Страница 6: ПІ 2.0.00-013-1999. Инструкция по охране труда для тракториста-машиниста сельскохозяйственного производства (58272)

1

2

3

4

При необходимости, очистите электропроводку от остатков смазочных масел и горючего, изолируйте от нагретых частей двигателя, предупредите ее механические повреждения.

Удостоверьтесь в том, что:

– аккумуляторная батарея надежно закреплена на тракторе и имеет крышку. Пробки завинчены до конца, вентиляционные отверстия в пробках чистые, а клеммы покрыты тонким пластом технического вазелина и крепко зажаты;

– на клеммах генератора, стартера, другого электрооборудования есть изолирующие колпачки, предохранители не перегорели и соответствуют нормативным требованиям.

Перед заправкой трактора очистите топливный бак от пыли, грязи и пожатвенных остатков.

Следите за чистотой спецодежды – замасленная, пропитанная горючими и смазочными маслами спецодежда может легко возгореться.

Не устанавливайте на тракторе дополнительных емкостей с горюче-смазочными материалами (даже временно).

Промасленное тряпье, пакли храните в металлических ящиках с крышкой.

Проверяйте чистоту двигателя, отверстий и мест для контроля уровня смазочных масел.

1

2

3

4

Проверьте исправность искрогасителей выпускной трубы двигателя, металлических щитков на коллекторе выпускной и всасывательных труб.

2.7.4

Падение с агрегата

Опоры (подножки) и перила должны быть исправными и сухими.

Перед посадкой в кабину очистите обувь и ступеньки от грязи.

Не прыгайте на землю из кабины и других мест трактора.

Не выдвигайтесь из кабины трактора во время движения.

2.7.5

Травмирование глаз

Проверьте наличие защитных очков.

Пользуйтесь пылезащитными очками.

2.7.6

Травмирование тросом

Проверьте наличие продольных осевых линий или вех, по которым будете ориентироваться при втягивании волока на скирду.

Проверьте исправность волока: концы стальных канатов тяговых тросов волока и места их соединения должны быть надежно зафиксированы, обшиты брезентом или другим крепким материалом, выкрашены в желтый цвет на длину 0,5 м. Тяговый стальной канат должен иметь диаметр не меньше

Не притрагивайтесь сами к тросам и волоку во время движения трактора с ними и не разрешайте этого другим.

Не сращивайте тросы путем связывания узлом, не применяйте петли вместо колец и крючьев.

Перед затяжкой волока на скирду следите, чтобы ширина захвата волока не превышала одной трети ширины скирды, а высота соломы в ней – одной трети ширины захвата волока.

Отсоединяйте тяговый стальной канат от волока, переносите узел сцепления тягового каната с волоком в начальное положение только после стягивания волока со скирды, после полной остановки трактора, по сигналу старшего скирдовальщика. При этом следите, чтобы тяговый стальной канат находился в зоне продольной вехи скирды.

1

2

3

4

18 мм и длину 50-75 м, обратная тяга должна быть диаметром не меньше 6 мм и длиной 30-40 м. На волоке не должно быть соединений стальных канатов, выполненных узлами. Стальной канат считается бракованным, если при крестовом сплетении оборвано более, чем 12 проволок, а при одностороннем сплетении – больше шести на одном шаге сплетения.

2.7.7

Наезды

Не допускайте нахождения на пути движения волока людей, не разрешайте подходить им к волоку сзади и сбоку на расстояние меньше длины троса, соединяющего волок с трактором.

Не перемещайте волоком солому, на которой находятся люди.

2.7.8

Наезды

Проверьте действие сигнализации.

Не заходите в пространство между продольными тягами механизма навески копновоза на трактор.

Убедитесь в отсутствии людей при разворотах трактора с копновозом и во время поднимания и опускания соломы.

2.7.9

Переворачивание

Осмотрите рельеф местности, где будет выполняться работа агрегата. Местность не должна иметь больших гребней и борозд.

В момент отрыва соломы от общей массы, стянутой волокушей, не поднимайте грабельную решетку на высоту больше 25 см.

При перевозке сена и соломы не превышайте скорость движения агрегата больше 10 км/ч.

1

2

3

4

Проверьте ширину колеи задних колес трактора — она должна быть не меньше 1600 мм.

Запрещается поднимать груз весом больше, чем указано в технической характеристике копновоза.

2.7.10

Загорание технологического продукта

Проверьте наличие первичных средств пожаротушения и их размещение в местах, специально предусмотренных для этих целей.

Ознакомьтесь с правилами пользования ими, обеспечьте к ним свободный доступ.

Проверьте наличие искрогасителя на выхлопной трубе.

Проверьте, закрыты ли панели капота двигателя.

Не используйте пожарный инвентарь не по назначению.

Не завешивайте одеждой и не складывайте другие предметы на средства пожаротушения.

Не допускайте подтекание горючего и смазочных масел из топливной системы, системы смазывания и гидросистемы.

Не заправляйте топливный бак при работающем двигателе.

2.7.11

Травмирование скирдоправов

Проверьте:

– систему навески и крепления стогометателя на тракторе;

– исправность тормозной ленты и храпового механизма.

При подаче соломы стогометателем на скирду следите, чтобы скирдоправы не находились ближе 3 м от грабельной решетки. Не поднимайте и не спускайте людей на скирду скирдокладом.

2.7.12

Переворачивание

Проверьте исправность стогометателя (стойки, раскосы, раму подъемника, грабельную решетку), они должны быть без трещин и деформаций. Крепления должны быть надежно втянуты, блокировочные приборы – исправные и обеспечивать устойчивость агрегата.

Скорость движения трактора с навешанным стогометателем должна быть безопасной:

– на дороге с сухим твердым покрытием – не больше 17 км/ч;

– по грунтовым дорогам и полям – 5 км/ч;

– с грузом – 3 км/ч.

Периодически проверяйте крепление опорной и передней рамы стогометателя. При необходимости подтягивайте болты их крепления.

1

2

3

4

При скирдовании избегайте крутых поворотов трактора.

Движение осуществляйте только на сниженной передаче.

Наезжайте на сосредоточение технологического продукта только двумя колесами.

Не отрывайте частями солому путем поворота трактора или поднятием грабельной решетки. Отрыв части соломы проводите движением трактора назад, если грабельная решетка поднята на высоту не больше 0,25 м над землей.

№

п/п

Возможные

опасности

Требования

безопасности перед началом работы

Требования безопасности во время выполнения работы

1

2

3

4

2.8.1

Травмирование подвижными узлами, механизмами и деталями трактора, машины и агрегатов

Проверьте наличие, исправность и надежность установки и фиксирования защитных ограждений и кожухов карданных, пасовых, зубчатых передач.

Убедитесь, что на защитных ограждениях, а также возле узлов машин, опасных при обслуживании, есть надписи, предупреждающие обслуживающий персонал об опасности.

Будьте осторожны и не находитесь возле неогороженных подвижных узлов и деталей. Не начинайте работу, если сняты ограждения на вращающихся и подвижных механизмах, узлах, деталях трактора, машины и агрегатов. Постоянно контролируйте наличие, исправность, надежность крепления и фиксирования защитных ограждений на подвижных узлах и механизмах трактора и агрегатированных машинах для уборки ботвы сахарной свеклы. Все ограждения должны быть закреплены деталями, предусмотренными конструкцией машины.

1

2

3

4

Не работайте на машине при ослабленном креплении узлов и агрегатов.

Постоянно следите за тем, чтобы не было самовключения вала отбора мощности как во время движения трактора, так и во время его остановки.

Во время работы машины не проверяйте и не регулируйте рабочие органы и механизмы, не надевайте и не натягивайте цепи, пасы, не ликвидируйте неисправности, не смазывайте машину. Эти работы выполняйте только при заглушенном двигателе.

При срабатывании предупредительной муфты или появлении посторонних звуков в агрегате немедленно остановите машину, заглушите двигатель и только после этого приступайте к выяснению причин неисправностей и их устранению.

После остановки машины обязательно переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение и выключите ВОМ.

2.8.2

Падение

Проверьте исправность подножек. Очистите их от грязи, стеблей растений и насухо вытрите.

Перед подъемом в кабину трактора очищайте обувь от грязи.

Во время работы агрегата сидите только на специально оборудованном сидении, которое предусмотрено конструкцией машины.

Не проводите ремонт или регулирование узлов во время движения машины, не выдвигайтесь из кабины, не прыгайте на землю из кабины и других мест агрегата, не становитесь на подножки уборочного агрегата для осмотра рабочих органов.

1

2

3

4

Начинайте уборку ботвы сахарной свеклы после подачи звукового сигнала.

2.8.3

Травмирование рабочими органами и другими частями машины

Проверьте состояние шлангов гидросистемы, присоединение машины к трактору.

Не прокручивайте машину, не присоединенную к трактору.

При проверке работы гидравлической системы и полунавесного устройства не оставляйте навесное орудие в поднятом состоянии и не осуществляйте устранение дефектов в гидросистеме при наличии в ней давления.

Не касайтесь руками рабочих органов машины во время работы.

Не ставьте ноги в зону возможного падения (опускания) рабочих органов машины.

2.8.4

Травмирование при ремонте, регулировании, техническом обслуживании и очистке машин, агрегатов, узлов и рабочих органов

Перед началом ремонтных работ проверьте наличие и исправность инструмента, подставок (опор), тормозных башмаков.

Проверьте наличие специальных чистиков и крючков для очистки узлов машины для уборки ботвы сахарной свеклы от листвы и других предметов.

Не проводите ремонт или регулирование узлов машины при работающем двигателе трактора.

Не приступайте к ремонту с неисправным инструментом.

Все виды регулировок и технического обслуживания проводите только после окончательной остановки машины и заглушенном двигателе трактора. Не проводите никакие работы под машиной, если под ее колеса не поставлены тормозные башмаки.

Если машина поднята домкратом, то в местах поддомкрачивания подставьте специальные подставки, которые бы обеспечивали устойчивое положение машины. Не используйте для опор (подставок) ящики, камень, кирпич, детали машин и т.п. При поддомкрачивании машины, в случае рыхлой земли, под домкрат необходимо подложить крепкую доску, но ни в коем слу-

1

2

3

4

чае не подставку из материала, склонного к крошению.

Не проводите никаких работ под машиной, если ботворез и очиститель с дообрезчиком не зафиксированы в транспортном положении.

Очистку механизмов машины от ботвы, стеблей, растений, земли и других предметов осуществляйте при заглушенном двигателе и полностью остановленных рабочих органах специальными чистиками, крючками и в рукавицах.

2.8.5

Столкновение

Проверьте исправность, надежность работы рулевого управления и тормозов.

Обеспечьте хорошую обзорность со всех сторон из кабины.

Перед переездом к месту работы установите рабочие органы машины в транспортное положение.

Контролируйте размещение транспортного средства (трактора с прицепом, автомобиля и т.п.) относительно машины при подъезде, загрузке и отъезде его от машины на ходу.

Остановите работу в темное время суток при неисправном освещении рабочей зоны.

2.8.6

Наезды

Проверьте надежность работы тормозов, рулевого управления и освещения.

Удостоверьтесь, что на отведенном участке уборки ботвы сахарной свеклы отсутствуют посторонние лица.

Не допускайте нахождения на поле, где идет уборка ботвы сахарной свеклы, людей, которые не участвуют в выполнении технологического процесса.

Перед пуском двигателя, включением привода рабочих органов, коробки передач для движения машины обязательно подайте продолжительный звуковой сигнал.

1

2

3

4

С целью избежания случайного движения машины с места перед выходом из кабины при работающем двигателе, ставьте машину на стояночный тормоз.

Не работайте на машине в ночное время без электрического освещения.

Не оставляйте без надзора агрегат с работающим двигателем трактора. При продолжительной остановке агрегата – затормозите трактор, опустите рабочие органы и заглушите двигатель. При остановке колесного трактора – подложите башмаки под колеса.

Постоянно проверяйте надежность работы тормозов и рулевого управления.

2.8.7

Переворачивание машин и агрегатов

Ознакомьтесь с разрешенным маршрутом переезда к месту и с места работы.

Определите опасные места и соответствие габаритов ботвоуборочной техники существующим на маршруте препятствиям.

При транспортных переездах колеса машины, выгрузные транспортеры и другие рабочие органы машины переставьте в транспортное положение.

Выбирайте скорость движения агрегата с учетом массы, габаритов и инерционного влияния агрегатированной машины на поворотах, скользкой поверхности дорог, склонах и т.п.

Участки пути с крутыми склонами и подъемами проезжайте на первой или второй передаче, не переключая их в это время.

Во время движения агрегата по плотинам, насыпям и им подобным дорожным сооружениям придерживайтесь расстояния от внешних краев колес (гусениц) агрегата до начала склона не меньше 1 м.

Будьте осторожны при переездах по крутым склонам, рвам, колдобинам, поворотам, особенно после дождя.

1

2

3

4

Проверьте исправность стоп-сигналов, указателей поворотов на тракторе и на агрегатированных машинах.

Убедитесь, что поле, выделенное для уборки ботвы сахарной свеклы, разбито на ряды, очищено от лишних предметов, канавы и вымоины засыпаны, препятствия, которые нельзя ликвидировать, отмечены вехами высотой 2 м. Граница поля опахана контрольной полосой на расстоянии 10 м от края оврагов и крутых склонов, ширина поворотной полосы должна равняться двукратной длине агрегата.

В кабине разрешается находиться только одному трактористу, чтобы при возникновении опасности он мог без препятствий покинуть ее.

Не допускайте перевозки грузов на машине.

Маневрирование агрегата проводите в границах отмеченной поворотной полосы поля. После окончания маневрирования, в начале прямолинейного движения агрегата, переведите рабочие органы в рабочее положение.

Скорость движения агрегата при поворотах снижайте до 3-4 км/ч.

2.8.8

Загорание

агрегата

Проверьте наличие первичных средств пожаротушения и их размещение в местах, специально предусмотренных

Не используйте пожарный инвентарь не по назначению.

Перед заправкой агрегата затормозите его, заглушите двигатель и заправляйте топливом только с помощью насоса и

1

2

3

4

для этих целей. Ознакомьтесь с правилами пользования ими, обеспечьте к ним свободный доступ.

шланга через воронку с медной сеткой (только закрытым способом).

При возникновении необходимости проводить заправку горюче-смазочными материалами в темное время суток на поле освещайте место заправки светом фар другого агрегата (автомобиля) или электрическим фонарем. Не используйте для освещения открытый огонь.

После заправки топливный бак протрите насухо.

Постоянно следите за исправностью электропроводки и не допускайте загрязнения ее маслом и пылью.

Своевременно очищайте машину, двигатель, карданные валы, защитную сетку радиатора от растительных остатков, выхлопную трубу и коллектор – от нагара.

Топливопроводы очищайте на охлажденном двигателе после перекрытия подачи топлива.