2.14. Возможные опасности и требования безопасности
|
№ п/п |
Возможные опасности |
Требования безопасности перед началом работы |
Требования безопасности во время выполнения работы |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
2.14.1 |
Травмирование во время переездов |
Ознакомьтесь с маршрутом, по которому будете переезжать к месту проведения работ. Убедитесь в отсутствии инструмента на гусеницах, поднимите отвал в транспортное положение, подайте сигнал, убедитесь в отсутствии людей возле бульдозера и только после этого начинайте движение. |
Соблюдайте требования Правил дорожного движения Украины во время переезда. Переезд топких мест, болот и водных препятствий вброд и движение по ледовым переправам выполняйте только в присутствии механика или ответственного за переправу. При переезде через плотину, мост и прочие сооружения включите первую передачу. Убедитесь в надежности фиксации рабочего органа в транспортном положении. Переезжайте рельсовую колею только по сплошному настилу на первой передаче, предварительно удостоверившись в отсутствии поезда. Останавливаться, переключать передачу и выключать сцепление на переезде запрещается. |
|
2.14.2 |
Травмирование во время нарезки террас |
Нарезку террас начинайте с вершины холма. При наклоне больше 25° работайте вдвоем: один руководит бульдозером, а другой наблюдает за безопасностью движения трактора. Двери кабины со стороны вершины холма держите открытыми. |
Во время работы на холмах, насыпях, а также при углубленном отвале делайте повороты плавно, чтобы предотвратить переворачивание бульдозера. Следите, чтобы при сбрасывании грунта с откоса, насыпи отвал бульдозера не выдвигался за край бровки, так как это может привести к сползанию и переворачиванию. Во время работы следите за отвалом, в случае удара ножа по препятствию остановите бульдозер, выясните причину и выполните мероприятия по ликвидации препятствия. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
2.14.3 |
Травмирование во время корчевания пней |
Проверьте целостность троса |
При корчевании пней (на больших холмах) с помощью троса начинайте движение бульдозера плавно, без рывков, на первой передаче по команде руководителя работ. Следите, чтобы между бульдозером и пнем, на который надет трос, не было людей. |
|
2.14.4 |
Травмирование во время расчистки русл рек и водоемов |
Работу на заболоченных и топких местах начинайте только при наличии указателей опасных мест, при отсутствии этих показателей работать запрещается. |
Следите, чтобы при расчистке бульдозером русл рек и водоемов глубина воды не превышала 60 см. |
|
2.14.5 |
Травмирование во время работы в котлованах |
Работу возле подземных коммуникаций и сооружений, а также под линиями электропередачи проводите только в присутствии бригадира (руководителя работ). |
Во время работы в котлованах не приближайтесь к откосам ближе, чем указано в проекте выполнения работ. Во время разработки котлованов выступами выдерживайте ширину выступа не меньше, чем указано в проекте выполнения работ. |
|
№ п/п |
Возможные опасности |
Требования безопасности перед началом работы |
Требования безопасности во время выполнения работы |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
2.15.1 |
Травмирование во время навески дробителя кормов |
Для уборки и навески фуражира подготовьте площадку. Она должна быть ровной и очищенной от травы, посторонних предметов. |
Для выявления возможных дефектов проведенной уборки, навески и притирания всех трущихся частей фуражира прокрутите и подвергните испытанию его на холостом ходу в течение часа, а потом во время погрузки |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
Перед навеской фуражира сначала выполните демонтаж некоторых деталей трактора, снимите: – продольные тяги навесной системы трактора; – центральную тягу; – дополнительный груз с правого заднего колеса. Установите колею передних колес трактора на 1400 мм, а колею задних колес – на 1500 мм. |
соломы со скирды – на протяжении 2 ч. Во время испытания через каждые 10 мин. отключайте рабочие органы, проверяйте нагревание подшипников и работу отдельных механизмов. Перед испытанием (прокручиванием) осмотрите и проверьте: – крепление корпусов подшипников и крепление предупредительных щитков на вращающихся механизмах; – затяжку гаек на всех болтовых соединениях; – крепление сегментов на дробительном барабане; – натяжение приводных пасов; – правильность крепления и расклинивания валика роликов механизма подъема; – правильность крепления и надежность соединений шлангов и трубок гидросистемы, нет ли подтеканий масла. |
|
2.15.2 |
Травмирование во время подъезда к скирде и регулирования рабочих органов |
Перед выездом в поле осмотрите участок, где размещены скирды или курганы силоса, и определите наиболее приемлемый путь, по которому будет осуществляться транспортирование соломы или силоса. В зимнее время, если скирда занесена снегом, предварительно бульдозером расчистите снег для свободного проезда фуражира. |
Перед пуском агрегата в работу: – проверьте надежность крепления секций направляющих уголков трубопроводов, при необходимости отрегулируйте их в поперечном направлении, чтобы ролики механизма подъема свободно перекрывались вдоль уголков; – проверьте крепление приводного шкива, отсекающего диска; – осмотрите навесное оборудование фуражира; – проверьте, правильно ли расположен контрпривод на опоре и нет ли перекосов; – проверьте гидросистему, нет ли подтекания масла через уплотнение фланцевых соединений. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
В зависимости от плотности соломы или силоса отрегулируйте скорость опускания трубопровода с барабаном с помощью гидрорегулятора. Все работы по регулированию, ремонту, снятию и надеванию пасов проводите только при заглушенном двигателе. |
|
|
2.15.3 |
Забивание фуражира измельченной массой |
Каждый раз при очередном подъезде фуражира к скирде регулируйте величину углубления барабана перемещением трактора. В процессе работы следите за натяжением клиновых пасов и креплением шкивов пасовой передачи. Не разрешайте никому находиться под поднятым трубопроводом с барабаном. В процессе работы не отвлекайтесь посторонними разговорами и выполняйте только ту работу, которая вам поручена руководителем работ. |
В случае полного или частичного забивания всасывающей щели приемного патрубка соломой поднимите немного трубопровод с барабаном и дайте возможность воздушному потоку втянуть застрявшую солому При загрузке с бурта силоса, имеющего большой объемный вес, повышайте скорость воздушного потока на входе путем уменьшения входного отверстия. Следите за тем, чтобы не было перегрузки двигателя через малую щель между шариком и гнездом в гидрорегуляторе. При залегании силосной массы в трубопроводе, особенно высокой влажности (до 60%), в результате перегрузки двигателя уменьшите скорость опускания барабана и глубину его врезания в массу. |
2.16. Возможные опасности и требования безопасности
|
№ п/п |
Возможные опасности |
Требования безопасности перед началом работы |
Требования безопасности во время выполнения работы |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
2.16.1 |
Травмирование во время сцепления трактора с прицепом |
Убедитесь, что прицеп установлен на горизонтальной площадке, под колеса поставлены упоры. Перед выездом в поле кормораздатчиком типа КТУ-10К проверьте техническое состояние кормораздатчика (отрегулируйте тормозную систему, подключите электрооборудование). Проверьте комплектность и исправность прицепных устройств трактора и кормораздатчика. Тягово-сцепное устройство кормораздатчика должно иметь исправную регулируемую опору и рессору для удержания дышла в нужном положении. Особое внимание обратите на планки транспортера и цепи привода транспортера. Не работайте на кормораздатчике, у которого погнуты или |
Агрегатирование кормораздатчика с трактором выполнить в такой последовательности: – установить дышло в нужном положении; – при подъезде трактора к кормораздатчику задним ходом не допускать нахождения людей между ними; – при проведении сцепления трактора с кормораздатчиком с участием прицепщика последний в момент подачи трактора к кормораздатчику задним ходом должен находиться сбоку, подавая команды трактористу, как подъезжать. Тракторист должен руководствоваться командами прицепщика и следить, чтобы он не находился на пути движения трактора. При этом не теряйте визуального контакта с прицепщиком. С потерей контакта немедленно остановитесь и восстанавливайте движение только после установления контакта. После завершения подъезда к кормораздатчику тракторист должен надежно затормозить трактор, поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение, после чего прицепщик выполняет сцепление. Не допускайте нахождения посторонних лиц между трактором и прицепом. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
перекошены планки транспортера, извлечены, перекошены или изношены цепи привода. |
|
|
2.16.2 |
Переворачивание агрегата |
Выучите маршрут, по которому будете подъезжать к кормоуборочному комбайну и отъезжать от него. Опасные места на поле должны быть обозначены вехами. Помните, что перегрузка прицепа измельченной массой может привести к зависанию массы при разгрузке и даже к переворачиванию трактора. |
Во время подъезда к комбайну придерживайтесь определенного маршрута. Во время погрузки массы следите, чтобы прицеп загружался не больше его грузоподъемности. Запрещается движение напрямик через поле. Не подъезжайте близко к оврагам, склонам, обрывам. Не выполняйте крутых поворотов на склонах и на высокой скорости. Снижайте скорость на поворотах. Движение с загруженным прицепом поперек склона выполняйте при крутизне склона не больше 10о. |
|
2.16.3 |
Столкновение, наезды |
|
Каждый раз на остановках затормаживайте агрегат для предотвращения наездов и аварий. Подъезжая к комбайну, убедитесь, что возле него нет людей, установите с водителем комбайна визуальный контакт и только потом подавайте прицеп (кормораздатчик) под загрузку. Не разрешайте никому садиться, залезать на прицеп (кормораздатчик) как во время движения, так и во время загрузки зеленой массой. |
|
2.16.4 |
Травмирование во время разгрузки |
Не оставляйте долго загруженный прицеп (кормораздатчик), так как это может привести к зависанию массы во время разгрузки. |
Не проводите разгрузку прицепа при отъединенной цепи крана ограничения подъема платформы. Убедитесь, что в зоне разгрузки нет людей, подайте сигнал перед началом разгрузки. Не опускайте платформу, пока |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
Разгрузку проводите только на кормовом дворе. При этом убедитесь, что на нем достаточно места для маневра. Перед подниманием платформы откройте борт прицепа. При этом находитесь сбоку, чтобы борт не мог вас травмировать. |
не убедитесь, что она полностью освободилась от измельченной массы и борта при закрывании не зацепятся за выгруженную массу. При необходимости проезжайте вперед до полной очистки платформы. Не находитесь между открытым бортом-клапаном и платформой и не разрешайте делать это другим. |
|
2.16.5 |
Травмирование во время раздачи кормов |
Не работайте на кормораздатчике, у которого отсутствуют ограждения карданной передачи и других передач и приводов агрегата. Не проводите никаких работ по регулированию и ремонту механизмов кормораздатчика во время его работы. Проверьте работу кормораздатчика на холостом ходу в такой последовательности: – убедитесь в отсутствии возле агрегата посторонних лиц и животных; – подайте звуковой сигнал и плавно включите вал отбора мощности, постепенно увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя до |
Присоединять карданный вал кормораздатчика к валу отбора мощности трактора можно только непосредственно перед разгрузкой корма, чтобы не допустить поломки на крутых поворотах. При подъезде к месту раздачи корма включите первую передачу трактора и, как только кормораздатчик поравняется с кормушкой, начинайте раздачу. Во время раздачи следите, чтобы двигатель трактора работал на постоянных оборотах, скорость движения была равномерной и корм попадал в кормушки. Особенно внимательными будьте при поворотах с кормораздатчиком. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
номинальной. При въезде в животноводческое помещение и при выезде из него убедитесь, что брама полностью открыта и зафиксирована, на пути движения агрегата не находятся люди, животные и посторонние предметы. |
|
