ВСН 210-80. Инструкция по монтажу лифтов

зазор между створками дверей и обрамлением кабины должен быть в пределах 2-6 мм; непараллельность зазора не более 1 мм по всей длине створки;

створки должны передвигаться свободно без заеданий от усилия не более 1 кг при снятой пружине;

створки должны закрываться плотно. Допускаются местные просветы не более 2 мм на длину до 300 мм;

лицевые поверхности створок должны лежать в одной вертикальной плоскости. Отклонение по всей высоте не более 2 мм;

зазоры между контрроликами кареток и направляющей линейкой не более 0,2 мм;

при закрытых створках нормально разомкнутый ДК должен быть замкнут, запас хода 1-1,5 мм;

запертый шпингалетный замок должен перекрывать упор на высоту не менее 6 мм. Штанги замка под действием пружины должны свободно без заедания возвращаться в исходное положение;

цепь должна быть параллельна линейке в вертикальной плоскости;

Рис. 58. Раздвижные двери кабины:

1 - левая створка; 2 - отводка; 3 каретка; 4 - балка дверей кабины; 5 - привод дверей; 6 - водило; 7 - контрролик; 8 - правая створка; 9 - башмачок

отклонение от вертикали плоскостей отводок кареток не более 2 мм;

замыкание нормально разомкнутого ДК должно происходить при зазоре между створками не более 5 мм;

при закрытой большой створке (лифт 500 кг) и запертом его замке нормально разомкнутый контакт ВКР должен быть замкнут;

при установке привода должна быть обеспечена параллельность плоскости вращения рычага к плоскости движения кареток. Допустимое отклонение 1 мм на радиусе рычага. Контроль производить в трех положениях рычага;

зазор между хвостовиком коромысла и дугой рычага микропереключателя должен быть 0,5-1,0 мм при работе привода без реверса;

кулачки ВКО и ВКЗ привода должны быть выставлены так, чтобы обеспечивалось горизонтальное положение рычага в крайних положениях. Допустимое отклонение рычага от горизонтали 3-5 мм.

Рис. 59. Клиновые ловители, устанавливаемые на верхней балке кабины:

1 - клин; 2 - колодка; 3 - подъемный рычаг; 4 - соединительный рычаг; 5 - малая тяга; 6 - стяжная муфта; 7 - пружина; 8 - большая тяга; 9 - контакт ловителей; 10 - рычаг; 11 - планка; 12 - канат; 13 - направляющая кабина

12.2.9. Произвести регулировку срабатывания ловителей, для чего вручную несколько раз привести в движение механизм включения ловителей и проверить легкость его хода. К рычагу механизма включения ловителей прикрепить динамометр и поднять рычаг вверх. Механизм ловителей должен придти в движение и приблизить клинья к направляющим при усилии не более 15 кгс. В случае необходимости произвести регулировку возвратной пружины механизма включения ловителей, отвинчивая или ввинчивая гайку и контргайку (рис. 59-61). Все клинья ловителей должны одновременно коснуться направляющих.

12.2.10. Проверить зазоры между клиньями ловителей и башмаками кабины с помощью скоб или линейки, руководствуясь техническими требованиями согласно п. 12.2.5 настоящей инструкции и ТУ завода-изготовителя. В случае необходимости произвести регулировку зазоров между клиньями ловителей и направляющими. Регулировку зазоров между клиньями клиновых ловителей производить с помощью стяжной муфты (см. рис. 59-61). Кроме того, в клещевых ловителях необходимо проверить установочный размер клина. Расстояние от колодки клина до нижней части шеек, в которых перемещается клин (ход клина), должно быть: для ловителей № 3 - 73 или 53 мм в зависимости от конструкции ловителей, для ловителей № 2 - 80 мм. При необходимости произвести регулировку установочного размера, для чего ослабить контргайку стяжной муфты вертикальной тяги, вывинтить или ввинтить регулировочную муфту, добиться требуемого размера, зафиксировать положение муфты контргайкой.

Рис. 60. Клиновые ловители, устанавливаемые на нижней балке кабины:

1 - клин; 2 - колодка; 3 - подъемный рычаг; 4 - рычаг; 5 - малая тяга, 6 - стяжная муфта; 7 - пружина; 8 - большая тяга; 9 - контакт ловителей; 10 - приводной рычаг; 11 - трос; 12 - направляющая кабины

Рис. 61. Клещевые ловители:

1 - клин; 2 - тормозная колодка; 3 - левый рычаг; 4 - правый рычаг; 5 - регулировочная пружина; 6 - пружина; 7, 8 - стяжной болт; 9 - канат; 10 - планка; 11 - приводной рычаг; 12 - контакт ловителей; 13 - большая тяга; 14 - пружина; 15 - стяжная муфта; 16 - малая тяга; 17 - соединительный рычаг; 18 - подъемный рычаг; 19 - стяжная муфта; 20 - вертикальная тяга

12.2.11. Проверить выключатель ловителей. При подъеме рычага включения ловителей на 2/3 от его исходного положения контакты выключателя должны разомкнуться.

12.3. МОНТАЖ КАБИН ГРУЗОВЫХ ЛИФТОВ 12.3.1. Кабины грузовых лифтов грузоподъемностью свыше 1000 кг поставляют узлами. При неперекрытых машинном помещении и шахте и наличии на объекте строительного башенного крана установку собранной кабины следует производить вверху шахты согласно разделу 12.1 настоящей инструкции. Сборка кабины в данном случае производится на монтажной площадке в зоне действия крана.

12.3.2. На монтажной площадке (на ровную поверхность) положить два деревянных бруса (шпалы) на расстоянии, равном расстоянию между опорными пластинами нижней балки каркаса кабины, и выверить их по уровню. На брусья установить нижнюю балку каркаса кабины. Очистить ловители и проверить их работу. Установить и прикрепить к нижней балке стояки каркаса, болты затянуть после установки верхней балки. Подать и установить раму пола кабины на нижнюю балку каркаса. Прикрепить пол к стоякам каркаса, болты затянуть после установки верхней балки. Подать верхнюю балку кабины с помощью крана к месту ее установки, завести между стояками каркаса и прикрепить к стоякам. Затянуть все болты. При верхнем расположении ловителей ловители очистить и проверить их работу. Установить и прикрепить наклонные тяги каркаса кабины к раме пола и к стоякам. Установить комбинированную отводку. Подачу узлов каркаса к месту монтажа осуществляют башенным краном. Установку и крепление верхней балки производят с подставки, установленной на пол кабины. Стояки каркаса должны быть установлены перпендикулярно раме пола. Отклонение от перпендикулярности не должно превышать 2 мм на всю высоту стояков.

12.3.3. Установить два противоположных боковых щита купе кабины напротив стояков каркаса, прикрепить их к полу кабины и к стоякам. Затем на щиты установить соответствующий потолочный щит и прикрепить его к боковым щитам (рис. 62). Крепление потолочных щитов производить с помощью болтовых соединений (рис. 63). Если кабина непроходная, после монтажа боковых стенок и потолка монтируют щиты ограждения задней стенки. По своей конструкции щиты ограждения купе кабины имеют конструктивные отличия, поэтому при сборке купе необходимо пользоваться сборочным чертежом.

12.3.4. При сборке кабины грузового лифта, в которой устанавливается монорельс, необходимо к верхней балке каркаса кабины с помощью болтов прикрепить швеллер в сборе, концы которого прикрепить болтами к швеллеру купе и установить тягу, затем установить потолочные щиты и прикрепить их к швеллеру в сборе совместно с кронштейнами для крепления монорельса.

Рис. 62. Крепление потолочных и боковых щитов:

1 - потолочный щит; 2 - болт, гайка, шайба, 3 - боковой щит

Рис. 63. Крепление потолочных щитов:

1 - потолочные щиты; 2 - болт, гайка, шайба

12.3.5. К потолочному щиту со стороны входа в кабину, а при проходной кабине с двух сторон прикрепить направляющую линейку для навески двери кабины по краям кабины (рис. 64) и по оси (рис. 65).

Рис. 64. Крепление направляющей линейки к потолочному щиту по краям кабины:

1 - направляющая линейка; 2 - втулка; 3 - болт, гайка, шайба; 4 - потолочный щит

Рис. 65. Крепление направляющей линейки к потолочному щиту по оси кабины:

1 - потолочный щит; 2 - болт, гайка, шайба; 3 - втулка; 4 - направляющая линейка

12.3.6. Для навески раздвижных створок дверей кабины, собираемой непосредственно в шахте, со створок необходимо демонтировать ролики. Затем поднять створку и завести ее так, чтобы линейка оказалась между вертикальными полосками створки. Приподнять створку и завести ее нижнюю часть в паз порога кабины (рис. 66). Установить ролики на месте. Аналогично навесить вторую створку. Прикрепить створки к уголкам ограждения кабины. Произвести регулировку створок. Створки должны легко от руки открываться и закрываться. При сборке кабины на монтажной площадке навеску створок производить одновременно с установкой линеек без снятия роликов.

12.3.7. Установить и прикрепить к кабине магнитную отводку (при проходной кабине устанавливают две магнитные отводки). Проверить работу магнитной отводки, нажав рукой на полозок. Подвижная часть отводки должна двигаться свободно и полностью возвращаться в исходное положение под действием пружины. В лифтах на две остановки взамен магнитных отводок на кабине устанавливают жесткие отводки. Для грузовых лифтов с монорельсом в кабине лифта установить монорельс.

Рис. 66. Монтаж двери кабины:

1 - створка двери; 2 ролик; 3 - направляющая линейка; 4 - паз порога

12.3.8. Установить вверху шахты поперечные и продольные балки согласно п. 12.1.3 или специальные подставки (см. рис. 47). Расстояние между продольными балками должно соответствовать расстоянию между опорными пластинами нижней балки кабины.

12.3.9. Застропить кабину двухветьевым стропом и поднять ее башенным краном к проему в машинном помещении. Затем через проемы машинного помещения и шахты опустить кабину в шахту на ранее установленные балки (п. 12.3.8). Башмаки кабины завести между направляющими.

12.3.10. Если машинное помещение и шахта перекрыты, сборку кабины рекомендуется производить в шахте на нижнем этаже аналогично сборке на монтажной площадке, при этом с нижней и верхней балок кабины необходимо снять с одной стороны скользящие башмаки и установить их на место после заводки балок в направляющие кабины. Узлы кабины подавать в шахту и монтировать с помощью монтажной лебедки. Для обеспечения доступа под кабину опорные балки для сборки кабины установить в ниши для брусков настила нижнего этажа. Установку балок или подставок производить согласно п. 12.3.8.

12.3.11. Регулировку ловителей грузовых лифтов производить согласно п. 12.2.10.

13. Монтаж оборудования машинного помещения 13.1. МОНТАЖ ЛИФТОВОЙ ЛЕБЕДКИ НА ПЕРЕКРЫТИИ ШАХТЫ 13.1.1. Перед монтажом лифтовой лебедки необходимо, руководствуясь монтажным (установочным) чертежом, разметить место установки подрамника лебедки на перекрытии шахты лифта.

13.1.2. В шахте лифта на расстоянии 700-800 мм от ее перекрытия между направляющими кабины и противовеса закрепить осевые струны из стальной проволоки диаметром 1-1,2 мм. На струны краской или изолентой нанести центры осей направляющих кабины и противовеса (рис. 67 и 68).

Рис. 67. Установка осевых струн для выверки лебедок (ось кабины совпадает с осью противовеса):

1 - направляющая противовеса, 2 - направляющая кабины, 3 - струбцина; 4 - струна

Рис. 68. Установка осевых струн для выверки лебедок (ось кабины не совпадает с осью противовеса):

1 - струна; 2 - струбцина; 3 - направляющая кабины; 4 - направляющая противовеса

13.1.3. Лифтовую лебедку доставить в машинное помещение согласно разделу 4.1 настоящей инструкции и установить подрамник лебедки на ранее намеченное место. Для скоростных лифтов подлебедочную плиту с установленным на ней приводом необходимо опустить на заранее подготовленные амортизаторы (рис. 69).

Рис. 69. Установка лифтовой лебедки скоростных лифтов:

1 - электродвигатель; 2 - электромагнит; 3 - тормоз; 4 - канатоведущий шкив; 5 - рама; 6 - подлебедочная плита; 7 - отводной блок; 8 - упор; 9 - амортизационная подкладка

13.1.4. Произвести выверку лебедки, для чего с середины канатоведущего шкива опустить двусторонний отвес (рис. 70) до пересечения с осевыми струнами, установить лебедку так, чтобы отвесы находились в местах отметок на осевых струнах. Допустимое отклонение центра подвески кабины и противовеса от середины образующей шкива 5 мм.

13.1.5. Вывернуть транспортировочные шпильки из подрамника и ввернуть их в раму лебедки так, чтобы расстояние от головки шпильки до подрамника было не менее 20 мм (рис. 71).

13.1.6. Выверить лифтовую лебедку по шкиву, для чего с верхней кромки торцовой плоскости канатоведущего шкива опустить отвес на небольшом расстоянии от шкива. При правильной установке лебедки расстояния между шкивом и отвесом вверху и внизу должны быть равны. После контрольной выверки лебедки проверить раму лебедки по уровню. Отклонение рамы от горизонтальной плоскости не должно превышать 1 мм на 1 м. Регулировку производить болтами амортизаторов.