при минимальном количестве личного состава;
при оптимальном распределении технологических операций на всех этапах эксплуатации и последовательности их проведения;
при безопасной технологии проведения операций;
при минимальных затратах материальных средств.
При разработке составных частей КК должны применяться конструктивные решения, обеспечивающие сохранение характеристик в заданных пределах в процессе эксплуатации в климатических зонах, определенных в ТЗ на конкретный КК, в течение назначенных сроков эксплуатации.
Для обеспечения удобства эксплуатации составных частей КК должны обеспечиваться:
удобный доступ к системам, узлам и агрегатам, подвергающимся систематическим осмотрам и проверкам в процессе эксплуатации, без механической разборки и расстыковки нетехнологических разъемов;
наличие и четкая маркировка приборов, кабелей и разъемных электропневмогидро- соединителей;
контроль выработки ресурса бортовых систем изделия средствами контрольноиспытательного оборудования;
создание условий для одновременного выполнения возможно большего числа операций при приведении в состояние готовности к использованию, техническом обслуживании и ремонте;
выполнение агрегатов (систем) в виде сочетания отдельных блоков и секций с рациональной унификацией;
возможность замены комплектующих при утрате работоспособности отдельных элементов систем (агрегатов) на модульном уровне без последующих дополнительных регулировочных (настроечных) операций;
возможность демонтажа аппаратуры без демонтажа (с минимальным демонтажем) других составных частей изделия;
термостатирование и контроль температурного режима бортовых систем при проведении испытаний и после заправки рабочими телами;
конструкция устанавливаемых на изделии технологических приспособлений, мест пломбировки и пломб, исключающая возможность их выпадания, поломки и попадания внутрь изделия в процессе эксплуатации;
возможность опломбирования аппаратуры (стоек, блоков и т.д.) или отдельных органов ее управления, исключающую вскрытие их без повреждения пломб;
исключение возможности нарушения установленной последовательности пользования органами управления, неправильной сборки, монтажа, а также неправильной подстыковки разъемов;
Далее космические системы (комплексы) для сокращения именуются космическими комплексами
-металлизация и заземление изделий и их составных частей, а также снятие статического электричества;
технологическая защита для электро, пневмо и гидроразъемных соединителей и других элементов КК.
При конструировании РН, КА, РБ, СЗБ и разработке технологических процессов их подготовки на техническом и стартовом комплексах и процессов ТО должно быть обеспечено внедрение мало операционной, нетрудоемкой технологии их эксплуатации, и предусмотрены минимальные объемы механосборочных и проверочных работ, их рациональная автоматизация и механизация, минимальное необходимое количество присоединительных размеров и устройств для стыковки с наземным оборудованием.
Размеры и форма люков (лазов) для доступа к узлам и агрегатам для их осмотра, регулирования и замены должны обеспечивать нормальную и удобную работу личного состава, как в летней, так и в зимней одежде, если проведение этих работ предусматривается вне помещения, фиксироваться в открытом состоянии и соответствовать нормам безопасности.
Крышки люков должны крепиться посредством надежных легко открывающихся замков.
На всех ступенях РН, в КА и в РБ должно применяться минимальное число видов компонентов топлива. Номенклатура газов, необходимых для подготовки КА, РН и РБ к пуску и для работы их агрегатов в полете, должна быть минимальной и выбираться с учетом требований ГОСТ В 18241 и других действующих НД, в том числе международных стандартов.
Конструкция составных частей КК должна предусматривать грозозащиту, защиту от статического электричества, защиту от климатических воздействий, грызунов, биологических вредителей и от воздействия космической среды (защита от накопления статического электричества, от электропробоев в связи с возможностью газовыделения поверхностей в условиях космоса и образованием плазмы от работающей двигательной установки). Для проведения испытательных или заправочных работ между пневмогидроконтурами бортовых систем и наземного оборудования должна быть обеспечена надежная фильтровая защита.
Радиоэлектронное, электронное, электромеханическое оборудование и источники электрической энергии не должны создавать электромагнитных помех, превышающих уровень их значений, заданных в требованиях ТЗ.
В конструкции составных частей КК необходимо применять материалы, покрытия, соединения, которые удовлетворяют условиям эксплуатации техники, заданным в ТЗ. На каждое изделие (агрегат, систему) должны быть определены номенклатура и нормы расхода материалов на все виды работ при их эксплуатации, а также периодичность и порядок замены масел, смазок, спецжидкостей.
Количество номиналов напряжений источников электрической энергии, используемых в зданиях и сооружениях КК, должно быть минимальным.
Количество номиналов напряжений источников электрической энергии, используемых при подготовке и управлении КА, РН, РБ, СЗБ, должно быть минимальным.
К
го £ Ы ч»
онструкция аппаратуры дистанционного управления функционированием бортовых систем должна обеспечивать наземную защиту от несанкционированных действий личного состава по управлению процессами применения КА.Составные части КК должны быть взрывобезопасными и пожаростойкими.
Перечень оборудования составных частей КК, к которым предъявляются требования по взрывобезопасности и пожаростойкости, определяется разработчиком оборудования и согласовывается с Заказчиком комплекса.
Составные части комплекса в процессе эксплуатации должны обеспечивать безопасность личного состава от всех возможных видов вредных воздействий на них.
Схемные и конструктивные решения, зоны расположения рабочих мест и сооружений должны обеспечивать безопасность личного состава в нештатных и аварийных ситуациях. На составных частях КК должна быть внедрена автоматическая система безопасности, локализующая место возникновения аварии, или автоматическая система оповещения о возникновении опасности и аварийной ситуации.
При этом должно быть обеспечено:
отсутствие воздействия на личный состав вредных и поражающих факторов (шумов, вибраций, компонентов топлива, их паров, сжатых и сжиженных газов, электрического тока, СВЧ, ионизирующих излучений);
минимальное присутствие личного состава при проведении опасных технологических операций и полное отсутствие личного состава в опасной зоне при заправке компонентами ракетных топлив РН, КА и РБ;
минимальное совмещение с опасными операциями других технологических операций при подготовке РКН на стартовом комплексе;
надежная защита от ошибочных действий личного состава.
При заправке и сливе КРТ должна быть обеспечена герметичность заправочных, сливных и дренажных коммуникаций и арматуры, исключающая попадание КРТ на личный состав и элементы КК, а также наличие средств нейтрализации КРТ.
Электрические схемы составных частей КК должны обладать необходимой и достаточной степенью резервирования, обеспечивающей их функционирование в случае возникновения отдельных отказов, и должны быть спроектированы таким образом, чтобы отказ любого элемента схемы или самопроизвольное его срабатывание не приводили к аварийному выходу из строя или невозможности дальнейшего выполнения функциональных задач.
Все органы управления аппаратурой и оборудованием составной части КК, непреднамеренное включение которых может привести к невыполнению требований ЭД, должны быть оборудованы блокирующими приспособлениями.
Ресурс составных частей КК должен обеспечивать резерв проверок функционирования в процессе подготовки к использованию по назначению, с учетом сохранения заданного ресурса использования по назначению.
Составные части КК, требующие обслуживания на высоте более 1000 мм от нулевой опорной поверхности, должны быть оборудованы приспособлениями (лестницами, перилами, площадками) для обеспечения безопасности личного состава при проведении работ, предусмотренных ЭД. Съемные части агрегатов и узлов КК (заглушки, штепсельные разъемы и др.) должны быть оборудованы страховочными элементами, предупреждающими их падение.
При выполнении работ должен использоваться инструмент, предусмотренный эксплуатационной (технологической) документацией, находящийся в исправном состоянии, очищенный от загрязнений и имеющий маркировку о принадлежности к соответствующему инструментальному комплекту.
Для агрегатов и узлов массой от 20 до 50 кг, которые при ТО подлежат периодическому съему и установке на изделия, должны быть предусмотрены такелажные устройства. Агрегаты и узлы массой более 50 кг должны иметь такелажные узлы для подъемных приспособлений.
В конструкциях составных частей КК для исключения возможности соприкосновения открытых частей тела человека с металлическими деталями, температура которых существенно отличается от температуры тела, должны применяться накладки, рукоятки и т.п. из материалов с низкой теплопроводностью, а также надписи предупреждающего характера.
Конструкция составных частей КК должна предусматривать средства аварийной эвакуации и защиты личного состава, находящегося на высоте, в наземной, подземной частях сооружений, вне и внутри сооружений и функционирующих на орбите космических кораблей и станций.
Поставка составных частей КК должна осуществляться в соответствии с формуляром на конкретную составную часть КК (РН, КА и другие системы и агрегаты.).
Элементы, устанавливаемые на составные части КК в процессе их эксплуатации, должны быть упакованы в тару с учетом условий, срока хранения и мест установки.
Составные части КК должны обеспечивать оптимальные условия и высокую работоспособность личного состава.
Составные части КК при их эксплуатации в штатном или аварийном режиме, а также в процессе их утилизации не должны загрязнять выбросами вредных веществ и осколков окружающую среду выше норм, установленных в стандартах Системы стандартов в области охраны природы и улучшения использования природных ресурсов (ГОСТ 17.0.0.01).
Метрологическое обеспечение КК и их составных частей при эксплуатации должно соответствовать требованиям стандартов Отраслевой системы метрологического обеспечения качества изделий КТ.
Составные части КК (РН, КА, РБ, СЗБ, средства управления КА) должны быть приспособлены (при необходимости) к перевозке в процессе эксплуатации в специальной укупорке или таре заводов-изготовителей.
Укупорка или тара должны предохранять от механических повреждений в процессе транспортирования, при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и хранении, а также обеспечивать защиту от воздействия внешней среды.
Конструкция укупорки или тары должна обеспечивать:
пылевлагонепроницаемость;
необходимое давление и температурно-влажностный режим внутри укупорки или тары;
контроль внешних воздействующих климатических условий;
контроль и регистрацию факторов, воздействующих в процессе транспортирования (вибрации, микроускорения и т.п.);
наличие фильтрующих устройств для сообщения с окружающей средой и средств сбора конденсата внутри;
защиту от попадания на изделие прямых солнечных лучей;
защиту от проникновения внутрь грызунов и насекомых.
Конструкция составных частей пилотируемых КА должна предусматривать блочный принцип их сборки на орбите и обеспечивать, при необходимости, возможность проведения ТО и ремонта на орбите.
Все заменяемые составные части КА должны быть блочно-модульными.
Порядок заимствования ранее разработанных составных частей из состава существующих КК, эксплуатационные характеристики которых не соответствуют требованиям ТЗ, согласовывается с Заказчиком комплекса.
Покупные изделия должны иметь гарантийные сроки и гарантийные наработки, обеспечивающие их эксплуатацию в составе систем и агрегатов составных частей КК в течение гарантийного срока эксплуатации и гарантийной наработки этих агрегатов и систем.
Покупные изделия наземного технологического оборудования, гарантийный срок и гарантийная наработка которых не обеспечивают эксплуатацию их в составе агрегатов и систем составных частей КК в течение всего срока эксплуатации этих агрегатов и систем, должны быть разделены на две группы:
А - покупные изделия, выход из строя которых в составе агрегатов и систем КК может привести к срыву или задержке подготовки КА (РН, РБ, СЗБ) на ТК и срыву пуска РКН на СК.
Б - все остальные покупные изделия.
В составных частях КК не допускается применение изделий группы А, имеющих гарантийный срок менее одного года и гарантийную наработку, обеспечивающую менее десяти циклов функционирования составных частей КК.
Покупные изделия группы А, установленные в агрегатах и системах КК или хранящиеся в комплекте ЗИП, должны заменяться предприятием-изготовителем агрегата (системы) на новые после выработки или истечения установленных на них гарантийных сроков или наработки.
Покупные изделия группы Б, установленные в агрегатах и системах КК, после истечения их гарантийных сроков должны быть проверены на функционирование в составе агрегатов и систем КК при очередном ТО в соответствии с указаниями в ЭД. При положительных результатах проверки покупные изделия эксплуатируются до следующего ТО или отказа, при отрицательных результатах проверки их заменяют на новые из состава ЗИП с проверкой на функционирование.
Покупные изделия группы Б, хранящиеся в комплекте ЗИП, после истечения гарантийных сроков хранения должны быть подвергнуты проверке путем внешнего осмотра на сохранность консервации и при необходимости ТО в соответствии с указаниями ЭД. При положительных результатах проверки покупные изделия группы Б остаются в комплекте ЗИП и хранятся до момента их использования; а при отрицательных результатах проверки - заменяются на новые.
Номенклатура покупных и других составных частей изделий должна быть минимальной и соответствовать действующим ограничительным перечням и стандартам. Замена составных частей изделий в пределах гарантийных обязательств завода-изготовителя, определяемых в ТЗ на агрегат, систему должна производиться за счет завода-поставщика агрегата, системы порядком, который должен быть определен в ЭД.
Эксплуатация КК должна обеспечиваться в климатических зонах, указанных в ТЗ на конкретный КК с учетом параметров, указанных в ГОСТ 16350.
Общие технические требования к изделиям космической техники по обеспечению ввода их в эксплуатацию
Все составные части КК, вводимые в эксплуатацию, должны соответствовать требованиям, установленным в ТЗ и КД, быть полностью смонтированными, укомплектованными, в том числе ЗИП, расходными материалами и ЭД в соответствии с формулярами (паспортами), с поверенными средствами измерений и освидетельствованными органами гостехнадзора, выполненными работами по введенным в действие бюллетеням (техническим заданиям), иметь установленные гарантийные и назначенные сроки (наработку), быть приняты отделами технического контроля предприятий-изготовителей и представителями Заказчика КК.
