Страница 11: ГОСТ 17460-72. Транспортно-производственные процессы в механизированном сельскохозяйственном производстве. Классификация, оценка и методы расчета (73290)

Наименования параметров

К-700

Т-125

МТЗ-50

МТЗ-5МС

Т-40

ДТ-20

Тяговый класс, тс

5

3

1,4

1,4

0,9

0,6

Масса, кг

11000

1940

2790

2850

2370

1500

Мощность двигателя, л. с.

200

130

50

50

40

18

Удельный расход топлива, г/лс-ч

190

190

195

200

185

205

Число ведущих колес

4

4

2

2

2

2

Размеры баллон ов в дюймах:

передних

23,1/18—26

18,4-24/15

6,5-20

6,5—20

6,5—16

5,5-16

задних

23,1/18-26

18,4—24/15

2,38—38

1,2-38

11-38

8-32/19-28

Колея, мм

1910

1910

1300-1800

1200—1800

1200-1800

1100-1400

Диапазон скоростей, км/ч:

вперед

2,82—30,8

0,70-29,0

1,32-25,8

1,55-24,3

1,60-26,6

0,87-15,6

назад

4,96-27,8

0,64-11,3

2,80-5,95

1,46-5,20

6,30-26,6

5,03-15,СО

Наименования параметров

1-ПТС-2Н

1-ПТС-4

2-ПТС-4

2-ПТС-6

1-ПТС-9

З-ПТС-12

Число осей

1

1

2

2

2

3

Грузоподъемность, тс

2

2

4

6

9

12

Масса, кг

Габаритные размеры, мм:

700

1640

1410

1850

4360

5750

длина

3800

3500

5240

4990

7460

9690

ширина

2180

250

2190

2200

2510

2500

высота

Объем платформы, м³:

1350

1715

1615

1700

2100

2130

без надставных бортов

2,0

5,0

3,14

4,6

8,5

11,6

с подставными бортами Погрузочная высота на полуплат-

—

10,0

6,28

8,3

12,3

17,0

формы, мм

1000

1190

1200

1080

1400

1400

По основным бортам

—

1740

1615

1700

2100

2100

Дорожный просвет, мм

400

410

340

375

350

350

Ширина колеи, мм

1500

1800

1700

1600

—

Разгрузка прицепа

Угол опрокидывания платформы, град.:

Назад

На 3 сторо­ны

На 3 сторо­ны

На 3 сторо­ны

На обе сто­роны

На обе сто­роны

назад

50

50

50

50

—~

—

на стороны

—-

50

50

50

50

50

Тяговое усилие, тс

0,6;0,9;1,4

1,4

0,9;1,4

1,4;3,0

3,0;5,0

3,0;5,0

Шины

230 -316

980—390—

457

980—390—

457

310-106

12.00-18

12.00—18

Примечание. Ввиду очень большого объема данных, используемых при решении задач структуры транспортного парка, применяются общие методы линей­ного программирования со специальной матрицей — блочным алгоритмом либо приближенный метод, алгоритм которого сведен к последовательному (итераци­онному) вычислению арифметических действий.I ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ УСЛОВИЯ

Определяемые характеристикой хозяйства

ПРИЛОЖЕНИЕ 12 к ГОСТ 17160-72

Рекомендуемое

1 '

1

1

1

1

1

Размер посев­ных пло­щадей

Урожай­ность, нор­мы внесения удобрений, продуктив­ность жи­вотновод­ства

Количес­тво не- сельско- хозяйст- венных грузов

Расстояние между гру­зообразую­щими и грузопогло­щающими пунктами

Режим ра­боты грузо- поглоща ю- щих и гру­зообразую­щих пунк­тов

Структу­ра посев­ных пло­щадей

Номенкла­тура несель- скохозяйст- венных грузов

Отрасле­вое нап­равление хозяйст­ва

Тип хозяйст­ва

<■

Объем
перево-
зок

Грузообо-
рот

Режим ра-
боты тран-
спортных
средств

Виды
перево-
зимых
грузов

Сезон­ность перево­зок

Характер оплаты труда тран­спортной работы

Определяемые характером
производственных процессов

Вид
произ-
водст-
венного
процес-
са

Агросро­ки вы­полнения процесса

Система
машин
в процес-
се

Размер
транспорт-
ного
парка

Стабиль­ность перево­зок

Партион- ность перевозок

Массо­вость перево­зок

Объем­ный вес грузов

Структура объема пе­ревозок и грузообо­рота

Накладные
расходы
С_н

Тип ку­зова транс­портных средств

Способ
перевоз-
ки и
тип тары

Техно-
логичес-
кая схе-
ма про-
цесса

Структу-
ра тран-
спортно-
го цик-
ла

Тип

тран-

пог-

спорт-

рузо-

ных

чно-

Сред-

раз-

ств

грузе-

чных

Сроч­ность пере­возок

ма­шин и устро­йств

Тип сель- ско- хозя й< ствен-

ных
ма-
шин

Рабочая скорость сельско­хозяйст­венных машин

1 т /г

Число цик­лов (ез­док) Иц._тр

Коэф­фици­ент ис- поль- зова- ния вре­мени суток

Время

Длина

Коэффи­циент

в на-

ездки

исполь-

ряде

с гру-

зования

Тн

зом

пробега

Р

Нрми- нальная грузо­подъем­ность тран­спортно­го сред­ства

Q

* Коэффи-
циент
исполь-
зования
грузо-
подъем-
ности
тран-
спортных
средств

V

Коэффи-
циент
выпуска
тран-
спортно-
го парка
«в

Средне-
техни-
ческая
скорость
тран-
спортных
средств

V

W т( тк)

Себестоимость перевозок S _т( _тк)

Дорож­ная сос­

Затраты на топли­

тавляю­щая се­

во и сма­

бестои­

зочные

мости пе­

материа- Я Ы

ревозок Здор

Л Ы

Ст4~С_см