№
п/п
14
15
16
17
- 19
0.30
0,30
3
3
Отсутствие
Отсутствие
»
»
860
840
-5
-15
Коксуемость 10 %-го остатка, %, не более
Коэффициент фильтруемости, не более Содержание механических примесей Содержание воды
Плотность при температуро 20°С, кг/м3, не более
Предельная температура фильтруемое™, °С, не выше
По ГОСТ 19932 илиАЗТМО189[3]
По ГОСТ 19006
По ГОСТ 6370
По ГОСТ 2477 или ASTM D 174 4 [8]
По ГОСТ 3900 или ISO 3675
По ГОСТ 22254
Примечание 1. В дизельном топливе всех марок после пяти лет хранения допускается увеличение кислотности на 1 мг КОН и концентрации фактических смол на 10 мг на 100 см3 топлива
Примечание 2. Допускается вырабатывать дизельное топливо вида IV с содержанием серы не более 0,5 % до 01.01.2005 г.
Примечание 3. По соглашению с потребителем допускается вырабатывать дизельное топливо марки Л с температурой застывания не выше 0 °С без определения продельной температуры фильтруемости, при минимальной температуре воздуха на месте применения не ниже 5 °С.
Примечание 4. По соглашению с потребителем допускается для АО «Укртатнефть» вырабатывать и применять топливо марки 3 с цетановым числом не меное 40
Примечание S. По соглашению с Минеберены Украины допускается вырабатывать и применять топливо с предельной температурой фильтруемости не выше минус 25 °С
- Маркировка дизельного топлива производится по ГОСТ 1510.
- Транспортная маркировка —по ГОСТ 14192; маркировка, которая характеризует транспортную опасность груза,— по ГОСТ 19438 (класс 3, подкласс 3.3, классификационный шифр 3313, рисунок 3, номер ООН 1202).*'.
Продукция, прошедшая сертификацию, должна иметь сертификат соответствия и (или) знак соответствия по ДСТУ 2296 в соответствии с порядком сертификации, установленным в системе УкрСЕПРО.
- Упаковка дизельного топлива производится по ГОСТ 1510.
- Для упаковки используют тару: металлические бочки емкостью 200 дм3 с узкой горловиной по ГОСТ 13950, автоцистерны, железнодорожные цистерны. Допускается, по соглашению с потребителем, использовать аналогичную тару, которая изготовлена по другой нормативной документации.
5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
- Класс опасности дизельного топлива по ГОСТ 12, [.007:
- при ингаляционном воздействии —4 (вещества малропасные);
- при попадании в желудок — 4 (вещества малоопасные);
- при нанесении на кожу— 4 (вещества малоопасные),
- Дизельное топливо оказывает слабое ингаляционное воздействие, вызывает слабое раздражение оболочки глаз и кожи человека, оказывает слабовыраженное аллергическое дей ствие, имеет слабые кумулятивные свойства (коэффициент кумуляции 4,9). Для дизельного топлива свойственен наркотический характер воздействия на организм.
- Температура самовоспламенения дизельного топлива марки Л — 300°С, марки 3 — 310
°С
- Класс опасности и пожароопасные свойства определяются при постановке топлива на производство.
- Предельно допустимая концентрация паров топлива в воздухе рабочей зоны 300 мг/м3.
- В случае попадания топлива.
- на кожу — необходимо вытереть продукт тряпкой, загрязненное место промыть водой с мылом;
- на слизистую оболочку глаза — немедленно промыть большим количеством воды;
- в желудок — вызвать рвоту, промыть желудок и направить потерпевшего в лечебное заведение.
- Контроль воздуха рабочей зоны при работе с топливом проводят на наличие паров алифатических предельных углеводородов С1—С10 в пересчете на углерод (ПДК = 300 мг/м3 по ГОСТ 12.1.005).
- Согласно ГОСТ 12.1.044 дизельное топливо (зимнее для тепловозных и судовых дизе лей и газовых турбин, летнее и зимнее длч дизелей общего назначения) представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость; дизльное топливо (летнее для тепловозных и судовых ди зелей и газовых турбин) представляєт собой горючую жидкость.
Температурные пределы распространения пламени для топлива марок: летнего —нижний 69 °С, верхний 119 °С; зимнего — нижний 82 °С, верхний 105 °С.
Взрывоопасная концентрация паров топлива в смеси с воздухом составляет от 2 % до 3 % (по объему).
- При загорании дизельного топлива используют следующие средства, пожаротушения распыленную воду, пену, огнетушительные порошки классов В и ABC (универсальные); при объемном тушении — углекислый газ, огнетушительные порошки класса В и ABC и средства аэрозольного тушения.
- В случае разлива топлива в помещении его необходимо собрать в отдельную тару, место разлива протереть сухой тряпкой, которую поместить в специальный металлический ящик, а затем сжечь согласно требованиям СанПиН № 3183.
В случае аварийного разлива топлива в помещении необходимо испольаовать противогазы марок А и БКФ по ГОСТ 12.4.121.
В случае разлива топлива на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим удалением его в отвал согласно требованиям СанПиН № 3183.
Топливо, которое стало непригодным для использования, применяют как добавку к котельному топливу.
- При работе с топливом необходимо использовать индивидуальные средства защиты, предусмотренные типовыми отраслевыми нормами, утвержденными в установленном порядке: костюмы по ГОСТ 12.4.112 или ГОСТ 12.4,111, ботинки по ГОСТ 1,2.4.137, рукавицы по ГОСТ 12.4.010,
защитные очки типа ЗН по ГОСТ 12.4.013, фартуки по ГОСТ 12.4.029.
- Помещения, где проводятся работы с топливом, должны,быть оборудованы приточновытяжной вентиляцией согласно СНиП 2.04.05 и ГОСТ t2v4.021, водопроводной системой
и канализацией по СНиП 2.04.01, искусственным освещением по СНиП Н-4—79, отоплением по СНиП 2.04.05, питьевой водой по ГоСт 2874.
Перед входом в помещение должны вывешиваться предупреждающие знаки безопасности согласно ГОСТ 12.4.026.
В помещениях для хранения топлива не разрешается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители.
Все оборудование и коммуникации должны быть защищены от статического электричества средствами защиты согласно ГОСТ 12.4.124.
- В помещениях, где проводятся технологические работы с топливом, запрещается ра ботать с открытым огнем.
- При открывании тары не разрешается использовать инструменты, дающие при ударе искру.
- С целью исключения загрязнения воздуха рабочих помещений необходимо обеспечить герметичность емкостей, оборудования, коммуникаций и средств отбора проб согласно СанПиН № 1042, утвержденным в установленном порядке.
- Персоналу, работающему с топливом, необходимо проходить первичные и периоди ческие медосмотры согласно Положению о порядке проведения медицинских осмотров работ ников определенных категорий, утвержденному приказом МЗ Украины от 31.03.1994 г. № 45.
- ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
- Эфективными мерами защиты окружающей среды является герметизаций оборудова ния и предотвращение разлива топлива. Утечки топлива в случае аварийных разливов необхо димо срочно устранить.
- Для поддержания экологической безопасности верх операций с топливом техническое состояние и соответствие требованиям] безаварийной эксплуатации емкостей для хранения и транспортировки топлива, трубопроводов и арматуры и оборудование для работы с ними должны в обязательном порядке регулярно согласно установленным регламентам проверяться и контролироваться, а выявленные неисправности и недостатки— оперативно устраняться.
- Контроль за выбросами вредных веществ в атмосферу при использовании дизельного топлива проводится согласно ГОСТ 17.2.3.02, СаНПиН 4946
- Предельно допустимая концентрация вредных веществ в воде объектов хозяйственнопитьевого и культурно-бытового назначения согласно СанПиН 4630 составляет 0,10 мг/дм3, в атмосферном воздухе — 0,05 мг/дм3.
- ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
- Топливо принимают партиями. Партией считают любое количество топлива, изготов ленного в течение непрерывного технологического процесса по утвержденной технологии, од нородного по своим показателям качества и компонентному составу и сопровождаемого одним документом о качестве.
- Порядок отбора проб топлива для получения объединенной пробні указан в ГОСТ
2517.
- Топливо подлежит приемочным, приемо-сдаточным, квалификационным, сертифика ционным и периодическим испытаниям: приемочным — по 4.2, 5.1—5.3 настоящего стандарта;
сертификационным — по 4.2 настоящего стандарта; npиемо-сдаточным — по 1—7, 9, 15—19 таблицы 1, 4.3, 4.4 настоящего стандарта; квалификационным — по программе, утвержденной
в установленном порядке; периодическим — по 10—14 таблицы 1 настоящего стандарта не реже одного раза в месяц.
- Показатели 2, 3, 5—8, 10, 13, 14, 17 таблицы 1 могут определяться по методам ASTM,
а показатели 5, 9, 18 таблицы 1 могут определяться по методам ISO при поставке продукции на экспорт за пределы СНГ. При отом арбитражные методы по этим показателям должны быть указаны в договоре на поставку продукции.
- При получении неудовлетворительных результатов -испытаний хотя бы по одному, из показателей по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы, взятой из той же партии.
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.
- При получении неудовлетворительных реаультатов Периодических испытаний испыта ния переводят в категорию приемо-сдаточных до получения положительных результатов не менее чем для трех партий подряд.
- Для дизельного топлива, которое поставляется на экспорт, допускается определять цетановый индекс.
При поставке топлива на экспорт отдельные значения показателей качества по соглашению с заказчиком могут быть изменены и определяются контрактом.
- Для проверки соответствия упаковки и маркировки требованиям 4.3 и 4 4 настоящего стандарта отбирают 3 % упаковочных единиц, но не менее трех При получении неудовлетвори тельных результатов проводят проверку удвоенной выборки.
Результаты повторной проверки распространяются на всю партию.
- Периодичность контроля воздуха рабочей зоны определяется по ГОСТ 12.1.005.
- Сертификационные испытания проводят в порядке, установленном органом сертифи кации, аккредитованным в системе УкрСЕПРО.
- МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
- Отбор проб дизельного топлива производится по ГОСТ 2517. Объем объединенной пробы каждой марки топлива 2 дм3.
- Методы контроля указаны в графе «Метод испытаний» таблицы 1 настоящего стандарта,
- Температуру застывания дизельного топлива определяют по ГОСТ 20287 без предва рительного подогрева топлива до 50 °С, температуру самовоспламенения — по ГОСТ 12.1.044"
- Цетановый индекс для дизельного топлива определяется расчетным методом по ГОСТ 27768.
- Контроль показателей, приведенных в 4.3 и 4.4, выполняют визуально. -
- Контроль воздуха рабочей зоны при работе с дизельным топливом проводят на нали чие паров алифатических предельных углеводородов С1—С10 по МУ № 2328 и ГОСТ 12.1.014.
- ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И, ХРАНЕНИЕ ”
- Транспортирование и хранение топлива производится /по ГОСТ 1510 с соблюдением требований пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004, гОсТ 12.1.010, Правил пожарной безопасности в Украине, утвержденных УГПО МВД Украины 14.08.95 г.и инструкций пожарной безопасности, разработанных на каждом предприятии с учетом его специфики.
10 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
- Изготовитель гарантирует соответствие качества дизельного топлива требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения
- Гарантийный срок хранения топлива — 5 лет со дня его изготовления.
- Изготовитель топлива не несет ответственности за результаты его применения не по прямому назначению или в условиях, не оговоренных в настоящем стандарте, или без соблюдения предписанных мер предосторожности.
ПРИЛОЖЕНИЕ А (справечнее)
Код^і ДКПП и ОКП
Таблица А.1
Топливо
|
Коя ДКПП
|
Код ОКП
|
Л-0,05-40
|
23 20.15 100
|
02 5131
|
Л-0,10-40
|
23 20 15.100
|
02 5131
|
Л-0,20-40
|
23.20.15 1.00
|
02 5131
|
Л-0,50-40
|
23.20.15 100
|
02 5131
|
Л — 0,05-62
|
23.20.15.100.
|
02 5131
|
Л —0,10-62
|
23.20 15 100
|
02 5131
|
Л — 0,20-62
|
23.20.15.100
|
02 5131
|
Л — 0,50-62
|
23 20.15.100
|
02 5131
|
3 0,05 (-25)
|
23 20.15 100
|
02 5132
|
3 — 0,10-(-25)
|
23.20.15.100
|
02 5132
|
3-0,20-(-25)
|
23.20 15.100
|
02 5132
|
3 - 0,50-(-25)
|
23.20 15 100
|
02 5132
|
ПРИЛОЖЕНИЕ Б (справечнее)
Библиография
- ASTM D 86—82 Нефтепродукты Метод дисилгяции
- ASTM D 93—85 Нефтепродукты Метод определения температуры вспышки и воспламе нения в закрытом тигле по Мартене—Пенскому
- ASTM D 189—88 Метод определений коксового остатка по Конрадсону
- ASTM D 381—86 Топливо. Метод определения фактических смол путем испарения
- ASTM D 445—88 Метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (и расчет динамической вязкости)
- ASTM D 482—87 Метод определения содержания золы в нефтепродуктах
- ASTM D 1266—87 Метод определения серы в нефтепродуктах (ламповый метод)
- ASTM D 1744—83 Метод тестирования воды в жидких нефтепродуктах реагентом Карла
Фишера
- ASTM D 3227—83 Бензин, керосин, топливо авиационное реактивное для ГТД и дистиллятное топливо. Потенциометрический метод
- ASTM D 4294—86 Нефтепродукты. Определение содержания серы методом рентгено вской флюоресцентной недисперсионной спектрометрии