---

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Метрологія

СПІДОМЕТРИ, МЕХАНІЧНІ ОДОМЕТРИ
ТА ХРОНОТАХОГРАФИ
ДЛЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

М

БЗ № 10-2014/182

ДСТУ OIML R 55:2014

етрологічні вимоги
(OIML R 55:1981, IDT)

Видання офіційне

Київ
МІНЕКОНОМРОЗВИТКУ УКРАЇНИ
201

5ПЕРЕДМОВА

1. ВНЕСЕНО: Український державний центр стандартизації та сертифікації «Украгростандарт- сертифікація» та Державне підприємство «Науково-дослідний інститут метрології вимірювальних і управляючих систем» (ДП «НДІ «Система»)

ПЕРЕКЛАД І НАУКОВО-ТЕХНІЧНЕ РЕДАГУВАННЯ: Ю. Каліцінський (науковий керівник), М. Клейменов, А. Ніколенко, Л. Поліщук, Г. Примакова, Д. Сопінка

2. НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Мінекономрозвитку України від 23 жовтня 2014 р. № 1257 з 2015-02-01

З Національний стандарт відповідає OIML R 55:1981 Speedometers, mechanical odometers and chronotachographs for motor vehicles — Metrological regulations (Спідометри, механічні одометри та хронотахографи для транспортних засобів. Метрологічні вимоги)

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

Переклад з англійської (еп)

4 УВЕДЕНО ВПЕРШЕ

Право власності на цей документ належить державі.

Відтворювати, тиражувати та розповсюджувати його повністю або частково
на будь-яких носіях інформації без офіційного дозволу заборонено.

Стосовно врегулювання прав власності треба звертатися до Мінекономрозвитку України

Мінекономрозвитку України, 201

5НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей стандарт є тотожний переклад OIML R 55:1981 Speedometers, mechanical odometers and chronotachographs for motor vehicles — Metrological regulations (Спідометри, механічні одометри та хронотахографи для транспортних засобів. Метрологічні вимоги).

Технічний комітет, відповідальний за цей стандарт, — ТК 63 «Загальні норми і правила державної системи забезпечення єдності вимірювань».

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

• до назви стандарту долучено груповий складник «Метрологія»:

• структурні елементи стандарту: «Титульний аркуш», «Передмова», «Національний вступ», першу сторінку, «Терміни та визначення понять» і «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами національної стандартизації України;

• крапку замінено на кому як вказівник десяткових знаків;

у тексті стандарту як «Національне пояснення» наведено й виділено в тексті рамкою розділ Н.1 Сфера застосування для кращого розуміння об'єкта стандартизації.ДСТУ OIML R 55:2014

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

МЕТРОЛОГІЯ

СПІДОМЕТРИ, МЕХАНІЧНІ ОДОМЕТРИ
ТА ХРОНОТАХОГРАФИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Метрологічні вимоги

МЕТРОЛОГИЯ

СПИДОМЕТРЫ, МЕХАНИЧЕСКИЕ ОДОМЕТРЫ
И ХРОНОТАХОГРАФЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Метрологические требования

METROLOGY

SPEEDOMETERS, MECHANICAL ODOMETERS
AND CHRONOTACHOGRAPHS FOR MOTOR VEHICLES
Metrological regulations

Чинний від 2015-02-01

НАЦІОНАЛЬНЕ ПОЯСНЕННЯ

Н.1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

У цьому стандарті встановлено вимоги щодо технічних характеристик спідометрів, механічних одометрів і хронотахографів, установлюваних на транспортних засобах, до встановлення цих приладів, їх контролю та повірки.

1. ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

   1. спідометр (speedometer)

Прилад, призначений для відображення миттєвої швидкості транспортного засобу

Прилад, призначений для відображення подоланої транспортним засобом відстані, визначеної на основі кількості обертів коліс транспортного засобу

Прилад, призначений для відображення та реєстрування миттєвої швидкості транспорт­ного засобу, подоланої транспортним засобом відстані та, можливо, інших параметрів руху (див. 2.4.2 та 2.5.1)

Характеристичний параметр, що вказує на тип (оберти привідного валу або імпульси) та кількість сигналів, які має отримати одометр чи хронотахограф, щоб реєстрована відстань збільшилася на 1 км.

Константу к може бути виражено в обертах на кілометр (об./км) або в імпульсах на кілометр (імп./км)

Характеристичний параметр, що вказує на тип (оберти привідного вала або імпульси) та кількість сигналів, які видає пристрій, розміщений на транспортному засобі та під’єднаний до одо­метра чи хронотахографа, коли транспортний засіб долає відстань 1 км.

Коефіцієнт w потрібно виражати в тих самих одиницях, що й константу к.

Коефіцієнт w залежить від навантаження транспортного засобу, а також від розмірів, тиску та ступеня зношення шин. Його потрібно визначати за стандартних умов випробування (див. 4.2.4)

Характеристичний параметр, що вказує на тип (оберти привідного вала або імпульси) та ча­стоту сигналів, які відповідають швидкості 60 км/год, відображеній спідометром.

Константу спідометра може бути виражено в обертах на хвилину (об./хв) або в імпульсах на хвилину (імп./хв).

Константа спідометра має чисельно дорівнювати константі к, якщо для обох приладів засто­совано одну систему приводу.

2. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   1. Загальні положення

      1. Спідометр, одометр і хронотахограф потрібно виготовляти з матеріалів належної стійкості та міцності, які мають електричні та магнітні характеристики, здатні забезпечити стабільну роботу цих приладів за нормальних умов експлуатування.

      2. Складники спідометра, одометра та хронотахографа потрібно розміщувати в корпусах, які забезпечать захист від впливу зовнішніх чинників, таких як пил і волога.

      3. Потрібно, щоб показувальні пристрої спідометра, одометра та хронотахографа мали належне підсвічення, що не засліплює.

      4. Спідометр, одометр і хронотахограф потрібно розміщувати в транспортному засобі так, щоб водій міг легко бачити їхні покази зі свого звичайного положення.

      5. Константа к одометра та хронотахографа і коефіцієнт w транспортного засобу мають збігатися в межах границь допустимих похибок (див. розділ 4). Якщо це не так, то транспортний засіб потрібно оснащувати приладом, призначеним прирівнювати константу к та коефіцієнт w зі сту­пенем точності, визначеним границями допустимих похибок.

      6. Власна частота й заспокоєння вимірювального механізму спідометра чи хронотахографа мають бути такими, щоб відображувана та/чи зареєстрована швидкість залишалася в межах гра­ниць допустимих похибок вимірюваної швидкості за прискорення, яке не перевищує 2 м/с².

   2. Спідометр

      1. Ціна поділки шкали спідометра не повинна перевищувати 10 км/год.

      2. Інтервал між позначками на шкалі, який відповідає різниці швидкості 10 км/год, має бути не менше ніж 5 мм.

      3. Шкалу спідометра має бути помарковано щонайменше через кожні 20 км/год.

   3. Одометр

      1. Одометр має містити не менше ніж один підсумовувач, який не можна встановити на нуль, не пошкодивши захисного марковання.

      2. Ціна поділки шкали підсумовувана одометра має дорівнювати 1 км або 0,1 км. Якщо поділка шкали відповідає 0,1 км, то потрібно, щоб цифри, які позначають сотні метрів, чітко відрізнялися від цифр, що позначають ціле число кілометрів, наприклад, застосувавши кому з крапкою для десяткового дробу чи кому й інший колір для десяткового дробу.

      3. Діапазон вимірювання підсумовувана одометра має бути від 0 км до 99 999 км.

   4. Цифри підсумовувана одометра мають бути зручні для читання з видимою висотою не менше ніж 4 мм.Хронотахограф

      1. Хронотахограф має відображати й реєструвати миттєву швидкість транспортного засобу та відстань, яку подолав транспортний засіб.

      2. Хронотахограф може також записувати:

• час, проведений у дорозі, та тривалість стоянки;

• тривалість роботи водія(-їв);

• інші параметри руху.

Граничні значення зазначеного та записуваного діапазону вимірювання мають бути однако­вими.

• 1,5 мм — для діапазону вимірювання з верхньою межею не більше ніж 125 км/год;

• 1,2 мм —для діапазону вимірювання з верхньою межею більше ніж 125 км/год.

• індикатор часу (годинник) на спідометрах, одометрах, хронотахографах;

• частковий підсумовувач відстані, який можна встановити на нуль, на одометрах і хронота­хографах;

• сигнальний пристрій, який вказуватиме на перевищення граничної швидкості (на спідо­метрах і хронотахографах);

• прилади, що показуватимуть інші параметри руху.

3. Діапазон вимірювання часткового підсумовувача відстані, який можна встановити на нуль, має дорівнювати від 0 км до 999 км.НАПИСИ

   1. Одиницю вимірювання швидкості (км/год) потрібно вказувати на циферблаті спідометра та циферблаті хронотахографа біля шкали швидкості.

Одиницю вимірювання відстані (км) потрібно вказувати на циферблаті одометра та циферблаті хронотахографа біля шкали підсумовувана відстані.

Якщо для спідометра та одометра використовують один циферблат, то достатньо вказати лише одну з наведених вище одиниць (або швидкості, або відстані).

• ім'я чи марку виробника;

• серійний номер виробу;

• знак типу приладу;

• значення константи к.

• ім’я чи марку виробника;

• познаку типу приладу хронотахографа, з яким його можна застосовувати;

• верхню межу діапазону вимірювання швидкості хронотахографом (км/год).

4. ГРАНИЦІ ДОПУСТИМИХ ПОХИБОК

   1. Границі допустимих похибок для спідометрів, одометрів або хронотахографів під час повірки за температури (20 ± 10) °С до встановлення на транспортний засіб наведено нижче:

      1. Границя допустимої похибки (позитивна чи негативна) для відображення чи реєстрування подоланої відстані дорівнює більшій із таких двох величин:

• 1 % від фактичної відстані;

• 10 м.

• 6 % від фактичної швидкості;

• 6 км/год.

У національних нормативних документах потрібно зазначати, чи розподіл границь допустимих похибок має бути симетричним чи несиметричним відносно фактичного значення.

• 2 хв за 24 год, або

• 10 хв за 7 днів, якщо час роботи годинника після встановлення на нуль не менше за цей період, або

• 0,5 % від граничної тривалості запису носія запису за час менше ніж 24 год.