Страница 8: ВСН 210-80. СН 210-80. Инструкция по монтажу лифтов (41723)

8.2.8. После регулировки двери шахты проверить работу замков:

вручную отвести рычаг ригельного запора на 25 мм, при нажатии на ручку шпингалетного замка его шток должен приподнять защелку и створки должны свободно открыться;

при открывании створок двери фартук, поворачиваясь на осях при помощи флажка, должен препятствовать закрытию ригельного замка. При закрытых створках ригельный замок должен закрыться свободно;

при закрытой двери зазор между упором тяги и флажком 2 мм;

при закрытом ригельном замке и закрытых створках фартук при нажатии на него рукой не должен подниматься;

шпингалетный замок должен работать свободно, без заеданий, защелка должна западать за упор под действием собственной массы;

дверной замок (ДЗ), контролирующий запирание двери, должен разрывать цепь управления при половине хода ригельного затвора на открытие.

9. Монтаж обрамлений дверных проемов

9.1. Установку стальных обрамлений для блочных дверей (рис. 40) производить в такой последовательности:

установить в отверстия портала двери шахты заклепки;

к левой и правой стойкам прикрепить кронштейны;

завести стойки обрамления наличниками к стене и кронштейнами внутрь;

закрепить стойки к порталу с помощью четырех заклепок;

прикрепить кронштейны к порталу с помощью проволоки так, чтобы стойки были прижаты к наружным стенам шахты;

загнуть скрутку проволок за уголок портала;

к верху портала двери шахты прикрепить горизонтальную связь с помощью двух заклепок.

Рис. 40. Установка типового обрамления шахтной двери:

1 - горизонтальная связь; 2 - заклепка; 3 - портал шахтной двери; 4 - проволока; 5 - кронштейны; 6 - правая стойка

9.2. Установку обрамлений дверных проемов, прикрепляемых к закладным деталям, производить в такой последовательности:

вывинтить винты по периметру обрамления и раздвинуть обрамление так, чтобы просвет между наличниками и рамой обрамления был на 10-15 мм больше толщины передней стены шахты;

завести обрамление в дверной проем рамой внутрь;

заготовить накладки из полосы толщиной 4-5 мм и просверлить в них отверстия диаметром 10 мм;

под каждое отверстие рамы установить накладку, пропуская через отверстие рамы и накладки винт М8;

завинчивая все винты в скользящую накладку, подтянуть наличник к раме (рис. 41). Подтяжка должна быть легкой;

Рис. 41. Установка обрамлений дверных проемов:

1 - наличник; 2 - винт; 3 - рама; 4 - накладка; 5 - закладная деталь

выверить положение порога обрамления относительно порога шахтной двери по уровню и совместить оси обрамлений с осью двери шахты;

приварить накладки к закладным деталям (рис. 42);

Рис. 42. Крепление обрамлений дверных проемов к закладным деталям шахты:

1 - накладка; 2 - винт; 3 - рама; 4 - закладная деталь

с помощью винтов окончательно подтянуть наличники в раме, следя при этом, чтобы зазор между створками двери шахты и фигурным обрамлением рамы был равен 2-5 мм (см. рис. 41);

приварить пластину к кожуху верхней балки двери шахты (пластина входит в комплект обрамления) и прикрепить верхнюю часть обрамления к кожуху верхней балки винтом.

10. Монтаж оборудования в приямке

10.1. Монтаж оборудования в приямке производить после установки направляющих кабины и противовеса, которые служат базой для установки буферов, и натяжного устройства ограничителя скорости.

10.2. Опорные тумбы должны быть установлены так, чтобы их продольные оси совпадали с осями направляющих, а расстояние от направляющих соответствовало установочному (монтажному) чертежу.

10.3. Установку стоек буферов кабины и противовеса рекомендуется производить с помощью кондуктора (рис. 43), обеспечивающего точность установки стоек буферов относительно направляющих и отметок чистого пола первой остановочной площадки.

10.4. После заливки бетоном отверстий в тумбах буферов кабины опустить анкера стоек в гнезда и зафиксировать их. Стойки буферов противовеса установить на пол приямка, раскрепить их между направляющими и сдать строителям под заливку.

Примечание. При наличии на тумбе закладной детали стойку буфера необходимо приварить к закладной.

10.5. Кондукторы для установки стоек буфера кабины и противовеса демонтировать по достижении бетоном проектной прочности или после приварки стоек буферов к закладным и установить на стойки буферов пружины.

10.6. С помощью прижимов установить натяжное устройство и под груз подложить подставку с таким расчетом, чтобы кронштейн натяжного устройства был в горизонтальном положении. После запасовки блока натяжного устройства канатом ограничителя скорости подставку убрать.

10.7. Для скоростных лифтов установку масляных буферов производить после закрепления и выверки опорной рамы; отклонение буферов от вертикали не должно превышать 1:1000. После установки буферы залить индустриальным маслом по ГОСТ 20799-75 через воронку с сеткой и закрыть чехлом.

Рис. 43. Установка стоек буферов кабины и противовеса:

а - под кабину; б - противовес; 1 - направляющая кабина; 2 - стойка буфера кабины; 3 - кондуктор; 4 - направляющая противовеса; 5 - стойка буфера противовеса

11. Монтаж противовеса

11.1. Рамы противовеса монтируют, как правило, в собранном виде, если:

строительная часть шахты здания и размеры дверного проема позволяют доставить раму противовеса в приямок;

шахта и машинное помещение не перекрыты и строительный кран не демонтирован.

11.2. Монтаж рамы противовеса через открытый проем шахты производить в нижеприведенной последовательности:

в приямке шахты между направляющими противовеса установить деревянную подставку и раскрепить ее в направляющих противовеса (рис. 44).

Рис. 44. Установка подставки под противовес в приямке шахты:

1 - противовес; 2 - подставка; 3 - направляющая противовеса

вверху шахты на уровне последней или предпоследней остановки установить балку, рассчитанную на массу рамы противовеса. Вариант установки балки показан на рис. 45;

Рис. 45. Установка балок под противовес:

1 - направляющая противовеса; 2 - поперечные балки; 3 - продольная балка; 4 - монтажная балка; 5 - прижим; 6 - комбинированный кронштейн

застропить раму противовеса двумя ветвями четырехветьевого стропа крана (рис. 46) и поднять противовес над шахтой лифта;

постепенно опуская противовес, завести башмаки противовеса в направляющие противовеса и опустить в шахту на установленные балки, расстропить противовес;

Рис. 46. Строповка рамы противовеса:

1 - грузовой крюк крана; 2 - двухветьевой строп, 3 - рама противовеса

переставить монтажную лебедку, используемую ранее для монтажа направляющих и дверей шахты (раздел 7.2 и 8.1 настоящей инструкции), так, чтобы канат, сбегающий с барабана монтажной лебедки, находился на одной оси с направляющими противовеса;

застропить противовес за верхнюю балку двухветьевым или универсальным (кольцевым) стропом и поднять противовес на 500-600 мм от балки, на которой был установлен противовес строительным краном;

из-под противовеса убрать балку и опустить противовес по направляющим противовеса в приямок шахты на установленную подставку.

11.3. Монтаж противовеса через дверной проем шахты рекомендуется производить в такой последовательности:

доставить раму противовеса к дверному проему шахты (при условии выполнения п. 11.1 настоящей инструкции);

с одной стороны рамы противовеса снять направляющие и контрольный башмак;

между направляющими противовеса установить деревянную подставку;

опустить раму противовеса в приямок шахты;

с помощью монтажной лебедки поднять противовес выше деревянной подставки, завести не снятые с рамы башмаки в направляющие противовеса и прикрепить к раме ранее снятые башмаки;

поднять раму противовеса вверх шахты монтажной лебедкой и установить на балку в том случае, если сборка кабины осуществляется внизу шахты.

11.4. При невозможности доставки рамы противовеса в собранном виде (п. 11.1 настоящей инструкции) раму противовеса необходимо разобрать на верхнюю и нижнюю балки и стояки, после чего их вручную доставить в шахту лифта. При необходимости допускается демонтировать и отводные блоки.

11.5. Сборку рамы противовеса рекомендуется производить внизу или вверху шахты. При неперекрытых машинном помещении и шахте сборку противовеса производить внизу шахты, а при перекрытых - вверху. Сборку рамы противовеса внизу шахты производить на деревянной подставке, вверху - на балке.

11.6. Последовательность сборки противовеса:

застропить нижнюю балку рамы противовеса универсальным кольцевым стропом;

монтажной лебедкой (рычажной или электрической) поднять нижнюю балку выше подставки (балки), завести башмаки в направляющие и нижнюю балку опустить на подставку (балку);

установить и закрепить в нижней балке рамы стояки противовеса;

застропить верхнюю балку рамы противовеса, поднять выше стояков, завести в направляющие противовеса и прикрепить к стоякам болтами. Разность длин диагоналей каркаса противовеса не должна превышать 5 мм.

11.7. Доставку грузов противовеса на отметки остановок, в зоне которых осуществляется загрузка противовесов грузами, производить:

вручную, если загрузка противовеса осуществляется в зоне приямка или в зоне одной-двух остановок;

в пакете с помощью крана на уровень отметки машинного помещения, а затем вручную по лестничным маршам к отметкам верхних остановок кабины;

строительным подъемником ТП или ПГС на отметки площадок этажей, а затем вручную к дверям шахты лифта.

11.8. После сборки рамы и навески противовеса на канаты в раму уложить грузы (бетонные или чугунные), количество которых указано в установочном (монтажном) чертеже. При укладке грузов установить металлическую стяжку и ограничивающие уголки.

11.9. Грузы должны плотно, без просвета, прилегать к опорной плите, а также друг к другу. Местные зазоры между грузами допускаются не более 5 мм. Непараллельность плоскостей грузов относительно балок противовеса не допускается более 10 мм на длину груза, смещение грузов в сторону от продольной оси противовеса не должно превышать 5 мм. Железобетонные грузы не должны иметь трещин и сколов. Грузы, имеющие дефекты, устанавливать запрещается.

12. Монтаж кабин

12.1. МОНТАЖ КАБИН ЛИФТОВ В СОБРАННОМ ВИДЕ

12.1.1. Кабины пассажирских и грузопассажирских лифтов, а также грузовых грузоподъемностью 500 и 1000 кг поступают с заводов - изготовителей лифтового оборудования в собранном виде.

12.1.2. Монтаж кабин рекомендуется производить с помощью строительного крана до перекрытия шахты и машинного помещения.

12.1.3. Монтаж кабин начинать с установки в шахте лифта продольных и поперечных балок. Балки должны быть установлены на предпоследней остановке и упираться в ниши для установки брусьев подмостей (см. рис. 32). При отсутствии ниш балки устанавливать на ригели или кронштейны, прикрепленные к стенам с помощью дюбелей. В качестве балок использовать швеллеры или двутавры. Номера балок для установки на них кабин указаны в табл. 14.

12.1.4. Застропить кабину, ранее доставленную на крышу здания (раздел 4.1 настоящей инструкции), одной или двумя ветвями четырехветьевого стропа крана за приспособление для строповки кабины (см. рис. 12).

12.1.5. Краном поднять кабину на 200-300 мм от уровня перекрытия и демонтировать используемую при транспортировании подставку, установленную на заводе-изготовителе.

12.1.6. Постепенно опуская кабину в шахту, завести нижние, а затем верхние башмаки кабины в направляющие и установить кабину на балки или подставки, установленные согласно п. 12.1.3 настоящей инструкции (рис. 47 и 48), посадить кабину на ловители.

12.1.7. Расстропить кабину и снять приспособления для ее строповки.

Таблица 14

Номера балок для установки кабин различной массы