллона в течение последующих (после подкачки) восьми часов нахождения баллона в помещении, в котором отсутствует температурный перепад или величина его не превышает + 2 °С,
Изготовление такелажных цепей для скрепления баллонов в кранцы, а также швартовных концов для крепления кранцев к борту судна производить по чертежам рабочего проекта судна,
Установку на еудне и крепление кранцев "подоходному" производить по чертежам рабочего проекта судна,
Опускать на воду и поднимать весь кранец в сборе надлежит, застропив его только за центральную цепь, к которой присоединен трос (швартовный конец), крепящий кранец к борту судна.
Недопустимо:
крепить кранцы к борту или стропить за фланцы во избежание взрыва баллонов или их порчи;
производить перемещение кранцев в сборе за цепи, связанные с фланцами балдонов,Охачу OIK и представителю заказчика осуществлять в приведенной ниже последовательности:
сдать крепление кранцев на судне "по-походному";
сдать опускание на воду и крепление к борту судна кранцев швартовными концами (тросами).
Сдачу работ, оговоренных подпунктами "а" и "б" пункта 3.3.2 производить по монтажні®! чертежам и паспорту-формуляру предприятия- поставщика баллонов.
. После оформления приемки заказчиком кранцы доставить на склад для хранения до передачи их личному составу судна.
Стационарные мягкие кранцы на буксирных судах устанавливать согласно монтажным чертежам, выполняя работы в указанной технологической последовательности:
уложить кранцы под привальным брусом с наружной стороны фальшборта в носовой и кормовой оконечностях буксирного судна;
установить и приварить.один из. двух обухов, к которым крепятся на талрепах концы стального каната, заделанного в кранцы;
собрать один конец стального каната с талрепом и приварным обухом, уложить кранцы на штатные места при помощи талей и крана, определить и разметить места приварки всех остальных обухов, крепящих кранцы;
. снять кранцы, установить и закрепить обухи для крепления кранцев к фальшборту буксирного судна;
очистить и окрасить места установки кранцев;
установить и закрепить кранцы на штатные места.
Сварку обухов производить по монтажным чертежам при снятых кранцах.
Укладку кранцев на штатные места производить при помощи имеющихся грузоподъемных средств.
Сварку обухов производить по монтажным чертежам при снятых кранцах.
Талрепы перед установкой довести до их наибольшей длины.
Окончательную установку кранцев на буксирных судах производить после сдачи ОТК окраски корпуса.
Монтаж привальных брусьев
До начала установки привальных брусьев-на корпусе в местах их установки выполнить и сдать ОТК следующие работы:
установку и приварку деталей крепления;
сварку и испытание на непроницаемость участков корпуса судна, на которые устанавливают привальные брусья;
очистку, загрунтовку места установки привальных брусьев и приварных деталей и их крепления к корпусу судна.
Работы по установке привальных брусьев выполнять, соблюдая указанную технологическую последовательность:
прирезать брусья на прямолинейных участках корпуса судна; •
подогнать по обводам и в размер по сечению брусья на криволинейных участках (в оконечностях) корпуса, если установка их предусмотрена чертежами;
просверлить отверстия под крепящие болты;
закрепить брусья на временных болтах;
маркировать и снять для окраски весь комплект привальных брусьев;
окрасить по полной схеме все прилегающие поверхности и стыки привальных брусьев;
установить на штатных местах и закрепить привальные брусья;сдать ОТК и представителю заказчика установку привальных брусьев.
Очистку от ржавчины и грунтовку мест установки привальных брусьев на кортусе судна и деталей их крепления производить по окрасочной ведомости рабочего проекта и в соответствии с требованиями 0СТ5.9566.
Пригонку опорных поверхностей брусьев, устанавливаемых на криволинейных поверхностях корпуса судна (в носовой и кормовой оконечностях), производить по шаблонам, снятым с места их установки, и в соответствии с требованиями монтажных чертежей.
Отверстия в привальном брусе под болты сверлить при помощи пневматической сверлильной мапмны сверлами, диаметр которых больше диаметра крепящего болта на I мм.
Временное крепление бруса в период его прирезки по обводам корпуса судна производить в районе расположения стыков при помощи двух болтов. - . .
Маркировку на брусьях производить краской темного цве- , та на видимых свободных поверхностях бруса. .
Загрунтовать по окрасочной ведомости все ввдимые поверхности привальных брусьев после сдачи их монтажа представителям ОТК.
Окраску привальных брусьев производить в период окраски корпуса судна, руководствуясь ведомостью окраски и требованиями 0СТ5.9566.
МЕЛОДИ НЛПРОДЯ И №Щ ПРЙЕИЖ
Правильность монтажа якорного и изартовно-буксярного устройств устанавливается внешним осмотром и проверкой выполнения требований, оговоренных монтажными чертежами, формулярами и настоящим стандартом. Приемку монтажа оформлять закрытием удостоверения.
Комплектность установленных на судне изделий устройств проверять по монтажным чертежам.
Координаты и положение установленных изделий устройств проверять при помощи рулетки, метра, линейки и уровнемера на соответствие их чертежу.
Контроль качества выполненного крепления изделий устройств осуществлять проверкой:
плотности прилегания головок болтов и гаек к лапам, рамам и фундаментам при помощи пупа;