ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ
ЭЛЕКТРОВОЗЫ ПРОМЫШЛЕННЫЕ
НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Издание официальное
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ МоскваРАЗРАБОТАН Министерством электротехнической промышленности
ИСПОЛНИТЕЛИ
В. М. Фомин, канд. техн, наук; Ю. П. Шевель; В. П. Кузьменков; В. Ф. Крупин; В. И. Пеганова
ВНЕСЕН Министерством электротехнической промышленности
Член Коллегии Е. Г. Орлов
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 23 октября 1985 г. № 3372Г
УДК 629.423.1 : 006.354
руппа TS1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙС
ТАНДАРТ/СОЮЗА ССР
Система показателей качества продукции
ЭЛЕКТРОВОЗЫ ПРОМЫШЛЕННЫЕ
Номенклатура показателей
System of .product-quality indices. Industrial
electric locomotives. Nomenclature of indices
ОКСТУ 3152
П
от 23 октября
с 01.07.87
остановлением Государственного комитета СССР/по стандартам 1985 г. № 3372 срок введения установленНастоящий стандарт устанавливает номенклатуру показателей качества промышленных электровозов (далее-электровозов), подлежащих обязательному включению в технические задания на опытно-конструкторские работы (ТЗ на ОКР), разрабатываемые и пересматриваемые стандарты на продукцию, технические условия (ТУ), карты технического уровня и качества продукции (КУ), а также номенклатуру основных показателей качества, включаемых в государственные стандарты с перспективными требованиями (ГОСТ ОТТ).
Стандарт распространяется на электровозы промышленные для открытых горных разработок (тяговые агрегаты по ГОСТ 23098-78, ОК.П 34 5223) и коксотушильные электровозы (ОКП 34 5221), входящие в группу однородной продукции (код 34 0150*).
Дополнительно к номенклатуре показателей, приведенных в настоящем стандарте, при необходимости допускается применение других показателей, отражающих специфику конкретных типов электровозов.
Полная номенклатура показателей качества, характеризующих технический уровень и качество электровозов, должна быть установлена техническими условиями на конкретные типы электровозов.
Код по Перечню групп однородной народнохозяйственной продукции на основе ОКП, закрепленных за Минэлектротехпромом.
П
Издание официальное
ерепечатка воспрещена@ Издательство стандартов, 1985НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРОВОЗОВ
Номенклатура показателей качества и характеризуемые ими свойства электровозов приведены в табл. 1.
Таблица 1
|
Наименование показателя качества |
Обозначение |
Наименование |
|
1.ПОКАЗАТЕЛ 1.1. Классификационные, показатели |
показателя качества 4 НАЗНАЧЕНИЯ |
характеризуемого свойства |
|
1.1.1. Ширина колеи, мм |
В |
Применяемость |
|
1.1.2. Номинальная нагрузка от колесной пары на рельсы. кН |
q |
Тяговые свойства |
|
1.1.3. Масса сцепная с 0,67 запаса топлива и песка, т |
Мц |
Тяговые свойства и металлоемкость |
|
1.1.4. Напряжение номинальное на токоприемнике, В |
(7кс |
Применяемость |
|
1.1.5. Скорость конструкционная, км/ч |
Умакс |
Производительность |
|
1.1.6. Минимальный радиус проходимых со скоростью до 10 км/ч кривых, м |
Г |
Применяемость |
|
1.1.7. Габарит (ГОСТ 9238-83) Т.1.8. Осевая формула 1.2. Показатели функциональной и технической эффективности |
по ГОСТ 9238-83 |
То же » |
|
1.2.1. Сила тяги касательная максимальная при трогании, кН |
Тумаке |
Производительность |
|
1.2.2. Сила тяги касательная в 15- минутном режиме, кН |
-Г] 5 |
То же |
|
1.2.3. Точность остановки с вагоном возле установки сухого тушения, мм |
- |
Эффективность |
|
1.2.4. Грузоподъемность моторного думпкара, т |
Од |
Производительность |
|
1.2.5. Мощность касательнаяв 15- минутном режиме, кВт |
А 5 |
То же |
|
'1.2.И. Мощность касательная в продолжительном режиме, кВт |
Рд |
» |
|
1.2.7. Скорость движения при приеме кокса, км/ч |
V„.K |
» |
|
1.2.8. Скорость движения в 15- минутном режиме, км/ч |
И 5 |
» |
|
1.2.9. Мощность по дизелю в автономном режиме, кВт (л.с.) |
Ра |
» |
|
1.2.10. Сила тяги касательная в автономном режиме при скорости 15 км/ч, кН |
Fa |
» |
Продолжение табл. 1
|
Наименование показателя качества |
Обозначение |
Наименование |
|
|
показателя качества |
характеризуемого свойства |
|
1.2.11. Способ регулирования напряжения на тяговых двигателях, балл |
- |
Производительность |
|
1.2.12. Способ регулирования электрического торможения, балл |
- |
То же |
|
2. ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ |
||
|
2.1. Наработка на отказ (ГОСТ 27.002-83). т.км. нетто (ч) |
То |
Безотказность |
|
2.2. Средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания (ГОСТ 21623-76). чел.-ч (т-км) |
Wt.o |
Ремонтопригодность |
|
2.3. Средний ресурс до капитального ремонта (ГОСТ 27.002-83), год |
Т 1 р. с р. м р. к |
Долговечность |
|
2.4. Назначенный ресурс до среднего ремонта (ГОСТ 27.002-83), т • км. нетто |
Тр.Н.МР.СР |
То же |
|
2.5. Назначенный ресурс до капитального ремонта, (ГОСТ 27.002-83), т км. нетто |
Тр.Н.МР.К |
» |
|
2.6. Назначенный ресурс до ремонтов ТР- 2, ТР-3, т - км. нетто |
Тр.Н.МР.2,3 |
» |
|
2.7 Назначенный срок службы (ГОСТ 27.002-83), год |
^СЛ.Н |
» |
|
2.8. Коэффициент готовности (ГОСТ 27.002-83) |
Кт |
Готовность к работе безотказность |
|
)ЛЬЗОВАНИЯ Э РЕСУРСОВ |
НЕРГИИ, ТОПЛИВА И Экономичность |
|
3.2. Удельный расход энергии при движении поезда в 15-минутном режиме, кВт ч/(т-км) |
ьэ |
Экономия энергии |
|
3.3. Удельный расход топлива локомотивом в автономном режиме при номинальной мощности, г/(Вт • ч) |
Ьт |
Экономия топлива |
|
3.4. Часовой расход топлива на холостом ходу дизеля, кг/ч |
Ьх.Х |
То же |
|
3.5. Суммарный удельный расход масла дизелем, г/(кВт • ч) {г/(л. с-ч)} |
Ьм |
Экономия масла |
|
3.6. Численность локомотивной бригады в смену, чел. |
п |
Экономия трудовых ресурсов |
Продолжение табл. 1
|
Наименование показателя качества |
Обозначение показателя качества |
Наименование характеризуемого свойства |
||
|
4. ЭРГОНОМИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ |
||||
|
4.1. Общий эргономический показатель, |
- |
Выполнение эргономических |
||
|
балл |
|
требований к изделию |
||
|
5. ЭСТЕТИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ |
||||
|
5.1. Общий эстетический показатель, балл |
|
Выполнение эстетических |
||
|
|
|
требований к изделию |
||
|
6. ПОКАЗАТЕЛИ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ |
||||
|
6.1. Удельная материалоемкость (ГОСТ |
Ку.М |
Экономия материалов |
||
|
14.205-83), кг/Н |
|
|
||
|
6.2. Удельная трудоемкость изготовления |
Ги |
Трудоемкость |
||
|
(ГОСТ 14.205-83), нормо-ч/Н |
|
|
||
|
6.3. Удельная технологическая |
ст |
|
||
|
себестоимость, руб./Н |
|
|
||
|
6.4. Удельная металлоемкость, кг/Н: |
77* у. м. п. ч |
Экономия металлов |
||
|
проката черных металлов, в том числе |
77* -^'-у.м.ц.м |
То же |
||
|
электротехнической стали цветных |
77* |
|
||
|
металлов проводниковых металлов |
-Z'-y.M.n.M |
|
||
|
драгоценных металлов |
-^у.м.д.м |
|
||
|
6.5. Коэффициент использования: |
■^•и.м.п.ч |
» |
||
|
проката черных металлов, в том числе |
■^•и.м.ц.м |
» |
||
|
электротехнической стали цветных |
77* |
|
||
|
металлов проводниковых металлов |
-*'-и.м.п.м |
» |
||
|
драгоценных металлов |
■^•и.м.д.м |
» |
||
|
7. ПОКАЗАТЕЛЬ СТАНДАРТИЗАЦИИ И УНИФИКАЦИИ |
||||
|
17.1. Коэффициент применяемости, |
кт |
Унификация 1 |
||
|
8. ПАТЕНТНО-ПРАВОВОЙ ПОКАЗАТЕЛЬ |
||||
|
8.1. Показатель патентной чистоты |
ппЛ |
Конкурентоспособность |
||
Примечание. Основные показатели качества набраны жирным шрифтом.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРОВОЗОВ
Перечень основных показателей качества:
сила тяги касательная максимальная при трогании сила тяги касательная в 15-минутном режиме наработка на отказ;
средний ресурс до капитального ремонта;
к.п.д. в продолжительном режиме.
Применяемость показателей качества для двух подгрупп (тяговые агрегаты и коксотушильные электровозы), включаемых в стандарты с перспективными требованиями, во вновь разрабатываемые и пересматриваемые стандарты на продукцию, ТЗ на ОКР, ТУ, КУ, приведена в табл. 2.
Таблица 2
|
Номер показателя по табл. 1 |
Наименование подгруппы однородной продукции |
Область применения показателя |
|||||
|
Тяговые агрегаты |
Ко КС отуш иль ные электровозы |
гост ОТТ |
Стандарт ы ОТТ |
ТЗна ОКР |
ТУ |
КУ |
|
|
1.1.1 |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.1.2 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.1.3 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+1 |
|
1.1.4 |
+ |
+ |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.1.5 |
+ |
+ |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.1.6 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.1.7 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.1.8 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.1 |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.2 |
+ |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.3 |
— |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.4 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.5 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.6 |
- |
+ |
— |
4- |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.7 |
— |
+ |
— |
4- |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.8 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.9 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.10 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.11 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.2.12 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
2.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
2.2 |
+ |
+ |
— |
— |
+ |
- |
- |
|
2.3 |
- |
+ |
+ |
— |
+ |
+ |
+ |
|
2.4 |
+ |
— |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
2.5 |
+ |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
2.6 |
+ |
— |
— |
— |
+ |
+ |
- |
|
2.7 |
+ |
+ |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
2.8 |
+ |
— |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
|
3.1 |
+ |
+ |
+ |
— |
+ |
- |
+ |
|
3.2 |
+ |
+ |
- |
— |
+ |
+ |
- |
|
3.3 |
+ |
- |
— |
— |
+ |
+ |
— |
|
3.4 |
+ |
— |
— |
— |
+ |
+ |
— |
|
3.5 |
+ |
— |
— |
— |
+ |
+ |
— |
|
3.6 |
+ |
+ |
— |
— |
+ |
- |
— |
|
4.1 |
+ |
+ |
— |
— |
+ |
— |
— |
|
5.1 |
+ |
+ |
— |
— |
+ |
— |
+ |
|
6.1 |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
