11.2. воспрещается останавливать цистерны, заполненные аммиаком, около мест с открытом пламенем, а также курить вблизи хранилищ и цистерн.
11.3. 13 случае пожара вблизи цистерн и бачков машин с аммиаком их немедленно вывести в безопасное место, а стационарные хранилища обильно поливать водой.
11.4. Для защиты от действия атмосферного электричества хранилища оборудовать грозозащитой, а передвижные емкости (во время слива, заполнения и стоянки) заземлять штырем, вбив его в землю.
11.5. Хранилища и коммуникации заземлять.
11.6. Во время грозы спуск давления из трубопроводов "газовой обвязки" не допускается.
11.7. Во время грозы слив аммиака из железнодорожных цистерн в хранилища и из хранилищ в автоцистерны не допускается.
11.8. Хранилища аммиака должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения (углекислотно-брокэтиловыми огнетушителями, лопатами, багром, лестницей, водой, песком и др.). Противопожарные средства должны быть исправными я располагаться в легкодоступных местах.
11.9. Для стоянки автомобилей-аммиаковозов необходимо иметь специально отведенные места, обеспечивающие пожарную безопасность.
11.10. Обязательно иметь телефонную связь между складом для хранения аммиака и населенным пунктом.
11.11. Автоцистерны аммиака должны быть оборудованы углекислотно-бромэтиловыми огнетушителями.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СИЛОСОВАНИИ КОРМОВ
Утверждена Министерством сельского хозяйства СССР 4 мая 1971г.
Согласована с ЦК профсоюза рабочих и служащих сельского хозяйства и заготовок 22 апреля 1971г.
(Извлечение)
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
4. Старшим в группе является тракторист трамбующего трактора.
5. Работы по закладке силоса разрешается проведать только в светлое время суток.
6. Запрещается производить силосование под линиями электропередач и в непосредственной близости от колодцев и водоемов с питьевой водой.
7. Работы по силосованию следует производить только на горизонтальных участках местности. В условиях гористой местности, как исключение, допускается укладка на склонах, при этом площадка для маневрирования транспортных средств должна располагаться висе траншеи по склону.
8. Располагаться на отдых в зоне перемещения тракторов и транспортных средств при силосовании, даже при перерывах в работе, не разрешается.
9. Площадки для разворотов а маневрирования транспортных средств вблизи кургана, бурта или транши должны быть очищена от посторонних предметов. На площадках не должно быть выбоин.
10. Размеры траншей, бурта, кургана (по диаметру основания) могут быть неограниченными, при этом угол возвышения кургана, угол въезда на бурт, угол выезда из траншеи должен быть не более 20°, вершина кургана должна иметь плоскую форму площадью не менее 12 м2 (так, чтобы гусеничный трактор свободно помещался на кол всей опорной поверхностью).
11. Перед началом работы проверить наличие и комплектность аптечки первой медицинской помощи.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
12. Перевозить силос разрезается только на исправных автомобилях и тракторах с транспортными тележками.
13. Транспортные тележки, предназначенные для перевозки массы, должны находиться в исправном состоянии и надежно фиксироваться с тракторами.
14. Борта кузовов транспортных средств должны иметь исправные и надежно действующие запори , позволяющие одному человеку без особых усилий их закрывать и открывать.
15. Стягивающие устройство (сетка, брус с троса; л, обвязочный трос с кольты или иное ) додано обеспечивать стягивание силосной массы за сдан прием, при этом длина троса от трактора л стягивающему приспособлению должна быть в пределах 4-6 м.
16. Применяемые тросовые устройства для стягивания и перемещения масс должны поддерживаться в исправном состоянии. Концы тросов, места их с тиков и соединений должны быть тщательно заделаны, концы тросов, несущие сцепные детали (крики, кольца) на длину 0,5м, должны быть плотно обшиты брезентом и окрашены в желтый цвет.
I7. инструкция тросовых устройств для стягивания массы должна соответствовать применяемым транспортным средствам:
а) концы тросов стягивающего устройства должны располагаться у задней стенки кузова и без перекоса под легким усилием сводиться
б) концы тросов стягивающего устройства при применении дополнительного стягивающего троса должны иметь на себе прочно заделанные тяговые крючки, а дополнительный трос с обеих сторон должен нести кольца, соответствующие по размерам тяговым крюкам;
в) при применении в качестве стягивающего устройства обвязочного троса с кольцами , оба его конца должны быть снабжены кольцами;
г)одновременно с этим на время силосования на прицепной скобе должен быть укреплен крик, помимо имеющегося крюка с передней стороны трактора. Крепление тросов с помощью штырей или переходных приспособлений запрещается.
18. Длина дополнительного троса должна бить в пределах 4-6м; при применении обвязочного троса с кольями кольца его должны достигать трактора на расстоянии 3-4 м от заднего борта кузова транспортного средства.
БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
РАБОЧИХ И ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
19. Устанавливать транспортные средства под погрузи} следует только в местах, указанных трактористом, трамбующего трактора или вспомогательными рабочими. При этом наезд колесных тракторов на силосную массу запрещается.
20. Сцепление тросовых устройств с трактором необходимо производить только после его полной остановки в выключения передачи, при этом специально выделении рабочих, производящий соединение троса с трактором, должен находиться справа относительно положения тракториста.
21. Нельзя затаскивать трактором, транспортные средства на курган, борт или в траншею.
22. При перемещении рабочих в зоне работы трамбующего трактора нельзя приближаться к движущемуся трактору ближе 5м по ходу и 2 м сбоку.
23. В момент стягивания массы нельзя находиться близко от бортов транспортного средства.
24. При разгрузке самосвальных транспортных средств в узкие траншеи следует применять упоры, устанавливаться на расстоянии 1м от края траншеи.
25. Хранить ручной инструмент, тросы и приспособления, не используемые во время работы, только на специально отведенном месте.
26. Нельзя находиться на транспортном средстве (подножках, бортах, прицепных устройствах и т.д.) при его маневрировании под погрузку или при въезде из рабочей зоны.
БЕЗОПАСНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
27. На кургане, бурте или траншее разрешается работа только одного трактора.
28. Число вспомогательных рабочих по обслуживанию трактора на закладке силоса не должно превышать двух человек.
29. При движении трактора тракторист трамбующего агрегата должен постоянно сладить за местоположение и действиями рабочих к быть готовым в любой момент остановить трактор.
30. Трамбовать силосную массу можно только гусеничными тракторами общего назначения. Применение колесных и гусеничных пропашных тракторов не допускается. Двери кабины трактора должны быть открытыми и закреплены в этом положении.
31. Трамбующий трактор должен быть технически исправным, с надежно действующими тормозной системой и механизмами поворота. Пря обнаружении неисправностей этих систем тракторист должен прекратить работу, вывести трактор из рабочей зоны, после чего приступить к устранению неисправностей.
32. На трамбующем тракторе не допускается оставление деталей от ранее использовавшихся навесных машин, выступающих за его габариты или затрудняющих обзорность, в кабине не должно быть никаких посторонних предметов. Стекла кабины не должны иметь трещин, из-за которых затрудняется обзорность.
Кабина оборудуется зеркалом заднего вида.
33. При применении на тракторе разравнивающего приспособления с передней навеской запрещается движение передним ходом под уклон.
34. Постоянно следить за исправностью прицепных устройств, периодически проверять их крепление.
35. Приступать к сцепке-расцепке тросовых устройств с трактором можно только после окончательной остановки трактора и подачи сигнала трактористом. При этом должна быть выключена передача. Не допустимо ограничиваться при этом только выключением муфты сцепления.
36. При трамбовании и стаскивании массы движение осуществлять только на I или П передачах, даже кратковременное использование повышенных передач запрещается, особенно при преодолений местных не ровностей.
37. При первом проходе по свежезагруженной массе необходимо пользоваться передним ходом и только по горизонтали. Первый проход по свежей массе под утлой запрещается.
38. Запрещается диаметральное движение трактора через вершину кургана при наличии на нем ладе людей.
39. Движение на уклоне осуществлять только с включенной передачей. Не допускается спуск на "самоперекатывании".
40. Не производить .крутые повороты при движении трактора по силосной кассе.
41. При движении на подъем, под уклон и при уплотнении местных неровностей кратковременный угол подъела трактора должен быть не более 26°, угол уклона не более 22°.
42. Формирование и трамбование массы трактором вести так, чтобы не допускать боковых кренов. Допускаются непродолжительные боковые крены (до 10°) и только в том случае, если при этом нет продольного крена. Нельзя допускать одновременно кренов трактора в продольном и поперечном направлениях.
43. Наезд на местные скопления, возвышающиеся над поверхностью массы и по размерам не превышающие площадь опорной поверхности трактора, следует производить одновременно обеимы гусеницами.
44. При стаскивании массы с транспортного средства движение трактора необходимо осуществлять по уже несколько уплотненной массе. При этом следить, чтобы сила тяги была направлена по движению трактора, и не допускать бокового крана.
45. Свежая касса после разгрузка должна разравниваться ровным слоек толщиной до 0,5 м.
46. Если трактор неожиданно получает опасный боковой крен (свыше допустимого) при наезде одной гусеницей на выступавшее скопление свежей кассы, движение необходимо по воэможности форсировать, выбрав наиболее благоприятное направление.
47. Силосование сухих материалов (в особенности злаковые культуры, соломистые материалы) требует большого предварительного выравнивания. При наезде на их скопления боковые крены не допускаются.
48. При уплотненна измельченной массы, уложенной в бурты, расстояние от гусеницы трактора при его движении до края бурта должно быть не менее 1,5м.
49. Запрещается оставлять трактор без тракториста на силосной массе, на бурте и кургане.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ КОМБАЙНЕРОВ ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ
Утверждена Министерством сельского хозяйства СССР в 1969 г. Согласована с ЦК профсоюза рабочих и служащих сельского хозяйства и заготовок в 1969 г.
БЕЗОПАСНОСТИ
1. К работа на комбайне допускаются ляпа , е моложе 18 лет, и удостоверение тракториста-машиниста.
Примечание. Допускаются к работе на комбайне несовершеннолетние в возрасте не моложе I7 лет при соблюдении следующих условий :
а) разрешения медицинской комиссии;
б) согласия профсоюзного комитета;
в) наличия удостоверения тракториста-машиниста. Продолжительность рабочего дня подростков регламентируется Указом Президиума Верховного Совета СССР.
2. Перед началом уборочных работ комбайнер проходит инструктаж непосредственно на рабочем месте и расписывается в журнале регистрации инструктажей.
3. Необходимо выполнять только ту работу, которая поручена администрацией и при условии, что безопасные приемы ее выполнения хорошо известны.
4. Перед началом работа надеть комбинезон, головной убор и при необходимости защитные очки, работать разрешается только в исправной спецодежде.
5. Нельзя переодеваться вблизи вращающихся деталей механизмов.
6. При работе, регулировках, устранении неисправностей и т.д. следует применять только те метода, которые обеспечивают безопасность.
7. проверку состояния участков полей, разбивку на загоны, проведение прокосов, обкосов и т.д. производить в течение светового дня .
8.запрещается устанавливать на комбайне дополнительные сиденья.
9.Запрещается приступать к управлению комбайнами в состоянии хотя бы легкого алкогольного опьянения.
МЕРИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ УХОДЕ
Проверка технического состояния и регулировка основных узлов
10. Проверить наличье и исправность защитных ограждений, над вращающимися деталями механизмов, карданными , зубчатыми и ременными передачами. При отсутствии их ила неисправности работать не разрешается.
11. Проверить техническое состояние рулевого управления. Не допускается ослаблена крепления рулевой колоны; , рулевом сошки на ее валу, неисправность продольной и поперечны рулевых тяг (изгиб, трещины, повреждение резьбы, поломка или отсутствие шплинтов). Люфт руля не должен превышать 15°. Работать с неисправными рулевым управлением запрещается.
12. Необходимо, чтобы педаль тормоза, зубчатый фиксатор, тяга тормозной педали, рычаг тормозного вала были надежно закреплены и не имела повреждений, а свободный ход педали тормоза был в пределах 15-20 мм. Тормозной путь при движении по твердому грунту с максимальной скоростью должен быть не более 8 м . На комбайнах с неисправной тормозной системой работать не разрешается.
13. Проверить крепление моста ведущих колес к молотилке, затяжку гаек дисков и ободьев колес. В пневматических шинах ведущих колес при работе комбайна на мягких и увлажненных почвах давление воздуха должно быть 1,5 кг на 1 см2, а на твердом грунте - 2,8 кг на I см2. Давление в шинах управляемых колес должно равняться 1,5 кг на 1см2 , при работой на мягких и увлажненных почвах и на твердом грунте - 2,5 на 1 см2. Накачивая шины, необходимо периодически проверять давление. Нельзя устанавливать шиш со сквозными повреждениями изношенным рисунком протектора. Управляемые колеса должна, иметь сход от 0 до 1 мм.
