ВСН 210-80 сторінка 11 з 21

ВСН 210-80. Инструкция по монтажу лифтов

Рис. 70. Выверка установки лебедки:

1 - канатоведущий шкив лебедки; 2 - двусторонний отвес; 3 - струна; 4 - направляющая противовеса; 5 - направляющая кабины

Для скоростных лифтов после выверки подлебедочной плиты необходимо ее зафиксировать четырьмя парами амортизаторов (см. рис. 69).

13.1.7. После выполнения регулировочных работ сдать лебедку строителям под заливку рамы и подрамника бетоном, если это предусмотрено проектом.

Примечания. 1. Заливку рамы лебедки бетоном марки М-200 производить после подвески кабины и собранного противовеса к канатам.

2. Заливку подрамника производить после установки всего оборудования в машинном помещении и прокладки труб электроразводок.

13.1.8. После затвердевания бетона снять опалубку, очистить амортизаторы и раму от загрязнения, проверить уровень заливки рамы и подрамника бетоном. Уровень заливки рамы бетоном не должен доходить до верха рамы на 80 мм. Подрамник должен быть залит полностью (см. рис. 71).

13.1.9. Отрегулировать амортизаторы по высоте и проверить горизонтальность рамы аналогично п. 13.1.6 настоящей инструкции. Для лифтов грузоподъемностью 1000 кг и скоростью движения кабины 2 и 4 м/с установку отводного блока и крепление его к подлебедочной плите производить после перекрытия блочного помещения.

Рис. 71. Установка лебедки в проектное положение:

1 - лебедка; 2 - рамп лебедки, 3 - шпилька; 4 - амортизатор; 5 - подрамник

13.2. МОНТАЖ ОТВОДНЫХ БЛОКОВ И ЛЕБЕДКИ, УСТАНАВЛИВАЕМЫХ НА ПОДЛЕБЕДОЧНЫХ БАЛКАХ 13.2.1. Установить между направляющими кабины и противовеса струны, как указано в п. 13.1.2 настоящей инструкции, и нанести на струны отметки для выверки лебедки и отводных блоков. При установке лифтовой лебедки и полиспастной подвески отметки на струну между направляющими кабины наносятся в зависимости от диаметра канатоведущего шкива и блоков на кабине и противовесе согласно рис. 72 и 73.

Рис. 72. Установка осевых струн для выверки лебедок грузовых лифтов грузоподъемностью 1000, 2000, 3200 кг, скоростью 0,5 м/с:

1 - струна; 2 - направляющая кабины; 3 - струбцина; 4 - направляющая противовеса

Рис. 73. Установка осевых струн для выверки лебедок грузовые лифтов грузоподъемностью 5000 кг, скоростью 0,25 м/с:

1 - струна; 2 - направляющая кабины; 3 - струбцина; 4 - направляющая противовеса

13.2.2. Установить подлебедочные балки на тумбы или в ниши стен машинного помещения согласно установочному чертежу (размеры балок приведены в табл. 15 и 16).

13.2.3. После установки подлебедочных балок в проектное положение разметить и просверлить в них отверстия согласно схеме разбивки отверстий по установочному чертежу.

13.2.4. Выверить подлебедочные балки по уровню и временно раскрепить их.

13.2.5. Установить под подлебедочные балки отводной блок (лифт грузовой грузоподъемностью 500 кг) и прикрепить его к балкам на болтах.

13.2.6. Установить раму с приводом лифта на подлебедочные балки с помощью крана или рычажной лебедки (рис. 74). Прикрепить раму к подлебедочным балкам болтами и гайками с постановкой косых шайб.

13.2.7. Выверить отводной блок относительно канатоведущего шкива (лифт грузоподъемностью 500 кг). Для выверки к торцам плоскости шкива и блока приложить прямую металлическую линейку (рейку). При правильной установке отводного блока линейка будет касаться шкива и блока каждого не менее чем в двух точках.

Рис. 74. Установка привода на подлебедочные балки:

1 - машинное помещение; 2 - петля, 3 - канат; 4 - отводной блок; 5 - проектное положение привода; 6 - исходное положение привода; 7 - швеллер; 8 - подлебедочная балка; 9 - швеллер; 10 - канат; 11 - рычажная лебедка

13.2.8. Произвести контрольную выверку лебедки, для чего с середины образующей канатоведущего шкива и отводного блока (при его наличии) опустить в шахту двусторонний отвес до пересечения с осевыми струнами, натянутыми между направляющими кабины и противовеса (см. рис. 72 и 73). Установку лебедки в проектное положение производить согласно п. 13.1.4.

Таблица 15

Подлебедочные балки, устанавливаемые в машинных помещениях грузовых лифтов

Подлебедочные балки, устанавливаемые в машинном помещении

Грузовые лифты грузоподъемностью, кг

500

1000

2000

3200

5000

Размер машинного помещения (глубина и ширина), мм

3150 ´ 2700

3150 ´ 3300

3150 ´ 3500

3550 ´ 4000

3550 ´ 4500

3550 ´ 4700

3850 ´ 5200

4150 ´ 5700

Номер балки:

швеллер

двутавр

Количество балок, шт.

Длина балки, мм

2300

2800

3300

3500

4100

4600

Масса балки, кг

42,3

51,5

58,8

69,3

73,5

95,6

104,9

165,5

Таблица 16

Подлебедочные балки, устанавливаемые в машинных помещениях грузовых лифтов с монорельсом

Подлебедочные балки, устанавливаемые в машинном помещении

Грузовые лифты с монорельсом грузоподъемностью, кг

1000

2000

12000

2000

3200

Размер машинного помещения (глубина и ширина) мм

3800 ´ 4000

3800 ´ 4500

3800 ´ 4000

3800 ´ 4500

4300 ´ 5200

Номер двутавровой балки

Количество балок, шт.

Длина балки, мм

3300

3500

4100

Масса балки, кг

69,3

73,5

73„5

73,5

104,93

13.2.9. Выверить лифтовую лебедку согласно п. 13.1.6.

13.2.10. После выверки лебедки и отводных блоков приварить подлебедочные балки к металлическим пластинам, заделанным на торцах ниш и тумб. Ниши после обварки балок передать строителям под заливку бетоном.

13.3. МОНТАЖ ЛИФТОВОЙ ЛЕБЕДКИ И ОТВОДНЫХ БЛОКОВ НА ФУНДАМЕНТНОЙ ПЛИТЕ 13.3.1. Разметить место установки подрамника на полу машинного помещения, руководствуясь при этом установочным (монтажным) чертежом.

13.3.2. Установить подрамник на пол машинного помещения и приварить его к закладным деталям.

13.3.3. Вывернуть из подрамника винтовые упоры на максимальную величину, снять амортизаторы и сдать подрамник строительной организации для изготовления фундаментной плиты.

13.3.4. В шахте лифта между направляющими кабины и противовеса натянуть осевые струны (см. рис. 68) и нанести на них отметки для выверки положения лебедки.

13.3.5. Установить лифтовую лебедку на фундаментную плиту, выверить положение лебедки по отвесу, опущенному в шахту лифта к отметке, обозначающей ось кабины.

13.3.6. Установить отводной блок на закладные детали фундаментной плиты, выверить его положение относительно канатоведущего шкива согласно монтажному чертежу и опустить второй конец двустороннего отвеса с образующей отводного блока к отметке на оси противовеса.

13.3.7. Произвести установку лебедки и отводного блока согласно п. 13.1.4.

13.3.8. Установить ранее снятые амортизаторы и подрамник, после чего завинтить винтовые упоры до наименьшего размера.

13.3.9. Произвести контрольную выверку блока и канатоведущего шкива, как указано в пп. 13.2.7 и 13.2.9.

13.3.10. После выверки привода лифта и отводного блока прикрепить отводной блок к анкерам с помощью болтов, а раму лебедки - к закладным деталям фундаментной плиты и залить раму лебедки и фундаментную плиту бетоном.

13.4. МОНТАЖ ЛИФТОВОЙ ЛЕБЕДКИ НА ФУНДАМЕНТЕ ПРИ НИЖНЕМ РАСПОЛОЖЕНИИ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ. МОНТАЖ ОТВОДНЫХ БЛОКОВ 13.4.1. Монтаж лифтовой лебедки и отводных блоков, устанавливаемых в машинном помещении внизу шахты, производить после определения координат установки оборудования согласно разделу 5 настоящей инструкции и установки верхних отводных блоков.

13.4.2. Разметить в машинном помещении места установки отводных блоков, руководствуясь размерами, указанными в установочном чертеже.

13.4.3. Доставить лифтовую лебедку, отводные блоки и раму для установки отводных блоков в машинное помещение согласно разделу 4.2 настоящей инструкции.

13.4.4. Прикрепить кронштейны с отводными блоками к раме, завести раму одним концом в нишу пола и временно прикрепить се к элементам конструкции (рис. 75).

Рис. 75. Монтаж рамы с отводными блоками:

1 - отвесы для выверки рамы; 2 - деревянный брусок; 3 - проволока; 4 - проектное положение рамы; 5 - исходное положение рамы

13.4.5. Выверить положение нижних блоков по отвесам, опущенным с центров образующих верхних блоков кабины и противовеса. Нити отвесов, опущенных с верхних блоков, должны совпадать с центрами образующих нижних блоков. Рама с нижними блоками должна быть при этом установлена вертикально.

13.4.6. Установить лифтовую лебедку на заранее подготовленный генподрядчиком бетонный фундамент, выверить ее положение относительно нижних отводных блоков, руководствуясь при этом размерами, указанными на монтажном (установочном) чертеже. Отводные блоки должны лежать в плоскости канатоведущего шкива. Сдвиг блока допустим в пределах ±2 мм. Выверку лифтовой лебедки производить, как указано в п. 13.1.6.

13.4.7. После выверки лифтовой лебедки и отводных блоков установить анкерные болты и ниши фундамента, закрепить к ним раму привода и залить ниши бетонам. Раму с отводными блоками приварить к закладным деталям и залить нишу бетонам.

13.5. МОНТАЖ ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ 13.5.1. Установку ограничителя скорости производить в нижеприведенной последовательности:

установить кронштейн с ограничителем скорости на подставку (при установке ограничителя скорости на перекрытие лифтовой шахты) или на подлебедочные балки;

через шкив большого диаметра перекинуть двусторонний отвес и пропустить его в шахту через отверстия для прохода каната ограничителя скорости;

выверить положение ограничителя скорости так, чтобы отвесы, опущенные со шкива большого диаметра, совпадали с рисками на шаблоне, если последний установлен согласно разделу 5 настоящей инструкции и не демонтирован к моменту выполнения работ по выверке ограничителя скорости. Если шаблон демонтирован, в качестве базы принять установленные и выверенные направляющие кабины (рис. 76). Размеры от головки направляющей кабины до двух нитей, спущенных в шахту, должны соответствовать размерам, указанным в установочном чертеже. Отклонение не должно превышать 5 мм;

Рис. 76. Выверка ограничителя скорости:

1 - ограничитель скорости; 2 - отверстие в полу машинного помещения; 3 - направляющая кабины; 4 - отвес

закрепить подставку с ограничителем скорости. Если последний устанавливается на пол машинного помещения, то крепление производить с помощью отрезков уголков или полос и сдать подставку строителям под заливку бетоном.

13.6. МОНТАЖ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ 13.6.1. В машинном помещении разметить место установки панели управления и установить подставку.

13.6.2. Доставку панели управления осуществить, как указано в разделе 4 настоящей инструкции.

13.6.3. Установить панель управления на подставку, подложив по углам шкафа резиновые амортизаторы. Прикрепить шкаф панели управления к подставке с помощью болтов.

13.6.4. Проверить установку панели управления относительно стен машинного помещения и ее горизонтальность по уровню или отвесу.

13.6.5. Раскрепить панель управления к стене машинного помещения стержнями, прихватив последние электросваркой к закладным деталям. При отсутствии закладных деталей стержни заделать в нишах цементным раствором (рис. 77).

Рис. 77. Установка панели управления:

1 - панель управления; 2 - стержень; 3 - гайка; 4 - амортизаторы; 5 - специальная шайба; 6 - уголок

13.6.6. Допускается панель управления устанавливать на швеллере и крепить ее с помощью болтов и гаек с последующей приваркой швеллеров к закладным деталям (рис. 78) или крепить непосредственно к анкерам (рис. 79).

13.6.7. Закрепить подставку панели управления к закладным деталям в полу машинного помещения. При отсутствии закладных деталей подставку панели управления необходимо сдать под заливку бетоном.

Рис. 78. Крепление панели управления к закладным деталям:

1 - панель управления; 2 - болт, гайка, шайба; 3 - амортизатор; 4 - швеллер; 5 - закладная деталь

Рис. 79. Крепление панели управления к анкерным болтам:

1 - панель управления; 2 - анкерный болт, гайка, шайба; 3 - амортизатор; 4 - стена; 5 - пол машинного помещения; 6 - бетонная подливка

13.7. УСТАНОВКА ВВОДНОГО УСТРОЙСТВА 13.7.1. Разметить место установки вводного устройства (ВУ) на стене машинного помещения, руководствуясь при этом установочным (монтажным) чертежом. Нанести на стене метки мест для сверления отверстий под установку дюбелей.

13.7.2. Электродрелью просверлить четыре отверстия диаметром 15 мм на глубину 60 мм и установить в них дюбеля К 436.

Рис. 80. Установка вводного устройства:

1 - шпилька, гайка, шайба; 2 - вводное устройство; 3 - отвес

13.7.3. Установить вводное устройство на стене машинного помещения и закрепить его с помощью четырех болтов (рис. 80).

13.7.4. При наличии в стене машинного помещения закладных деталей вводное устройство (ВУ) крепить с помощью болтов к уголкам, а затем уголки приварить к закладным деталям (рис. 81).

Рис. 81. Установка вводного устройства:

1 - вводное устройство; 2 - закладная деталь; 3 - болт, гайка, шайба; 4 - отвес; 5 - уголок

13.7.5. При отсутствии в стене машинного помещения закладных деталей ВУ допускается крепить дюбелями (винтами) ДВП с помощью поршневого монтажного пистолета ПЦ-52.

13.8. УСТАНОВКА ТРАНСФОРМАТОРОВ 13.8.1. На специальную этажерку установить трансформаторы (рис. 82) и прикрепить их болтами к раме этажерки.

Рис. 82. Установка трансформаторов на этажерке:

1 - этажерка; 2 - трансформатор НТС; 3 - трансформатор ТС; 4 - выпрямитель; 5 - трансформатор ОСО

13.8.2. На полу машинного помещения разметить место установки этажерки, руководствуясь установочным чертежом, перенести этажерку в намеченное место, временно раскрепить ее к стене машинного помещения и сдать этажерку под заливку бетоном.

13.8.3. Если проектом крепление трансформаторов предусмотрено непосредственно к стенам машинного помещения, то их установку производить в приведенной ниже последовательности:

руководствуясь установочным чертежом, на стене машинного помещения наметить места установки трансформаторов;

по отверстиям в кронштейнах на стене разметить места для сверления отверстий;

просверлить сквозные отверстия в стене машинного помещения;

на шпильку надеть планку и навернуть гайку, вставить шпильку в отверстие с наружной стороны стены машинного помещения;

на шпильки установить кронштейн с трансформатором и затянуть болты (рис. 83).

Рис. 83. Крепление трансформатора к стене машинного помещения:

1 - трансформатор; 2 - кронштейн; 3 - шпилька, гайка, шайба

Если трансформаторы крепятся с помощью анкерных болтов или дюбелей, то их установку производить, как показано на рис. 84. Допускается установку кронштейнов под трансформаторы производить на дюбелях (винтах) ДВП с помощью поршневого пистолета ПЦ-52.