Таблица Б.3
№ п/п |
Масса (брутто) контейнера, т |
Механизированная погрузка одного груженого или порожнего контейнера на автомобиль или разгрузка его из автомобиля |
Погрузка грузов в контейнер или выгрузка из него без снятия с автомобиля |
|
на первый контейнер |
на второй и каждый последующий контейнер в данной ездке |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
До 1,25 |
4 |
15 |
10 |
2 |
3,0 |
7 |
25 |
20 |
3 |
5,0 |
7 |
30 |
26 |
4 |
10,0 |
10 |
50 |
40 |
5 |
20,0 |
10 |
80 |
70 |
6 |
20,0 - 30,0 |
12 |
96 |
84 |
Б.4 В нормы времени простоя автомобиля (автопоезда) в пунктах погрузки и разгрузки включено время, необходимое на погрузку и разгрузку груза в пределах установленного габарита автомобиля (автопоезда) с подноской или отноской груза, на маневрирование автомобиля (автопоезда), увязывание и развязывание груза, закрытие груза брезентом и снятие брезента, открытие и закрытие бортов (дверей) автомобиля и прицепов, отвертывание, привертывание, подноску и относку шлангов.
Б.5 Основные нормы времени простоя автомобиля (автопоезда), а также нормы времени на выполнение дополнительных операций в пунктах погрузки и разгрузки применяются при перевозках грузов собственным автотранспортом подрядных организаций.
Б.6 Нормы времени на выполнение дополнительных операций в процессе погрузки и разгрузки принимаются отдельно для пунктов погрузки и разгрузки в следующих размерах:
Таблица Б.4
№ п/п |
Наименование дополнительных операций |
Мин. |
1 |
2 |
3 |
1 |
Взвешивание груза на автомобильных весах: |
|
|
на каждое определение веса груза в каждом автомобиле, полуприцепе или прицепе независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля, полуприцепа, прицепа (взвешивание порожнего и груженого автомобиля, прицепа, полуприцепа) |
4 |
|
на каждое определение веса груза в автопоезде (при одновременном взвешивании груженого или порожнего автомобиля вместе с прицепом или полуприцепом) независимо от класса груза и грузоподъемности автомобиля |
4 |
2 |
Пересчет грузовых мест на каждом автомобиле, прицепе или полуприцепе независимо от класса груза и грузоподъемности |
4 |
3 |
Заезд в каждый промежуточный пункт погрузки или разгрузки независимо от грузоподъемности автомобиля (автопоезда) |
9 |
4 |
Погрузка и разгрузка строительных грузов, требующих особой осторожности (стекло, фарфоровые и фаянсовые изделия, жидкость разная в стеклянной таре, приборы, мебель), а также мелкоштучных грузов, которые перевозятся навалом или в мелкой упаковке |
25% от основной нормы |
(справочное)
В.1 Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей согласно РД 200 УССР 84001-3-88 принимаются согласно показателям таблицы В.1:
Модель автомобиля (после модернизации) Виды обслуживанияи ремонта |
Норма затрат на одно обслуживание |
Норма затрат на техническое обслуживание и ремонт на 1000 км пробега |
|||||
Всего |
в том числе |
Всего |
в том числе |
||||
зарплата |
материалы |
зар-плата |
зап. части |
материалы |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Грузовые автомобили общего назначения |
|||||||
ГАЗ-53-07 |
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-53-19 |
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-53-27 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
0,45 |
0,32 |
0,13 |
2,73 |
1,56 |
- |
1,17 |
ТО-1 |
3,00 |
1,94 |
1,06 |
1,19 |
0,77 |
- |
0,42 |
ТО-2 |
11,94 |
8,25 |
2,94 |
1,11 |
0,82 |
- |
0,29 |
ПР |
- |
- |
- |
11,10 |
6,03 |
2,33 |
2,74 |
Итого |
- |
- |
- |
16,13 |
9,18 |
2,33 |
4,62 |
ЗИЛ-130; 130-80 |
|
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-130Г; 130Г-80 |
|
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-431410 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
0,60 |
0,32 |
0,28 |
2,80 |
1,56 |
- |
1,24 |
ТО-1 |
3,19 |
2,01 |
1,18 |
1,29 |
0,82 |
- |
0,47 |
ТО-2 |
12,30 |
8,89 |
3,41 |
1,23 |
0,89 |
- |
0,34 |
ПР |
- |
- |
- |
11,54 |
5,30 |
2,96 |
3,28 |
Итого |
- |
- |
- |
16,86 |
8,57 |
2,96 |
5,33 |
ЗИЛ-133Г1 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
0,79 |
0,36 |
0,34 |
3,21 |
1,73 |
- |
1,48 |
ТО-1 |
3,89 |
2,61 |
1,28 |
1,77 |
1,19 |
- |
0,58 |
ТО-2 |
17,88 |
14,18 |
3,70 |
2,04 |
1,61 |
- |
0,43 |
ПР |
- |
- |
- |
15,57 |
6,82 |
4,80 |
3,95 |
Итого |
- |
- |
- |
22,59 |
11,35 |
4,80 |
6,44 |
Продолжение таблицы В.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
МАЗ-500 |
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-500А |
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ-5335 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
0,53 |
0,22 |
0,31 |
2,40 |
1,06 |
- |
1,34 |
ТО-1 |
4,05 |
2,78 |
1,27 |
1,62 |
1,11 |
- |
0,51 |
ТО-2 |
15,36 |
11,58 |
3,78 |
1,54 |
1,16 |
- |
0,38 |
ПР |
- |
- |
- |
16,48 |
7,77 |
5,02 |
3,69 |
Итого |
- |
- |
- |
22,04 |
11,10 |
5,02 |
5,92 |
КрАЗ-257 |
|
|
|
|
|
|
|
КрАЗ-257Б1 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
0,90 |
0,37 |
0,53 |
4,06 |
1,76 |
- |
2,30 |
ТО-1 |
5,01 |
2,88 |
2,13 |
2,00 |
1,15 |
- |
0,85 |
ТО-2 |
18,55 |
12,30 |
6,25 |
1,86 |
1,23 |
- |
0,63 |
ПР |
|
|
|
20,71 |
7,90 |
6,67 |
6,14 |
Итого |
|
|
|
28,63 |
12,04 |
6,67 |
9,92 |
ЗИЛ-133ГЯ |
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ-53212 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
1,16 |
0,58 |
0,59 |
4,87 |
2,30 |
- |
2,57 |
ТО-1 |
6,22 |
2,92 |
3,29 |
1,62 |
0,76 |
- |
0,86 |
ТО-2 |
19,75 |
14,53 |
5,22 |
2,56 |
1,88 |
- |
0,68 |
ПР |
- |
- |
- |
22,65 |
9,03 |
8,18 |
5,33 |
Итого |
- |
- |
- |
31,70 |
13,97 |
8,18 |
9,44 |
КамАЗ-5320 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
1,11 |
0,55 |
0,56 |
4,64 |
2,19 |
- |
2,45 |
ТО-1 |
5,92 |
2,78 |
3,14 |
1,54 |
0,72 |
- |
0,82 |
ТО-2 |
18,81 |
13,84 |
4,97 |
2,44 |
1,79 |
- |
0,65 |
ПР |
- |
- |
- |
21,57 |
8,60 |
7,89 |
5,08 |
Итого |
- |
- |
- |
30,19 |
13,30 |
7,89 |
9,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобили-тягачи с полуприцепами |
|||||||
КрАЗ-258 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
1,25 |
0,61 |
0,64 |
5,76 |
2,96 |
- |
2,80 |
ТО-1 |
7,46 |
4,85 |
2,61 |
2,98 |
1,94 |
- |
1,04 |
ТО-2 |
26,60 |
18,94 |
7,66 |
2,66 |
1,89 |
- |
0,77 |
ПР |
- |
- |
- |
24,82 |
11,67 |
7,32 |
5,83 |
Итого |
- |
- |
- |
36,22 |
18,46 |
7,32 |
10,44 |
КамАЗ-5410 |
|
|
|
|
|
|
|
ЩО |
1,53 |
0,83 |
0,70 |
6,30 |
3,25 |
- |
3,05 |
ТО-1 |
7,75 |
3,88 |
3,87 |
2,02 |
1,01 |
- |
1,01 |
ТО-2 |
25,52 |
19,43 |
6,09 |
3,32 |
2,53 |
- |
0,79 |
ПР |
- |
- |
- |
25,79 |
12,26 |
8,79 |
4,74 |
Итого |
- |
- |
- |
37,43 |
19,05 |
8,79 |
9,59 |