7.5. Конструкция оборудования и оснащение лабораторных стендов для технического обслуживания и ремонта радиотехнических устройств, снимаемых с воздушных судов, должны обеспечивать возможность выполнения работ в пределах соответствующих зон моторного поля в положении сидя.
7.6. При ремонте и техническом обслуживании радиотехнических устройств в помещениях, где работа выполняется преимущественно сидя, рабочие стулья (кресла) должны быть подъемно-поворотными, обеспечивающими выполнение операций в рациональной позе. Покрытие сиденья, спинки и других элементов рабочего стула (кресла) должно быть полумягким, легко очищаемым от загрязнений.
8. Требования к средствам индивидуальной защиты
8.1. Средства индивидуальной защиты должны применяться при всех видах работ в зонах электромагнитных полей, плотность потока энергии которых превышает предельно допустимые нормы, при техническом обслуживании и ремонте радиотехнических устройств в зоне излучения антенных систем бортовых метеонавигационных радиолокаторов (типа Гроза, РПСН, РЛС-Н, РЛС-П, Контур и др.).
8.2. К выполнению работ, указанных в п. 8.1, без средств индивидуальной защиты, а также со средствами индивидуальной защиты, находящимися в неисправном или антисанитарном состоянии, работники предприятий и заводов гражданской авиации не допускаются.
8.3. Работники предприятий и заводов гражданской авиации, занятые техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов, должны обеспечиваться в соответствии с "Инструкцией о порядке обеспечения рабочих и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты" по "Нормам бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты рабочим и служащим гражданской авиации".
8.4. Средствами индивидуальной защиты (дежурными) для проведения работ, перечисленных в п. 8.1, следует обеспечивать:
- цеха (участки) оперативного технического обслуживания воздушных судов авиационно-технических баз предприятий;
- летно-испытательные станции заводов;
- цеха (участки) заводов, в которых производятся отработка, проверка, испытания, дефектация радиотехнических устройств;
- лаборатории и участки ремонта и проверки радиолокационных и радионавигационных устройств предприятий.
8.5. В качестве средств индивидуальной защиты от электромагнитных полей следует применять:
- радиозащитные костюмы (РЗК), комбинезоны или халаты, изготовленные из хлопчатобумажной ткани с микроприводом, артикул 6911 (ОСТ 17-28-70);
- очки защитные закрытые ОРЗ-5 (ТУ 64-1-2717-81);
- щиток защитный наголовный, сетчатый радиозащитный НС 5-8 (ТУ 64-1-36-92-82).
8.6. Работники при получении средств индивидуальной защиты должны быть проинструктированы о порядке пользования, а также ознакомлены с требованиями по уходу за ними.
8.7. Чистка дежурных средств индивидуальной защиты должна проводиться работниками самостоятельно после окончания работы или при передаче их другому работнику.
8.8. Дежурные средства индивидуальной защиты в цехах, участках, лабораториях и т.п. должны храниться в отдельных, закрывающихся шкафах и выдаваться на период работы.
9. Требования к персоналу
9.1. Администрация предприятий и заводов гражданской авиации обязана обеспечить обучение и инструктаж всех работников, непосредственно занятых техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств.
9.2. К непосредственной работе с источниками электромагнитных излучений в предприятиях и заводах гражданской авиации допускаются работники не моложе 18 лет и не имеющие медицинских противопоказаний.
9.3. Все работники предприятий и заводов гражданской авиации, непосредственно занятые техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов: авиационный техник (механик) по радиооборудованию; инженер по техническому обслуживанию авиационной техники (по АиРЭО); монтажник радио- и специального оборудования летательных аппаратов; монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов; дефектовщик авиационной техники; радиомеханик по ремонту радиоэлектронного оборудования и др., должны проходить обязательные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры в порядке и в сроки, определенные Министерством здравоохранения СССР и Министерством гражданской авиации СССР.
9.4. Женщины на период беременности и кормления ребенка грудью к выполнению всех видов работ, связанных с электромагнитными излучениями не допускаются.
9.5. Работники предприятий и заводов гражданской авиации, занятые техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов, должны проходить инструктаж и обучение по охране труда в соответствии с требованиями ГОСТ ССБТ "Организация обучения работающих безопасности труда. Общие положения" и Ведомственных нормативных документов по охране труда.
9.6. Работники непосредственно занятые техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов, должны обеспечиваться средствами индивидуальной защиты в случаях, определенных требованиями раздела 8 настоящих Санитарных правил.
10. Организация и проведение санитарного контроля
10.1. Санитарный контроль электромагнитных излучений при техническом обслуживании и ремонте радиотехнических устройств воздушных судов на территории и в помещениях предприятий и заводов гражданской авиации осуществляется санитарно-эпидемиологическими станциями (отделениями) на воздушном транспорте в соответствии с "Положением о Государственном санитарном надзоре в СССР".
10.2. Порядок и периодичность измерений напряженности электромагнитных полей и плотности потока энергии определяются требованиями ГОСТ ССБТ "Электромагнитные поля радиочастот. Допустимые уровни на рабочих местах и требования к проведению контроля".
10.3. Контроль за электромагнитной обстановкой на территории предприятия или завода гражданской авиации должен включать оценку расположения площадок спецназначения и мест стоянок воздушных судов, на которых производятся проверка и испытания радиотехнических устройств, с целью исключения облучения производственных, административных и общественных зданий, а также основных маршрутов движения транспорта, работников или авиапассажиров.
10.4. Измерения уровней электромагнитных излучений следует проводить при типовых технологических операциях проверки и испытаний радиотехнических устройств воздушных судов.
10.5. Измерения напряженности электромагнитный полей и плотности потока энергии излучения следует проводить при максимальной рабочей мощности источника радиосвязного, радионавигационного или радиолокационного устройства.
10.6. Плотность потока энергии излучения бортовых радиотехнических устройств следует измерять:
- от метеонавигационных радиолокаторов (типа Гроза, РПСН, PОЗ-1 и др.) при остановленной антенне в направлении продольной оси воздушного судна при рабочем угле наклона;
- от радиосистем ближней навигации (типа РСБН, А-312, Веер и др.), в зависимости от типа воздушного судна, в носовых и хвостовых зонах излучения;
- от доплеровских измерителей скорости и угла сноса (типа ДИСС, ДИВ и др.), по правому борту и продольной оси впереди самолета или вертолета;
- от радиовысотомеров (типа РВ, А-031 и др.) и самолетных дальномеров (типа СД) непосредственно у фюзеляжа и на расстоянии до 5 м от люков антенных систем (разные типы воздушных судов оборудованы одним или двумя радиовысотомерами);
- от самолетных ответчиков (типа СОМ-64, СО-69 и др.), непосредственно у хвостового оперения самолетов при включении постоянного излучения или использования имитатора "запроса";
- от Изделия-020, в зависимости от типа воздушного судна, в носовых и хвостовых зонах излучения при включении постоянного излучения или использования имитатора "запроса".
10.7. Измерение напряженности электромагнитных полей следует проводить:
- от связных радиостанций "Микрон", "Ядро-1", "Карат", Р-805 непосредственно у фюзеляжа воздушного судна в зоне антенного снижения при ведении передачи в эфир;
- от связных радиостанций "Ядро-2" у правого крыла самолета Як-42 при ведении передачи в эфир;
- от командных радиостанций (типа "Баклан", "Ландыш", "Бриз" и др.) непосредственно у фюзеляжа воздушного судна при ведении передачи в эфир (при наличии на воздушном судне двух радиостанций, имеющих самостоятельные антенны, измерения проводить от каждой радиостанции раздельно).
10.8. При проведении измерений плотности потока энергии от бортовых метеонавигационных радиолокаторов и самолетных ответчиков для лиц, проводящих измерения, обязательно применение средств индивидуальной защиты.
10.9. При проведении измерений электромагнитных излучений от радиотехнических устройств в зоне до 30 м вокруг воздушного судна находиться лицам, не производящим измерения, запрещается.
10.10. Контроль уровней электромагнитного излучения на лабораторных стендах должен проводиться на рабочих местах около поверхности излучающих блоков, а также по линии перемещения работника вдоль стенда при ремонте и техническом обслуживании радиотехнического устройства.
10.11. В помещениях, при расположении лабораторных стендов друг за другом, должен осуществляться также контроль уровней электромагнитного излучения от источников, расположенных на соседних рабочих местах.
10.12. На всем протяжении волноводов и антенно-фидерных устройств следует проверять наличие утечек электромагнитных излучений, особое внимание при этом следует уделять местам сочленений и разъемов.
10.13. Оценку воздействия электромагнитных полей на работников гражданской авиации, непосредственно не занятых техническим обслуживанием и ремонтом радиотехнических устройств воздушных судов, следует осуществлять в соответствии с "Временными санитарными нормами и правилами защиты населения от воздействия электромагнитных полей".
10.14. Санитарный контроль электромагнитных излучений в предприятиях и заводах гражданской авиации следует осуществлять приборами, разрешенными к использованию Министерством здравоохранения СССР и метрологической службой Госстандарта СССР и прошедшими метрологическую поверку в установленные сроки (Приложение 6).
11. Требования к санитарной охране окружающей среды
11.1. Мероприятия по санитарной охране окружающей среды при техническом обслуживании и ремонте радиотехнических устройств воздушных судов должны проводиться в соответствии с действующим законодательством, нормативными и методическими документами Министерства здравоохранения СССР и Министерства гражданской авиации СССР.
11.2. Проверка, отработка и испытания бортовых метеонавигационных радиолокаторов должны осуществляться при ориентации основной диаграммы направленности излучения на летное поле.
11.3. Излучающие антенны, используемые для проверки и испытаний блоков метеонавигационных радиолокаторов на лабораторных стендах, следует размещать вне производственных помещений с ориентацией основной диаграммы направленности излучения на летное поле.
11.4. Работы по техническому обслуживанию и ремонту радиотехнических устройств воздушных судов, связанные с электромагнитным излучением в пространство, должны быть организованы при минимальных выходных мощностях, достаточных для их выполнения.
11.5. В целях охраны окружающей среды системы местной вытяжной вентиляции, удаляющие вредные вещества и пыль из производственных помещений ремонта и технического обслуживания радиотехнических устройств, надлежит оборудовать очистными фильтрационными устройствами - фильтрами волокнистыми типа ДК или ФВГ-Т.
Приложение 1
Перечень
радиотехнических устройств, применяемых на воздушных судах гражданской авиации
Наименование радиотехнического устройства (тип, марка) |
Частота |
Тип воздушного судна, на котором установлено устройство |
Метеонавигационный радиолокатор: |
|
|
КП-2В-5 (РЛС-П) |
9,37 ГГц |
Ил-76 |
КП-3А (РЛС-Н) |
То же |
Ил-76 |
РПСН-3Н |
То же |
Ил-18 |
PОЗ-1 |
То же |
Ан-12, Ту-134 |
Гроза-18 |
То же |
Ил-18 |
Гроза-24 |
То же |
Ан-24, Ан-30 |
Гроза-26 |
То же |
Ан-12, Ан-26 |
Гроза-40 |
То же |
Як-40 |
Гроза-42 |
То же |
Як-42 |
Гроза-62 |
То же |
Ил-62 |
Гроза-86 |
То же |
Ил-86 |
Гроза-134 (Лоция) |
То же |
Ту-134 |
Гроза-154 |
То же |
Ту-154 |
Контур-10 |
9,345 ГГц |
Ми-6, Ми-8 |
Осминог-ПС |
То же |
Ка-32 |
Доплеровский измеритель скорости и угла сноса: |
|
|
ДИСС-013 |
8,8 ГГц |
Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30 |
ДИСС-015 |
То же |
Ту-154 |
ДИСС-016 |
13,3 ГГц |
Ил-86, Як-42 |
ДИСС-032 |
8,8 ГГц |
Ми-8МТ, Ми-26, Ка-32 |
ДИВ-1 |
То же |
Ми-8 (исключен) |
Радиовысотомер: |
|
|
РВ-УМ |
0,44 ГГц |
Ил-18, Ил-62, Ту-134, Ан-2, Ан-30, Ми-2 |
РВ-2 |
То же |
Ан-2, Ан-12 |
РВ-3 |
2,0 ГГц |
Ми-2, Ми-6, Ми-8 |
РВ-3М |
То же |
Як-40 |
РВ-4 |
3,0 ГГц |
Ан-26 |
РВ-5 (РВ-5М) |
4,3 ГГц |
Ил-18, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-30, Як-40, Як-42 |
РВ-5М |
То же |
Ил-62, Ан-24 |
РВ-18 |
0,845 ГГц |
Ан-12 |
РВ-18Ж |
То же |
Ан-30 |
А-031 |
4,3 ГГц |
Ил-86 |
А-036 |
То же |
Ми-26, Ка-32 |
А-037 |
То же |
Л-410, Ми-8, Ми-26, Ми-6, Ан-2 |
Самолетный ответчик: |
|
|
СОМ-64 |
740, 1090 МГц |
И-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Як-40 |
СО-69 |
740 МГц |
Л-410, Ми-26, Як-40 |
СО-70 |
1090 МГц |
Ил-62, Ил-76, Як-42 |
СО-70М |
740, 1090 МГц |
Як-42 |
СО-72 |
То же |
Ту-134, Як-40 |
СО-72М |
То же |
Як-42, Ту-154М |
Самолетный дальномер: |
|
|
СД-67 |
1025-1150 МГц |
Ил-18, Ил-62, Ту-134, Ту-154 |
СДК-67 |
То же |
Ил-76 |
СД-75 |
То же |
Ил-62, Ил-86, Ту-154 |
Радиосистема ближней навигации: |
|
|
РСБН |
939,6-966,9 МГц |
Ми-26 |
РСБН-П |
То же |
Ил-62 |
РСБН-2С |
То же |
Ил-18, Ту-154, Ан-12, Ан-26, Ан-30 |
РСБН-2СА |
То же |
Ту-134 |
РСБН-7С |
То же |
Ил-62, Ил-76 |
А-312 (Радикал) |
То же |
Ил-86 |
Веер |
То же |
Ми-26 |
Веер-М |
То же |
Як-42 |
Радиостанция связная: |
|
|
Микрон |
2-24 МГц |
Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30 |
Ядро-1 |
2-18 МГц |
Ил-76, Ан-2, Як-40, Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26, Ка-32 |
Ядро-2 |
2-18 МГц |
Як-42 |
Карат |
2-11,1 МГц |
Ан-2, Як-40 |
Р-805 |
То же |
Ан-2 |
Радиостанция командная: |
|
|
Баклан-5 |
118,0-136,9 МГц |
Як-40, Ан-2, Ми-2, Ми-8, Ка-32 |
Баклан-20 |
То же |
Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Як-42, Ми-6, Ми-8, Ми-26 |
Ландыш-5 |
100,0-150,0 МГц |
Як-40 |
Ландыш-20 |
118,0-136,9 МГц |
Ан-24 |
Бриз |
То же |
Ан-2 |
ЛУН-3524.13 |
То же |
Л-410 |
Радиостанция командная: |
|
|
Р-800 (РСИУ-3) |
100,0-150,0 МГц |
Ан-2 |
Р-802В |
То же |
Ми-6 |
Р-802ГМ |
То же |
Ан-12, Ан-30 |
Р-860 |
118,0-136,5 МГц |
Як-40 |
Р-863 |
То же |
Ми-26 |
Аварийные радиостанции: |
|
|
Р-851, Р-861 |
2,182 МГц |
Все типы самолетов и вертолетов |
|
4,182 МГц |
|
|
8,364 МГц |
|
|
12,546 МГц |
|
Р-855УМ |
121,5 МГц |
То же |
Радиостанция связная: |
|
|
Широта-У |
300-600 кГц |
Ил-18, Ил-76, Ан-2, Ан-12, Ан-26, Ан-30, Ми-6, Ми-8 |
СВБ-5 |
То же |
Ан-2, Ан-26, Ми-6 |
Р-807 с БСВ-70 |
То же |
Ан-12, Ан-24, Ми-8 |