5.16.6 Завернутые стопы листов укладывают в дощатые ящики (плотные, решетчатые и комбинированные), разборную многооборотную тару, пакетирующие кассеты или на поддоны (5.5) и дополнительно сверху и с боков накрывают лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ (5.3).
Стопы листов на поддонах должны быть связаны стальной лентой толщиной 1,2-1,5 мм и шириной 30 мм вдоль не менее чем в двух местах при длине листа до 2 м включительно и поперек в трех - пяти местах при длине листа более 2 м.
5.16.7 Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 800 кг, в разборную многооборотную тару - не более 10000 кг, в пакетирующие кассеты - не более 7000 кг, а на поддонах - не более 2000 кг.
По согласованию с потребителем масса грузового места при упаковывании в ящики может быть увеличена.
5.17 Упаковывание кругов (дисков)
5.17.1 Круги (диски) одного размера, одной марки и одного состояния материала укладывают в стопы высотой не более 0,5 м.
5.17.2 Каждая стопа кругов (дисков) должна быть завернута в два-три слоя промасленной или непромасленной бумаги (5.3) и один-два слоя двухслойной водонепроницаемой или упаковочной битумированной бумаги.
Допускается стопу кругов (дисков) или несколько стоп упаковывать в полиэтиленовую пленку и пропускать через сушильную печь, где пленка плотно облегает стопу кругов или всю упаковку.
5.17.3 Завернутые стопы кругов (дисков) укладывают в дощатые ящики (плотные или фанерные) или контейнеры (5.5) и разделяют двумя-тремя слоями двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги и уплотняют деревянными распорками, которые устанавливают между стенками, крышкой ящика и стопами кругов (дисков).
5.17.4 Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 500 кг.
5.18 Упаковывание катаных полос
5.18.1 Катаные полосы одного размера, одной марки и одного состояния материала укладывают в стопы высотой не более 0,5 м.
5.18.2 Стопы полос укладывают в дощатые решетчатые ящики типов I, II по ГОСТ 10198 или контейнеры (5.5), предварительно выложенные внутри одним слоем двухслойной водонепроницаемой бумаги и одним слоем оберточной бумаги.
При упаковывании полос в универсальный контейнер пол его должен быть выстлан одним слоем двухслойной водонепроницаемой упаковочной бумаги. Этой же бумагой накрывают стопы полос.
5.18.3 Масса грузового места при упаковывании в ящики или универсальные контейнеры должна быть не более 3000 кг.
5.19 Упаковывание заготовок листовых прокатно-сварных для теплообменников
5.19.1 Каждая заготовка должна быть завернута в один слой прокладочно-упаковочной бумаги для резиновой обуви или телефонной, или для билетов.
5.19.2 Завернутые заготовки собирают в пакеты по 10 шт. и перевязывают шпагатом или шнуром (5.9).
5.19.3 Пакеты заготовок укладывают в дощатые решетчатые ящики, специальную металлическую многооборотную тару или специализированные контейнеры (5.5).
Дощатые решетчатые ящики перед укладкой заготовок должны быть предварительно выстланы внутри (кроме торцевых стенок) одним слоем упаковочной битумированной бумаги.
5.19.4 Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 50 кг, в специальную металлическую многооборотную тару - не более 3000 кг.
5.20 Упаковывание плит
5.20.1 Каждая плита (по согласованию сторон) должна быть переложена двумя слоями промасленной бумаги.
5.20.2 Плиты укладывают в стопы высотой не более 0,5 м.
5.20.3 Каждую стопу плит укладывают в разборную многооборотную тару (5.5) или непосредственно в транспортное средство с перекладкой деревянными прокладками.
5.20.4 Масса грузового места при упаковывании в разборную многооборотную тару должна быть не более 10000 кг.
5.21 Упаковывание прутков
5.21.1 Прутки одного номинального диаметра, одной марки и одного состояния материала связывают в пучки.
Каждый пучок прутков диаметром до 30 мм включительно связывают любым материалом (5.9) не менее чем в двух равномерно удаленных друг от друга местах при длине прутка до 3 м включительно или в трех-пяти местах при длине прутка более 3 м.
5.21.2 Каждый пучок прутков должен быть завернут в два слоя промасленной или непромасленной бумаги (5.3) и один слой двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги или один слой парафинированной бумаги и один слой двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги.
5.21.3 Завернутые пучки прутков укладывают в дощатые ящики (плотные или решетчатые), многооборотную разборную тару, обрешетку или универсальные контейнеры (5.5).
Связанные пучки прутков или отдельные прутки можно укладывать в ящики, обрешетку, контейнеры или разборную многооборотную тару, предварительно выложенные той же бумагой и в том же количестве, что и по 5.21.2.
5.21.4 Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 500 кг, в разборную многооборотную тару - не более 5000 кг, в обрешетку - не более 2000 кг, в мягкой таре - не более 200 кг.
5.21.5 Прутки диаметром до 30 мм допускается упаковывать в мягкую тару, обертывая связанные пучки (один или несколько) двумя слоями промасленной или непромасленной бумаги (5.3) и одним слоем двухслойной водонепроницаемой упаковочной бумаги или двумя слоями упаковочной битумированной бумаги.
Упаковочное место должно быть связано стальной проволокой или лентой, лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ или проволокой из алюминия всех марок, или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9) не менее чем в трех равномерно удаленных друг от друга местах.
5.21.6 При отправке одному потребителю прутков в мягкой таре допускается упаковочные места массой не более 200 кг связывать в одно грузовое место массой не более 1000 кг.
Грузовое место должно быть связано не менее чем в двух местах при длине прутков до 3 м включительно или в трех-пяти местах при длине прутков более 3 м лентой или стальной проволокой, или лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, или проволокой из алюминия всех марок, или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9).
Прутки диаметром до 30 мм при отправке потребителю в прямом транспорте без перевалки в пути допускается упаковывать в мягкую тару с массой грузового места не более 2000 кг.
Примечание - При отправке прутков потребителю в крытых вагонах или полувагонах с универсальной металлической кровлей без перевалки в пути масса грузового места может быть увеличена до 2000 кг. Грузовое место должно быть связано в трех-пяти местах проволокой стальной (5.9).
5.21.7 Прутки диаметром более 30 мм связывают в пучки в трех-пяти местах лентой или стальной проволокой, или лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, или проволокой, или круглым прутком из алюминия (5.9).
5.21.8 Масса грузового места должна быть не более 3500 кг.
5.21.9 Прутки, намотанные в бухты, должны быть связаны шпагатом или шнуром, или проволокой из алюминия всех марок не менее чем в трех равномерно удаленных друг от друга местах (5.9).
Связанные бухты прутков могут быть уложены в стопы и перевязаны проволокой или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9).
5.21.10 Каждая связанная стопа бухт должна быть уложена в разборную многооборотную тару, предварительно выложенную бумагой.
5.21.11 Масса одной бухты в стопе должна быть не более 50 кг.
Масса стопы должна быть не более 350 кг.
Масса грузового места в разборной многооборотной таре должна быть не более 3000 кг.
5.21.12 Допускается прутки в бухтах упаковывать по 5.26.
5.22 Упаковывание профилей
5.22.1 Профили одного типоразмера, одного номера и шифра, одной марки, одного состояния материала, одного вида прочности и одного назначения укладывают в пучки.
Профили диаметром описанной окружности до 350 мм связывают в пучки любым материалом (5.9) не менее чем в двух местах при длине профиля до 3 м включительно или в трех - пяти местах при длине профиля более 3 м.
5.22.2 Каждый связанный пучок профилей должен быть завернут в два слоя промасленной или непромасленной бумаги (5.3) и один слой двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги или один слой парафинированной бумаги и один слой двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги.
5.22.3 Завернутые пучки профилей укладывают в дощатые ящики (плотные или решетчатые), разборную многооборотную тару, обрешетку или универсальные контейнеры (5.5).
Связанные пучки профилей или отдельные профили можно укладывать в ящики, разборную многооборотную тару, обрешетку или контейнеры, предварительно выложенные той же бумагой и в том же количестве, что в 5.22.2.
Примечание - При отправке профилей одному потребителю допускается грузовое место в разборной многооборотной таре формировать из нескольких пучков профилей разных размеров или шифров; при этом каждый пучок должен состоять из профилей одного типоразмера, одного номера или шифра.
5.22.4 Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 500 кг, в разборную многооборотную тару - не более 5000 кг, в обрешетку - не более 2000 кг.
5.22.5 Профили толщиной полки более 2 мм допускается упаковывать в мягкую тару, завертывая связанные пучки (один или несколько) двумя слоями промасленной или непромасленной бумаги и одним слоем двухслойной водонепроницаемой упаковочной бумаги или двумя слоями упаковочной битумированной бумаги (5.3).
Упаковочное место должно быть связано лентой или стальной проволокой или лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, или проволокой из алюминия всех марок, или прутком из алюминия всех марок (5.9) не менее чем в трех местах.
5.22.6 Масса упаковочного места в мягкой таре должна быть не более 200 кг.
5.22.7 При отправке профилей одному потребителю в мягкой таре допускается упаковочные места массой не более 200 кг связывать в одно грузовое место массой не более 800 кг.
Грузовое место должно быть связано не менее чем в двух местах при длине профилей до 3 м включительно или в трех - пяти местах при длине профилей более 3 м лентой или стальной проволокой, или лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, или проволокой из алюминия всех марок, или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9).
5.22.8 Профили толщиной полки более 5 мм при отправке потребителю прямо без перевалки в пути допускается упаковывать в мягкую тару массой грузового места не более 1500 кг.
Примечание - При отправке профилей в крытых вагонах или полувагонах с универсальной металлической кровлей без перевалки в пути масса грузового места может быть увеличена до 2000 кг.
5.22.9 Профили толщиной полки более 4 мм с номинальным габаритным размером более 100 мм, а также крупногабаритные профили диаметром описанной окружности более 350 мм и профили электротехнического назначения связывают лентой или стальной проволокой, или лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, или проволокой из алюминия всех марок, или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9) не менее чем в двух местах при длине профилей до 3 м включительно или в трех-пяти местах при длине профиля более 3 м.
Масса грузового места связанных профилей должна быть не более 3500 кг.
5.22.10 Крупногабаритные профили массой до 800 кг не связывают в пучки, а непосредственно укладывают на подкладки рядами в полувагоны с наведенной временной кровлей*.
5.22.11 Гнутые профили связывают в пучки массой 30-40 кг Шпагатом или шнуром (5.9). Пучки собирают в пачки и перевязывают лентой или проволокой из алюминия всех марок (5.9) не менее чем в двух местах при длине профиля до 3 м включительно или в трех местах при длине профиля более 3 м.
Связанные пучки должны быть завернуты в два слоя промасленной или непромасленной бумаги и один слой двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги или один слой парафинированной бумаги и один слой двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги (5.3).
Завернутые пачки гнутых профилей укладывают в дощатые ящики (плотные или решетчатые) или в разборную многооборотную тару (5.5).
Масса грузового места собранных в пачку пучков должна быть не более 1500 кг.
5.23 Упаковывание панелей
5.23.1 Каждая панель должна быть завернута в конверт, состоящий из двух слоев промасленной бумаги и одного слоя двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги (5.3).
В зависимости от массы панелей допускается в один конверт заворачивать несколько панелей одного размера.
5.23.2 Завернутые в конверт панели укладывают стопами в дощатые ящики (плотные и решетчатые), разборную многооборотную тару, универсальные или специализированные контейнеры (5.5) или стягивают в пакеты стальной лентой (5.9).
Между панелями прокладывают один слой промасленной бумаги (5.3) и любые неметаллические или специальные резиновые прокладки, надеваемые на ребра. Расстояние между прокладками должно быть не более 3 м; расстояние от крайних прокладок до концов панелей должно быть не более 0,5 м.
Верхнюю панель накрывают одним слоем промасленной бумаги и одним слоем двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги (5.3).
Допускается применять один слой алюминиевой фольги взамен наружного слоя бумаги.
5.23.3 Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 500 кг, в разборную многооборотную тару - не более 10000 кг.
5.24 Упаковывание шин и прессованных лент
5.24.1 Шины и прессованные ленты одного размера, одной марки и одного состояния материала укладывают в пучки или наматывают в бухты.
5.24.2 Каждый пучок шин и прессованных лент связывают лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ или проволокой из алюминия всех марок, или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9) не менее чем в двух местах при длине шины и ленты до 3 м включительно или в трех-пяти местах при длине более 3 м.
5.24.3 Масса грузового места связанных шин и лент должна быть не более 4000 кг.
5.24.4 Каждую бухту шин или прессованной ленты связывают не менее чем в трех равномерно удаленных друг от друга местах лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, проволокой или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9).
