(РД 31.87.42-88) Методичні рекомендації з програмованого навчання і контролю знань. Портові роботи

2.31. Какие несчастные случаи подлежат специальному рассле­дованию?

1. Все несчастные случаи. 2. Только групповые несчастные слу­чаи с тяжелым исходом. 3. Только несчастные случаи со смертель­ным исходом. 4. Групповые несчастные случаи, происшедшие одно временно с двумя и более работниками, независимо от тяжести травм пострадавших, несчастный случай с тяжелым исходом, не­счастный случай со смертельным исходом. 5. Несчастные случаи, связанные с транспортными происшествиями.

2.32. Каков максимальный срок расследования групповых, тя­желых и смертных несчастных случаев?

1. 24 часа. 2. 3 суток. 3. 7 суток. 4. Расследуются немедленно, а в течение 10 дней составляется акт специального расследования и оформляются другие необходимые документы. 5. Срок устанавли­вается техническим инспектором труда.

2.33. Каков максимальный срок рассмотрения заявления пост­радавшего, которому отказано в составлении акта по форме Н-1. а также при несогласии пострадавшего или другого заинтересо­ванного лица с содержанием акта или квалификацией несчастного случая?

1. 2 недели. 2. 5 дней. 3. 10 дней. 4. 7 дней. 5. 1 месяц.

2.34. Какие несчастные случаи регистрируются на предприятии?

1. Случаи с потерей дней трудоспособности более 3. 2. Только тяжелые несчастные случаи. 3. Случаи с потерей  дня трудоспо­собности и более. 4. Только групповые несчастные случаи. 5. Только смертные несчастные случаи.

2.35. При каком минимальном количестве дней потери трудоспособности несчастный случай оформляется по форме Н-1?

1. 2 дня. 2. 3 дня. 3. 4 дня. 4. Не менее 1 дня. 5. 5 дней.

2.36. Кто должен проводить инструктаж на рабочем месте?

1. Бригадир. 2. Производитель работ. 3. Диспетчер перегрузоч­ного комплекса. 4. Инженер по технике безопасности. 5. Общест­венный инспектор по охране труда.

2.37. У кого администрация порта должна получить разрешение на производство сверхурочных работ?

1. У помощника начальника порта по технике безопасности. 2. У администрации пароходства. 3. Получение разрешения не тре­буется. 4. У технического инспектора труда ЦК профсоюза при баскомфлоте. 5. У профсоюзного комитета порта.

2.38. Кто непосредственно осуществляет в целом по порту конт­роль за своевременным и качественным проведением инструктажа и обучения портовых рабочих правилам безопасного производства работ?

1. Начальник порта. 2. Помощник начальника порта (старший инженер) по технике безопасности. 3. Главный инженер порта.

4. Заместитель начальника порта по общим вопросам. 5. Профсоюзный комитет порта.

2.39. Какой продолжительности оплачиваемый отпуск предос­тавляется ежегодно докерам-механизаторам?

1. 12 рабочих дней. 2. 12 календарных дней. 3. 15 календарных дней. 4. 24 рабочих дня. 5. 15 рабочих дней.

2.40. Какой вид инструктажа проводится с вновь поступающим в порт рабочим?

1. Внеплановый и вводный. 2. Вводный и текущий. 3. Только вводный. 4. Вводный и первичный на рабочем месте. 5. Первичный на рабочем месте и текущий

2.41. С какого возраста разрешается допускать рабочих к рабо­там в особо тяжелых и вредных производственных условиях?

1. С 17 лет мужчин и с 18 лет женщин. 2. С 16 лет мужчин и с 18 лет женщин. 3 С 18 лет мужчин и женщин. 4. С 18 лет муж­чин (женский труд применять запрещается). 5. С 20 лет мужчин и женщин.

2.42. Какой фактор определяет необходимость проведения пов­торного инструктажа?

1. Изменение возраста и квалификации работающего. 2. Изме­нение производственного стажа работающего. 3. Изменение ква­лификации и стажа работы. 4. Установленные сроки независимо от квалификации и стажа работы. 5. Изменение характера выполняе­мых работ, нарушение требований техники безопасности.

2.43. Кто производит проверку знаний в области охраны труда и техники безопасности у ИТР портов?

1. Помощник начальника порта по технике безопасности. 2. Тех­нический инспектор труда ЦК профсоюза при баскомфлоте. 3. Ко­миссия по охране труда профсоюзного комитета порта. 4. Постоянно действующая экзаменационная комиссия. 5. Комиссия, создава­емая пароходством.

3.28. При каких условиях разрешается замена предохраните­лей, находящихся в сети под напряжением 1000 В?

1. В предохранительных очках и диэлектрических перчатках, ес­ли предохранители закрытого типа (пробочные). 2. При снятом на­грузке, с помощью изолирующих клещей, в предохранительных очках и диэлектрических перчатках. 3. В предохранительных очках и диэлектрических перчатках при наличии разрешения вышестоя­щего оперативного персонала. 4. Не разрешается в любых случаях. 5. При снятом напряжении.

3.29. Кому разрешается при осмотре распределительных уст­ройств, щитов, шипопроводов напряжением до 1000 В снимать пре­дупредительные плакаты и ограждения и проникать за них?

1. Лицам оперативного персонала, которые закреплены за дан­ной электроустановкой. 2. Лицам из числа административно-техни­ческого персонала. 3. Лицам с квалификационной группой по электробезопасности не ниже V. 4. Запрещается всем. 5. Лицам с ква­лификационной группой по электробезопасности не ниже IV.

3.30. При каких условиях разрешается работать с длинными предметами (трубами, лестницами и т. п.) в распределительных устройствах, в которых не все части, находящиеся под напряжени­ем, закрыты ограждениями?

1. При работе вдвоем. 2. При работе одного лица под постоян­ным наблюдением производителя работ. 3. При работе вдвоем под постоянным наблюдением производителя работ. 4. Только при наличии письменного разрешения лиц вышестоящего оперативного персонала. 5. Запрещается во всех случаях.

3.31. В каких случаях разрешается производить работы на воз­душных линиях, в открытых распределительных устройствах при наступлении грозы?

1. В аварийных случаях. 2. На линиях напряжением до 1000 В. 3. При наличии разрешения главного энергетика. 4. Не разрешает­ся во всех случаях. 5. При согласовании с Госэнергонадзором.

3.32. Каков порядок снятия напряжения с токоведущих частей при освобождении пострадавшего от электрического тока?

1. После разрешения вышестоящего оперативного персонала. 2. При напряжении свыше 1000 В после разрешения вышестоящего оперативного персонала. 3. Должно производиться немедленно. 4. Должно быть произведено немедленно с последующим уведомле­нием вышестоящего оперативного персонала. 5. После получения разрешения главного энергетика.

3.33. Когда должен выдаваться наряд оперативному персоналу для выполнения работ в электроустановках напряжением до 1000 В?

1. Накануне проведения работ. 2. Непосредственно перед началом работ. 3. Перед окончанием работ. 4. После выполнения работ. 5. До или во время проведения работы.

3.34. Когда должен выдаваться наряд оперативному персоналу для выполнения работ в электроустановках напряжением свыше 1000 В?

1. Накануне проведения работ. 2. Непосредственно перед нача­лом работ. 3. Перед окончанием работ. 4. После выполнения работ. 5. Наряд может не выдаваться, если имеется разрешение главного энергетика.

3.35. В каких случаях при работе с частичным снятием напря­жения в закрытых распределительных устройствах производитель работ может принимать непосредственное участие?

1. Когда число членов бригады не превышает 3 человек. 2. Ко­гда число членов бригады не превышает 4 человек. 3. Когда число членов бригады не превышает 5 человек. 4. Когда число членов бригады не превышает 6 человек. 5. Во всех случаях.

3.36. В каких случаях при работе с частичным снятием напря­жения в открытых распределительных устройствах производитель работ может принимать непосредственное участие?

1. Когда число членов бригады не превышает 8 человек. 2. Ко­гда число членов бригады не превышает 9 человек. 3. Когда число членов бригады не превышает 10 человек. 4. Когда число членов бригады не превышает 11 человек. 5. Во всех случаях.

4. ВОПРОСЫ-ЗАДАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ

4.1. Кто дает разрешение на перемещение людей с судов порто­вого флота на транспортное судно (и обратно) с помощью грузовых сеток, специальных люлек или по штормтрапу? 

1. Капитан транспортного судна. 2. Производитель работ. 3. Бри­гадир. 4. Капитан судна портового флота. 5. Вахтенный помощник капитана транспортного судна.

4.2. Кто руководит посадкой (высадкой) людей на транспорт­ное судно с помощью грузовых сеток, специальных люлек?

1. Производитель работ. 2. Капитан судна портового флота. 3. Старший помощник капитана транспортного судна. 4. Бригадир. 5. Капитан транспортного судна.

4.3. Кому разрешается перевозка людей по территории порта в кузове грузового автомобиля?

1. Водителю автомобиля, имеющему непрерывный стаж не ме­нее 3 лет. 2. Докеру-механизатору, имеющему водительское удос­товерение. 3. Водителю автомобиля в присутствии производителя работ. 4. Водителю 2-го класса. 5. Водителю автомобиля, имеюще­му непрерывный стаж работы не менее 2 лет.

4.4 Что запрещается пассажирам во время движения автомо­биля?

1. Стоять в кузове автомобиля. 2. Переходить с места на место. 3. Перекладывать груз и курить. 4. Вставать и переходить с места на место, высаживаться, перекладывать груз, курить и принимать пищу. 5. Все перечисленное.

4.5. На каком расстоянии один от другого должны устанавли­ваться переходные мостики через конвейеры?

1. 30 м. 2. 50 м. 3. В галереях через каждые 100 м, в помеще­ниях — через 50 м. 4. 100 м. 5. 25 м.

4.6. Под чьим руководством производятся установка пневмоперегружателей и монтаж трубопроводов?

1. Производителя работ. 2. Производителя работ и работника группы механизации. 3. Бригадира. 4. Работника группы механиза­ции. 5. Производителя работ и бригадира.

4.7. Какова периодичность осмотра съемных грузозахватных приспособлений, изготовленных из синтетических и полусинтетиче­ских материалов?

1. Ежесменно. 2. Один раз в неделю. 3. Перед каждым примене­нием. 4. Один раз в месяц. 5. Ежеквартально.

4.8. Каким способом разрешается производить строповку круглого леса длиной до 3 м?

1. Двумя стропами «в люльку». 2. Одним стропом «в удав» через роликовую скобу. 3. Двумя стропами с использованием «восьмер­ки». 4. Одним стропом «в удав» без роликовой скобы. 5. Только грейфером.

4.9. Каким способом должна производиться строповка круглого леса длиной более 3 м?

1. Двумя стропами «в удав» через «восьмерку». 2. Двумя стро­пами «в удав» через соединительные скобы. 3. Способом «в люльку». 4. Двумя стропами «в удав» через роликовые скобы. 5. Любым из перечисленных способов.

4.10. В каких случаях разрешается выгрузка балансов или дру­гого короткомсрного леса через люки крытых вагонов?

1. В исключительных случаях с разрешения помощника началь­ника порта по технике безопасности. 2. Разрешается согласно пла­ну организации работ, предусматривающему необходимые меры безопасности и утвержденному начальником перегрузочного ком­плекса. 3. Как исключение, при этом портовые рабочие обязаны получить соответствующий инструктаж. 4. Разрешается в любых случаях. 5. Не разрешается ни в каких случаях.

4.11. Под чьим руководством и контролем производится установка шифтингов в трюмах судов при загрузке их зерновыми и дру­гими сыпучими грузами?

I. Судовой администрации. 2. Производителя работ. 3. Бригадира. 4. Производителя работ по согласованию с судовой админист­рацией. 5. Технолога порта.

4.12. Кто дает заключение о возможности работы погрузчика в трюме судна?

1. Диспетчер перегрузочного комплекса. 2. Производитель работ по согласованию с начальником перегрузочного комплекса. 3. Ад­министрация судна. 4. Производитель работ по согласованию с представителем администрации судна. 5. Сменный механик.

4.13. Кто должен проверять надежность крепления люковых крышек стопорными устройствами после открытия трюмов с меха­ническим закрытием?

1. Производитель работ. 2. Второй помощник капитана. 3. Про­изводитель работ и второй помощник капитана. 4. Производитель работ и старший помощник капитана. 5. Бригадир.

4.14. Какова минимальная длина люка, при которой его можно рассматривать как 2 самостоятельных люка?

I. 18 м. 2. 20 м. 3. 22 м. 4. 24 м. 5. 26 м.

4.15. На кого возлагается ответственность за безопасность тру­да при установке инвентарных шифтингов?

1. На производителя работ порта. 2. На администрацию судна.

3. На администрацию судна и производителя работ завода. 4. На производителей работ порта и завода. 5. На технолога порта.

4.16. На кого возлагается ответственность за безопасность тру­да при установке неинвентарных шифтингов?

1. На производителя работ завода. 2. На администрацию суд­на. 3. На администрацию судна и производителя работ завода.

4. На производителей работ порта или завода, на котором произ­водится сборка шифтингов. 5. На производителя работ порта.

4.17. Кто руководит передвижением железнодорожных вагонов вручную?

1. Составитель поездов. 2. Диспетчер по железнодорожным опе­рациям. 3. Производитель работ. 4. Бригадир портовых рабочих.

5. Звеньевой.

4.18. На кого возлагается ответственность за безопасное пере­мещение и установку груза на понтоне плавучего крана?

1. На бригадира портовых рабочих. 2. На кранмейстера. 3. На производителя работ. 4. На диспетчера перегрузочного комплекса. 5. На производителя работ и бригадира.

4.19. Кто руководит работой плавучего крана по перемещению грузов с судна на берег и обратно?

1. Производитель работ. 2. Бригадир. 3. Сигнальщик на судне. 4. Сигнальщики соответственно на судне и на берегу. 5. Кранмейстер.

4.20. В каких документах делается отметка об инструктаже про­изводителя работ и всех исполнителей при выдаче им задания на работы, на которые нет РТК и ВТИП?

1. В вахтенном журнале диспетчера. 2. В наряде-задании. 3. В вахтенном журнале диспетчера и наряде-задании. 4. В журнале ин­структажа. 5. В журнале регистрации проведения инструктажа.

4.21. Какие грузы запрещается перегружать во время грозы?

1. Ядовитые. 2. Пожаро- и взрывоопасные. 3. Радиоактивные. 4. Коррозионные. 5. Все перечисленные грузы.

4.22. Какую квалификацию должен иметь бригадир (звеньевой) бригады, осуществляющей перегрузку опасных грузов?

1. Не ниже IV класса, проработавший на генеральных грузах не менее 3 лет. 2. Не ниже II класса, без предъявления требований к стажу работы. 3. Не ниже III класса, проработавший на гене­ральных грузах не менее 1 года. 4. Не ниже I класса, без предъяв­ления требований к стажу работы. 5. Имеющий среднее техническое образование.