Страница 2: ОСТ 1 02553-85. Комплексы пилотажно-навигационные цифровые самолетов и вертолетов. Общие требования и принципы организации эксплуатационного контроля (79808)

  1. Общекомплексное ВСК в полете должно осуществлять:

  • сбор информации по сбоям и слов-состояния. от ЦВМ ВС и СЭИ;

  • обработку слов-состояния с определением мест отказов ПНК;

  • запоминание информации по сбоям и отказам (с привязкой к номеру полета и времени отказа) в энергонезависимой памяти, происшедших в течение 10 полетов;

  • выдачу информации об отказах комплекса в БУР и систему автоматического обмена данными с землей.

2.4. Контроль при замене отказавшего оборудования

  1. Процедура проверки комплекса при замене отказавшего оборудования (''Автономный контроль") должна быть аналогична процедуре контроля на оператив­ных этапах подготовки к полету со следующими отличиями:

  • переводу в режим "Контроль" подлежат только те ЦВМ и системы-датчики, которые подвергаются замене или непосредственно' связаны с отказавшим оборудо­ванием;

  • слова-состояния, поступающие в обще комплексное ВСК, обрабатываются в последнем только в пределах тех разрядов, которые отведены под кодирование исправности блоков и связей отказавшего оборудования и сопрягаемых с ним систем;

  • общекомплексное ВСК в случае успешной замены блока по последнему отка­зу из числа зафиксированных в полете формирует сообщение типа "ПНК готов".

Перечень кодов автономной проверки КСПНО при замене отказавшего обору­дования приведен в справочном приложении: 2.

3. ТРЕБОВАНИЯ К ВСТРОЕННЫМ СРЕДСТВАМ КОНТРОЛЯ ПНК

ВСК отдельных систем-датчиков, систем-приемников .информации ПНК (в дальнейшем изложении - систем)- должны проводить с момента включения

Инв. Яг дубликата Ns изм.

Инв. Ns подлинника 5361 Ns изв.

питания непрерывный автоматический контроль работоспособности системы с форми­рованием и выдачей контрольной информации о наличии отказов оборудования и недостоверности вырабатываемой или принимаемой информации.

  1. ВСК систем должны принимать внешний управляющий сигнал (команду) режима "Контроль" и переходить на осуществление наземного (расширенного) контроля системы.

  2. ВСК систем должны запоминать и индицировать информацию об .обнару­женных отказах блоков с помощью устройств, обеспечивающих запоминание отка­зов, располагаемых на внешних панелях блоков.

Необходимо предусмотреть возможность возврата указанных устройств в исход­ное состояние,

  1. Полнота контроля систем с помощью ВСК должна быть не менее 0,95.

  2. Глубина поиска мест отказов с помощью ВСК систем должна быть не менее 0,95.

  3. Условная вероятность пропуска, искажения информации средствами кон­троля, осуществляющими информационный контроль, не должна превышать значе- .. -2 ния 10

  1. ВСК систем должны правильно функционировать после перерывов питания, временные и амплитудные характеристики которых оговорены в ГОСТ 19705-81.

  1. ЦВМ ВС и СЭИ, образующие второй уровень иерархии ВСК ПНК, должны принимать внешний управляющий сигнал (команду) режима "Контроль" или "Авто- * номный контроль" и переходить на осуществление наземного контроля,

  2. ЦВМ ВС и СЭИ с целью получения достоверной информации от систем- датчиков должны осуществлять контроль входной информации.

Рекомендуется контроль достоверности входных параметров осуществлять путем:

  • анализа кода матрицы-состояния;

  • анализа факта отсутствия входной информации;

  • анализа четности и длительности паузы между словами;

  • допускового контроля входных параметров от двух и более однородных систем-датчиков;

  • пошагового сравнения входного параметра в соседних измерениях;

  • сравнения информации от разнородных систем-датчиков по специальным алгоритмам ('например, с использованием комплексной обработки параметров).

ЦВМ ВС и СЭИ при проведении контроля входной информации должны использовать временную селекцию с целью выявления временного прекращения поступления информации в результате появления кратковременных перерывов пита­ния до 0,08 с, а также искажения сообщений систем-датчиков информации.


OCT 1 02553-85 стр. 8

  1. Дважды и трижды резервированные ЦВМ ВС в целях контроля должны осуществлять межмашинный обмен информацией (в рамках вычислительной системы).

  2. ЦВМ ВС и СЭИ в процессе осуществления межмашинного обмена не должны корректировать содержание с лов-состояния, т.к. последние содержат исход­ные данные для процесса определения места отказа ПНК алгоритмом общекомплекс-







ного ВСК.

3.13. Общекомплексное ВСК, конструктивно выполненное отдельной системой,



должно иметь:

- органы управления режима "Контроль* при проведении предполетного контро-



ля ПНК или его составных частей;

  • энергонезависимую память для хранения информации по сбоям и о месте за- фиксированных отказов комплекса, происшедших в течение 10 полетов;

  • программу алгоритма обнаружения места отказов ПНК;

  • индикатор для вывода техническому персоналу информации по отказам и





интегрального сообщения о готовности комплекса.

Допускается отдельные составные части общекомплексного ВСК (например,



индикатор) совмещать с другими системами комплекса.

3.14. Органы управления общекомплексного ВСК в полете при снятии сигнала



"Обжатие шасси* должны быть заблокированы от случайного включения их в работу во время полета.

1-1

СО (0 СО О

3,15. Допускается вариант использования общекомплексного ВСК с включени­ем его в работу при касании летательного аппарата взлетно-посадочной полосы.

Ns изм.

Ns изв.

3.16. Обшекомплексное ВСК должно иметь специальный разъем для съема ин­формации по отказам и сбоям на переносные носители информации.

4. ТРЕБОВАНИЯ К ВИДУ КОНТРОЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ И ВЫВОДУ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ ВСК

5361

  1. Информация, необходимая для управления и проведения процедуры" контро­ля ПНК, выдачи сообщения о техническом состоянии оборудования и передачи данных по отказам и сбоям, должна включать:

  • управляющий сигнал режима 'Контроль* и его подрежимов;

  • сигнал 'Исправность*;

г- код матрицы-состояния информационного слова;

  • контрольные (тестовые) значения выходных параметров;

  • слова-состояния;.

  • информацию по. сбоям.

  1. Управляющий сигнал режима 'Контроль* предназначен для перевода систем . комплекса оборудования в режим выполнения наземного (расширенного) тест-контроля.

  2. Для перевода в режим 'Контроль* ЦВМ ВС и СЭИ, а также систем дат— . чиков в качестве основного сигнала должно быть использовано командное слово с

адресом 277($) и кодом *10* в 31-м и 30-м разрядах слова.

1 Инв.Jfe дубликата

1 Mhb.N; подлинника



Инв. Ms дубликата изм- 1 Г 1 1

1 Инв. Hs подлинника | 5361 ^Ns изв. 10363 | 1 і I I

OCT 1 02553-85 Стр. 9

Допускается для радиотехнических систем (РТС), управление которых осуществ- вляется от ЦВМ вычислительной системы самолетовождения или комплексного пуль- та (КПРТС), перевод последних в режим "Контроль* осуществлять постановкой кода *10* в матрипу-состояния управляющего слова РТС.

Форматы информационных слов ПНК приведены в рекомендуемом приложении 3.

  1. Для отдельных ЦВМ ВС и систем, не имеющих входных (рабочих) кодо­вых линий связи с ЦВМ ВС, режим "Контроль* от общекомплексного ВСК допуска- ется задавать разовой командой.

  2. Начало режима "Контроль* должно определяться по поступлении несколь- ких подряд приходящих команд, а снятие режима должно осуществляться подачей команды следующего режима или по окончании определенного промежутка времени после формирования слова-состояния.

При переводе систем в режим "Контроль* разовой командой продолжитель- ность режима должна определяться временем действия разовой команды,

  1. Сигнал "Исправность*, представляющий собой уровень напряжения посто- явного тока 27 В или передаваемый замыканием линии связи на "землю", должен использоваться для сообщения о техническом состоянии систем-датчиков информа­ции, не имеющих кодовых линий связи с ЦВМ ВС и СЭИ. При этом наличие сигна- ла означает работоспособное состояние, а отсутствие - выход из строя системы.

  2. Матрица-состояния информационного слова, представляющая код в 31-м и 30-м разрядах слова, должна соответствовать следующим состояниям системы: PT/"/ - 7’ ІА- / елл.

00 - отказ системы; -77

01 - данные не вычислены или недостоверны;

  1. - тестовые значения;

  2. - система исправна.

  1. Контрольное (тестовое) значение выходного параметра должно представ­лять собой информационное слово с адресом данного параметра, кодом "10* в матрице-состояния и константой в информационной части слова,

  2. Слово-состояния отдельной системы-датчика должно представлять собой информационное слово с адресом 371^р каждый разряд информационной части которого, начиная с 11-го, отводится под кодирование исправности блоков и вход­ных линий связи, при этом исправное состояние кодируется цифрой *0", а неисправ­ное - *1*. . . .

В словах-состояния должны использоваться три вида бит:

  • для исправности блоков - бит "исправность блока";

  • для исправности линии связи - бит "исправность линии связи* и бит "ис­правность информации от системы", под которой понимается достоверность входной информации.









OCT 1 02553-85 Огр, io

Алгоритм формирования слов-состояния приведен в рекомендуемом приложе­нии 4.

  1. Слова-состояния сопрягаемого оборудования, формируемые ЦВМ ВС и СЭИ, количество разрядов которых превышает длину информационной части одного информационного слова, должны состоять из нескольких подряд формируемых инфор­мационных слов с адресами, соответственно располагаемыми друг за другом: 371, 155-161, 350-354,qx.

(о )

Слова-состояния систем КСПНО, ЦВМ ВС и СЭИ приведены в справочном приложении 2.

  1. Вывод слов-состояния из ЦВМ ВС и СЭИ в общекомплексное ВСК, БУР и другие системы должен осуществляться по параллельным каналам от каждой из ЦВМ.

  2. В технически обоснованных случаях допускается:

  • для одноблочных систем, не имеющих входных связей, и одноблочных РТС, имеющих входные связи от ЦВМ вычислительной системы самолетовождения (ВСС) и управляющихся от последней, не формировать слов-состояния; при этом слова- состояния таких систем должны быть сформированы в ЦВМ ВСС;

  • при формировании слов-состояния в ЦВМ вычислительных систем использовать данные дискретных слов, выдаваемых отдельными системами согласно ГОСТ 18977-79 или ЦВМ ВС-приемников информации от одноблочнык систем.

  1. Информация по сбоям из ЦВМ ВС и СЭИ должна выдаваться информацион­ным словом с адресом 345в 1 - 8-х разрядах, идентификатором (порядковым номером слова) - в 9-м и 10-м разрядах и содержимым - в 11-29-х разрядах; при этом порядковые номера слов имеют следующее кодирование в 9-м - 10-м разрядах: 01 - первое, 10 - второе, 11 - третье и 00 - четвертое слово.

5. ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РЕГЛАМЕНТНЫХ И РЕМОНТНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

  1. Контроль при проведении регламентных работ без демонтажа оборудования

    1. При проведении регламентных работ оборудования ПНК на самолете для ограниченного числа систем в дополнение к ВСК допускается использовать внеш­ние средства контроля - бортовые автоматизированные системы контроля (БАСК), наземные автоматизированные системы контроля (HACK), контрольно-проверочную аппаратуру (КПА).

    2. Системы комплекса, для которых предполагается проводить регламент­ные работы, должны иметь контрольный разъем, размещаемый на внешней панели, для подстыковки внешних средств контроля.

"'і'.»

■ ' ' , Г 1

■ Л . 4




















чЧ

10363

N« нзм.

Ns изв.





8 w

І Инв. № дубликата

1 Инв. Ns подлинника



Скачать бесплатно
Предыдущий документ
Следующий документ
Предыдущая страница
Следующая страница


Нормативні акти про охорону праці Основні законодавчі акти Будівельні норми і правила (ДБН, СНиП) Стандарти (ГОСТ, ДСТУ) Санітарні норми і правила Пожежна безпека (НАПБ) Інструкції з охорони праці Реестр НПАОП 2020-2021 - Нормативно-правові акти з охорони праці

ОСТ 1 00017-89 Моменты затяжки болтов, винтов и шпилек. Общие требования ДБН А.3.1-5-96 Управління, організація і технологія організація будівельного виробництва Закон України "Про відпустки" Закон України "Про ліцензування певних видів господарської діяльності" Закон України "Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення" СНиП 2.04.05-91*У Отопление, вентиляция и кондиционирование Закон України "Про загальнообов'язкове державне пенсійне страхування" НПАОП 0.00-4.33-99 (Попередня редакція) Положення щодо розробки планів локалізації та ліквідації аварійних ситуацій і аварій ДСН 3.3.6.042-99 Санітарні норми мікроклімату виробничих приміщень ОСТ 92-9143-79 Системы автоматизированного проектирования изделий. Информационная карта Государственного фонда алгоритмов и программ. Содержания и правила оформления
Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда СТОРІНКА: 32 ДСТУ Б В.2.7-101-2000 Будівельні матеріали. Матеріали рулонні покрівельні та гідроізоляційні. Загальні технічні умови СТОРІНКА: 5 ДСТУ Б А.2.4-41:2009 Система проектної документації для будівництва. Опалення, вентиляція і кондиціонування повітря. Робочі креслення СТОРІНКА: 2 НПАОП 0.00-1.57-12 Правила безпеки при експлуатації каналів, трубопроводів, інших гідротехнічних споруд у водогосподарських системах СТОРІНКА: 3 ОСТ 108.026.06-79 Установки редукционно-охладительные. Общие технические условия СТОРІНКА: 4 ДСТУ-Н Б А.2.2-10:2012 Настанова з організації проведення експертизи проектної документації на будівництво СТОРІНКА: 4 ПІ 1.2.10-181-2001 Примірна інструкція з охорони праці для машиністів млинів вогнетривких підприємств СТОРІНКА: 3 ГОСТ Р 51596-2000 Нетрадиционная энергетика. Солнечная энергетика. Коллекторы солнечные. Методы испытаний СТОРІНКА: 3 ГОСТ 19798-74 Фотоэлементы для устройств широкого применения. Общие технические условия СТОРІНКА: 4 ДСТУ Б В.2.6-23-2001 Блоки віконні. Загальні технічні умови СТОРІНКА: 7
Смотрите также
ДБН 360-92 ** Г р а д о с т р о и т е л ь с т в о п л а н и р о в к а и з а с т р о й к а г о р о д с к и х и с е л ь с к и х п о с е л е н и й Об образовании Наблюдательного совета Академии муниципального управленияСП 82-101-98 Приготовление и применение растворов строительных