7.1.2 проведение дополнительных испытаний при постоянных скоростях необходимо в следующих случаях: изменения внешней формы транспортного средства, такие как изменения типа кузова (купе, универсал, седан), установка некоторых элементов (передних, задних спойлеров и т.д.) или изменение параметров (база, ширина колеи), или изменение массы транспортного средства. Однако эти дополнительные испытания необязательны, если предприятие-изготовитель транспортного средства сможет доказать, что данное изменение общего сопротивления движению влияет на расход горючего менее чем на 5 %;
7.1.3 дополнительные испытания в городском цикле проводятся в одном из следующих случаев:
a) изменение контрольной массы влечет за собой изменение значения инерции и изменение массы превышает 10 %;
b) изменение контрольной массы влечет за собой изменение более чем одного значения инерции;
7.1.4 изменения в передаче крутящего момента,
7.1.4.1 если изменяется тип коробки передач (механическая, автоматическая, количество передач), проводятся дополнительные испытания в городском цикле и на постоянных скоростях,
7.1.4.2 если, по крайней мере, одно из общих понижающих передаточных отношений (включая передаточное отношение шин) при движении в городском цикле колеблется в пределах более 8 %, проводятся дополнительные испытания в городском цикле,
7.1.4.3 если общее понижающее передаточное отношение (включая передаточное отношение шин) при испытаниях на постоянных скоростях изменяется более чем на 5 %, проводятся дополнительные испытания на постоянных скоростях,
7.1.4.4 изменение марки шин, как правило, не является причиной для проведения дополнительных испытаний, если их тип и размеры идентичны;
7.1.5 изменения, внесенные в двигатель или в его дополнительное оборудование: дополнительные испытания в городском цикле и на постоянных скоростях проводятся в случае, если произведены указанные ниже изменения:
7.1.5.1 существенные изменения в двигателе, в частности изменение таких основных характеристик, как рабочий объем, диаметр цилиндра, ход поршня, форма и параметры камеры сгорания, форма и размеры клапана или поршня, степень сжатия и т.д.,
7.1.5.2 значительные изменения потери нагрузки воздушного фильтра или изменение типа фильтра (сухой воздушный фильтр или фильтр с масляной ванной),
7.1.5.3 установка или снятие экономайзера или нейтрализатора отработавших газов,
7.1.5.4 изменения системы питания, такие как изменения впускного коллектора, установка дополнительного воздухозаборника или устройства предварительного подогрева впускного воздуха,
7.1.5.5 изменения в регулировании карбюратора и изменение марки карбюратора,
7.1.5.5.1 однако дополнительные испытания на постоянных скоростях не проводятся, когда кривая расхода при 90/120 км/ч не выходит за пределы допусков, разрешенных для карбюратора, используемого для основных испытаний,
7.1.5.6 изменения регулирования впрыска топлива или изменения элементов системы впрыска топлива,
7.1.5.6.1 однако дополнительные испытания на постоянных скоростях не проводятся, если значения производительности и допуски в диапазоне, охватывающем рассматриваемые скорости, не превышают допуски, разрешенные для системы, применявшейся при основных испытаниях,
7.1.5.7 замена марки форсунок или их характеристик,
7.1.5.8 изменение угла установки или зазора регулирования распределителя,
7.1.5.9 изменения в системе зажигания, такие как изменения типа зажигания (обычное, транзисторное или электронное), изменение характеристик зажигания (только в случае, если измененные диапазоны работы затрагивают режимы работы при городском цикле или на постоянных скоростях) или изменения начального угла опережения зажигания,
7.1.5.10 изменения конфигурации выпускного коллектора, которые могут повлиять на поток газов,
7.1.5.11 модификации или замена переднего глушителя, заднего глушителя, резонатора или отвода впускных газов, приводящие к превышению противодавления выпуска в 740 Па, измеренного непосредственно в нижней части коллектора при рабочих условиях, соответствующих каждому испытанию. Повторять необходимо только соответствующие испытания,
7.1.5.12 изменения максимальной мощности двигателя,
7.1.5.12.1 если изменения максимальной мощности достигаются путем простого воздействия на режим выключения регулятора (например максимальный - минимальный) или путем воздействия на упор, ограничивающий в ряде случаев открытие дроссельной заслонки карбюратора, никакие дополнительные испытания не проводятся,
7.1.5.12.2 однако если изменения, указанные в 7.1.5.12.1, оказывают влияние на работу двигателя в рассматриваемом диапазоне использования (например регулятор всех скоростей), проводятся дополнительные испытания в городском цикле и на постоянных скоростях,
7.1.5.13 установка кондиционера при условии, что устройство компрессора обеспечивает его работу в постоянном режиме без чрезмерного понижения температуры в салоне,
7.1.5.14 изменения типа или размеров вентилятора, типа привода (механического или электрического) или системы контроля скоростей и температуры в той степени, в которой такое изменение влияет на максимальную мощность в рамках диапазона допуска, предусмотренного для режима работы двигателя.
7.2 Однако для некоторых незначительных изменений, затрагивающих конструкцию всей группы или одного семейства транспортных средств, дополнительные испытания могут проводиться только на некоторых моделях группы по выбору технической службы. Полученное таким образом значение отклонения в потреблении, выраженное в литрах на 100 км, может быть присвоено всем транспортным средствам группы, на которых были сделаны эти изменения по согласию с технической службой.
7.3 При некоторых незначительных изменениях предприятие-изготовитель может представить технической службе сравнительные результаты или технические обоснования, свидетельствующие о том, что изменение не оказывает значительного влияния на результаты измерения потребления. С согласия технической службы соответствующие дополнительные испытания могут не проводиться.
7.4 Сопоставление результатов дополнительных испытаний
7.4.1 Если изменение базовой модели не повлекло за собой никакого дополнительного испытания, то значения потребления, устанавливаемые для этого варианта, соответствуют значениям потребления базовой модели.
7.4.2 Если изменение базовой модели повлекло за собой проведение дополнительных испытаний в городском цикле и (или) на постоянных скоростях то:
7.4.2.1 соответствующие значения потребления, присвоенные этому варианту, соответствуют значениям потребления базовой модели, если значения, измеренные на этом варианте в ходе дополнительных испытаний, не отклоняются более чем на ±5 % от значений потребления базовой модели,
7.4.2.1.1 однако по просьбе предприятия-изготовителя каждому варианту могут быть присвоены значения потребления, полученные в ходе дополнительных испытаний;
7.4.2.2 соответствующими значениями потребления, присвоенными этому варианту, являются значения, определенные в ходе дополнительных испытаний, если они отклоняются более чем на 5 % от значений потребления базовой модели;
7.4.2.3 значения потребления в городском цикле или на постоянных скоростях, не требующие проведения дополнительных испытаний на рассматриваемом варианте, соответствуют значениям, полученным на базовой модели.
7.4.3 Для применения указанных требований 7.4.1 и 7.4.2 выбор базовой модели, служащей для сравнения, и ее вариантов осуществляется по согласованию с технической службой.
7.4.3.1 По просьбе предприятия-изготовителя может быть определена новая базовая модель в связи с прекращением производства первоначальной модели, однако это не относится к ее вариантам. В этом случае выбор исходной модели и ее вариантов, а также дополнительных испытаний, которые предстоит провести, должен быть сделан по согласованию с технической службой.
8.1 Транспортные средства, официально утвержденные на основании настоящих Правил, должны быть изготовлены таким образом, чтобы соответствовать официально утвержденному типу транспортного средства.
8.2 Для проверки соблюдения требований 8.1 осуществляется соответствующий контроль за производством.
8.3 Владелец официального утверждения, в частности, должен:
8.3.1 обеспечить процедуры эффективного контроля за качеством изделий;
8.3.2 иметь доступ к контрольно-измерительным приборам, необходимым для проверки соответствия каждого изделия официально утвержденному типу;
8.3.3 обеспечить регистрацию результатов испытаний и доступность прилагаемых документов в течение периода, определяемого по согласованию с административной службой;
8.3.4 анализировать результаты каждого типа испытаний для проверки и обеспечения стабильности характеристик продукции с учетом отклонений, допускаемых в условиях промышленного производства;
8.3.5 обеспечить для каждого типа изделия проведение, по крайней мере, испытаний, предписанных в приложении 6.
8.3.6 обеспечить, чтобы в случае несоответствия любой выборки образцов или испытуемых изделий данному типу испытаний производилась новая выборка и проводились новые испытания. Для восстановления соответствия производства должны быть приняты все необходимые меры.
8.4 Компетентный орган, предоставивший официальное утверждение по типу конструкции, может в любое время проверить соответствие применяемых методов контроля в отношении каждой производственной единицы.
8.4.1 При каждой проверке инспектору должны представляться журналы испытаний и результаты наблюдения за производством.
8.4.2 Инспектор может произвести произвольную выборку образцов, проверка которых проводится в лаборатории предприятия-изготовителя. Минимальное число образцов может быть определено в зависимости от результатов, полученных при проверке самим предприятием-изготовителем.
8.4.3 Если качество является неудовлетворительным или если представляется необходимым проверить правильность результатов испытаний, проведенных в соответствии с 8.4.2, инспектор должен отобрать образцы для отправки технической службе, которая проводила испытания для официального утверждения данного типа.
8.4.4 Компетентный орган может проводить любое испытание, предписываемое настоящими Правилами.
8.4.5 Как правило, компетентные органы проводят одну проверку в два года. В случае получения отрицательных результатов в ходе одной из проверок компетентный орган незамедлительно предпринимает все необходимые меры для скорейшего восстановления соответствия производства.
9.1 Официальное утверждение типа транспортного средства, предоставленное на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не соблюдаются требования 8.1.
9.2 В том случае, если какая-либо сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменит предоставленное ею ранее официальное утверждение, она немедленно уведомляет об этом другие Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, посредством сообщения в форме, соответствующей той, которая приводится в приложении 2.
Если владелец официального утверждения полностью прекращает производство того или иного типа транспортного средства, официально утвержденного на основании настоящих Правил, он сообщает об этом компетентному органу, предоставившему официальное утверждение. По получении такого сообщения компетентный орган, в свою очередь, уведомляет об этом другие стороны Соглашения 1958 г., применяющие настоящие Правила, посредством сообщения в форме, соответствующей той, которая приводится в приложении 2.
Стороны Соглашения 1958 г., применяющие настоящие Правила, сообщают Секретариату Организации Объединенных Наций наименования и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения, а также административных органов, которые предоставляют официальное утверждение и которым следует направлять выдаваемые в других странах регистрационные карточки официального утверждения, распространении официального утверждения, отказа в официальном утверждении, отмены официального утверждения.
(обязательное)
Основные характеристики двигателя и информация, касающиеся проведения испытаний1)1 Описание двигателя 1.1 Модель________________________________________________________________ 1.2 Тип___________________________________________________________________ 1.3 Принцип работы: принудительное зажигание/воспламенение от сжатия, четырехтактный/двухтактный2) 1.4 Диаметр цилиндра __________ мм 1.5 Ход поршня _______________ мм 1.6 Число и расположение цилиндров и порядок их зажигания ____________________ 1.7 Рабочий объем _________ см3 1.8 Степень сжатия3)________________________________________________________ 1.9 Чертежи камеры сгорания и головки поршня ________________________________ 1.10 Минимальное поперечное сечение впускных и выпускных клапанов ___________ 1.11 Система охлаждения: жидкостная/воздушная2) 1.11.1 Характеристики жидкостной системы охлаждения: Вид жидкости __________ Циркуляционный насос: имеется/отсутствует2) Характеристики или марка(и) и тип(ы) насоса ____________________________ Передаточное число ___________________________________________________ Термостат: регулирование _____________________________________________ Радиатор: чертеж(и) или марка(и) и тип(ы) _______________________________ Давление, на которое установлен редукционный клапан ____________________ Вентилятор: характеристики или марка(и) и тип(ы) ________________________ Система привода _______, частота вращения ________________ Диффузор вентилятора ________________________________________________ 1.11.2 Характеристики системы воздушного охлаждения: Воздуходувка: характеристики или марка(и) и тип(ы) ______________________ Передаточное число ___________________ Воздухопровод (серийный) _____________________ Система регулирования температуры: имеется/отсутствует2); Краткое описание ____________________________________________________ 1.11.3 Температуры, разрешенные предприятием-изготовителем: 1.11.3.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выпускном патрубке двигателя _________________________________________________________________ 1.11.3.2 Воздушное охлаждение: исходная точка ________________________________ максимальная температура в исходной точке ___________________________________ 1.11.3.3 Максимальная температура на выходе впускного промежуточного теплообменника ____________________________________________________ 1.11.3.4 Максимальная температура на выходе _________________________________ 1.11.3.5 Температура топлива: не менее ________________, не более _______________ 1.11.3.6 Температура смазки: не менее ________________, не более________________ 1.12 Нагнетатель: имеется/отсутствует2); описание системы ______________________ 1.13 Система впуска: Впускной коллектор _______________ Описание __________________________ Воздушный фильтр _______________ Марка __________ Тип ________________ Глушитель шума впуска _____________ Марка __________ Тип ______________ 1.14 Устройство вентиляции картерных газов (описание и схемы) 1)Для двигателей или систем необычного типа предприятие-изготовитель должно представить данные, эквивалентные указанным. 2)Ненужное зачеркнуть. 3)Указать допуск. 2 Дополнительные устройства нейтрализации отработавших газов (при наличии и если они не упомянуты в другой рубрике) Описание и схемы __________________________________________________ 3 Система питания 3.1 Описание и схемы воздухозаборников и вспомогательного оборудования (демпфер, устройство подогрева, дополнительные заборники воздуха и т.д.) ____________________________________ 3.2 Подача топлива 3.2.1 с помощью карбюратора (карбюраторов) ______________ количество _________ 3.2.1.1 Марка_______________________________________________________________ 3.2.1.2 Тип__________________________________________________________________ 3.2.1.3 Регулировка2)
3.2.1.4 Воздушная заслонка ручная/автоматическая1)_____________________________ Регулировка заслонки2)______________________________________________________ 3.2.1.5 Питающий насос Давление2) _____________ или соответствующая диаграмма2) ____________________ 3.2.2 Описание системы впрыскивания топлива1) Принцип работы: впрыскивание в коллектор/прямое впрыскивание Впрыскивание в предкамеру/впрыскивание в вихревую камеру сгорания1)___________________________________________________________________ 3.2.2.1 Топливный насос ____________________________________________________ 3.2.2.1.1 Марка_____________________________________________________________ 3.2.2.1.2 Тип_______________________________________________________________ 3.2.2.1.3 Производительность: ___ мм3 за один ход насоса при частоте вращения _____ мин-1 1), 2) или соответствующая диаграмма1), 2) ______________________________________________ процедура тарирования: на стенде/на двигателе1) _______________________________ 3.2.2.1.4 Регулирование впрыскивания _______________________________________ 3.2.2.1.5 Характеристики впрыскивания ______________________________________ 3.2.2.2 Распылитель _______________________________________________________ 3.2.2.3 Регулятор___________________________________________________________ 3.2.2.3.1 Марки____________________________________________________________ 3.2.2.3.2 Тип ______________________________________________________________ 3.2.2.3.3 Частота вращения находящегося под нагрузкой двигателя в момент прекращения подачи топлива ______________________________________________________________________ мин-1 3.2.2.3.4 Максимальная частота вращения двигателя, не находящегося под нагрузкой ________________________________________________________________________мин-1 3.2.2.3.5 Частота вращения двигателя на холостом ходу ______________________ мин-1 3.2.2.4 Устройство для холодного запуска двигателя _____________________________ 3.2.2.4.1 Марка_____________________________________________________________ 3.2.2.4.2 Тип _______________________________________________________________ 3.2.2.4.3 Описание__________________________________________________________ 3.2.2.5 Вспомогательное устройство для запуска двигателя _______________________ 3.2.2.5.1 Марка ____________________________________________________________ 3.2.2.5.2 Тип ______________________________________________________________ 3.2.2.5.3 Описание__________________________________________________________ 1) Ненужное зачеркнуть. 2) Указать допуск. 4 Фазы клапанного распределения или аналогичные данные 4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия или аналогичные характеристики других возможных систем распределения по отношению к верхней мертвой точке ________________________________________________________________ 4.2 Исходные и/или регулировочные зазоры1)____________________________________ 5 Зажигание 5.1 Тип системы зажигания 5.1.1 Марка________________________________________________________________ 5.1.2 Тип__________________________________________________________________ 5.1.3 Характеристика регулятора опережения зажигания1) ________________________ 5.1.4 Установка опережения зажигания1) _______________________________________ 5.1.5 Зазор между контактами1) и угол кулачка1),2) _______________________________ 6 Система выпуска выпускных газов Описание и схемы _________________________________________________________ 7 Система смазки 7.1 Описание системы 7.1.1 Расположение резервуара для масла ______________________________________ 7.1.2 Способ подачи масла (с помощью насоса, в систему выпуска, смесь с топливом и т.д.) ________________________________________________________________________ 7.2 Масляный насос ________________________________________________________ 7.2.1 Марка________________________________________________________________ 7.2.2 Тип _________________________________________________________________ 7.3 Смесь с топливом _______________________________________________________ 7.3.1 Процентное соотношение _______________________________________________ 7.4 Маслоохладительная установка: имеется/отсутствует1) ________________________ 7.4.1 Чертеж (чертежи) или модель (модели) и тип (типы) ________________________ 8 Электрооборудование Генератор постоянного тока/генератор переменного тока1): характеристики либо модель (модели) и тип (типы) _____________________________ 9 Прочее вспомогательное оборудование на двигателе (Перечислить, а в случае необходимости дать краткое описание) ____________________________________________________________________________ 1) Ненужное зачеркнуть. 2) Указать допуск. 10 Дополнительная информация об условиях проведения испытания 10.1 Свечи зажигания 10.1.1 Марка_______________________________________________________________ 10.1.2 Тип_________________________________________________________________ 10.1.3 Искровой зазор_______________________________________________________ 10.2 Катушка зажигания 10.2.1 Марка_______________________________________________________________ 10.2.2 Тип _________________________________________________________________ 10.3 Конденсатор зажигания 10.3.1 Марка_______________________________________________________________ 10.3.2 Тип _________________________________________________________________ 10.4 Система подавления помех 10.4.1 Марка_______________________________________________________________ 10.4.2 Тип _________________________________________________________________ 11 Характеристики двигателя (указанные предприятием-изготовителем) 11.1 Частота вращения в режиме холостого хода1) ___________________________ мин-1 11.2 Содержание оксида углерода по объему в выпускных газах в режиме холостого хода - процент содержания (норма предприятия-изготовителя) ______________________ ____________________________________________________________________ 11.3 Режим максимальной мощности1)________об/мин 11.4 Максимальная мощность, кВт _____________________________________________ 12 Применяемые смазочные материалы _____________________________________ 12.1 Марка_________________________________________________________________ 12.2 Тип __________________________________________________________________ 1)Указать допуск. |
