ганiзацiям (їх пiдприємствам) на станцiях вiдправлення, враховую-
ться в розмiрi 0,28 грн. за 1 т.
Вартiсть подання та прибирання вагонiв на пiд'їзнi колiї не-
загального користування, що належать залiзницям i пiдрядним орга-
нiзацiям (їх пiдприємствам) на станцiях призначення, враховується
в розмiрi 0,35 грн. за 1 т.
7. За накочування та викочування вагонiв на паром стягується
плата в розмiрi (за одну операцiю):
- за накочування -21 грн.;
- за викочування - 14 грн.
8. В прямому змiшаному залiзнично-водному та залiзнично-ав-
томобiльному сполученнях провiзна плата за залiзничну частину пу-
тi стягується на загальних пiдставах.
9. За перевезення всiх вантажiв по лiнiях вузької колiї у
звичайних вагонах провiзна плата визначається за тарифами широкої
колiї (для відповiдного вантажу) iз знижкою залежно вiд вантажопi-
дйомностi вагону, наведеною в таблицi 15.
Таблиця 15
------------------------------------------------------------------
: Вантажопiдйомнiсть вагону, т : Знижка, % :
:----------------------------------------------------------------:
: До 10 : 75 :
:----------------------------------------------------------------:
: Понад IО до 15 : 60 :
:----------------------------------------------------------------:
: Понад 15 до 20 : 50 :
:----------------------------------------------------------------:
: Понад 20 до 25 : 40 :
:----------------------------------------------------------------:
: Понад 25 до ЗО : 25 :
------------------------------------------------------------------
За перевезення вантажа у вагонах вантажопiдйомнiстю понад ЗО
т плата визначається за тарифами широкої колiї за масу вантажу без
знижки.
10. При перевезеннi вантажiв великою швидкiстю провiзна пла-
та збiльшується на 100% (в 2 рази).
11. За перевезення важковагових, крупногабаритних та негаба-
ритних вантажiв плата обчислюється у вiдповiдностi з вказiвками
прейскуранту 10-01, вид. 1989 р., залежно вiд виду вагонiв (тра-
нспортерiв) та ступеню негабаритностi вантажа.
Ступiнь негабаритностi визначається у вiдповiдностi зi схе-
мою габариту навантаження та даними таблицi 16.
- 87 -
12. Транспортнi витрати при перевезеннi ланок верхньої будо-
ви колії (колiйних грат), довгомiрних рейкових плiток та блокiв
стрiлкових переводiв по дiючiй мережi залiзниць обчислюються в ро-
змiрах, наведених в таблицi 17.
13. Витрати на перевезення будiвельних вантажiв, в тому чис-
лi, ланок верхньої будови колiї та блокiв стрiлкових переводiв по
залiзницях, що будуються, визначаються за тарифами тимчасової
експлуатацiї.
14. Збори за додатковi операцiї, пов'язанi з перевезенням
вантажiв, перелiк яких наводиться в роздiлi Б прейскуранту
10-01, вид. 1989 г., що не знайшли вiдбитку в цьому збiрнику, вра-
ховуються нормами заготiвельно-складських витрат будiвельно-монта-
жних органiзацiй.
15. До вартiсних показникiв, наведених у цьому роздiлi, а та-
кож у випадках використання при розрахунку плати за перевезення
вантажiв цiн прейскуранту 10-01, вид. 1989 р., слiд застосовува-
ти коефiцiєнт 1,25.
Таблиця 16
------------------------------------------------------------------------------
:Висота вiд :Найбiльша вiдстань вiд осi колiї до обрису, : Зона :
:голiвки : мм :негабарит- :
: рейки, :--------------------------------------------------- : ності :
: мм : Габарит: Ступінь негабаритності : :
: :наванта-:------------------------------------------ : :
: : ження : 1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : :
:----------------------------------------------------------------------------:
: 380 : 1625 : 1700 : 1760 : - : - : - : - : Верхня :
:----------------------------------------------------------------------------:
: 1230 : 1625 : 1700 : 1760 : 1850 : 2000 : 2080 : 2240 : :
:----------------------------------------------------------------: :
: 1400 : 1625 : 1700 : 1760 : 1850 : 2000 : 2080 : 2240 : :
:----------------------------------------------------------------: :
: 1400 : 1625 : 1700 : 1800 : 1850 : 2000 : 2080 : 2240 : Бiчна :
:----------------------------------------------------------------:-----------:
: 2800 : 1625 : 1700 : 1800 : 1850 : 2000 : 2080 : 2240 : :
:----------------------------------------------------------------: :
: 3400 : 1625 : 1700 : 1800 : 1850 : 2000 : 2080 : 2080 : :
:----------------------------------------------------------------: :
: 3700 : 1625 : 1700 : 1800 : 1850 : 2000 : 2000 : - : :
:----------------------------------------------------------------:- :
: 4000 : 1625 : 1700 : 1800 : 1850 : 1850 : - : - : :
:----------------------------------------------------------------------------:
: 4000 : 1625 : 1700 : 1800 : 1850 : - : - : - : Нижня :
:----------------------------------------------------------------: :
: 4350 : - : 1700 : 1700 : - : - : - : - : :
:----------------------------------------------------------------: :
: 4500 : 1415 : 1700 : - : 1700 : - : - : - : :
:----------------------------------------------------------------: :
: 4700 : - : - : 1480 : - : - : - : - : :
:----------------------------------------------------------------: :
: 5300 : 620 : 880 : 1020 : 1120 : - : - : - : :
------------------------------------------------------------------------------
Примiтка. Вантаж, що виходить по горизонталi за межi обрису
зон негабаритностi, а по вертикалi - за межi висоти 5300 мм,
називається наднегабаритним.
- 88 -
Таблиця 17
------------------------------------------------------------------
: Найменування вантажiв : Одиниця : За пере- : Додається :
: : вимiру : везення : на кожний :
: : : до 50 км :наступний 1 км:
: : : вкл., : перевезення, :
: : : грн. : грн. :
:----------------------------------------------------------------:
: Блоки переводу стрiл- : : : :
: кового (усi марки) : 1 перевiд : 57 : 0,19 :
:----------------------------------------------------------------:
: Ланки залiзничної : : : :
: колiї: : : : :
: на дерев'яних шпалах : 1 км колiї : 271 : 1,03 :
:----------------------------------------------------------------:
: на залiзобетонних : : : :
: шпалах : Те саме : 451 : 1,72 :
:----------------------------------------------------------------:
: Рейковi плiтки залiз- : : : :
: ничної колії при : : : :
: перевезеннi : : : :
: спецпотягами : 1 км колiї : 217 : 0,82 :
------------------------------------------------------------------
- 89 -
РАЗДЕЛ 4
БАЗИСНЫЕ СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
1. Базисные сметные цены настоящего раздела составлены на ос-
новании прейскуранта 10-01, изд. 1989 г., и предназначены для
определения стоимости перевозки строительных материалов, изделий,
конструкций, машин и оборудования грузовой скоростью по железнодо-
рожным путям общего пользования.
2. Провозная плата для крытых вагонов, платформ, полувагонов
общего парка Министерства транспорта Украины, а также цистерн об-
щего парка Министерства транспорта Украины приведена в таблицах в
зависимости от нормы загрузки подвижного состава и расстояний пе-
ревозки.
Нормы загрузки вагонов для материалов, изделий и конструкций
приведены в таблице 18. При перевозке отсутствующих в ней грузов
норма загрузки определяется по данным таблицы для аналогичных ма-
териалов, изделий и конструкций.
На вновь выпускаемые строительные материалы, изделия и кон-
струкции разрешается учитывать транспортные расходы по фактическим
условиям загрузки подвижного состава, согласованным с отделением
железной дороги. Расстояние перевозки определяется по таблицам
кратчайших тарифных расстояний между основными станциями железных
дорог Украины, приведенными в разделе 5 настоящего сборника, с до-
бавлением (вычитанием) расстояний от станции отправления до бли-
жайшей основной станции, поименованной в таблицах кратчайших рас-
стояний, и от конечной основной станции до станции назначения.
3. При использовании порожних вагонов для прикрытия или уста-
новки контрольной рамы (макета) при следовании негабаритных грузов
в составе грузового поезда расчет платы производится за каждый по-
рожний вагон отдельно по тарифу, установленному для обыкновенных
вагонов, за фактический вес макета, но не менее 10 т.
4. В случаях, если проектом организации строительства (ПОС)
предусмотрена необходимость использования собственных или арендо-
ванных вагонов (сцепов) для поставки грузов, предназначенных для
выполнения строительно-монтажных работ, базисная сметная стоимость
затрат на железнодорожные перевозки определяется с учетом провоз-
ной платы, содержания или аренды подвижного состава, а также стои-
мости порожнего пробега в соответствии с положениями прейскуранта
10-01, изд.1989 г.
При использовании, согласно ПОС, специализированного подвиж-
ного состава общего парка Министерства транспорта Украины, а также
собственного или арендованного предприятиями и организациями ми-
нистерств и ведомств провозная плата определяется по соответствую-
щим разделам прейскуранта 10-01, изд. 1989 г.
5. За пробег спецформирований Министерства транспорта Украи-
ны (путевые машинные станции, монтажные, мосторемонтные и путеук-
ладочные поезда, краны консольные железнодорожные и др.) взимается
плата 0,3 коп. за 1 осекилометр.
- 90 -
6. Стоимость подачи и уборки вагонов на подъездные пути не-
общего пользования, принадлежащие железным дорогам и подрядным ор-
ганизациям (их предприятиям) на станциях отправления, учитывается
в размере 0,28 грн. за 1 т.
Стоимость подачи и уборки вагонов на подЪездные пути необщего
пользования, принадлежащие железным дорогам и подрядным организа-
циям (их предприятиям) на станциях назначения, учитывается в раз-
мере 0,35 грн. за 1 т.
7. За накатку и выкатку вагонов на паром взимается плата в
размере (за одну операцию):
- за накатку - 21 грн.;
- за выкатку - 14 грн.
8. В прямом смешанном железнодорожно-водном и железнодорож-
но-автомобильном сообщениях провозная плата за железнодорожную
часть пути взимается на общих основаниях.
9 За перевозки всех грузов по линиям узкой колеи в обыкно-
венных вагонах провозная плата определяется по тарифам широкой
колеи (для соответствующего груза) со скидкой в зависимости от
грузоподъемности вагона, приведенной в таблице 15.
Таблица 15
------------------------------------------------------------------
: Грузоподъемность вагона, т : Скидка, % :
:----------------------------------------------------------------:
: До 10 : 75 :
:----------------------------------------------------------------:
: Свыше 10 до 15 : 60 :
:----------------------------------------------------------------:
: Свыше 15 до 20 : 50 :
:----------------------------------------------------------------:
: Свыше 20 до 25 : 40 :
:----------------------------------------------------------------:
: Свыше 25 до 30 : 25 :
------------------------------------------------------------------
За перевозки груза в вагонах грузоподъемностью свыше 30 т
плата определяется по тарифам широкой колеи за массу груза без
скидки.
10. При перевозке грузов большой скоростью провозная плата
увеличивается на 100% (в 2 раза).
11. За перевозку тяжеловесных, крупногабаритных и негабарит-
ных грузов плата исчисляется в соответствии с указаниями прейску-
ранта 10-01, изд. 1989 г., в зависимости от вида вагонов (тран-
спортеров) и степени негабаритности груза.
Степень негабаритности определяется в соответствии со схемой
габарита погрузки и данными таблицы 16.
