Страница 5: Речной транспорт (54235)

2. Цены на проектирование улучшения судоходных условий водных путей даны для участков по трем категориям сложности:

I категория - участки водных путей с устойчивым, слабо разветвленным, слабо засоренным руслом и простым русловым режимом;

II категория - участки водных путей с неустойчивым, разветвленным и засоренным руслом и средним по сложности русловым режимом;

III категория - участки водных путей с неустойчивым, сильно разветвленным, сильно засоренным руслом и сложным русловым режимом.

3. Цены для определения стоимости проектной документации приняты из условия, что отношение протяженности перекатных участков или дноуглубительных прорезей к общей протяженности рассматриваемого участка водного пути составляет до 40 % для водных путей I категории, 50 % - II категории и 60 % - III категории.

При большей протяженности перекатных участков или дноуглубительных прорезей стоимость работ определяется с учетом повышающего коэффициента, равного отношению фактической протяженности к принятой.

4. Стоимость разработки проектной документации для участков водных путей с различными гидрологическими условиями, характеризующихся наличием и положением опорных гидрологических постов, определяется отдельно для каждого из участков.

5. Цены для улучшения судоходных условий участков водных путей I категории сложности принимаются по таблице с коэффициентом К = 0,8 от цен для водных путей III категории, а для водных путей II категории - с коэффициентом К = 0,9.

6. Ценами таблицы не учтены:

гидравлические расчеты по определению влияния производства дноуглубительных работ на изменение уровней воды;

проектные работы по переустройству подводных, мостовых и надводных переходов;

определение оптимальных габаритов судового хода.

Стоимость определения оптимальных габаритов судового хода определяется по таблице с учетом дополнительных коэффициентов 0,5 - для проекта и 0,2 - для рабочего проекта.

Таблица 54-12

УЛУЧШЕНИЕ СУДОХОДНЫХ УСЛОВИЙ ВОДНЫХ ПУТЕЙ

К табл. 54-12

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации в процентах от цены

(Измененная редакция).

ГЛАВА 7. ВОДНЫЕ ПОДХОДЫ И РЕЙДЫ

1. Таблица содержит цены на проектирование водных подходов к акваториям портов, причалов, рейдов, судоремонтных и судостроительных предприятий, отстойных пунктов и убежищ, карьеров нерудных стройматериалов.

2. Цены на проектирование водных подходов даны по трем категориям сложности:

I категория - участки с относительно устойчивым, слабо разветвленным руслом и простым русловым режимом;

II категория - то же, с неустойчивым, разветвленным руслом и средним по сложности русловым режимом;

III категория - то же, с неустойчивым, сильно разветвленным руслом и сложным русловым режимом.

Цены для водных подходов I категории сложности принимаются по таблице с коэффициентом 0,68 от цен для подходов III категории сложности, а для подходов II категории - с коэффициентом 0,85.

3. Ценами таблицы не учтена стоимость проектирования оградительных и выправительных сооружений, привязки береговых навигационных знаков и проектирования электроснабжения береговых навигационных знаков от береговой сети.

Таблица 54-13

ВОДНЫЕ ПОДХОДЫ

К табл. 54-13

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации в процентах от цены

Таблица 54-14

РЕЙДЫ

К табл. 54-14

Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации в процентах от цены

ГЛАВА 8. ЗНАКИ НАВИГАЦИОННОГО ОГРАЖДЕНИЯ

1. Ценами таблицы предусмотрена привязка типовых проектов береговых навигационных знаков на естественных основаниях.

2. Ценами таблицы не учтена стоимость проектирования искусственных островов и оснований.

Таблица 54-15

ЗНАКИ НАВИГАЦИОННОГО ОГРАЖДЕНИЯ (ПРИВЯЗКА)

К табл. 54-15

Относительная стоимость разработки проектно сметной документации в процентах от цены

ГЛАВА 9. СУДОРЕМОНТНО-СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

1. В настоящей главе приведены цены на проектирование судоремонтно-судостроительных предприятий, состоящих из комплекса цехов, зданий и сооружений, а также на проектирование отдельных корпусов, цехов, зданий и сооружений.

2. Состав и мощности предприятий обеспечивают ремонт речных, озерных, смешанного «река-море» плавания транспортных, технических, служебно-вспомогательных и стоечных судов. Предприятия по кооперации получают литье, крупные и унифицированные поковки, пиломатериалы, стандартные, нормализованные и покупные изделия, сменно-запасные части, капитально отремонтированные судовые дизели, электрические машины, радионавигационное оборудование и аппаратуру. Предприятия располагают стационарными судоподъемными сооружениями, а также необходимыми набережными и акваториями.

3. Программа предприятий предусматривает ремонт всех типов судов в объеме 50 - 80 % от загрузки, постройку грузовых теплоходов грузоподъемностью до 1500 т, буксиров мощностью 500 кВт, несамоходных судов в объеме 30 - 35 %, прочие работы до 20 %.

4. Ценами настоящей главы не учтена стоимость проектирования: молов, дамб, волноломов, паромных пристаней и пассажирских причалов, водных подходов к заводским акваториям с навигационным оборудованием, сооружений по организации имитационных испытаний судов, мероприятий по созданию незамерзающей акватории, базовых заготовительных и специализированных цехов по производству сменно-запасных частей, судового оборудования, ремонту дизелей, электрооборудования и т.д. по внутри- и межведомственной кооперации; эллингов для ремонта и строительства судов, кислородных станций, газораспределительных пунктов и хранилищ природных и сжиженных газов, участков по производству CO2, пождепо, сооружений водозабора с насосными станциями и сооружениями водоподготовки, спецсооружений водопровода и канализации (дюкеры, переходы под автодорогами и железнодорожными путями, водопроводные башни и т.д.), промышленного телевидения, жилищного и культурно-бытового строительства, учебно-производственных комбинатов, мастерских, ПТУ.

(Измененная редакция).

5. Стоимость работ по сбору и обработке показателей по трудоемкости изделий принимается в размере 6,0 % от стоимости технологической части разработки проекта.

6. На стадиях проект и рабочий проект стоимости работ по выбору площадки для строительства определяется по ценам на разработку проекта с применением коэффициента 0,035.

7. Дополнительные затраты, связанные с разработкой узлового метода производства работ принимаются в размере 15 % от стоимости разработки проекта и 25 % от стоимости разработки рабочего проекта и рабочей документации.

Таблица 54-16

СУДОРЕМОНТНО-СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ