Страница 3: ДСТУ ГОСТ 32213:2016. Машины для сварки, ремонта рельсов, рельсовых скреплений, транспортировки рельсовых плетей. Общие технические требования (61253)

Таблица 4

Окончание таблицы 4

• измерение продольного профиля рельсового стыка до и после выправки на базе от 1200 до 1400 мм с абсолютной погрешностью не более 0,1 мм;

• совместные измерения текущих значений перемещений четырех контрольных точек, располо­женных на поверхности катания рельса, и давления рабочей жидкости в питающей и сливной магистра­лях гидросистемы рабочего органа;

• калибровку измерительных каналов перемещений и давлений;

• визуальное отображение текущих деформаций рельса в двух контрольных точках;

• вычисление текущего суммарного усилия нагружения рельсового стыка;

• работу измерительной системы при правке рельсов с прогибом на головку и подошву рельса;

• преобразование сигналов измерительной информации с датчиков перемещения и давления в цифровой код для передачи его в систему управления рабочим органом;

• запоминание информации не менее чем о 100 выправленных стыках для последующего ее доку­ментирования.

• возможность оперативного изменения поля допуска правки, величины начального прогиба рельса;

• упрощенную систему настройки пропорционального клапана на предельное давление;

• запоминание предыдущих данных по величинам изгиба рельса и их использование для последу­ющего запуска системы правки при сбое ее работы.

• номер стыка и рельсовой нити;

• состояние стыка до правки и после правки;

• результат правки, число итераций;

• результаты пошагового нагружения рельсовых стыков;

• положение пути в продольном и поперечном профилях.

Таблица 5

• обработку клеммных и закладных болтов за один проход;

• смазку резьбового соединения с расходом смазки в пределах от 5 до 10 г на один болт.

• устройством приведения рабочихорганов втранспортное положение при аварийныхситуациях;

• активными щетками для очистки рельсовых скреплений перед их обработкой;

• автоматической дозаторной системой смазки элементов скреплений в процессе их обработки.

• трехъярусный состав;

• пятиярусный состав.

Таблица 6

4.6.2 Конструктивные требования

• турного вагона для сопровождения;

• платформы направляющей, оборудованной роликовой опорой и направляющими площадками для поддержания незакрепленных перемещающихся при сжатии автосцепок концов рельсовых плетей верхнего яруса;

• платформы направляющей, оборудованной роликовыми опорами для размещения плетей верх­него и среднего ярусов и направляющими площадками для поддержания незакрепленных перемещаю­щихся при сжатии автосцепок концов рельсовых плетей среднего яруса;

• платформы направляющей, оборудованной роликовыми опорами для размещения плетей верх­него, среднего и нижнего ярусов и направляющими площадками для поддержания незакрепленных перемещающихся при сжатии автосцепок концов рельсовых плетей нижнего яруса;

• платформ промежуточных, каждая из которых оборудована двумя роликовыми опорами для раз­мещения рельсовых плетей в три яруса;

• платформы понижающей, оборудованной двумя ребордными роликовыми опорами и одной без- ребордной роликовой опорой для размещения рельсовых плетей в три яруса с постепенным уменьшени­ем высоты роликовых опор от замковых платформ к промежуточным;

• платформы замковой верхнего яруса, оборудованной замковым устройством для крепления плетей верхнего яруса и роликовыми опорами для размещения плетей верхнего, среднего и нижнего ярусов;

• платформы замковой среднего яруса, оборудованной замковым устройством для крепления плетей среднего яруса и роликовыми опорами для погрузки плетей верхнего яруса и размещения плетей среднего и нижнего ярусов;

• платформы замковой нижнего яруса, оборудованной замковым устройством для крепления пле­тей нижнего яруса и роликовыми опорами для погрузки плетей верхнего и среднего ярусов и для разме­щения плетей нижнего яруса;

• платформы с подъемными опорами, оборудованной изменяющимися по высоте роликовыми опорами для распределения рельсовых плетей по ярусам при погрузке;

• платформы противокантовочной с направляющим аппаратом, оборудованной противокантовоч- ным устройством и направляющим аппаратом, предназначенным для направления рельсовых плетей с противокантовочного устройства в соответствующие ручьи опорных роликов при погрузке плетей, а при выгрузке — из ручьев опорных роликов в противокантовочное устройство;

• платформы концевой, оборудованной лотками и желобами для направления рельсовых плетей при выгрузке внутрь колеи, краном с ручной талью для подъема концов плетей при погрузке на перегоне.

• платформы замковой пятого яруса, оборудованной замковым устройством для крепления пле­тей пятогояруса, роликовыми опорами для размещения плетей пятогояруса и направляющими площад­ками для поддержания незакрепленных, перемещающихся при сжатии автосцепок, концов рельсовых плетей четвертого яруса;

• платформы направляющей, оборудованной роликовыми опорами для размещения плетей пято­го и четвертого ярусов и направляющими площадками для поддержания незакрепленных, перемещаю­щихся при сжатии автосцепок, концов рельсовых плетей первого, второго и третьего ярусов;

• платформы направляющей, оборудованной роликовыми опорами для размещения плетей пято­го, четвертого, третьего и второго ярусов и направляющей площадкой для поддержания незакреплен­ных, перемещающихся при сжатии автосцепок, концов рельсовых плетей первого яруса;

• платформ промежуточных, каждая из которых оборудована двумя роликовыми опорами для раз­мещения рельсовых плетей в пять ярусов;

• платформы направляющей, оборудованной роликовыми опорами для размещения плетей всех ярусов и направляющей площадкой для поддержания незакрепленных, перемещающихся при сжатии автосцепок, концов рельсовых плетей пятого яруса;

• платформы замковой третьего и четвертого ярусов, оборудованной замковым устройством для крепления плетей и роликовыми опорами для размещения плетей первого и второго ярусов;

• платформы замковой первого и второго ярусов, оборудованной замковым устройством для креп­ления плетей и роликовыми опорами для прохода плетей третьего, четвертого и пятого ярусов;

• платформы понижающей, оборудованной роликовыми опорами, обеспечивающими необходи­мую траекторию погрузки и разгрузки рельсовых плетей пяти ярусов;

• платформы с подъемными опорами, оборудованной изменяющимися по высоте роликовыми опорами для распределения рельсовых плетей по ярусам при погрузке;

• платформы противокантовочной с направляющим аппаратом, оборудованной противокантовоч- ным устройством и направляющими аппаратами, предназначенным для направления рельсовых плетей с противокантовочного устройства в соответствующие ручьи опорных роликов при погрузке плетей, а при выгрузке — из ручьев опорных роликов в противокантовочное устройство;

• платформы концевой, оборудованной лотками и желобами для направления рельсовых плетей при выгрузке внутрь колеи.