---

ГОСТ 30442-97
(ИСО 9633-92)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ЦЕПИ ПРИВОДНЫЕ РОЛИКОВЫЕ
ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

Технические условия

Издание официальное

БЗ 4-98/586

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ

ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
Минс

кПредисловие

1. РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении Госстандарта России (ВНИИНМАПІ) и Научно-исследователь­ским технологическим институтом угольного машиностроения (НИИТуглемаш)

ВНЕСЕН Госстандартом России

2. ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 11—97 от 25 апреля 1997 г.)

За принятие проголосовали:

Н

Наименование государства

Азербайджанская Республика Республика Армения Республика Беларусь Республика Казахстан Киргизская Республика Республика Молдова Российская Федерация Республика Таджикистан Туркменистан

Республика Узбекистан Украина

аименование национального органа по стандартизации

Азгосстандарт

Армгосстандарт

Госстандарт Беларуси

Госстандарт Республики Казахстан

Киргизстандарт

Молдовастандарт

Госстандарт России

Т аджикгосстандарт

Главная государственная инспекция Туркменистана

Узгосстандарт

Госстандарт Украины

3. Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст ИСО 9633—92 «Цепи велоси­педные. Параметры и методы испытаний» и дополнительные требования, отражающие потребности экономики страны

4. Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 9 ноября 1999 г. № 399-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 30442—97 (ИСО 9633—92) введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Россий­ской Федерации с 1 июля 2000 г.

5. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

© ИПК Издательство стандартов, 2000

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разре­шения Госстандарта России

Содержание

1. Область распространения 1

2. Нормативные ссылки 1

3. Определения 1

4. Размеры и обозначения 2

5. Технические требования 3

6. Методы контроля и испытаний 3

Приложение А Примеры расчета скручивания 7

Приложение Б Дополнительные требования, отражающие потребности экономики страны . . 8

Приложение В Условия и режимы испытаний велосипедных цепей на работоспособность. . . 10ГОСТ 30442-97

(ИСО 9633-92)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ЦЕПИ ПРИВОДНЫЕ РОЛИКОВЫЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

Технические условия

Roller transmission chains for cycles. Specifications

Дата введения 2000—07—01

1. Область распространения

Настоящий стандарт распространяется на приводные роликовые цепи для велосипедов, соот­ветствующие международному стандарту ИСО 9633, и содержит дополнительные требования, отра­жающие потребности экономики страны. Эти требования приведены в приложении Б.

Настоящий стандарт включает размеры и механические характеристики велосипедных цепей.

Настоящий стандарт также устанавливает методы определения механических характеристик таких, как скручивание, боковое отклонение, тугое звено и боковой изгиб.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 9.014—78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокорро­зионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различ­ных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

3. Определения

Настоящий стандарт устанавливает следующие термины с соответствующими определениями:

1. 1. боковое отклонение цепи: Состояние, когда действительная осевая линия цепи не является прямой;

   2. боковой изгиб цепи: Состояние, которое характеризуется высотой дуги, возникающей у цепи в плоскости, параллельной плоскости валиков цепи, когда цепь имеет боковое отклонение при максимально допустимых внутренних размерах;

   3. тугое звено: Состояние, когда звено цепи не может плавно поворачиваться от начального положения до 60 ° вправо и влево через центр оси двух смежных звеньев;

   4. скручивание цепи: Состояние, когда оси центров шарниров звеньев цепи не находятся в одной плоскости.

2. Издание официальноеРазмеры и обозначения

   1. Размеры цепей должны соответствовать приведенным на рисунке 1 и в таблице 1.

Рисунок 1 — Цепь

Таблица 1 — Основные размеры, нагрузка измерения и разрушающие нагрузки

Размеры в миллиметрах

Переходные звенья не рекомендуется использовать для цепей, предназначенных для тяжелых условий работы.

Фактический размер зависит от типа используемого замка, но не должен превышать указанный размер, данные о котором покупатель может получить от изготовителя.

3. Цепи 082С обычно монтируют с прямыми (соединительными) звеньями, а не с переходными

Указанные размеры обеспечивают полную взаимозаменяемость цепей, изготовленных различ­ными производствами.

Пример обозначения велосипедной приводной роликовой цепи с шагом 12,7 мм, с минимальным расстоянием между внутренними пластинами 3,30 мм (номер по ИСО 081 С):

081С ГОСТ 30442-97

Цепь должна иметь следующую маркировку:

• обозначение изготовителя или торговую марку;

• номер цепи в соответствии с таблицей 1.

5. Технические требования

   1. Минимальная разрушающая нагрузка для каждой цепи должна соответствовать значениям, указанным в таблице 1.

   2. Допускаемое значение скручивания цепи а должно быть в пределах ±15 ”, при этом значе­ние т = должно быть в пределах +0,17 (8 — общее значение скручивания (6.4)).

О

40 мм < F < 105 мм.

5. 6. Требования 5.1, 5.2, 5.4, а также требования Б.4 и Б.5 приложения Б являются требованиями безопасности.

6. Методы контроля и испытаний

   1. Испытание на растяжение

      1. Растягивающая нагрузка, не менее чем минимальная разрушающая нагрузка, приведен­ная в таблице 1, должна плавно прикладываться к концам отрезков цепи, имеющих, по крайней мере, пять свободных шагов между центрами захватов, которые должны обеспечивать свободное перемещение цепи в обе стороны от осевой линии в нормальной плоскости.

Следует учитывать, что повреждение цепи происходит прежде всего там, где возрастающее удлинение уже не сопровождается увеличением нагрузки, т.е. в точке, соответствующей вершине на диаграмме нагрузка — деформация растяжения.

Испытания, при которых повреждение происходит рядом с захватами, не принимаются во внимание.

Все цепи должны быть подвергнуты испытанию на пробную нагрузку, равную одной трети минимальной разрушающей нагрузки, приведенной в таблице 1.

Длину готовых цепей следует измерять после того, как они были подвергнуты испытанию на пробную нагрузку, но перед смазкой или после обезжиривания.

Стандартная длина для измерения должна быть не менее 610 мм и должна заканчиваться внутренним звеном с каждого конца.

Цепь должна поддерживаться по всей длине и к ней должна быть приложена нагрузка измерения, указанная в таблице 1.

Измеренная длина должна быть номинальной +0,15 %.

Для визуального обнаружения скручивания необходимо подвесить цепь за один конец и осмотреть центровку звеньев.

Этот визуальный контроль позволяет обнаружить местонахождение дефектов (6.4.2) и дать оценку возможного скручивания цепи.

Выбрать контур несмазанной велосипедной цепи длиной 49 звеньев, каждый конец которой заканчивается внутренним звеном.

Р

Рисунок 2 — Прибор для измерения скручивания

1 — скользящая головка; 2 — балансир крутящего момента; 3 — фикси-
рованная головка; 4— грузовой балансир; 5— шкала транспортира;

6 — стрелка (указатель)

— вертикальная плоскость, образован­ная осью перемещения АВ скользящей головки и осью CD нижнего крепления цепи. Оси CD и C'D' не являются концами осей цепи. Они являются осями испытательного устройства;

Р₂ — горизонтальная плоскость, перпен­дикулярная к Р_};

О — проекция оси АВ на плоскость Р₂, являющаяся точкой пересечения оси АВ и линии пересечения плоскостей Р| и Р₂;

О ’ — центральная точка симметрии оси C'D' нижнего соединения цепи;

она может:

1. совпадать с О;

2. располагаться на линии пересечения Р| и Р₂ на максимальном расстоянии г от О;

3. располагаться в плоскости Р₂, однако не на линии пересечения Р, и Р₂. В этом случае О' не должна лежать вне окружности с радиу­сом г, центр которой совпадает с О;

Р — лежит в плоскости Р₂ и является углом, под которым ось C'D ' может вращаться в плоскости Р₂,

у — лежит в плоскости Рў если О' лежит на линии пересечения Р_х и Р₂, значит у есть угол, под которым ось С 'D' может вращаться в ПЛОСКОСТИ Pji если О' не лежит на линии пере­сечения Р] и Р₂, у лежит в какой-то плоскости Р', параллельной Р_ь и пересекает поверхность окружности с радиусом г и центром О в плос­кости Р₂

Рисунок 3 — Схема прибора для измере-
ния скручивания

6.4.2.3 Установка образцов для испытаний

Подвесить цепь на верхнюю ось CD устройства (рисунок 3) посредством захватов на передней скользящей головке, допускающей свободное вращательное движение центральной линии цепи в обе стороны максимум на 1 “.

Центровка цепей устройства перед началом испытаний должна быть следующей:

-1 ° <р< +1 °;

-1 ° <у< +1 °.

Внутреннее звено нижнего конца испытуемой цепи должно быть зажато хомутом головки.

Приложить растягивающую нагрузку 5 Н к нижнему концу цепи, отбалансировав груз.

Нагрузка может быть измерена с помощью динамометра.

Приложить крутящий момент 0,2 Н м к нижнему звену цепи сначала в одном угловом направ­лении, затем в другом. Измерить угловое смещение в обе стороны от нуля (рисунок 4).

І осі [ — І аг I , а

2 ’ ^Т“5

1 — линейка для цепи 081 С; 2 — линейка для цепи 082С; 3 — держатель

Рисунок 5 — Держатель для линейки

Общее скручивание 8 = | а і | + | аг |

Рисунок 4 — Измерение скру-
чивания

Угол а в направлении против часовой стрелки от нулевого положения в приборе принимают положительным, а в направлении по часовой стрелке — отрицательным. Значение чистого скручи­вания рассчитывают как половину разницы между значениями 04 и а₂. Отрицательное значение а или т указывает направление скручивания по часовой стрелке.

Примеры расчета скручивания приведены в приложении А.

6.5 Контроль бокового отклонения

Для визуального обнаружения бокового отклонения необходимо подвесить цепь за один конец и осмотреть центровку звеньев.

Прибор для измерения бокового отклонения должен представлять собой специальную линейку, поверхности которой выполнены в соответствии с размерами, приведенными в таблице 2.

С целью удобства манипулирования линейка для каждого размера цепи может быть помещена в держатель, как показано на рисунке 5.

Примечание — Длина L соответ­ствует 28 звеньям цепи