367. Застрявшие в штампе детали и отходы удаляются только с помощью соответствующего инструмента при выключенном прессе.
368. Во избежание образования на штампуемых деталях заусенцев, вызывающих порезы рук, применение матриц и пуансонов с затупленными режущими кромками не допускается.
369. Смазка штампов осуществляется с помощью специальных приспо-соблений, .исключающих необходимость ввода рук в зону движущейся части.
370. Рубка или ломка металла в холодном состоянии на молотах запрещается.
371. Кузнечные горны должны иметь достаточно емкие зонты, не допускающие выбивания из-под них газов. Зонты снабжаются шарнирными и подъемными щитами, позволяющими закрывать с боков пространство между зонтом и горном и удалять газы и дым во время растопки и работы горна.
372. Наковальни устанавливаются горизонтально (по уровню) и прочно зак-репляются на стуле (из твердой породы дерева), обтянутом сверху одним или дву-мя стальными обручами и врытом в землю на глубину не менее 0,5 м.
373. Рабочую поверхность наковальни располагают на высоте 0,65…0,8 м. Расстояние между двумя наковальнями – не 1 менее 3 м, наковальней и горном – не менее 1,5 м.
Подъемно-транспортное оборудованиеи внутрицеховой транспорт.
374. Грузоподъемные машины, грузозахватные приспособления и конвейеры должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором СССР, ГОСТ 12.2.003 – 74, ГОСТ 12.3.002 – 75, ГОСТ 12.4.026 – 76, ГОСТ 12.3.009 – 76, ГОСТ 12.2.022 – 80, СНиП 11 – 46 – 75, ОСТ 27 – 00 – 216 –75. Грузоподъемные машины и механизмы не допускаются к эксплуатации до регистрации и технического освидетельствования в установленном порядке.
375. Администрация предприятия должна содержать грузоподъемные машины и съемные грузозахватные приспособления в исправном состоянии и обеспечивать своевременное проведение их освидетельствования.
376. Для контроля за безопасной эксплуатацией грузоподъемных механизмов, грузозахватных приспособлений и их техническим состоянием приказом по предприятию назначается ответственное лицо. Его обязанности определяются Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и должностной инструкцией.
377. Электротельферы, лебедки и другие подъемно-транспортные механизмы должны соответствовать правилам Госгортехнадзора и иметь окраску (черные полосы на желтом фоне).
378. Подъемно-транспортные механизмы (краны, тельферы и другие приспособления) подлежат периодическому техническому освидетельствованию в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, оборудуются табличками с регистрационным номером, датой последующего' испытания и допустимой грузоподъемностью. Частичное техническое освидетельствование производится не реже одного раза в год, а полное –не реже одного раза в три года, за исключением редко используемых механизмов (краны, обслуживающие машинные залы электрические и насосные станции, компрессорные установки и другие грузоподъемные машины, применяемые только при ремонте оборудования). Отнесение кранов к категории редко используемых производится по согласованию с органом технадзора. Такие машины должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже чем через каждые пять лет. Внеочередное освидетельствование производится после капитального ремонта или отдельных реконструкций.
379. Техническое освидетельствование (за исключением первичного) проводится организацией-владельцем установки.
380. Техническое освидетельствование проводится с целью установить следующее:
380.1. Грузоподъемная машина и ее установка соответствуют Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и представленной при регистрации документации.
380.2. Грузоподъемная машина находится в исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу.
380.3. Обслуживание грузоподъемной машины соответствует Правилам устройства и безопасной эксплуатации кранов.
381. Стальные канаты, применяемые на кранах, а также стропы должны отвечать действующим ГОСТам и иметь сертификат (свидетельство завода-изготовителя об испытании). Канаты без сертификатов испытываются, не снабженные свидетельством об испытании к использованию не допускаются.
382. Цепи, скобы, кольца и подобные им приспособления, применяемые на грузоподъемных машинах, должны иметь свидетельство завода-изготовителя об испытании.
383. Стальные грузовые канаты и канаты-стропы выбраковываются по количеству оборванных проволок на одном шаге свивки, а также по глубине износа и коррозии (табл. 2 и 3). Износ звена сварочной или штамповочной цепи допускается не более 10% первоначального диаметра.
384. Результаты технического освидетельствования записываются в паспорт грузоподъемной машины лицом, производящим освидетельствование.
385. Периодичность осмотра грузозахватных приспособлений должностными лицами составляет:
385.1. Траверсы – через 6 месяцев.
385.2. Клещей и других захватов – через месяц.
385.3. Строп – через каждые десять дней, за исключением редко используемых, которые осматриваются перед работой.
386. Тормоз механизма груза должен обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса торможения, который равен на легких и средних режимах работы крана соответственно 1,5 и 1,75.
387. Стреловые краны оборудуются указателями грузоподъемности соответственно вылету стрелы.
388. Стреловые краны, управляемые из кабины, должны подавать исправный звуковой сигнал.
389. Грузоподъемные машины могут допускаться к подъему и перемещению только тех грузов, масса которых не превышает грузоподъемность машин.
390. Забракованные съемные грузозахватные приспособления не должны находиться в местах производства работ.
391. Разрешение на эксплуатацию крана после технического освидетельствования выдается лицам, ответственным по надзору за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией грузоподъемной машины, которые назначаются администрацией.
392. Движение колесного безрельсового транспорта на проездах с уклоном более 200 не разрешается. Прицепные тележки снабжаются сцепным устройством, исключающим возможность отрыва их от буксирного средства.
393. Грузовые площадки транспортных средств должны иметь приспособления или гнезда для закрепления перевозимых агрегатов.
394. Транспортные устройства для передачи с одного места на другое заготовок, изделий оборудуются ограждениями, исключающими падение транспортируемых предметов.
395. Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений отмечаются в журнале учета и осмотра, выбракованные изымаются из эксплуатации.
396. Грузоподъемные механизмы, грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие технического освидетельствования и осмотра, к эксплуатации не допускаются.
397. Использование нестандартных и непроверенных чалочных приспособлений запрещается.
398. Пластинчатые и ленточные конвейеры, а также рольганги, расположенные на высоте более 1 м, должны иметь борта высотой не менее 1/3 высоты перемещаемых деталей.
399. Подвесные конвейеры в местах съема и загрузки должны проходить на высоте не больше 1,2 м.
400.1. При транспортировке пылящих грузов, аэрозоли которых отнесены к категории опасных по взрыву, оборудование должно соответствовать требованиям взрывобезопасности согласно Правилам установки электро-
Таблица 2.
Число обрывов проволок на длине шага свивки каната, при котором он бракуется.
|
Первоначальный коэффициент |
Число обрывов проволок каната |
|||
|
прочности при установленном Правилами |
6*9=114 |
6*37=222 |
6*61=366 |
18*19=342 |
|
отношении, Д/д* |
|
|
|
|
|
До 6 |
126 |
2211 |
3618 |
3618 |
|
От 6 … 7 |
147 |
2613 |
3819 |
3819 |
|
Свыше 7 |
168 |
3015 |
4020 |
40 20 |
установок, Правилам технической эксплуатации и Правилам техники безо-пасности.
Таблица 3.
Нормы браковки канатов в зависимости от поверхностного износа или коррозии.
|
Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии. |
Число обрывов проволок на шаге свивки (%) от норм, указанных в табл. 3 |
|
10 15 20 25 30и более |
85 75 70 60 50 |
401. Конвейеры должны иметь световую и звуковую сигнализацию, сблокированную с пусковым устройством и обеспечивающую хорошую видимость и слышимость.
402. Для срочной остановки конвейера на видных местах должны быть кнопки красного цвета с интервалом не более 10 м, с надписями “Стоп».
403. Скорость движения конвейерной ленты при ручной грузоразборке – не более 0,5 м/с, если масса самого большого груза, подлежащего отбору, превышает 5 кг – не более 0,3 м/с.
404. При расположении ленточного конвейера ниже уровня пола в открытых траншеях последние ограждаются перилами высотой не ниже 1 м с зашивкой по низу на высоту 0,15 м.
405. Подъемно-транспортные устройства и вспомогательные приспособления необходимо перед началом работ опробовать на холостом ходу:
405.1. Монтаж, эксплуатация и ремонт пневмотранспортера производятся в соответствии с требованиями, изложенными в техническом описании и руководстве по эксплуатации завода-изготовителя.
406. Внутрицеховой транспорт (электрокары, авто- и электропогрузчики, грузовые тележки) оборудуется надежными тормозами, обеспечивающими тормозной путь при скорости 10 км/ч не более 1,5 м при коэффициенте сцепления 0,5.
Автопогрузчики снабжаются глушителями и искрогасителями.
407. Работать на внутрицеховом транспорте (электрокарах, авто- и электропогрузчиках) разрешается лицам не моложе 18 лет, имеющим соответствующее удостоверение на право вождения. Водители автопогрузчиков должны иметь и водительское удостоверение, выданное ГАИ МВД – УВД СССР на управление транспортными средствами категории “С”.
408. Перевозить мелкоштучный груз разрешается в таре (ящиках) или навалом на тележках с бортами. Высота укладываемого груза не должна превышать высоту бортов.
409. Площадка водителя на электрокарах покрывается исправным диэлектрическим ковриком.
410. Максимальный уклон, по которому разрешается транспортировать грузы автопогрузчиком, должен быть меньше на 30 угла заднего наклона рамы.
411. Слеги должны иметь прочность, соответствующую массе перемещаемого груза, и изготавливаться из круглого леса диаметром не менее 150 мм. К верхним концам слег болтами прикрепляются крючья из полосовой стали толщиной не менее 15 мм. Нижние концы слег – клинообразной формы, окованы железом. На верхние концы слег надеваются металлические обручи, предохраняющие их от раскалывания.
412. При использовании покатов для подъема и спуска грузов следует находиться сбоку груза. Запрещается находиться между покатами при подъеме и спуске груза.
413. Тележки и тачки для погрузочно-разгрузочных работ должны иметь трафареты, указывающие предельную рабочую нагрузку. Ободы колес тележки для ручной перевозки грузов обрезиниваются.
414. Сходни для тележек и тачек изготавливаются шириной не менее 1 м из досок толщиной не менее 60 мм и скрепляются с нижней стороны поперечными металлическими или деревянными планками через каждые 500 мм. При длине сходней более 3 м под них во время работы нужно обязательно подставлять опоры.
Электроустановки и электросиловоеоборудование.
415. Эксплуатация электроустановок, электрических станций и подстанций, электрических сетей должна проводиться с соблюдением требований и мер электробезопасности в соответствии с Правилами установки электроустановок, Правилами технической эксплуатации и Правилами техники безопасности, Правилами защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности, ГОСТ 12.1.002 – 84, ГОСТ 12.1.006 – 84, ГОСТ 12.1.009 – 76, ГОСТ 12.1.030 – 81, ГОСТ 12.2.006 – 75, ГОСТ 12.2.007 – 75, ГОСТ 12.2.007.1 – 75, ГОСТ 12.2.007.7 – 75, ГОСТ 12.2.007 – 75, ГОСТ 12.2.007.1 – 75, ГОСТ 12.2.007.7 – 75, ГОСТ 12.2.007.8 – 75, ГОСТ 12.2.007.9 – 75, ГОСТ 12.2.007.10 – 75, ГОСТ 12.2.007.11 – 75, ГОСТ 12.2.007.12 – 75, ГОСТ 12.2.007.13 – 75, ГОСТ 12.2.007.14 – 75 и настоящими Правилами.
416. К обслуживанию электроустановок допускаются лица, прошедшие специальное обучение (или закончившие технические училища) и имеющие удостоверение на право производства работ не ниже III квалификационной группы электробезопасности.
417. Пусковая (рубильники, выключатели, магнитные пускатели, реостаты и т.п.) и защитная (предохранители, автоматы и т. д.) аппаратура должна быть закрытого типа, чтобы исключить возможность прикосновения к токоведущим частям.
418. Металлические части электрооборудования, корпуса электродвигателей, генераторов и ручного электроинструмента, каркасы распределительных щитов, кожухи распределительных приборов, рубильников, магнитных пускателей, выключателей, детали осветительной арматуры, металлическая изоляция кабелей, трубы с расположенными в них проводами, металлические оболочки проводов и другие части, которые не находятся под напряжением, но могут оказаться под ним из-за неисправности оборудования, должны быть надежно заземлены.
419. Заземление производится приспособлением заземляющего контура к машинам и аппаратам с помощью болтов. При наличии вибрации на болтах ставятся контргайки. Провода соединяются с заземляющим контуром сваркой. Заземлители для грунтов, вызывающих коррозию, заключаются в медные или цинковые оболочки. Открыто проложенные голые проводники и голые сети заземления окрашиваются в черный цвет. Допускается окраска их в другие цвета в соответствии с оформлением помещения, но в местах присоединений и ответвлений должно быть не менее чем две полосы черного цвета на расстояний 150 мм друг от друга.
