14.6.3 Підіймання та опускання всмоктувального шланга
рибонасосних установок, установлених на березі, треба виконувати
лише за допомогою лебідок, кранів або блоків.
14.6.4 Опускання всмоктувального шланга рибонасосних
установок у трюм судна слід проводити лише після попередження про
це людей, які працюють у трюмі. У необхідних випадках виконавець
робіт повинен видалити людей з трюму.
14.6.5 Установлення великих рибонасосних установок на суднах
може бути виконано після відповідних розрахунків з остійності
судна.
14.6.6 Робоче місце біля рибонасосної установки повинно
утримуватися в чистоті, не захаращуватися бочками з бензином і
маслом, рибопромисловим приладдям тощо.
14.6.7 Залишати без нагляду навіть на короткий час
рибонасосну установку, що працює, не дозволяється.
14.7 Машини безперервного транспорту (конвеєри, транспортери,
елеватори, рольганги, похилі й гвинтові спуски)
14.7.1 На конвеєрних лініях, що складаються з кількох
послідовно встановлених й одночасно працюючих конвеєрів або з
конвеєрів у сполученні з іншими машинами, приводи конвеєрів і всіх
машин повинні бути зблоковані так, щоб у випадку раптової зупинки
якої-небудь машини або конвеєра попередні машини або конвеєри
автоматично відключалися, а наступні продовжували працювати до
повного розвантаження.
Повинна бути передбачена можливість відключення кожного
конвеєра.
14.7.2 Конвеєри малої довжини (до 10 м) у головній і
хвостовій частинах повинні бути обладнані аварійними кнопками для
зупинки.
Конвеєри великої довжини повинні бути додатково обладнані
пристроями для зупинки конвеєра в аварійних ситуаціях з будь-якого
іншого місця.
Через конвеєри довжиною понад 20 м, що розміщені на висоті не
більше 1,2 м від рівня підлоги до низу найбільш виступних частин
конвеєра, у необхідних місцях траси конвеєра повинні бути
споруджені містки із суцільними й неслизькими настилами,
обгородженими поручнями висотою не менше 1,0 м, для проходу людей
й обслуговування конвеєрів.
Ширина містків повинна бути не менше 1,0 м.
14.7.3 У схемі управління конвеєрами повинно бути передбачено
блокування, що виключає можливість повторного вмикання привода до
ліквідації аварійної ситуації.
14.7.4 На ділянках траси конвеєрів, що перебувають поза зоною
видимості оператора з пульта управління, повинна бути встановлена
двостороння попереджувальна передпускова звукова або світлова
сигналізація, що включається автоматично до вмикання приводу
конвеєра.
У разі відсутності постійних робочих місць на трасі конвеєра
передбачати подачу відповідного сигналу не потрібно.
14.7.5 Пуск машини безперервного транспорту повинен
проводитися без вантажу на робочому органі (вхолосту) після
загальної перевірки її технічного стану.
14.7.6 Не допускається падіння або розсипання вантажу з
конвеєра або машини в місцях передачі вантажу, що транспортується,
з одного конвеєра на інший або машину, для чого встановлюються
захисно-огороджувальні пристрої.
14.7.7 Зупиняти машину безперервного транспорту необхідно
тільки після того, як робочий орган буде повністю звільнений від
вантажу. В екстрених випадках зупиняти машину треба негайно.
14.7.8 У разі виявлення несправностей машини безперервного
транспорту працівник, який керує машиною, зобов'язаний припинити
(або не починати) роботу і повідомити про це виконавця робіт
(стивідора).
Робота машини безперервного транспорту може бути відновлена
тільки після усунення несправностей.
14.7.9 Пускові пристрої машин безперервного транспорту
повинні виключати можливість їх пуску під час ремонту.
Під час ремонтних робіт біля пускових пристроїв вивішуються
написи: "Не включати - ремонт".
14.7.10 У місцях перетинання машинами безперервного
транспорту залізничних колій повинні бути встановлені відповідні
попереджувальні сигнали й огородження внизу конвеєра (суцільний
настил або сітка) для унеможливлення падіння предметів і
матеріалів, що транспортуються, на залізничну колію, рухомий склад
або на робочих складальних бригад.
14.7.11 Електроживлення на пересувні транспортери, конвеєри й
елеватори повинно подаватися тільки гнучким шланговим кабелем,
захищеним у місцях можливого пошкодження.
Приєднання гнучкого шлангового кабелю до робочої електролінії
потрібно виконувати за допомогою закритих і заземлених
розподільних щитків (шаф) і сполучних пристроїв.
14.7.12 Переміщення пересувного транспортера, конвеєра,
елеватора під напругою не дозволяється.
14.7.13 Місце розвантаження вантажів за допомогою
пластинчастого транспортера повинно бути обладнане кожухом для
захисту рук та одягу працівника від потрапляння до ланцюга
транспортера.
14.7.14 Якщо транспортери розташовані нижче рівня землі
(підлоги) у відкритих траншеях, то останні повинні бути
обгороджені поруччям висотою не нижче 1 м.
14.7.15 Привод похилих транспортерів повинен мати гальмо, що
діє автоматично проти зворотного руху стрічки.
14.7.16 Натяг стрічки транспортера повинен бути вивірений
так, щоб унеможливлювалося сповзання та падіння вантажів.
Не дозволяється регулювати натяг стрічки під час роботи з
вантажем.
14.7.17 Металеві листи, що закривають зверху ланцюговий
транспортер, повинні бути завжди на своєму місці й відкривання їх
допускається тільки у випадках, передбачених інструкцією з
обслуговування таких транспортерів.
14.7.18 Ширина бортових настилів по довжині несучої частини
ланцюгових транспортерів не повинна бути менше 400 мм.
14.7.19 У кінцевих пунктах ланцюгового транспортера
влаштовуються пристосування, що автоматично зупиняють транспортер
у разі підходу вантажу до кінця шляху.
14.7.20 Рейковий шлях підвісного транспортера повинен бути
жорстким, не мати виступів і зазорів у місцях з'єднання рейок.
14.7.21 Підвісні гаки та захвати для кріплення вантажів, які
переміщуються на підвісному транспортері, не повинні допускати
зіскакування або перевертання вантажів.
14.7.22 У місцях набігання робочого органу транспортера на
барабан (приводний, натяжний або що відхиляє) і в місцях
об'єднання секцій транспортера необхідно встановлювати
огородження.
14.7.23 Кут нахилу транспортерів повинен бути таким, щоб
переміщуваний вантаж не скочувався назад.
14.7.24 У місцях розвантаження пластинчастого транспортера
необхідно влаштовувати приймальні механізми або пристрої, що
виключають травмування працівників ланцюгом.
14.7.25 У разі наявності приямка в місці завантаження
конвеєра його необхідно закривати решітками.
14.7.26 Обслуговування зворотної гілки конвеєра, що проходить
нижче рівня підлоги (землі), повинно здійснюватися через тунелі
або траншеї з проходом шириною не менше 1 м. Відкриті траншеї
повинні бути обнесені поручнями висотою не менше 1 м.
14.7.27 Якщо конвеєр має високо розташовані горизонтальні
гілки, то для догляду за ним повинні бути влаштовані проходи
шириною не менше 0,9 м з поручнями не нижче 1 м і суцільним
зашиттям по низу висотою не менше 15 см. Доступ до гілок повинен
здійснюватися за допомогою стаціонарних похилих сходів, обладнаних
поручнями.
14.7.28 У вертикальній частині конвеєра повинні бути
пристрої, що унеможливлюють падіння стрічки конвеєра в разі її
розриву.
14.7.29 Поблизу довгих відкритих і закритих (у тунелях,
траншеях тощо) конвеєрних ліній через кожні 10 м повинні бути
встановлені кнопки "Стоп" яскраво-червоних кольорів, а також
розетки для підключення 12-вольтного освітлення під час ремонту та
огляду.
14.7.30 Під час подавання вантажів на конвеєр спускними
лотками або пересипними воронками вживаються заходи, що
унеможливлюють падіння вантажів з конвеєра.
14.7.31 Елеватори для сипучих вантажів повинні бути закриті
міцними кожухами, що не пропускають пил.
14.7.32 Елеватори повинні мати пристрої, що унеможливлюють
падіння ланцюга або стрічки в разі її обриву.
14.7.33 До площадок елеватора повинні бути встановлені
стаціонарні сходи. Оглядові вікна елеватора під час роботи повинні
бути щільно закриті.
14.7.34 Пуск елеватора дозволяється тільки з одного місця за
умови обов'язкової подачі про це сигналу.
14.7.35 Поблизу башмака та головки елеватора повинні бути
кнопки "Стоп" яскраво-червоного кольору.
14.7.36 Башмак і головку елеватора потрібно зв'язувати між
собою та з місцем пускового пристрою сигналізацією. У курних
або сирих місцях сигналізувати можна за допомогою ручного дзвінка
тощо.
14.7.37 Для обслуговування головки елеватора повинно бути
влаштовано площадку з поручнями.
14.7.38 До пристосувань для регулювання натягу тягового
органу (ланцюгів або стрічок) елеватора повинен бути забезпечений
зручний доступ. Застосування вантажних натяжних пристроїв не
дозволяється.
14.7.39 Вантаж, що переміщується рольгангом, повинен
спиратися площею дотику не менше чим на три ролики, а його ширина
не повинна бути більше ширини стола.
Рольганги на закругленнях у кінців повинні бути обладнані
металевими бортами висотою не менше 6 см.
14.7.40 На лінії рольгангів, у місцях, де для працівників
необхідні проходи, повинні бути влаштовані перехідні містки або
розриви шириною не менше 600 мм, що закриваються в бік проти руху
відкидними секціями рольгангів на завісах. Щоб полегшити
відкривання, секції варто обладнувати противагами.
14.7.41 Для передавання важких вантажів з рольганга на робоче
місце потрібно мати відповідні пристосування у вигляді різних
підіймальних пристроїв, відкидних секцій рольганга тощо.
14.7.42 Під час переміщення вантажів вручну висота рольганга
не повинна перевищувати 1100 мм, а вага переміщуваного вантажу не
повинна бути більшою 0,5 т. Для супроводу вантажів повинні
передбачатися проходи шириною від 900 до 1100 мм.
14.7.43 Проводити роботи, стоячи на полотні рольганга, не
дозволяється.
14.7.44 Вантажі (діжки, бочки), що можуть скочуватися з
рольганга під час руху, необхідно встановлювати на спеціальні
настили чи укладати у спеціальну тару (піддони, полозки з бортами
тощо), якщо ролики не мають спеціального двоконусного профілю.
14.7.45 На приводних рольгангах з кутом підйому до 4 град.
безпеку переміщення вантажів необхідно досягати суцільним
завантаженням його робочого полотна.
14.7.46 Використання рольганга в разі неповного комплекту
роликів або несправності частини їх не дозволяється.
14.7.47 Похилі та гвинтові спуски повинні бути міцної
конструкції, забезпечувати плавне, без ударів, пересування
вантажів ковзанням та повинні мати висоту бортів, що виключає
можливість падіння вантажів убік, але не менше 2/3 висоти найбільш
часто переміщуваних вантажів.
14.7.48 Не дозволяється перебувати на
приймально-розвантажувальній площадці похилих або гвинтових
спусків.
14.7.49 У разі швидкості руху вантажу по похилих спусках
понад 1 м/с повинні бути встановлені поглиначі швидкості
(амортизатори, зустрічні ухили тощо).
14.7.50 Спускні лотки, що застосовуються для переміщення
тарних, кускових і сипучих вантажів, повинні мати міцну
конструкцію. Розміри лотків, міцність дощок і висота бортів
повинні відповідати вазі та габариту вантажу, а кут нахилу - виду
вантажу та стану поверхні лотка. Для вантажів, що сильно порошать,
повинні застосовуватися закриті лотки.
14.8 Машини внутрішнього портового безрейкового транспорту
14.8.1 Загальні положення
14.8.1.1 Дозволяється випускати на лінію тільки справний
транспорт після проходження технічного огляду згідно з Правилами
проведення технічного огляду технологічних транспортних засобів,
що не підлягають експлуатації на вулично-дорожній мережі
загального користування, затвердженими наказом Державного комітету
України з нагляду за охороною праці від 10.09.2004 N 200
(НПАОП 0.00-1.37-04).
14.8.1.2 Внутрішній портовий безрейковий транспорт повинен
працювати тільки на території з рівним і міцним покриттям, що
забезпечує безпечну роботу транспорту з вантажем.
14.8.1.3 На час навантаження і розвантаження всіх видів
транспорту за допомогою кранів та інших механізмів водії
зобов'язані відходити від свого робочого місця і перебувати поза
зоною переміщення вантажів до закінчення перевантажувальної
операції.
14.8.1.4 Водії повинні зайняти своє місце та почати рух лише
після того, як переконалися в правильності укладання вантажу, що
виключає можливість його падіння під час транспортування.
14.8.1.5 Усі машини внутрішнього портового безрейкового
транспорту повинні бути обладнані звуковими сигналами.
14.8.1.6 Рух машин на відстані ближче 1 м від крайки причалу
або крайки рампи складу не дозволяється.
14.8.1.7 Робота машин на гусеничному ходу на причалах, пірсах
та естакадах ближче 2 м від краю не допускається.
14.8.1.8 Машинами внутрішнього портового безрейкового
транспорту не дозволяється перевозити людей, якщо машина для того
не пристосована.
14.8.1.9 Машини внутрішнього портового безрейкового
транспорту, що не задіяні в роботі, повинні знаходитися поза зоною
руху транспорту та роботи кранів.
14.8.2 Авто- та електронавантажувачі
14.8.2.1 Випуск на лінію авто- та електронавантажувачів
повинен здійснюватися тільки після перевірки їх технічної
справності та відповідної відмітки в шляховому листку щодо
справності навантажувача.
14.8.2.2 Під час роботи навантажувача вантажі, що
піднімаються та перевозяться, не повинні перевищувати допустиму
вантажопідйомність автонавантажувача та не повинні викликати його
перевантаження за величиною вантажного моменту.
14.8.2.3 На всіх навантажувачах повинен бути прикріплений
напис з вказівкою вантажопідйомності залежно від відстані між
опорною (вертикальною частиною) захоплювальної вилки та центром
ваги вантажу.
