---

факторів. Пуск обладнання повинен забезпечуватися тільки при

захисному положенні огородження.

5.1.15. Блокування безпеки повинно забезпечувати надійну їх

роботу протягом міжремонтного періоду.

5.1.16. Огородження повинні мати зручні ручки чи скоби і

виконуватись таким чином, щоб зусилля для відкривання або зняття

його вручну не перевищувало 40 Н під час обслуговування і 120 Н -

під час ремонту машини.

5.1.17. Обладнання з інерційним вибігом повинне мати

гальмовий пристрій, який забезпечує його зупинку і виключає

можливість доступу до робочих органів, які обертаються за

інерцією.

5.1.18. Обладнання повинне мати органи управління, які

виключають можливість самовільного пуску та забезпечують легку і

зручну його зупинку.

5.1.19. Місця виділення шкідливих парів, газів та пилу на

обладнанні повинні бути закриті і обладнані місцевими витяжними

пристроями з метою забезпечення потрібної чистоти повітря в

робочій зоні. Температура на поверхні нагрітого обладнання не

повинна перевищувати 43 град.

5.1.20. Під час зупинки обладнання на ремонт необхідно

знеструмити електродвигуни та вжити заходів, які виключають

випадкове ввімкнення та пуск машини під час ремонту.

5.1.21. Технологічне обладнання повинно бути занулене чи

заземлене у відповідності до вимог ГОСТ 12.1.030-81.

5.1.22. Вимоги іскронебезпеки обладнання стосовно

електростатичних зарядів мають відповідати вимогам ГОСТ "ССБТ.

Пожаровзрывобезопасность статического электричества. Общие

требования" (ГОСТ 12.1.018-93).

5.2. Мотальні машини

5.2.1. Системи передач до мотальних валів, транспортера,

валиків самозупину та електроперервача повинні бути огороджені

загальним рознімним футляром із замками, які зблоковані з пусковим

пристроєм. Зубчата передача у хвостовій частині машини і кінці

валів повинна бути огороджена спільним кожухом.

5.2.2. Підшипники мотальних валів повинні бути закриті

запобіжниками, щоб не допустити намотування пряжі на вали.

5.2.3. Машини повинні бути обладнані механізмами самозупинки

зі світловою сигналізацією, які діють при обриві нитки і при

досягненні бобіни заданого розміру.

5.2.4. Під машиною встановлюють піддони для збирання мастила,

яке стікає з механізмів.

5.3. Гумообкручувальні машини

5.3.1. Привід і передачі до валів, розкладника ниток і

веретен повинні бути закриті кожухами, дверцята яких зблоковані з

пусковим пристроєм.

5.3.2. Приводні паси першого та другого ярусів веретен

повинні бути огороджені легкознімними щитками.

5.3.3. Веретена повинні бути забезпечені індивідуальними

змащувальними системами.

5.3.4. Гумообкручувальні машини повинні бути встановлені на

амортизованих опорах.

5.4. Секційні снувальні машини

5.4.1. Привід, передачі та гальмовий шків повинні бути

закриті стаціонарними огородженнями.

5.4.2. Машини повинні бути обладнані швидкодіючим гальмом,

яке забезпечує зупинення секції основи при обриві нитки, при

затягуванні основи та при досягненні заданої довжини основи.

5.4.3. Машини, які проводять одночасне снування на дві

снувальні котушки, повинні мати спільне та окреме управління

роботою кожної котушки.

5.4.4. Машини повинні мати автоматичний та ручний реверс

секції основи. Кнопка аварійної зупинки повинна міститись на

снувальному столі поза зоною направних гребінок.

5.4.5. На шпулярнику повинні бути дублюючі кнопки "Стоп"

через кожні по його довжині.

5.4.6. При застосуванні магазинних шпулярників для

безперервної роботи машини повинен забезпечуватись вільний доступ

обслуговуючого персоналу до секцій шпулярника.

5.4.7. Машина повинна бути обладнана світловою сигналізацією

при досягненні потрібної довжини нитки та при її обриві.

5.4.8. Для полегшення пошуку обірваних ниток на машинах по

обидва боки шпулярника мають бути встановлені світильники.

5.4.9. Машини повинні бути обладнані підйомним пристроєм з

кнопковим управлінням для полегшення зняття і встановлення

секційної котушки.

5.4.10. Для зняття електростатичних зарядів з ниток на

снувальних машинах у зоні між направною гребінкою і снувальною

котушкою повинні бути встановлені нейтралізатори.

5.4.11. Під час снування армованих і неармованих еластичних

ниток необхідно застосовувати секційні котушки з ребрами

жорсткості.

5.4.12. Під час снування еластичних неармованих ниток

необхідно передбачати спеціальні піддони для збирання тальку чи

сухої емульсії.

5.5. Машини для снування на вали

5.5.1. Машина повинна бути обладнана швидкодіючим гальмом для

швидкого зупинення снувального валу.

5.5.2. Машина повинна бути обладнана самозупинами та

світловою сигналізацією при обриві нитки та при досягненні заданої

довжини основи.

5.5.3. Снувальний вал з фронтального боку машини повинен мати

огорожу, прикріплену до станини.

5.5.4. Передача до лічильника та механізм розкладника повинні

бути огороджені суцільними кожухами, прикріпленими до станини.

5.6. Круглотрикотажні однофонтурні машини

5.6.1. Машини повинні бути обладнані механізмами автоматичної

зупинки зі світловою сигналізацією при обриві чи затягуванні

нитки, при поломці голок, при утворенні дірок у полотні і при

досягненні певної довжини полотна в рулоні.

5.6.2. Товароприймальний механізм повинен бути огороджений

металевою сіткою з дверцятами, що зблоковані з пусковим пристроєм.

5.6.3. Машини повинні бути обладнані пристроями для обдування

та вловлювання пуху і пилу з деталей в'язального механізму і

шпулярника.

5.6.4. На машині повинно бути встановлено місцеве освітлення

голечниці напругою не вище 42 в.

5.7. Круглотрикотажні двофонтурні машини

5.7.1. Механізм відтяжки і накатки полотна повинен бути

огороджений металевою сіткою з дверцятами, які зблоковані з

пусковим пристроєм.

5.7.2. Машини мають бути обладнані механізмом автоматичної

зупинки зі світловою сигналізацією при обриві або затягуванні

ниток, при поломці голок, виявленні дірок у полотні і при

досягненні заданої довжини полотна в рулоні.

5.7.3. Машини повинні мати механічні пристосування для

полегшення знімання полотна (із зусиллям не більше 40 Н).

5.7.4. На машинах з рухомим циліндром жакардові механізми

повинні бути закриті ковпачками.

5.7.5. На машинах з нерухомим голковим циліндром у місцях

контакту жакардового механізму із замковими системами циліндра

повинен бути захисний пристрій, зблокований з пусковим пристроєм

машини.

5.7.6. Машини повинні бути обладнані пристроями для обдування

та вловлювання пуху і пилу з деталей в'язального механізму і

шпулярника.

5.7.7. На машині повинно бути встановлено місцеве освітлення

голечниць напругою не вище 42 в.

5.7.8. На машинах з електронним управлінням блоки

електронного управління повинні бути закриті огорожею з метою

захисту від дії електричного струму.

5.8. Плоскофангові машини

5.8.1. Механізм приводу й управління машини повинен бути

закритим.

5.8.2. Машини повинні мати механізми автоматичної зупинки та

світлову сигналізацію при обриві ниток, утворенні вузлів,

закінченні нитки на бобіні, зриві виробу і при поломці голок.

5.8.3. Машина повинна бути обладнана обмежувачами виходу

в'язальних кареток із зони в'язання.

5.8.4. Проміжні каретки і їх механізми приводу, а також

передні замкові системи повинні бути закриті відкидними прозорими

огорожами, які зблоковані з пусковим пристроєм обладнання.

5.8.5. Блок електронного управління повинен бути закритий

огорожею.

5.8.6. Голечниця повинна бути закрита прозорою захисною

огорожею, зблокованою з пусковим пристроєм.

5.8.7. Петлеутворювальні вузли повинні мати звукопоглинальний

ковпак.

5.8.8. У машинах необхідно передбачати всмоктувальні

пристрої.

5.9. Основов'язальні високошвидкісні та утоковов'язальні

машини

5.9.1. Усі передачі від головного валу машини до основних

вузлів і агрегатів машини повинні бути закриті кожухами і в разі

потреби огороджені.

5.9.2. Передача від валика для ручного повороту машини до

обгінної муфти повинна бути закрита огорожею.

5.9.3. Під машиною повинні бути встановлені піддони для

збирання мастила, яке стікає з деталей.

5.9.4. Операції збирання секційних котушок на навої при їх

діаметрі фланців більше ніж 21``; установлення та знімання навоїв,

знімання готового полотна повинні бути механізовані.

5.9.5. На машині повинно бути встановлене освітлення для

підсвічування голечниць напругою не вище 42 в. Лампи повинні бути

закриті захисною сіткою.

5.10. Основов'язальні рашель-машини

5.10.1. Ланцюгова передача від допоміжного електродвигуна

(тихий хід) до головного валу повинна бути огороджена.

5.10.2. Передачі від головного валу до основних вузлів і

агрегатів машини повинні бути закриті кожухами і в разі потреби

огороджені.

5.10.3. Передачі механізму відтягування та намотування

полотна повинні бути огороджені.

5.10.4. Передачі до валів для навоїв з ґрунтовими нитками

мають бути огороджені металевими футлярами, прикріпленими до

станини машини.

5.10.5. Під машиною повинні бути встановлені піддони для

збирання мастила, що стікає з деталей.

5.10.6. На машині повинно бути встановлено освітлення для

підсвічування голечниць напругою не вище 42 в.

5.11. Котонні машини

5.11.1. Торцеві шестерні і цапфи валів повинні бути

огороджені.

5.11.2. Рейки і штанги з торців машини мають бути огороджені

скобами.

5.11.3. Поворотні збавочні плитки та гребінки у вимкненому

стані повинні бути закриті кутами.

5.11.4. З'єднувальні муфти приводного валу повинні бути

огороджені металевими кожухами.

5.11.5. Кулірний механізм має бути прикритий щитками.

5.11.6. Машина повинна бути встановлена на піддон з

невеликими бортами для збирання відпрацьованого мастила.

5.11.7. Під час роботи на машині робітниця не повинна тримати

пальці рук близько до голечниці при заправлянні кінця нитки і не

нагинатися близько до голечниці для запобігання захвату волосся

голками.

5.12. Панчішно-шкарпеткові та рукавичкові автомати

5.12.1. Зубчаті передачі механізмів приводу циліндра і пульт

управління автоматів повинні бути закриті спільним кожухом.

5.12.2. На двоциліндрових автоматах вертикальний вал приводу

циліндрів повинен бути огороджений глухим футляром.

5.12.3. Механізми управління в'язальних систем автоматів

повинні бути закриті прозорими екранами.

5.12.4. Блок програмного управління узорами повинен бути

закритим.

5.12.5. Конічні зубчаті передачі самобортуючого пристрою

повинні бути огороджені.

5.12.6. Одноциліндрові автомати повинні мати пристрій для

фіксації нитководійного кільця у відкритому положенні.

5.12.7. На автоматах повинна бути передбачена максимальна

подача напруги на спіраль обпалу тільки в момент перепалювання

ниток. Трансформатор пристрою перепалювання ниток повинен бути

розміщений в одній шафі з електроапаратурою.

5.12.8. На автоматах повинно бути відведене місце для

збирання зламаних голок.

5.13. Фарбувально-оздоблювальне обладнання

5.13.1. Промивні джгутові машини

5.13.1.1. На машині з боку заправки полотна повинні бути

кнопки аварійної зупинки.

5.13.1.2. Машина повинна бути обладнана самозупинником під

час відкривання дверей укриття машини і заплутування джгута у

ванні з подачею відповідного сигналу на пульт управління.

5.13.1.3. Конструкція машини має бути зручною і безпечною для

заправляння джгутів у роздільну решітку і розпутування вузлів.

Відстань від решітки до стінки ванни повинна бути не менше .

5.13.1.4. Машини повинні мати механізоване вибирання джгута.

5.13.1.5. Укриття машини повинно бути з'єднане з цеховою

системою вентиляції.

5.13.2. Промивні машини для обробки розправленого полотна

5.13.2.1. Для аварійної зупинки машина повинна мати кнопкові

пости, які встановлені з обох її боків.

5.13.2.2. Привід клапана ванни і фільтрувальна установка

повинні бути закриті із зовнішнього боку знімними огорожами із

замками.

5.13.2.3. Машина повинна мати прозорі огорожі від бризок, які

дають змогу спостерігати за процесом обробки полотна.

5.13.2.4. Машина повинна мати укриття з розсувними щитками і

повинна бути приєднана до цехової системи вентиляції.

5.13.3. Фарбувально-промивні машини

5.13.3.1. Машина повинна бути обладнана програмним та ручним

регулюванням контролю технологічного процесу.

5.13.3.2. Кнопкові пульти управління електроприводом мають

бути на фронтальному боці машини на висоті 1,2 - від підлоги

і захищені від механічних пошкоджень та попадання вологи. Машина

має бути обладнана аварійною кнопкою "Стоп".

5.13.3.3. Апаратура управління, електродвигуни, прилади

автоматики та електричного блокування машини повинні бути захищені

від впливу агресивного середовища. Усі деталі машин мають бути

виготовлені з антикорозійних матеріалів.

5.13.3.4. Машина повинна мати звукосвітлову сигналізацію під

час пуску та аварійної зупинки.

5.13.3.5. Машина повинна мати укриття, на передній і задній