Инструкция по назначению расчетных показателей грунтов земляного полотна автомобильных дорог в условиях БССР

Рис. 7. Схема конструкции дорожной одежды:

1 - мелкозернистый асфальтобетон; 2 - крупнозернистый асфальтобетон; 3 - битумоминеральная смесь; 4 - щебень; 5 - песок.

Требуемую из условия морозоустойчивости толщину слоев из стабильных материалов определяют по зависимости

                                                         (11)

где Z - расчетная глубина промерзания, см;

lдоп - допускаемая величина пучения, см;

Кпуч - коэффициент пучения грунта, %;

Расчетную глубину промерзания Z находят по карте (см. рис. 6), для района г. Минска она равна 195 см. Значения критической глубины промерзания представлены в табл. 16 Инструкции ВСН 46-72. Если Z > Zко, вместо Z в зависимость (11) следует подставлять Zкр.

Для западных районов II зоны при грунтах земляного полотна, сложенных супесями пылеватыми, согласно табл. 16 Инструкции ВСН 46-72 Zкр = 120 см.

Коэффициент пучения определяют из выражения

                                                          (12)

К´пуч выбирают из табл. 15 Инструкции ВСН 46-72; для указанных в примере условий К´пуч = 5,0; 0 - климатический коэффициент, для условий БССР 0 = 50.

Тогда коэффициент пучения

Допустимую величину пучения lдоп определяют по номограмме (см. рис. 5) в следующем порядке.

Из табл. 8 выбирают расчетную зимнюю температуру покрытия tp (для района г. Минска tp = -19 C) и откладывают ее значение на оси tp. Из найденной точки на оси ординат проводят прямую до пересечения с кривой, соответствующей применяемой в покрытии марке битума - БНД 60/90. По табл. 9 находят расчетную продолжительность зимнего периода Т (97 сут), затем определяют отношение  Из полученной точки на кривой восстанавливают перпендикуляр до пересечения с прямой, соответствующей вычисленному значению Т/n.

Из точки пересечения проводят прямую, параллельную оси абсцисс, до пересечения с прямой, соответствующей значению коэффициента n, связывающего неравномерное пучение с общим. Значение коэффициента n выбирают из табл. 11. При заданных условиях n = 0,34. Из точки пересечения опускают перпендикуляр на ось абсцисс. Находят значение lg K/b2 = 3,75 · 10-5.

Для заданных в примере условий определяют значение b/B = 0,51.

Так как ширина проезжей части В = 7,5 м, то b = 7,5 · 0,51 = 3,82 · 10 см2. Из табл. 10 находят К = 1,03. Зная b и K, находят величину

Требуемую из условия морозоустойчивости толщину дорожной одежды определяют по зависимости (11):

Так как толщина дорожной одежды больше требуемой (70 см > 67,6 см), следовательно, конструкция одежды достаточно морозоустойчива.

СОДЕРЖАНИЕ