Пример расчета парметров ритмичного транспортно-производственного
процесса
Определить расчетный такт процесса уборки и вывозки зерна с полей, действительные такты операций уборки и транспортировки, потребное количество, степень загрузки и возможное снижение производительности машин на этих операциях, если дано: F п=2500 га; /іп=15 ц/га; Тсм= 7 ч; гСм=2; Дас ^20 дней, производительность одного комбайна №к—4,5 т/ч, производительность одного автомобиля, обслуживающего комбайны, И7Т=2,3 т/ч.
Определяем расчетный такт процесса:
20-7-2
ГР - 0,1-2500 • 15~ 0,08 ч/т-
Определяем действительные такты работы уборочной машины и автомобиля на соответствующих операциях:
Гк = Т5=0’22 ч/т'>
г-гр = 2 з= ч/т.
Определяем расчетное и действительное количество машин на операциях:
0.22 „ „ „ 0,43 „ ,
Л/р.к = q = 2, / 5; Л/к 3; Л/р.тр — q '=5,4;
Літр == 6.
Определяем коэффициенты загрузки комбайна и автомобиля на операциях: 0,22
<₽зк ~ 0,08-3 0,92:
0,43
(F3'TP =0Д)Гб=0’90'
Определяем допустимую степень снижения производительности комбайна и автомобиля:
ДГК ■■ 4,5 (1—0,92) 0,35 т/ч;
ДІГт = 2,3(1 —0,90) = 0,23 т/ч.
П р и м е р. Определить среднюю продолжительность погрузки — разгрузки для бортового автомобиля грузоподъемностью 4 тс, для которого установлены следующие нормы:
|
Пункты назначения |
Основные нормы, мин |
Дополнительное время, мин |
||
|
для навалочных грузов |
для прочих грузов |
|||
|
Пункты погрузки |
6 |
12 |
12 |
|
|
Пункты разгрузки |
6 |
12 |
16 |
|
Механизированным способом погружено и разгружено 45% навалочных грузов и 15% прочих, а вручную — 20% навалочных грузов и 20% прочих.
При указанных условиях
^с£р=(12х0,45)+(30х0,20)+(24х0,15)+(42х0,20)- 23,4 мин.
Примерные затраты на строительство и содержание дорог
|
Показатели |
Категории дорог |
V |
||||
|
I |
II |
1 111 |
IV |
|||
|
Стоимость строительства 1 км дороги, тыс. руб. |
230 |
110 |
70 |
40 |
18 |
|
|
Срок службы дороги, в годах |
75 |
60 |
45 |
30 |
16 |
|
|
Затраты на капитальный ремонт 1 км в год, тыс. руб. |
0,80 |
0,80 |
0,85 |
0,75 |
— |
|
|
Затраты на содержание, текущий и средний ремонты 1 км в год, тыс. руб. |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
1,18 |
1,20' |
|
|
Всего затрат на 1 км дороги в год, тыс. руб. |
5,14 |
3,96 |
3,59 |
3,26 |
2,32’ |
|
Примерные удельные эксплуатационные затраты
|
|
Марки |
|
|||||
|
|
УАЗ-451М |
УАЗ-452Д |
|
||||
|
|
Грузе |
|
|||||
|
Элементы затрат |
1.0 |
о.в |
|
||||
|
|
Усовершенствован- ные покрытия |
Твердые покрытия |
Грунтовые дороги |
Усовер- шенст- вован- ные покрытия |
Твердые покрытия |
Грунтовые дороги |
|
|
Расходы на і км (коп.): |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТОПЛИВО ■смазочные материалы техническое обслуживание эксплуатационный ремонт амортизационные отчисления на капитальный ремонт восстановление износа и ремонт шин |
0,96 0,11 0,20 0,56 0,61 0,296 |
1,12 0,13 0,30 0,66 0,72 0,348 |
1,29 0,15 0,35 0,76 0,83 0,4 |
1,02 0,73 0,28 0,62 0,60 0,296 |
1,2 0,15 0,33 0,73 0,71 0,348 |
1,38 0,17 0,38 0,84 0,82 0,4 |
|
|
Итого |
2,74 |
3,28 |
3,78 |
2,94 |
3,47 |
3,99 |
|
|
Расходы на 1 т-км (коп.): |
|
|
|
|
|
|
|
|
топливо смазочные материалы |
0,13 0,02 |
0,15 0,24 |
0,17 0.028 |
0,13 0,020 |
0,15 0,024 |
0,17 0,028 |
|
|
Итого |
0,15 |
0,174 |
0,198 |
0,150 |
0,174 |
0,198 |
|
|
Расходы па один рейс (коп.): |
|
|
|
|
|
|
|
|
топливо на маневрирования и подъем кузова смазочные материалы на маневрирования и подъем кузова |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
|
Итого |
— |
—. |
— |
— |
— |
— |
|
|
Расходы на 1 ч (коп.): зарплата шоферов Расходы руб./год: |
42,2 |
42,2 |
42,2 |
42,2 |
42,2 |
42,2 |
|
|
амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава |
324 |
324 |
324 |
318 |
318 |
318 |
|
по автомобилям и автопоездам
|
автомойи,reft |
||
|
1 Г.АЗ-52-(;3 1 |
ГАЗ-63 J |
ГАЗ-53 |
подъемность, тс
|
2,5 J 2.0 |
4.0 |
|||||||||||||||
|
Усовершенствованные покрытия |
Твердые покрытия |
Грунтовые дороги |
Усовершенствованные покрытия |
Твердые покрытия |
Грунтовые дороги |
Усовершенствованные покрытия |
Твердые пскрытия |
Грунтовые дороги |
||||||||
|
1,31 |
1,54 |
1,77 |
1,61 |
1,9 |
2,18 |
1.50 |
1,76 |
2,02 |
||||||||
|
0,15 |
0,18 |
0,21 |
0,19 |
0,23 |
0,26 |
0,18 |
0,21 |
0,24 |
||||||||
|
0,34 |
0,40 |
0,46 |
0,39 |
0,46 |
0,53 |
0,39 |
0,46 |
0,53 |
||||||||
|
0,91 |
1,07 |
1,23 |
0,99 |
1,26 |
1,33 |
1,16 |
1,37 |
1,57 |
||||||||
|
0,58 |
0,68 |
0,78 |
0,56 |
0,66 |
0,76 |
0,89 |
1,05 |
1,21 |
||||||||
|
0,460 |
0,540 |
0,621 |
0,085 |
0,10 |
0,115 |
0,627 |
0,738 |
0,849 |
||||||||
|
3,75 |
4,41 |
3,07 |
3,82 |
4,51 |
5,17 |
4,75 |
5,59 |
6,42 |
||||||||
|
0,13 |
0,15 |
0,17 |
0,13 |
0,15 |
0,17 |
0,13 |
0,15 |
0,17 |
||||||||
|
0,009 |
0,022 |
0,025 |
0,020. |
0,024 |
0,028 |
0,020 |
0,022 |
0,025 |
||||||||
|
0,14 |
0,172 |
0,195 |
0,150 |
0,174 |
0,198 |
0,150 |
0,172 |
0,195 |
||||||||
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
||||||||
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
||||||||
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
||||||||
|
42.2 |
42,2 |
42,2 |
42,2 |
42,2 |
42,2 |
42,2 |
44,4 |
44,4 |
||||||||
|
194 |
194 |
194 |
187 |
187 |
187 |
236 |
236 |
236 |
||||||||
|
Элементы затрат |
Марки автомо- |
|
||||||||||
|
ЗИЛ-130 1 ЗИЛ-131 1 УРАЛ-375 |
1 |
|||||||||||
|
Грузоподъем- |
||||||||||||
|
5,0 |
5,0 |
5,0 |
||||||||||
|
О • <У “ 3 = и о х н О X х 3 О <У й GK |
Твердые покрытия |
Грунтовые дороги |
Усовершенствованные покрытия |
Твердые покрытия |
1 Грунтовые дороги |
■ ее , о X о.® и ь а> н з 3 ® £ X о. о ® Я ® О >> Э х с |
Твердые покрытия |
Г рунтовые дороги |
||||
|
Расходы на 1 км (коп.): топливо |
1,96 |
2,31 |
2,66 |
3,48 |
4,1 |
4,71 |
4,05 |
4,76 |
5,47 |
|
||
|
смазочные материалы |
0,24 |
0,28 |
0,32 |
0,48 |
0,56 |
0,64 |
0,49 |
0,58 |
0,67 |
|
||
|
техническое обслуживание |
0,47 |
0,55 |
0,63 |
0,47 |
0,55 |
0,63 |
0,47 |
0,55 |
0,63 |
|
||
|
эксплуатационный ремонт |
1,27 |
1,49 |
1,71 |
1,27 |
1,49 |
1,71 |
1,27 |
1,49 |
1,71 |
|
||
|
амортизационные отчисления на капитальный ремонт |
1,11 |
1,30 |
1,49 |
2,66 |
3,13 |
3,60 |
3,95 |
4,65 |
5,35 |
|
||
|
восстановление износа л ремонта шин |
0,571 |
0,672 |
0,773 |
1,657 |
1,950 |
2,242 |
1,724 |
2,028 |
2,332 |
|
||
|
Итого |
5,62 |
6,60 |
7,58 |
10,02 |
11,78 |
13,56 |
11,95 |
14,06 |
16,16 |
|
||
|
Расходы на 1 ткм (коп): топливо |
0,13 |
0,15 |
0,17 |
0,13 |
0,15 |
0,17 |
0,13 |
0,15 |
0,17 |
|
||
|
смазочные материалы |
0,02 |
0,0'22 |
0,025 |
0,020 |
0,024 |
0,028 |
0,020 |
0,024 |
0,028 |
|
||
|
Итого |
0,150 |
0,172 |
0,195 |
0,150 |
0,174 |
0,198 |
0,150 |
0,174 |
0,198 |
|
||
|
Расходы на один репс (коп.): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
топливо на маневрирования и подъем кузова |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
||
|
смазочные материалы на маневрирования п подъем кузова |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
||
|
Итого |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
||
|
Расходы на 1 ч (коп.): зарплата шоферов Расходы руб./год: |
44,4 |
44,4 |
44,4 |
44,4 |
44,4 |
44,4 |
44,4 |
44,4 |
44,4 |
|
||
|
амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава |
292 |
292 |
292 |
701 |
701 |
701 |
1004 |
1004 |
1004 |
|
||
