ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ
Строительная техника, оснастка, инвентарь и
инструмент
ТИПОВЫЕ НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНИКИ В
СТРОИТЕЛЬСТВЕ
РАЗРАБОТАНЫ |
Научно-исследовательским институтом строительного производства Госстроя Украины |
ВНЕСЕНЫ |
Отделом стройиндустрии, промышленности стройматериалов и механизации Госстроя Украины |
УТВЕРЖДЕНЫ |
Приказом Государственного комитета строительства, |
И ВВЕДЕНЫ |
архитектуры и жилищной политики Украины N 9 |
В ДЕЙСТВИЕ |
от 12.01.2000 г. с 1.07.2000 г. |
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ
Строительная техника, оснастка, инвентарь и инструмент |
|
Типовые нормы расхода топлива и смазочных материалов для эксплуатации техники в строительстве |
Взамен “Норм расхода бензина и дизельного топлива по маркам (моделям) строительно-дорожных машин”, утвержденных Госстроем СССР 20 июля 1988 г. N 32-Д |
ЗМІНА № 1 ДБН В.2.8-12-2000 „Типові норми витрат пального і змащувальних матеріалів для
експлуатації техніки в будівництві”.
Наказом Держбуду України від 24.11.2003 № 194 строк введення в дію встановлений з 1 квітня 2004 р.
ТЕКСТ ЗМІНИ
Таблиця А.1.1, друга графа. Для екскаваторів одноківшових місткістю ковша до 0,28 м3 (перша графа таблиці):
з третього рядка *) вилучити марку „АТЕК-999”;
доповнити п’ятим рядком:
до 0,28 |
АТЕК-999Е |
7,6 |
9,2 |
Таблиця А.9.1, друга графа. Для агрегатів зварювальних (перша графа таблиці) з другого рядка вилучити марку „АДД-305”.
Таблиця В.1, друга графа. Для екскаваторів одноківшових місткістю ковша до 0,28 м3 (перша графа таблиці):
з третього рядка вилучити марку „АТЕК-999”;
доповнити п’ятим рядком:
до 0,28 |
АТЕК-999Е |
0,334 |
0,114 |
0,030 |
Для агрегатів зварювальних (перша графа таблиці) з другого рядка вилучити марку „АДД-305”.
ТЕКСТ ИЗМЕНЕНИЯ
Таблица А.1.1, вторая графа. Для экскаваторов одноковшовых вместимостью ковша до 0,28 м3 (первая графа таблицы):
из третьей строки *) исключить марку „АТЕК-999”;
дополнить пятой строкой:
до 0,28 |
АТЕК-999Е |
7,6 |
9,2 |
Таблица А.9.1, вторая графа. Для агрегатов сварочных (первая графа таблицы) из второй строки исключить марку „АДД-305”.
Таблица В.1, вторая графа. Для экскаваторов одноковшовых вместимостью ковша до 0,28 м1234 (первая графа таблицы):
из третьей строки исключить марку „АТЕК-999”;
дополнить пятой строкой:
до 0,28 |
АТЕК-999Е |
0,334 |
0,114 |
0,030 |
Для агрегатов сварочных (первая графа таблицы) из второй строки исключить марку „АДД-305”.
машиной конкретной марки на производство единицы работы или на единицу рабочего времени (машино-час) для средних эксплуатационных и климатических условий эксплуатации машины при положительных температурах окружающей среды.
3.5 Технологические нормы - нормы расхода топлива на производство единицы работы или на единицу рабочего времени (машино-час) для конкретных условий эксплуатации машины. Нормы учитывают расход топлива на разогрев и пуск машины после технологических перерывов, на техническое обслуживание и ремонт и др., т.е. на технически и технологически неизбежные потери топлива при работе машин.ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
В состав норм расхода топлива на работу строительно-дорожных машин не включаются затраты топлива, вызванные отступлением от принятой технологии производства работ, режимов работы, несоблюдением требований к качеству поставляемого топлива и другими нерациональными затратами.
Потери топлива при хранении и транспортировании нефтепродуктов и на ремонтно-хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с осуществлением технологического процесса, в состав данных норм не включены и нормируются отдельно.
Нормы расхода топлива на работу оборудования (генераторов, компрессоров, насосов и др.) специализированных транспортных средств (мастерских для диагностирования, технического обслуживания, ремонта и т.п.), работающих от двигателя внутреннего сгорания, принимают в размере 0,04 кг на каждый кВт номинальной мощности двигателя на один час работы оборудования.
Нормы расхода топлива повышаются при:
работе машин на строительных объектах по реконструкции зданий и сооружений в стесненных условиях - до 10 %;
работе в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы и повышенных снежных заносов-до 10 %;
эксплуатационной обкатке новой машины - до 5 %. Продолжительность эксплуатационной обкатки устанавливают в соответствии с документацией заводов- изготовителей машин;
эксплуатации машин, прошедших капитальный ремонт, - до 5 %;
эксплуатации машин с истекшим сроком службы - до 5 %;
работе машин в холодное время года при установившейся среднесуточной температуре воздуха ниже 0°С - до 5 %;
учебной работе машин - до 10 %;
перевозке грузов, требующих пониженных скоростей движения (например, перебазировка башенных кранов), - до 10 %;
Нормы расхода топлива снижаются при;
повременном режиме использования машин с перерывами, превышающими установленные технологией производства работ;
замене двигателя на двигатель с меньшим контрольным расходом: топлива или меньшей мощностью.
При наличии нескольких повышающих (понижающих) надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
Расход бензина для запуска дизельных двигателей устанавливается в размере 3 % в летнее время и 4,5 % в зимнее время от расхода дизельного топлива.
Нормы расхода масел и смазочных материалов снижаются для машин, находящихся в эксплуатации до трех лет, на 50 % и повышаются для машин, находящихся в эксплуатации более восьми лет, на 20 %.
Нормативный расход топлива рассчитывается в кг/маш-ч. При необходимости пересчета в л/маш-ч принимаются коэфициенты для дизельного топлива - 0,825, для бензина - 0,74 при температуре плюс 20°С.
При необходимости пересчета расхода в условном топливе используется калорийный эквивалент Е, равный 1,45 для дизельного топлива и 1,49 для бензина.
РАСЧЕТ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНЫХ МАШИН
Исходной информацией для определения индивидуальных норм расхода топлива и расчета потребности в нем служат:
данные эксплуатационных документов на машины и их силовые установки;
нормативные показатели, характеризующие наиболее рациональные и эффективные условия работы машин (время внутрисменного использования, коэффициент использования мощности двигателя, удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя, природно-климатические условия, нормативы потерь топлива и др.);
результаты специальных испытаний (хронометраж, фотография рабочего дня);
отчетные данные о плановых и фактических расходах топлива (раздельно бензина и дизельного топлива) за прошедшие годы (по маркам и видам машин, по видам работ и в целом по строительной организации).
Индивидуальные нормы расхода топлива определяют на основе паспортных данных об удельном расходе топлива двигателем конкретных машин различных типов и марок с учетом их загрузки (использования) по мощности и по времени. Они учитывают эксплуатационные особенности использования конкретных типов машин.
Индивидуальные нормы расхода топлива на единицу времени работы (машино-час) рассчитываются в течение рабочей смены для средних условий эксплуатации машины.
Индивидуальные нормы расхода разрабатывают для работы машин при плюсовых температурах без учета расхода топлива на техническое обслуживание, ремонт, хранение машин и внутрихозяйственные нужды.
Индивидуальная норма расхода топлива на единицу рабочего времени машины определяется по формуле
q = qo . Ne . K . 10 -3, (1)
где q - индивидуальная норма расхода топлива, кг/маш.-ч;
q0 - удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя, г/кВт-ч
(принимают по данным инструкции по эксплуатации двигателя. Для перевода мощности, выраженной в киловаттах, в лошадиные силы, пользуются коэффициентом 1,36, а лошадиной силы в киловатты - коэффициентом 0,735);
Ne - номинальная мощность двигателя строительной машины, кВт (принимают по данным инструкции по эксплуатации строительной машины);
К - интегральный нормативный коэффициент, учитывающий средние условия эксплуатации машин в течение рабочей смены. Его значение определяется по формуле
К = Км . Ктп . Ктз; ( 2 )
где Км - коэффициент перехода от сменного рабочего времени (машино-час)
к часам наработки (мото-час);
Ктп - коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива в зависимости от степени использования мощности двигателя;
К тз - коэффициент, учитывающий расход топлива на запуск и прогревание двигателя, а также ежесменное техническое обслуживание машин в начале смены.
Ктз = 1,03 для всех машин.
Коэффициент перехода от сменного рабочего времени к часам наработки определяется по формуле
Км = Кдв . Кдп , ( 3 )
где Кдв - коэффициент использования двигателя по времени;
Кдп - коэффициент использования мощности двигателя;
10-3 - переводной коэффициент граммов в килограммы.
(Результаты расчета округляют до первого десятичного знака в сторону увеличения).
В качестве примера приведен расчет норм расхода дизельного топлива для экскаватора АТЕК-711.
q = qo . Ne . K . 10-3,
где q - норма расхода топлива, кг/маш.-ч;
q0 - удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя,
г/кВт-ч, принимается по данным инструкции по эксплуатации двигателя;
Ne - номинальная мощность двигателя строительной машины, кВт, принимается по данным инструкции по эксплуатации строительной машины;
К - интегральный нормативный коэффициент;
10 -3 - переводной коэффициент граммов в килограммы.
Исходные данные:
марка двигателя - Yanmar 3TN82E (данные инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию экскаватора);
номинальная мощность двигателя N = 22,05 кВт (30 л.с.) (данные инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию);
удельный расход топлива q = 245 г/к Вт-ч (данные инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию);
коэффициент использования двигателя по времени Кдв = 0,86;
коэффициент использования мощности двигателя Кдп = 0,60;
коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от степени использования мощности двигателя Ктп =1,025;
коэффициент, учитывающий расход топлива на запуск и регулировку работы двигателя, а также ежесменное техническое обслуживание машины Ктз = 1,03.
Интегральный нормативный коэффициент определяется по формуле
К = Кдв • Кдп • Ктп • Ктз = 0,86 - 0,60 - 1,025 - 1,03 = 0,55.
Норма расхода дизельного топлива на единицу времени работы экскаватора равна
q = qо • N • К • 10-3 = 245.22,05 - 0,55 - 10-3 = 2,97 = 3,0 кг/маш-ч.
5.4 Типовые нормы расхода топлива и смазочных материалов для эксплуатации техники в строительстве должны обеспечить каждому пользователю: максимально возможную экономию топлива и смазочных материалов, возможность скорректировать нормы применительно к условиям эксплуатации, контроль за правильностью установленных цен и расценок на эксплуатацию техники.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(обязательное)
Нормы расхода дизельного топлива на работу строительных машин
A.1 Землеройные машины
Таблица А. 1.1 Экскаваторы одноковшовые, планировщики, многоковшовые, бульдозеры, скреперы, автогрейдеры и землесосные снаряды
Наименование груп машин |
Марка (модель) машины |
Норма расхода топлива |
|
кг/маш.-ч |
л/маш.-ч |
||
Экскаваторы одноковшовые вместимостью ковша, м3 (включительно): |
|
|
|
до 0,1 |
БОРЭКС-1104, БОРЭКС-1105, БОРЭКС-1201, БОРЭКС-1203, БОРЭКС-1204, БОРЭКС-1205, АТЕК-711 |
3,0 |
3,6 |
до 0,28 |
ЭО-269Д |
4.2 |
5,1 |
Э-2515, ЭО-2621, ЭО-2621А, ЭО-2621В, ЭО-2621Д, ЭО-2623, АТЕК-2624, ЭО-2625, БОРЭКС-2101, БОРЭКС-2103 |
4,4 |
5,3 |
|
БОРЭКС-2201, БОРЭКС-2203, БОРЭКС-2628, АТЕК-999 |
4,5 |
5,4 |
|
ЭО-2629 |
6,0 |
7,3 |
|
до 0,4 |
Э-302, Э-302А |
3,8 |
4,6 |
Э-302Б, Э-302БС |
4,1 |
5,0 |
|
ЭО-3311, ЭО-3311 Б, ЭО-3311 В, ЭО-3311 Г, ЭО-3311 Е |
4,1 |
5,0 |
|
ЭО-3311Д |
4,4 |
5,3 |
|
Э-303, Э-ЗОЗА, Э-304, Э-304А |
3,8 |
4,6 |
|
Э-ЗОЗБ, Э-304В, Э-304Г, 30-3111, ЭО-3111 В,ЭО-3111 Г, Э-3211 Б, Э-3211 Г |
4,0 |
4,8 |
|
Э-305, Э-305А, Э-305Б, Э-305В, Э-305Л |
5,7 |
6,9 |
|
до 0,65 |
ЭО-3322, ЭО-3322А, ЭО-3322Б, ЭО-3322В, ЭО-3323, ЭО-3323А, ЭО-3326 |
5,9 |
7,1 |
АТЕК-851 |
7,9 |
9,6 |
|
Э-5015.Э-5015А |
6,0 |
7,3 |
|
Э-652, Э-652А, Э-652Б, Э-652БС, Э-652В |
7,4 |
9,0 |
|
ЭО-4111, ЭО-4112, ЭО-4118Б,ЭО-4121, ЭО-4121А, ЭО-4124, ЭО-4125, ЭО-4125А, ЭО- 4224, АТЕК-731 |
9,9 |
12,0 |
|
ЭО-4321,АТЕК-4321В |
6,0 |
7,3 |
|
КМ-601, КМ-602, КМ-602А (Польша) |
7,0 |
8,5 |
|
КМ-606 (Польша) |
8,5 |
10,3 |