qcp = р44а4 + р88а8,
где p4 и p8 - грузоподъемность соответственно четырех- и восьмиосных вагонов, т;
??4 и 8 - коэффициент использования грузоподъемности соответственно четырех- и восьмиосных вагонов;
а4 и a8 - доля участия в перевозках соответственно четырех- и восьмиосных вагонов (часть массы состава нетто, приходящаяся на четырех- и восьмиосные вагоны) по заданию.
Таблица 2.1
Грузопотоки узла, тыс. т, за отчетный год и на расчетные сроки
Направления, с которых грузы прибывают |
Наименование грузов |
Направления, на которые грузы отправляют |
Итого |
||||||||||
|
|
Собственно узел А |
Собственно узел Б |
И т.д. |
|
||||||||
|
|
Годы |
|
||||||||||
|
|
19 …* |
19 …** |
19 …** |
19 …* |
19 …** |
19 …** |
19 …* |
19 …** |
19 …** |
19 …* |
19 …** |
19 …** |
Собственно узел А |
Уголь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кокс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефтегрузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Черные металлы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лесные грузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минеральные строительные материалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хлебные грузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минеральные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
удобрения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие грузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
- |
- |
- |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
Собственно узел Б |
Уголь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кокс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефтегрузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Черные металлы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лесные грузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минеральные строительные материалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хлебные грузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минеральные удобрения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие грузы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
… |
… |
… |
- |
- |
- |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
И т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
Примечание. Для получения объемов транзитных грузов нужно из итоговых данных вычесть количество отправляемых и прибывающих грузов собственно узла А.
Таблица 2.2
Отправление и прибытие грузов, тыс. т, по станциям и направлениям узла
Наименование станций, входящих в узел |
Годы |
Количество грузов, отправляемых на направления |
Количество грузов, прибывающих с направлений |
||||||||
|
|
Б |
В |
Г |
Д |
Итого |
Б |
В |
Г |
Д |
Итого |
А1 |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А2 |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по узлу А |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средние значения коэффициентов использования грузоподъемности при перевозках основных грузов приведены в табл. 2.5.
В ряде случаев, особенно при перевозке «прочих» грузов, номенклатура которых разнообразна, коэффициент использования грузоподъемности вагона может колебаться весьма значительно. В связи с этим для расчетов коэффициенты по «прочим» грузам следует корректировать применительно к структуре перевозок на данном конкретном направлении.
Число вагонов для погрузки 1 млн. т груза при различных средних нагрузках вагона (без учета неравномерности перевозок) может быть определено по табл. 2.6.
Размеры и структуру вагонопотоков с распределением их по направлениям представляют в табличной форме (табл. 2.7).
Размеры местной работы узла доказывают также в табличной форме (табл. 2.8).
Устанавливают число вагонов, охватываемых отправительской и технической маршрутизацией, что позволяет определить вагонопотоки, проходящие через рассматриваемый узел (станцию) без переработки. Вагонопотоки узла (станции) без переработки и с переработкой могут быть представлены в виде, показанном в табл. 2.9. По аналогичной форме могут быть представлены и поездопотоки.
Одновременно определяют число порожних вагонов по способу равночисленного обмена, при этом учитывают специальную регулировку порожняка.
Таблица 2.3
Отправление и прибытие грузов, тыс. т, по станциям узла и родам грузов
Наименование станций и пунктов погрузки и выгрузки |
Годы |
Количество отправляемых грузов |
Количество прибывающих грузов |
||||||||
|
|
всего |
в том числе основных |
всего |
в том числе основных |
||||||
|
|
|
… |
… |
… |
… |
|
… |
… |
… |
… |
Ст. А1 - всего |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по грузовому двору |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с подъездных путей |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ст. А2 - всего |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по грузовому двору |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с подъездных путей |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по узлу А |
19 ...* 19 ...** 19 ...** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|