2 % від фактичної відстані;
20 м.
Кожне відображене чи реєстроване значення швидкості має бути в межах інтервалу, що не перевищує більшого з двох величин:
8 % від фактичної швидкості;
8 км/год.
У національних нормативних документах потрібно зазначати, чи розподіл границь допустимих похибок має бути симетричним чи несиметричним відносно фактичного значення.
Границя допустимої похибки для відображення чи реєстрування часу має дорівнювати наведеній у 4.1.3.
Границі допустимих похибок, наведені в 4.2, визначають за наведених нижче умов, які потрібно вважати стандартними умовами випробування:
транспортний засіб порожній, лише з одним водієм усередині;
тиск у шинах відповідає рекомендаціям виробника;
ступінь зношення шин у межах, дозволених чинними вимогами;
немає проковзування між колесами та поверхнею дороги;
автомобіль рухається по прямій лінії завдяки силі власного двигуна на рівній поверхні зі швидкістю (50 ± 5) км/год. Повірку також можна виконувати за допомогою відповідного устаткован- ня, затвердженого національними нормативними документами;
прилади розміщено згідно з рекомендаціями виробника.
КОНТРОЛЬ
Якщо спідометри, одометри та хронотахографи підлягають у певній країні обов'язковому державному метрологічному контролю, то потрібно, щоб цей контроль охоплював щонайменше процедури повірки, наведені у 5.2 та 5.3.
Національні нормативні документи можуть вимагати додаткових повірок.
Спідометри, одометри та хронотахографи підлягають затвердженню типу приладів, первинній повірці до встановлення на транспортний засіб та після встановлення, а також повірці після кожного ремонту в умовах, наведених у розділі 4.
Додатково до повірок, наведених у 5.2, хронотахографи підлягають періодичній повірці, яку виконують не менше ніж раз на два роки.
Границі допустимих похибок під час експлуатування для приладів, установлених на транспортний засіб, має бути визначено в національних нормативних документах.
Код УКНД 17.080
Ключові слова: одометр, границя допустимої похибки, повірка, спідометр, транспортний засіб, хронотахограф.
