Для служебного пользования
Эка. №
ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ
САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ ОСТ 1 00465-89
Общие требования
На 13 страницах к методам расчета норм расхода
запасных частей для эксплуатации
ОКСТУ 7503
Іив. № дублииага № изм.
Імв. № оодлиииина 1186 Ні изч
Дата введения 01.07.90
Настоящий стандарт устанавливает требования к методам расчета норм расхода запасных частей, применяемых для восстановления исправности парка самолетов (вертолетов) в процессе его эксплуатации.
Издание официальное
■X-
Перепечатка воспрещена
Инв, Не дубликата N* изм.
Ин в.Ih подлинника 1186 N* изв.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Нормы расхода запасных частей разрабатываются в соответствии с ГОСТ В 15.705, ГОСТ 18875 и предназначены для использования в качестве одного из необходимых видов исходных данных при оценке потребности в выпуске запасных частей по ОСТ 1 02641 и формирования одиночных и групповых комплектов запасных частей, а также оптимизации других управленческих решений по эффективному обеспечению технической эксплуатапии парка самолетов (вертолетов).
При оценке потребности в выпуске запасных частей, помимо норм расхода запасных частей, должны учитываться и другие определяющие потребность факторы, такие, как количество поставляемых отремонтированных комплектующих изделий (далее по тексту - изделий), начальные запасы и др.
Запасная часть - по ГОСТ 18322.
Под нормой расхода за интервал наработки (налета) понимается
среднее ожидаемое число замен неисправных изделий, приходящееся на этот интервал наработки самолета (вертолета) или наработки этого изделия. В случае, если отказ составной части изделия влечет замену изделия, в состав которого она конструктивно входит, учитывается и замена изделия при расчете норм расхода на него. Другие вынужденные съемы исправных изделий при расчете норм их расхода в число замен не включаются.
При расчете норм расхода запасных частей на интервал налета самолета (вертолета) наработка последнего измеряете я в часах.
При расчете норм расхода запасных частей на интервал наработки изделия его наработка имеет размерность, отвечающую наблюдаемым условиям его съема. Она может измеряться в часах налета, валето-посадках, циклах включения и т.д.
Нормы расхода запасных частей для эксплуатации самолетов (вертолетов) могут представлять собой:
нормы расхода запасных частей на внеплановую замену;
нормы расхода запасных частей на плановую замену;
нормы расхода запасных частей на замену (плановую или внеплановую).
Нормы расхода запасных частей на плановую замену рассчитывать нецелесообразно, г.к. межремонтный и назначенный ресурсы изделий или регламент технического обслуживания в случае невозможности повторного использования изделия используются при обосновании управленческих решений непосредственно.
Нормы расхода запасных частей на замену взаимно однозначно соотносятся с плотностью распределения наработки до замены вследствие отказа или замены в результате выработки любого из видов ресурса - межремонтного или назначенного
.
Н
Инв. Ms дубликата Hg изм.
Nnb. N* подлинника 1186 N* мзв.
ормы расхода запасных частей рассчитываются для каждого из типов самолетов (вертолетов), принадлежащих одному ведомству - заказчику авиационной техники.Нормы расхода запасных частей следует рассчитывать для парка однотипных изделий, находящихся в сходных условиях эксплуатации (температурных, влажностных, вибрационных и г.д.).
Соответственно могут выделяться нормы расхода запасных частей для определенных мест установки изделий или групп самолетов (вертолетов) одного типа.
Нормы расхода запасных частей для различных ресурсных модификаций, доработанных и недоработанных серий и г.д. могут существенно различаться и потому должны рассчитываться раздельно,
Нормы расхода запасных частей рассчитываются на все запасные частя, которые необходимы для поддержания работоспособности самолетов (вертолетов) в процессе их эксплуатации и которые допускается заменять в условиях эксплуатирующего самолеты (вертолеты) подразделения.
Возмещение затрат разработчика норм расхода запасных частей, а также организаций, принимающих участие в этой работе (научно-техническая оценка норм, отработка предложений по их корректированию и г.д.), предусматривается при заключении договора на поставку продукции. Ведомости норм расхода запасных частей и бюллетени подлежат оплате заказчиком гем же способом, что и другая эксплуатационная документация.
Источник финансирования при этом определяется заказчиком.
В соответствии с ГОСТ 18675 результаты расчетов средних норм расхода запасных частей подлежат оформлению в виде ведомостей норм расхода на 100 ч налета (наработки) самолета (вертолета).
Нормы расхода запасных частей рассчитывают на 100 ч налета самолета (вертолета), если соотношение наработки изделий данного типа и самолета (вертолета) в целом изменяется для различных плановых периодов не более чем на 1 %. Если изменение этого соотношения по плановым периодам более 1 %, то пересчет на 100 ч налета самолета (вертолета) не выполняется, что специально оговаривается в документации по нормам расхода запасных частей.
Нормы расхода запасных частей на одно установочное место вносятся в ведомость с указанием в графе 'Норма расхода' символов 'гн' родом с их численным значением с разбивкой по условиям, оговоранным в пп. 1.7 - 1.10.
Результаты расчетов норм расхода запасных частей могут оформляться в виде бюллетеней на изменение норм расхода запасных частей по той же форме и в соответствии с геми же требованиями, что и ведомости норм расхода. Допускается взамен ранее указанного значения вписывать в старое издание новое, уточненное значение, а не переиздавать ведомости или бюллетени.О
Инв, Н» дубликата № изм.
Пив. Nt подлинника 1186 N* изв.
СНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ, ПОРЯДОК И МЕТОД РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙОсновные принципы расчета
Нормы расхода запасных частей рассчитываются с учетом налета парка самолетов (вертолетов), числа комплектующих изделий на одном самолете (вертолете) и сведений о наработках изделий до замены.
Расчет норм расхода запасных частей выполняется одним из двух следующих методов в зависимости от принадлежности запасных частей к одной из групп: А , В или Г: с учетом зависимости интенсивности замен от наработки;
без учета зависимости интенсивности замен от наработки.
Определение принадлежности запасных частей к надежностно-стоимостным группам приведено в приложении.
Метод расчета без учета зависимости интенсивности замен от наработки (метод прямого расчета средних норм расхода запасных частей) применяете и для:
запасных частей группы Г;
запасных частей группы А или В, по которым объем выборки настолько мал, что не позволяет точно восстановить плотность распределения наработки изделия до внеплановой замены (отказа, влекущего за собой восстановление исправности самолета (вертолета) путем замены этого изделия);
запарных частей независимо от принадлежности к группе, если априорно показано, что закон распределения наработки изделия до внеплановой замены удовлетворительно согласуется с экспоненциальным.
Для перечисленных случаев рассчитываются устанавливаемые ГОСТ 18675 средние нормы расхода запасных частей на 100 ч эксплуатации самолетов (вертолетов).
Расчет норм расхода запасных частей на внеплановые замены производится на основе:
данных о фактическом расходе (фактических заменах) изделий;
алгоритма расчета.
Под фактическим расходом изделий (запасных частей) понимается количество замененных неисправных или выработавших установленный ресурс изделий с учетом особенностей, оговоренных в п. 1.2.
При расчете норм расхода запасных частей предприятиями-разработчиками обязательны для использования сведения о фактическом расходе запасных частей в ходе проведения государственных испытаний и опытной эксплуатации.
Предприятия-разработчики могут рассчитывать характеристики безотказности на основе моделей описания изменения физических свойств конструктивных элементов самолета (вертолета).
Н
Імв. Ife дубликата Ns изм.
Іив, № подлиииика 1186 Nt мзв.
араду с расчетом норм расходе запасных частей осуществляется их уточнение (корректирование).Расчет и корректирование норм расхода осуществляются ежегодно.
Порядок расчета
Нормы расхода запасных частей рассчитывают предприятия-разработчики и предприятия - изготовители самолетов (вертолетов), авиационных двигателей и комплектующих изделий соответственно собственной разработки и изготовления.
Первый выпуск ведомостей норм расхода запасных частей осуществляет предприятие-разработчик для изделий собственной разработки к началу эксплуатации серийно изготавливаемых самолетов (вертолетов). Эти нормы действуют в течение первых пяти лет эксплуатации самолетов (вертолетов): данного типа. В течение этого периода нормы расхода запасных частей могут корректироваться предприятием-изготовителем для изделий собственного изготовления.
Предприятие-разработчик (изготовитель) изделия формирует (комплектует) нормы расхода запасных частей на изделия, входящие в разрабатываемое (изготавливаемое) им изделие и проектируемые (изготавливаемые) другими предприятиями. Соответственно разработчик (изготовитель) самолета (вертолета) представляет заказчику полный комплект норм.
Решение о корректировании норм расхода запасных частей в течение этого периода принимается предприятием-изготовителем совместно с заказчиком.
Изменение норм расхода запасных частей отражается выпуском бюллетеней об изменениях.
Второй выпуск ведомостей норм расхода запасных частей осуществляется предприятием-изготовителем для изделий собственного изготовления по истечении пяти лет эксплуатации парка самолетов (вертолетов) данного типа данным заказчиком.
Третий и последующий выпуски ведомостей нори расхода запасных частей осуществляет предприятие-изготовитель для изделий собственного изготовления по мере необходимости вплоть до снятия самолетов (вертолетов) с серийного производства.
Решение о выпуске ведомостей норм расхода запасных частей принимается совместно предприятием-изготовителем для изделий его собственного изготовления и заказчиком.
Третий и последующий выпуски ведомостей норм расхода запасных частей на этом этапе осуществляются предприятием-изготовителем для изделий его собственного изготовления при условии предоставления заказчиком необходимых для расчета сведений, включая предложения по корректированию норм расхода.П
Інв. Ms дубликата fe изм.
Інв. Nt подлинника 1186 Н* изв.
о взаимному согласованию работы по третьему и последующим выпускам ведомостей норм расхода запасных частей могут выполняться заказчиком или любой другой организацией.Организация, осуществляющая выпуск ведомостей норм расхода запасных частей, несет всю полноту ответственности перед заказчиком за качество этих ведомостей.
Ведомости норм расхода запасных частей и бюллетени по их изменению принимаются организацией заказчика, наделенной необходимыми полномочиями.
Процедура приемки документации по нормам расхода запасных частей (ведомостей и бюллетеней) оговаривается в Договоре на поставку продукции или передачу документации.
Метод расчета
Нормы расхода запасных частей рассчитываются по интервалам налета самолета (вертолета) или наработки изделия.
Расчет норм расхода запасных частей, зависящих от наработки, выполняется в два этапа. )
На первом этапе по данным о наработках на каждую из замен восстанавливается плотность распределения наработки до внеплановой замены.
На втором этапе на основании оцененной плотности распределения наработки до внеплановой замены рассчитываются интенсивность замен и искомые нормы расхода запасных частей.
