МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Система проектной документации для строительства
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ И СООРУЖЕНИЙ ТРАНСПОРТА
System of building design documents,
Graphical symbols and signs of elements of
general layouts and transport
Дата введения 1994-09-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом по методологии, организации, экономике и автоматизации проектирования (ЦНИИпроект), проектным институтом № 2 (ПИ-2), проектным и научно-исследовательским институтом промышленного транспорта (АО "ПромтрансНИИпроект"), государственным институтом проектирования городов Российской Федерации (Гипрогор)
ВНЕСЕН Госстроем России
2 ПРИНЯТ Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации и техническому нормированию в строительстве 10 ноября 1993 г.
За принятие стандарта проголосовали:
Наименование государства |
Наименование органа государственного управления строительством |
Азербайджанская Республика |
Госстрой Азербайджанской Республики |
Республика Армения |
Госупрархитектура Республики Армения |
Республика Беларусь |
Госстрой Республики Беларусь |
Республика Казахстан |
Минстрой Республики Казахстан |
Киргизская Республика |
Госстрой Киргизской Республики |
Российская Федерация |
Госстрой Россия |
Республика Таджикистан |
Госстрой Республики Таджикистан |
Украина |
Минстройархитектуры Украины |
3 ВЗАМЕН ГОСТ 21.108-78
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт устанавливает основные условные графические обозначения и изображения, применяемые на чертежах генеральных планов предприятий, сооружений (в т.ч. сооружений транспорта) и жи-лищно-гражданских объектов различного назначения.
2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
ГОСТ 2.303-68 ЕСКД. Линии
ГОСТ 2.749-84 ЕСКД. Элементы и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки
3 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3.1 Проектируемые здания, сооружения, инженерные сети, транспортные устройства, элементы озеленения и благоустройства (далее -элементы генеральных планов и сооружений транспорта) изображают на чертежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений, установленных настоящим стандартом. Существующие элементы генеральных планов и сооружений транспорта, а также используемые на чертежах условные сокращенные наименования материала покрытий, дорог, отмосток, тротуаров и т. п. выполняют в соответствии с "Условными знаками для топографических планов масштабов 1:5000,1:1000,1:500" [1].
3.2 Изображения проектируемых наземных и надземных зданий, сооружении, инженерных сетей и транспортных устройств выполняют сплошной толстой основной линией, подземных - штриховой толстой линией по ГОСТ 2.303.
Границу изменения покрытия наносят пунктирной линией, по обе стороны которой указывают сокращенное наименование материала покрытия.
3.3 Элементы генеральных планов и сооружений транспорта, подлежащие разборке или сносу, изображают в соответствии с рисунком 1. Здания и сооружения, подлежащие реконструкции, изображают в соответствии с рисунком 2.
Рисунок 1 Рисунок 2
3.4 Условные графические обозначения и изображения выполняют в масштабе чертежа с учетом рекомендуемых размеров, приведенных в таблицах в миллиметрах.
3.5 Условные графические обозначения проектируемых устройств железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки принимают по ГОСТ 2.749.
3.6 Примененные условные графические обозначения и изображения, не вошедшие в настоящий стандарт, следует пояснять на чертежах.
4 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ГРАНИЦ
ТЕРРИТОРИЙ
Условные графические обозначения границ территорий выполняют в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1
Наименование |
Обозначение |
1 Граница землепользования (землевладения) |
|
2 Граница отвода земель для железных и автомобильных дорог |
|
3 Условная граница территории проектируемого предприятия, сооружения, жилищно-гражданского объекта |
|
4 “Красная” линия |
|
5 Граница регулирования застройки |
|
6 Граница зоны санитарной охраны |
|
5 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЧЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
5.1 Основные условные графические обозначения и изображения проектируемых зданий и сооружений выполняют в соответствии с таблицей 2.
5.2 Условные графические изображения многосекционных жилых зданий на чертежах в масштабе 1:500 и 1:1000 выполняют, разбивая их на секции и указывая входы.
5.3 внутреннюю сторону линии контура условного графического изображения здания и сооружения совмещают с координационными осями.
Таблица 2
Наименование |
Обозначение и изображение |
1 Здание (сооружение) а) наземное |
|
б) подземное |
|
в) нависающая часть здания |
|
2 Навес |
|
3 Проезд, проход в уровне первого этажа здания (сооружения) |
|
4 Переход (галерея) |
|
5 Вышка, мачта |
|
6 Эстакада крановая |
|
7 Высокая платформа (рампа) при здании (сооружении) |
|
8 Платформа (с пандусом и лестницей) |
|
9 Стенка подпорная |
|
10 Контрбанкет, контрфорс |
|
11 Берегоукрепление, оврагоукрепление Примечание—Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления |
|
12 Откос: а) насыпь |
|
б) выемка Примечания 1 Штриховку откоса при значительной протяженности показывают участками. 2 Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления и крутизну откоса |
|
13 Ограждение территории с воротами |
|
14 Площадка, дорожка, тротуар: а) без покрытия |
|
б) с булыжным покрытием |
|
в) с плиточным покрытием |
|
г) с оборудованием Примечания 1 В случае применения других материалов покрытия используют графическое изображение 14а, дополняя его полным или сокращенным наименованием материала (согласно 3.1), которое указывают на полке линии-выноски. 2 В условном изображении 14г для примера показан однобалочный мостовой край на площадке без покрытия. |
|
5.4. При выполнении упрощенных изображений зданий и сооружений, приведенных в 1в, 2, 4 таблицы 2, наличие опор в проектном положении указывают знаком "+". При этом количество опор, ворот и дверей должно соответствовать фактическим данным.
6 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
И ИЗОБРАЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ
6.1 Условные графические обозначения и изображения проектируемых транспортных сооружений и устройств на планах выполняют в соответствии с таблицей 3.
6.2 Номер и техническую категорию железнодорожного пути указывают в разрыве условного графического изображения линии пути. Главные станционные пути обозначают римскими цифрами, прочие станционные и внутриплощадочные пути — арабскими цифрами.
Размер шрифта для обозначения путей, парков и стрелочных переводов должен быть на один—два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на том же чертеже, но не более 5 мм.
Техническую категорию указывают при необходимости римской цифрой в кружке диаметром 10 мм.
6.3 В условных графических обозначениях мостов, путепроводов, путей подвесных дорог расстояния между опорами, размеры опор и др. переменные параметры принимают по фактическим данным,
Таблица 3
Наименование |
Обозначение и |
Размер, мм |
|
|
изображение |
для М 1:500; М 1:1000; |
для М 1:2000; М 1:5000; |
1 Автомобильная дорога |
|
?? |
?? |
2 Путь железнодорожный колеи 1520 мм |
|
?? |
?? |
3 Путь железнодорожный узкой колеи |
|
?? |
?? |
4 Путь трамвайный |
|
?? |
?? |
5 Путь метрополитена: а) наземный |
|
?? |
?? |
б) подземный |
|
|
|
6 Путь скоростного трамвая: а) наземный |
|
?? |
?? |
б) подземный |
|
|
|
7 Путь подвесной дороги: |
или |
?? |
?? |
а) рельсовой |
|
?? |
?? |
б) канатной |
|
?? |
?? |
8 Направление движения транспорта |
|
|
|
9 Ворота габаритные а) на автомобиль-ной дороге |
|
|
|
б) на железнодо-рожном пути |
|
|
|
10 Пикет: а) железнодорож-ного пути |
|
|
|
б) автомобильной дороги |
?? |
|
|
11 Пикет неправильный |
|
|
|
12 Уклоноуказа-тель на железнодо-рожном пути Примечания 1. Цифры обозначают: отметку головки рельса в точке перелома профиля; уклоны в промилле и соответствующие расстояния в метрах; привязку к пикетам.
|
|
|
|
2 Знак наносят в случаях, когда на плане изображено два и более железнодорожных путей для обозначения тех путей, к которым относится уклоноуказатель
|
|
|
|
13 Вершина угла поворота оси трассы железнодорожно- го пути и автомобильной дороги
|
|
|
|
14 Начало и конец круговой кривой |
|
|
|
15 Начало и конец переходной кривой |
|
|
|
16 Указатель километров: а) железнодорж- ных путей |
|
|
|
б) автомобильных дорог Примечание Для существующих железнодорожных путей и автомо- бильных дорог затушевку указателя километров не выполняют
|
|
|
|
17 Группировка основных путей парка Примечание— Слева от значка группировки указывают наименование парка, справа в числителе —обозначение и число путей, в знаменателе — наименьшее и наибольшие полезные длины путей
|
|
|
|
18 Парк и группа путей: а) парк приема
|
П |
?? |
?? |
б) парк отправления
|
О |
?? |
?? |
в) приемо-отправочный парк
|
ПО |
?? |
?? |
г) транзитный парк |
ТР |
?? |
?? |
д) группировоч-ный парк
|
ГП |
?? |
?? |
е) сортировочный парк |
С |
?? |
?? |
ж) сортировочно-отправочный парк |
СО |
?? |
?? |
19 Стрелочный перевод с номером перевода и обозначением центра перевода: а) одиночный несимметричный |
|
|
|
б) одиночный несимметричный |
|
|
|
в) сдвоенный односторонний |
|
|
|
г) сдвоенный разносторонний |
|
|
|
д) перекрестный Примечание—Централизован- ные стрелочные переводы показывают с заливкой хвостовой части |
|
|
|
20 Пересечение путей глухое |
|
?? |
?? |
21 Сплетение путей |
|
|
|
22 Конец рельсового пути а) без упора |
|
|
|
б) с упором |
|
|
|
23 Сбрасыватель башмака: а) усовой |
|
|
|
б) клиновой |
|
|
|
24 Горка сортировочная |
|
|
|
25 Полугорка сортировочная |
|
|
|
26 Круг поворотный |
|
?? |
|
27 Весы: а) вагонные |
?? |
По типу зданий и сооружений |
|
б) автомобильные |
По типу зданий и сооружений |
?? |
?? |
28 Колонка раздачи ГСМ |
|
|
|
29 Край— опробования тормозов |
|
|
|
30 Устройство пневмообдувки стрелок |
|
|
|
31 Переезд: а) с деревянным настилом |
?? |
|
|
б) с железобе- тонным настилом |
?? |
|
|
32 Мосты и путепроводы: а) на железных дорогах |
|
|
|
б) на автомобильных дорогах |
?? |
|
|
33 Путепроводы тоннельного типа: а) на железных дорогах |
|
|
|
б) на автомобильных дорогах |
?? |
|
|