Приміщення депо, ремонтних майстерень та майданчиків для зберігання рухомого складу треба обладнувати системами оповіщення про пожежу згідно з ДБН В.1.1.-7.
На вимогу замовника може бути передбачене промислове телебачення.
12.1.26У ремонтних майстернях повинні бути: міський телефонний зв'язок, міська радіотран-сляція та електрогодинники.
50
12.2 Приміщення для технічного обслуговування та ремонту рухомого складу
Перелік виробничих і допоміжних приміщень повинен бути уточнений технологічною частиною проекту.
Таблиця 12.3 - Відстані безпеки
Опис складових, між якими регламентована відстань безпеки |
Відстань не менше, м |
Між транспортним засобом, що перебуває в зонах технічного обслуговування або ремонту та такими конструкціями будівлі: - поздовжня (бічна) сторона транспортного засобу і стіна без прорізу; |
1,7 |
- поздовжня (бічна) сторона транспортного засобу і стіни з прорізами; |
1,9 |
- торцева сторона стіни будівлі до зчіпного приладу трамвайного вагона або найбільш виступної частини тролейбуса, що перебуває на канаві; |
4,5 |
- торцева сторона стіни будівлі до зчіпного приладу трамвайного вагона чи найбільш виступної частини тролейбуса, що перебуває поза канавою; |
2,5 |
- транспортний засіб і колона; |
1,2 |
- транспортний засіб і нижній обріз сходів канави (у плані); |
0,5 |
- дах транспортного засобу і щонайнижча точка конструкції стелі цеху (дільниці), де він перебуває |
2,3 |
Між транспортними засобами, що перебувають на зонах технічного обслуговування або ремонту, а саме: - між поздовжніми (бічними) сторонами транспортних засобів; |
2,9 |
- між транспортними засобами, що перебувають на канаві один за одним; |
1,0 |
- між транспортними засобами, що стоять один за одним, за наявності проїзду (проходу) між зонами |
3,0 |
51
12.2.9Пости ТО або ремонту рухомого складу можуть бути як канавними, так і безканавними.Для обслуговування дахового обладнання трамвая чи тролейбуса треба встановити стаціонарні
вишки між канавами та засоби попередження падіння обслуговуючого персоналу під час роботи на даху.
Пости для ремонту трамвайних вагонів треба, яка правило, виконувати тупиковими на два вагономісця.
12.2.10Висота виробничих приміщень депо повинна бути не менше:- 4м- для столярного та ковальсько-ресорного відділення;
12.2.11Довжину канав і приямків у плані треба визначати відповідно до габаритних розміріврухомого складу та системи виконання ТО і ремонту, яка повинна бути передбачена завданням напроектування. Ширину та глибину канав приймають відповідно до таблиці 12.4.
Таблиця 12.4 - Ширина та глибина канав
Розмір |
У трамвайному депо не менше, м |
У тролейбусному депо не менше, м |
|
|
для колії 1524 мм |
для колії 1000 мм |
|
Ширина канави |
1,35 |
1,2 |
1,0(1,4)*) |
Глибина канави |
1,6 |
1,6 |
1,4 |
Глибина приямка для обслуговування підкузовного обладнання |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
*) Внутрішня сторона канави |
12.2.12Канави для тролейбусів повинні мати:
При довжині канави на одне вагоно- (машино)- місце один із виходів (запасний) може бути влаштований у вигляді металевих скоб у торцевій стіні канави.
12.2.15У складі фарбувальної дільниці треба передбачати приміщення підготовлення, фар-бування, сушіння рухомого складу, а також приміщення для приготування фарб. Фарбувальні від-ділення, як правило, повинні мати наскрізний проїзд.
Примітка. Приміщення фарбувального відділення можна не поділяти на зони при камерному сушінні рухомого складу.
12.2.16У складі акумуляторної дільниці треба передбачати приміщення ремонту акумуляторів,приготування електроліту, заряджання акумуляторів.
Окреме приміщення для заряджання акумуляторів можна не передбачати, якщо одночасно виконують зарядження не більше ніж 10 акумуляторів, які встановлені в спеціальні шафи з індивідуальним вентиляційним відсмоктуванням, зблокованим із вмиканням заряджувального пристрою.
12.2.17Приміщення для зберігання шин площею більше ніж 25 м2 повинні бути розташовані вокремій будівлі.
12.2.18 У приміщенні з мастилами та оливою об'ємом зберігання до 10 м3 можна розміщувати насосні агрегати для перекачування мастильних рідин на робочі місця.
52
У цеху для ТО або ремонту рухомого складу можна мати не більше ніж 5 м3 мастильних матеріалів за умови зберігання їх у наземних резервуарах місткістю не більше ніж 1 м3 кожен, а також розміщувати насосні агрегати для перекачування мастильних матеріалів на робочі місця.
Примітка. Для зливання мастильних матеріалів із резервуарів, встановлених у цеху, підземні резервуари не передбачаються.
12.2.19 Стіни виробничих приміщень повинні бути пофарбовані чи облицьовані відповідно до таблиці 12.5. Стіни канав і приямків мають бути облицьовані плиткою або пофарбовані. Фарби та плитка повинні бути світлих відтінків та масло-вологостійкими.
Таблиця 12.5 - Вимоги до облицювання та фарбування стін
Функціональне призначення виробничого приміщення |
Висота фарбування або облицювання стіни, м |
Вимоги до фарбування або облицювання |
Мийно-прибиральні та малярні роботи |
Не менше ніж висота транспортного засобу |
Повинно бути стійким до впливу вологи й мастильних матеріалів |
Фарбування деталей, агрегатів, сушіння, просочування, виробництво стиснутого повітря, зберігання мастильних матеріалів |
1,8 |
Те саме |
Обслуговування та ремонт акумуляторів |
1,8 |
Повинно бути стійким до впливу лугів |
12.2.20 Підлогу в приміщеннях депо й ремонтних майстерень треба виконувати згідно зі СНиП 2.03.13.
Тип підлоги: оливостійка, безпилова, повинна витримувати навантаження транспорту до 12 т/вісь. Ухил підлоги убік трапів і лотків повинен мати не менше:
12.3 Допоміжні приміщення
Для проведення передрейсового медичного огляду водіїв повинно бути передбачено спеціальне приміщення.
Площу приміщення для нічного відпочинку водіїв треба приймати з розрахунку 5 м2 на одного відпочиваючого, при цьому максимальна чисельність відпочиваючих в одній кімнаті не повинна перевищувати трьох водіїв.
Кількість водіїв може бути уточнена завданням на проектування.
Площу приміщення психологічного розвантаження треба приймати з розрахунку 0,9 м2 на одного працюючого на підприємстві в першу зміну.
53
Розрахункову чисельність працівників треба визначати згідно з типовими нормами чисельності [12].
При безкасовому методі обслуговування пасажирів треба передбачати тільки приміщення квиткової каси площею не менше ніж 18 м2.
Примітка 1. Приміщення сортування і підрахунку грошей машинною обробкою треба розміщувати ізольовано.
Примітка 2. Для депо, що має більше ніж 150 одиниць рухомого складу, площу приміщень для сортування грошей треба приймати з коефіцієнтом 1,2.
Примітка 3. Метод обслуговування пасажирів (касовий чи безкасовий) повинен бути встановлений завданням на проектування.
12.4 Водопостачання і каналізація
- 40 мг/л - для завислих речовин;
-15 мг/л - для нафтопродуктів.
Кількість води, яка потрібна для забезпечення втрат у системі оборотного водопостачання, повинна бути від 10 % до 15 % від витрат води на миття одного тролейбуса чи вагона.