Товщина металевого прокату відкритого профілю конструкцій опор має бути не менша 4 мм. Якщо для конструкцій опор використовуються сталеві труби або закритий профіль, вони повинні мати товщину стінок не меншу за 2,5 мм.
Повинна бути виключена можливість попадання атмосферних опадів в металоконструкції опор закритого профілю.
Опори та їх оснащення мають бути доступними для обслуговування.
Опори ВБК мають бути обладнані майданчиками з поручнями висотою 1 м. для обслуговування роликових батарей, а також мати драбини або скоби для доступу з рівня фундаменту до майданчиків обслуговування, траверс або ригелів опор. Відстань між щаблями вертикальних драбин має бути не більше 300 мм. Крок щаблів повинен бути витриманий однаковим по всій висоті драбини. Щаблі вертикальних драбин мають розміщуватись від металоконструкцій опор на відстані не менше 150 мм. Підлога майданчика має виключати можливість ковзання ніг та скупчення снігу та льоду.
Драбини дозволяється не встановлювати на опорах наскрізного профілю, якщо їх конструкцією забезпечений безпечний доступ до ригеля або траверси.
Металеві опори мають бути пофарбовані або оцинковані і пронумеровані, починаючи від нижньої станції.
Привідні станції ВБК можуть бути відкритого і напівзакритого типу. У випадках напівзакритих станцій відстань від стін до приводу і іншого обладнання, що потребує обслуговування, має бути не менша 800 мм. У необхідних випадках влаштовуються майданчики і драбини.
До механізмів, електрообладнання, пристроїв безпеки повинен бути забезпечений безпечний доступ.
Для обслуговування обладнання ВБК, що розміщується на станціях на висоті більш 1,8 м, повинні бути передбачені майданчики.
Майданчики на станціях, а також підходи до них виконуються так, щоб виключити ковзання ніг. Вони мають бути огороджені поручнями висотою не нижче 1,0 м з суцільною обшивкою низом не менше 100 мм.
Територія станції має бути огороджена і виключати доступ сторонніх осіб. Всі частини обладнання ВБК, що обертаються, а також несуче-тяговий канат із втягненими буксирними пристроями, що розташовані на висоті менше 2,5 м від землі з врахуванням товщини снігового покриву, мають бути огороджені.
Огородження частин обладнання ВБК, що обертаються, має відповідати вимогам НД.
На нижній станції влаштовується майданчик посадки.
Довжина майданчика посадки ВБК встановлюється в залежності від швидкості руху ВБК.
Відношення довжини майданчика посадки в м до швидкості руху в м/с становить не менше:
при одномісних буксирних пристроях 2
при двомісних буксирних пристроях 3.
Майданчик висадки перед верхньою станцією влаштовують на такій відстані від неї, щоб повністю закінчилось втягування каната буксирного пристрою перед підходом до станції.
Майданчик висадки має бути горизонтальним. Довжина його (в м) приймається не менше трикратної швидкості (в м/с) несуче-тягового каната. Поблизу майданчика висадки має бути влаштоване опалюване приміщення для обслуговуючого персоналу з телефоном і кнопкою зупинки ВБК.
Після майданчика висадки розташовують блокуючий пристрій, що автоматично зупиняє привід при невтягуванні буксирного каната або при переїзді пасажира за пункт висадки.
Робочий орган блокуючого пристрою встановлюють на 0,5±0,005 м нижче положення втягнутого троса буксирного пристрою.
Дозволяється не встановлювати блокуючий пристрій при наявності в районі майданчика висадки чергового та прямого бачення ним всієї верхньої станції.
Буксирні пристрої в місцях посадки та висадки мають проходити таким чином, щоб пасажири не могли отримати травм.
Біля станцій в разі необхідності слід передбачати побутові приміщення для обслуговуючого персоналу.
На металоконструкції ВБК, що зазнає найбільшого впливу вітру,
має бути встановлений анеморумбометр, що подає сигнал про силу вітру в приміщення пульта управління.
На майданчиках посадки та висадки, а також на пульті управління встановлюються вимикачі для аварійної зупинки ВБК.
Засоби безпеки
ВБК має бути обладнаний електричним контуром безпеки, за допомогою якого проводиться контроль по всій довжині траси.
Схема безпеки має бути розрахована на роботу при напрузі не вище 42 В змінного струму або не вище 110 В постійного струму.
Привід ВБК зупиняється при:
натисканні кнопки “Стоп”;
переїзді лижником майданчика висадки, а також в разі невтягування буксирного пристрою за майданчиком висадки;
сході каната з опори на стороні піднімання або спуску.
Сигналізація і зв'язок
На нижній станції встановлюється сирена передпускової сигналізації для оповіщення обслуговуючого персоналу і лижників про пуск ВБК.
Між станціями має бути налагоджений телефонний зв'язок. Кожна проміжна опора, що розміщується на відстані більш як 100 м від станції, обладнується розеткою для можливості підключення телефонного апарату до телефонної лінії, що зв'язує станції.
Розміщення розеток встановлюється проектом.
Дозволяється не встановлювати проміжні розетки, якщо персонал користується радіостанціями.
Телефонні та сигнальні канати не повинні торкатися буксирних пристроїв, інших канатів і повинні бути надійно ізольовані від землі.
ВБК
розміщується
закритому
Пульт управління
Пульт управління
опалювальному приміщенні біля станції в місці найкращої видимості майданчика посадки і прилеглої траси.
. У кабіні оператора, крім пульта керування, шафи з електроапаратурою, сигнальних і контрольних прилад ів, мають бути передбачені:
світильник для освітлення кабіни;
місце для вогнегасника;
місце для зберігання експлуатаційної документації;
місце для зберігання засобів надання першої долікарняної медичної допомоги.
. Параметри мікроклімату в кабіні оператора (помічника оператора) ВБК повинні відповідати вимогам НД.
. Рівні напруженості електромагнітного поля на робочому місці оператора (помічника оператора) ВБК не повинні перевищувати граничнодопустимих рівнів відповідно до Державних санітарних норм і правил при роботі з джерелами електромагнітних полів, затверджених наказом Міністерства охорони здоров’я України від 18.12.2002 № 476, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 13.03.2003 за № 203/7524 (далі - ДСНіП 3.3.6.096-2002).
Параметри електричних і електромагнітних полів на території ВБК мають відповідати вимогам Державних санітарних норм і правил захисту населення від впливу електромагнітних випромінювань, затверджених наказом Міністерства охорони здоров’я України від 01.08.96 №239 зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 20.08.96 за № 488/1513 (далі - ДСН 239-96).
. Проекти розміщення ВБК мають підлягати державній експертизі стосовно техногенної безпеки відповідно до статті 17 Закону України “Про захист населення і територій від надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру” і статті 38 Закону України “Про правові засади цивільного захисту”.
Електрообладнання ВБК
Електрообладнання ВБК, його монтаж, струмопроводи, освітлення, заземлення та інші прилади безпеки мають відповідати Правилам устройства електроустановок, затверджених Міненерго СРСР 04.07.1984, та Правилам будови електроустановок. Електрообладнання спеціальних установок, затвердженим наказом Міністерства праці та соціальної політики України від 21.06.2001 № 272 (далі - НПАОП 40.1-1.32-01).
Металоконструкції станцій і опор ВБК мають бути заземлені.
Несуче-тяговий канат з’єднується на літній час з контуром заземлення нижньої станції.
Привідна станція і приміщення для пульта управління обладнуються електричними світильниками.
Електрообладнання ВБК, його монтаж, струмопроводи та заземлення мають відповідати вимогам НПАОП 40.1-1.32-01.
Електропостачання ВБК від зовнішньої електричної мережі може здійснюватися від стаціонарних або пересувних джерел електроенергії з глухозаземленою чи ізольованою нейтраллю з номінальною напругою 380 В змінного струму або 220 В постійного струму.
Електропостачання ВБК від зовнішньої мережі має здійснюватися через увідний пристрій (рубильник, автоматичний вимикач тощо) з ручним або дистанційним приводом.
Увідний пристрій ВБК повинен замикатися і мати покажчик ВИМКНЕНО, УВІМКНЕНО.
З метою уникнення несанкціонованого керування ВБК їх захисна панель (пульт керування) має бути обладнана індивідуальним контактним замком із ключем (ключем-маркою), що унеможливлює подачу напруги на ВБК.
На ВБК застосовуються гнучкі кабелі і проводи з мідними жилами.
Переріз жил проводів і кабелів електричних кіл має бути не менше 1,5 мм2.
Для кіл з напругою до 42 В допускається застосування проводів і кабелів з мідними багатодротовими жилами перерізом не менше 0,5 мм2 за умов, що приєднання жил до наконечників виконане паянням або обтисканням і проводи не несуть механічного навантаження.
Використання металоконструкцій ВБК, як струмопроводу для живлення електричних кіл, не дозволяється.
У місцях, де ізоляція та оболонка проводів і кабелів можуть зазнавати дії мастила, потрібно застосовувати проводи та кабелі з мастилостійкою ізоляцією і оболонкою. Дозволяється застосування немастилостійких проводів і кабелів за умови їх прокладання в герметичних трубах.
У місцях можливих механічних пошкоджень електропроводки має бути передбачений її захист.
Жили проводів і кабелів електричних кіл необхідно маркувати.
Напруга схеми керування ВБК має бути не більше 42 В.
Напруга ремонтного освітлення ВБК має бути не більше 42 В.
Світильники для освітлення траси ВБК мають вимикатися самостійними вимикачами.
Рятівні засоби
ВБК комплектується:
хоча б одним засобом порятунку травмованого лижника типу “ак'я” .
аптечкою надання першої медичної допомоги.
З
Металевий або пластмасовий човен з ручками для транспортування лижників схилом гори вниз.
асоби порятунку зберігаються в приміщенні пульта управління. *В приміщенні пульта управління ВБК або поруч обладнується місце для надання першої медичної допомоги.
Приміщення мають бути обладнанні протипожежними щитами з первинними засобами пожежогасіння.
ВИМОГИ ДО ВИГОТОВЛЕННЯ, МОНТАЖУ, РЕКОНСТРУКЦІЇ ТА РЕМОНТУ
Загальні вимоги
Огляд, монтаж, налагодження, реконструкцію та ремонт ВБК і їх складових частин, а також ремонт несучих металоконструкцій ВБК мають виконувати суб’єкти господарювання, які отримали дозвіл Держпромгірнагляду в установленому порядку.
При умові виготовлення ВБК із складових частин, за якість виготовлення ВБК в цілому, відповідність вимогам даних Правил, НД, а також за оформлення експлуатаційної документації відповідає виготовлювач ВБК.
Паспорт ВБК складається за даними документів на окремі складові частини ВБК, ці документи зберігаються разом з паспортом.
Технічні умови щодо виготовлення, встановлення, реконструкції та ремонту ВБК або їх окремих складових частин підлягають погодженню з органами державного нагляду у порядку, встановленому ДСТУ 1.3:2004 Правила побудови, викладання, оформлення, погодження, прийняття та позначення технічних умов (далі - ДСТУ 1.3:2004).
Технічні умови містять вимоги щодо методів контролювання (випробовування, аналізу, вимірювання).
Кожний виготовлений ВБК комплектується :
паспортом ;
настановою з експлуатації;
інструкцією з монтажу, налагодження та обкатки;
іншою документацією, передбаченою технічними умовами на ВБК ;
комплектом запасних частин, інструменту та приладдя.
Виготовлені окремо і призначені для самостійного постачання механізми, металоконструкції (ригелі, траверси, стояки опор, опори в цілому тощо), пристрої безпеки супроводжують відповідними документами виробника про їх якість.
Паспорт ВБК складається за формою, наведеною у додатку 1.
В інструкції з монтажу, налагодження та обкатки ВБК поряд з іншими відомостями мають бути зазначені:
ичність технічного обслуговування, ремонту та змащення складових частин ВБК;
ичність і способи огляду металоконструкцій;
і позначення деталей, що швидко зношуються та граничні норми їх бракування;
та порядок регулювання гальм;
чність та способи перевірки приладів безпеки;
і норми бракування елементів ВБК відповідно до додатка 2;
ірніші механічні пошкодження металоконструкцій і способи їх усунення;
проведення технічних оглядів;
безпеки в аварійних ситуаціях;
ї граничного стану ВБК для проведення капітального ремонту.
Відомості про виготовлений комплект обладнання ВБК, окремі складові частини, призначені для самостійного постачання, виробник обладнання заносить до книги обліку та споряджує табличкою, укріпленою на видному місці із зазначенням найменування виробника чи його товарного знака, основних технічних характеристик, дати виготовлення, порядкового номера, а також інших відомостей згідно з вимогами НД. Метод виконання написів на табличці має забезпечувати їх збереження протягом усього терміну експлуатації ВБК.
Після проведення ремонту чи реконструкції ВБК в паспорт заносяться дані про виконані роботи, усі зміни параметрів, характеристик і показників, відомості про застосовані матеріали.
