ДБН В.2.8-12-2000 сторінка 3 з 28
ДБН В.2.8-12-2000 С.11
Закінчення таблиці А.2.1
|
Норма витрати пального |
||||
|
Найменування груп машин |
Марка (модель) машини |
Марка базової машини |
на роботу обладнання, л/маш-год |
на пробіг базової машини, л/100 км |
|
до 16 |
КС-3577 |
МАЗ-5334 |
7,2 |
33,0 |
|
КС-3577-3 |
МАЗ-5337 |
7,2 |
33,0 |
|
|
КС-4561 (К-162С) |
КрАЗ-257 |
8,8 |
56,0 |
|
|
КС-4561 А |
КрАЗ-250 |
8,8 |
56,0 |
|
|
КС-4561 AM |
КрАЗ-250 |
8,8 |
56,0 |
|
|
КС-4561C |
КрАЗ-250 |
8,8 |
56,0 |
|
|
КС-4562 |
КрАЗ-250 |
8,8 |
56,0 |
|
|
КС-4571 |
КрАЗ-257 |
8,4 |
52,0 |
|
|
КС-4571-1 |
КрАЗ-250 |
8.4 |
52,0 |
|
|
КС-4571 А |
МАЗ-5337 |
8,8 |
33,0 |
|
|
КС-4572 |
КамАЗ-53213 |
8,8 |
31,0 |
|
|
КС-4573 |
КрАЗ-250 |
8,8 |
56,0 |
|
|
КС-4574 |
КрАЗ-65101 |
8,8 |
57,0 |
|
|
МКА-16 |
КрАЗ-257 |
8,8 |
57,0 |
|
|
АТЕК-014А |
КрАЗ-65101 |
8,8 |
57,0 |
|
Таблиця А.2.2 Крани гусеничні: на пневмоколісному ходу, тракторні, трубоукладачі,
на залізничному ходу, на спеціальному шасі автомобільного типу
|
Найменування груп |
Марка (модель) машини |
Норма витрати пального |
|
|
машин |
кг/маш-год |
л/маш-год |
|
|
Крани гусеничні вантажопідйомністю, т (включно): до 10 |
МКГ-6,3 КПТ-1, МКГ-10А |
2,9 3,0 |
3,5 3,6 |
|
до 16 |
МКГ-16, МКГ-16М, МТТ-16 |
3,5 |
4,2 |
|
до 25 |
ДЭК-25, ДЭК-251, ДЭК-252.МКГ-25, МКГ-25БР, Э-1258, Э-1258Б (ЭО-6162), Э-2508, РДК-25, РДК-25,2, РДК-250, РДК-250-1, РДК-250-2, РДК-250-3 (Німеччина) |
6,0 |
7,3 |
|
до 40 |
СКГ-ЗО.СКГ-30/10 |
4.0 |
4,8 |
|
СКГ-40, СКГ-40А, СКГ-40С, СКГ-40/63 |
5,0 |
6,1 |
|
|
МКГ-40 |
5,8 |
7,0 |
|
|
до 50 |
ДЭК-50, ДЭК-50Г, СКГ-50, РДК-500 |
6,9 |
8,4 |
ДБН В.2.8-12-2000 С.12
Продовження таблиці А.2.2
|
Найменування груп |
Марка (модель) машини |
Норма витрати пального |
|||
|
машин |
кг/маш-год |
л/маш-год |
|||
|
до 63 |
РДК-630, СКГ-63, СКГ-63А, СКГ-63С, СКГ-63БС, СКГ-63/100 |
6,0 |
7,3 |
||
|
Э-2508(Э0-7161) |
10,0 |
12,1 |
|||
|
LS-1088j ("Сумітомо", Японія), УБ-266 (Німеччина) |
9,7 |
11,8 |
|||
|
LS-408LWj ("Сумітомо", Японія) |
15,8 |
19,2 |
|||
|
до 100 |
МКГС-100 |
6,1 |
7,4 |
||
|
КС-8161 (СКГ-100), КГ-100.1 |
10,0 |
12,1 |
|||
|
LS-418j ("Сумітомо", Японія) |
16,8 |
19,4 |
|||
|
Крани на пневмоко-лісному ходу ванта- жопідйомністю, т (включно): |
|||||
|
до 16 |
КС-4361, КС-4361 А, КС-4361 С, КС-4362, МКП-16 |
5,0 |
6,1 |
||
|
до 25 |
МКП-25, МКП-25А |
4.2 |
5,1 |
||
|
КС-5361 (К-255), КС-5361 С (К-255С), КС-5362, КС-5363, КС-5363А, КС-5363Б, КС-5363С, КС-5363Д, КС-5363ХЛ, КС-5371 |
6.2 |
7,5 |
|||
|
до 40 |
КС-5363В |
6,2 |
7,5 |
||
|
МКП-40, МКТ-40, КС-6362, КС-6362ХЛ, КС-6371 |
6,5 |
7,9 |
|||
|
МКТ-6-45 |
7,4 |
9,0 |
|||
|
до 63 |
КС-7362 (К-631) |
7,0 |
8,5 |
||
|
LTM-L/2 ("Лібхер", Німеччина) |
15,5 |
18,8 |
|||
|
до 100 |
КС-8362, КС-8362А, КС-8362Д |
14,5 |
17.6 |
||
|
Крани тракторні ван- |
Т-75 |
5,2 |
6,3 |
||
|
тажопідйомністю, т включно): |
ТК-52, ТК-53, ТКЭ-53 |
6,7 |
8,1 |
||
|
до 6,3 |
МК-1 |
5,3 |
6,4 |
||
|
МКТ-6,3, КГС-6,3, КПС-6, КТС-6,3 |
5,2 |
6,3 |
|||
|
КМТ-6,3 |
7,8 |
9,5 |
|||
|
до 10 |
КМТТС-10 |
8,8 |
10,7 |
||
|
ТК-10,ТКК-10 |
9,8 |
11,9 |
|||
|
КТС-10Э |
10,2 |
12,4 |
|||
|
Крани-трубоукладачі |
|||||
|
на базі тракторів |
Т-74, ДТ-75 (СМ-80) |
5,3 |
6,4 |
||
|
С-100,Т-100 |
6,0 |
7,3 |
|||
|
Т-130(ТГ-12,ТГ-124) |
8,8 I |
10,7 |
|||
|
Т-180,Д-804М |
9,6 |
11,6 |
|||
|
Т-330 |
21,0 |
25,6 |
|||
ДБН В.2.8-12-2000 С.13
Закінчення таблиці А.2.2
|
Найменування груп |
Марка (модель) машини |
Норма витрати пального |
|
|
машин |
кг/маш-год |
л/маш-год |
|
|
вінтажопідйомністю, т (включно): |
PL-40 ("Фіат", Італія) |
8,9 |
10,8 |
|
до 40 |
ТД-258 ("Інтернейшнл", США) |
18,7 |
22,7 |
|
до 100 |
КАТ-594 ("Катерпілар", США) |
35,0 |
42,4 |
|
Д-155С ("Комацу", Японія) |
21,5 |
26,1 |
|
|
Д-355С, Д-375С ("Комацу", Японія) |
22,0 |
26,7 |
|
|
Крани на залізничному ходу вантажопідйомністю, т (включно): |
КДЭ-161, КДЭ-162, КДЭ-163 |
7,1 |
8,6 |
|
до 16 |
КДВ-15, КДЭ-151, КДЭ-15П |
7,3 |
8,8 |
|
до 25 |
КДЭ-251, КДЭ-253 |
8,0 |
9,7 |
|
"Унру-Лібіг" (Німеччина) |
8,7 |
10.5 |
|
|
до 100 |
"Унру-Лібіг" (Німеччина) |
8,7 |
10,5 |
|
ЕДК-300 (Німеччина) |
9,9 |
12,0 |
|
|
ЕДК-80/3 (Німеччина) |
10,2 |
12,4 |
|
|
ЕДК-500 (Німеччина) |
10,8 |
13,1 |
|
|
ЕДК-1000 (Німеччина) |
14,3 |
17,3 |
|
|
Крани на спеціальному шасі автомобільного типу вантажопідйомністю, т (включно): |
|||
|
до 16 |
NK-160 ("Като", Японія) |
8,8 |
10,7 |
|
до 20 |
NK-200 ("Като", Японія) |
8,8 |
10,7 |
|
до 25 |
КС-5371, КС-5473 |
10,7 |
13,0 |
|
до 40 |
КС-6371, КС-6471, КС-6472 |
14,4 |
17,5 |
|
NK-300, NK-320 ("Като", Японія) |
12,5 |
15,2 |
|
|
NK-450, NK-450S ("Като", Японія) |
19,5 |
23,7 |
|
|
до 80 |
ГЭК-80 |
6,3 |
7,6 |
|
КС-7471 |
18,4 |
22,3 |
|
|
KR-500S ("Като", Японія) |
19,5 |
23,7 |
|
|
LT-1055, LTM-1055, LT-1080, LTM-1080, LTM-C/4, LTM-1070 ("Лібхер", Німеччина) |
21,0 |
25,5 |
|
|
до 120 |
КС-8471 |
21,5 |
26,1 |
|
NК-1200 ("Като", Японія) |
19,9 |
24,1 |
|
|
до 130 |
ГЭПК-130 |
11,0 |
13,3 |
ДБН В.2.8-12-2000 С.14
Таблиця А.2.3 Автонавантажувачі, навантажувачі: одноківшеві, багатоківшові
|
Найменування |
Марка (модель) машини |
Норма витрати пального |
|
|
групп машин |
кг/маш-год |
л/маш-год |
|
|
Автонавантажувачі |
ДВ-1783 (Болгарія) |
2,9 |
3,9 |
|
ДВ-1784, ДВ-1786 (Болгарія) |
3,1 |
3,8 |
|
|
ДВ-1788, ДВ-1792 (Болгарія), УН-050, УН- 053, (HON-050, HON-051, HON-053), УНЧ-050, УН-053, УНЧ-151 (Словакія) |
3,9 |
4,7 |
|
|
ДВ-1794 (Болгарія) |
4,1 |
5,0 |
|
|
L-34 (Польща) |
12,2 |
14,8 |
|
|
Навантажувачі |
АТЕК-671 |
7,8 |
9,5 |
|
одноківшові |
БОРЭКС-2171 |
3,4 |
4,1 |
|
БОРЭКС-2271 |
3,5 |
4,2 |
|
|
Д-380 |
3,4 |
4,1 |
|
|
К-702 |
13,9 |
16,8 |
|
|
"Карпатець" |
2,8 |
3,4 |
|
|
ПЕА-01 "Карпатець" |
3,4 |
4,1 |
|
|
ПЕА-1,0, ПЭ-08 |
2,9 |
3,5 |
|
|
ХТЗ-25ПК |
4,2 |
5,0 |
|
|
Т-107 |
6,0 |
7,3 |
|
|
Т-156А |
8,2 |
10,0 |
|
|
ХТЗ-156М,Т-156Е-01 |
9,8 |
11,9 |
|
|
ХТЗ-156Д |
10,0 |
17,1 |
|
|
TO-1 (T-157A) |
6,5 |
7,9 |
|
|
ТО-2 (Д-443, 443А), Д-388, Д-442, Д-443, ТО-3 (Д-451), ТО-ЗА (Д-451 А), АТЕК-621 |
3,2 |
3,9 |
|
|
ТО-6 (Д-561Б), ТО-7 (Д-574), ТО-7А, ТО-17, ТЛ-ЗА, ПЛ-1, ПБ-35 |
5,5 |
6,7 |
|
|
ТО-8 (Д-584), ТО-11 |
10,4 |
12,6 |
|
|
TO-10 |
9,5 |
11,5 |
|
|
ТО-10А(Д-563), ТО-10Б |
11,0 |
13,3 |
|
|
ТО-18, ПЛ-2 |
8,4 |
10,2 |
|
|
ТО-18А |
11,2 |
13,6 |
|
|
ТО-25 |
10,0 |
12,1 |
|
|
ТО-28 |
8,6 |
10,4 |
|
|
ТО-30, ТО-30-2, ТО-30-3 |
5,1 |
6,2 |
|
|
Навантажувачі багатоківшові |
ТМ-1 (Д-565), Д-415А, Д-452А |
4,9 |
6,0 |
ДБН В.2.8-12-2000 С.15
А.З Бурова техніка
Таблиця А.З Машини для бурових робіт
|
Найменування груп машин |
Марка (модель) машини |
Марка базової машини |
Норма витрати пального на роботу обладнання |
|
|
кг/маш-год |
л/маш-год |
|||
|
Машини для |
УМ-300, УМ-350 Г,БКМТ-1,2/3,5 |
Т-40 |
5,2 |
6,3 |
|
бурових робіт: |
БМТ-302 |
Т-40 |
8,0 |
9,7 |
|
БМ-204 (Д-578), Д-453А, БКО-1М |
МТЗ-52, МТЗ-5 |
4,2 |
5,1 |
|
|
БМ-205А, БМ-205Б |
МТЗ-82Л |
5,0 |
6,1 |
|
|
БТС-60, БТС-60МУ |
ДТ-54 |
4,8 |
5,8 |
|
|
БМ-305А, БТС-60БМК, БМ-303 (ГБС-64), БМ-251 (С-1035С), БКГО-4М, БКГО-67, ШПА-2, УРБ-ЗАМ |
ДТ-75, Т-74 |
5,9 |
7,1 |
|
|
БТС-150, БТС-2, БМ-276, БМ-204, УШБ-ТМ |
С-100,Т-100 |
7,4 |
9,0 |
|
|
БКМТ-1,2/3,5, БМТ-802, БТСМ, БКТС-1, БМ-1500,УГБ-18С |
ТТ-4, Т-4А |
9,0 |
10,9 |
|
|
БТС-150, БМ-253 |
Т-130 |
10,6 |
12,8 |
|
|
БТС-75, СБШ-160 |
Т-130 |
19,6 |
23,7 |
|
|
БТС-500 |
Т-180,Д-804М |
13,0 |
15,7 |
|
|
УРБ-2 |
МАЗ-500А |
7,0 |
8,5 |
|
|
УРБ-2,5, УРБ-2,5А |
КамАЗ-4310 |
8,5 |
10,3 |
|
|
УРБ-ЗАМ, УРБ-ЗА2, УРБ-ЗАЗ, БА-15В |
МАЗ-500А |
7,0 |
8,5 |
|
|
БКМ-1501 |
КрАЗ-257 |
8,5 |
10,3 |
|
|
БМ-802, БМ-802С, УБВ-600 |
КрАЗ-257 |
7,1 |
8,6 |
|
|
МБНА-1 |
КрАЗ-257 |
14,0 |
17,0 |
|
|
СО-2, СО-1200/2000, БСО-1 |
Э-1252Б |
7,0 |
8,5 |
|
|
СО-1206, НБО-1, СБУ-2, БУ-1 |
МКГ-25, ДЭК-251 |
7,1 |
8,6 |
|
|
МБС-1,7 |
Э-1258Б |
7,1 |
8,6 |
|
|
САС-2 |
ЭО-4121 |
9,3 |
11,3 |
|
|
Бурова машина |
ЗОНТС, 50НТС, PF-1200 ("Като", Японія) |
16,0 |
21,6 |
|
Побачили розбіжність з офіційним текстом?