шероховатость поверхности отверстия для крепежной детали повышенной ТОЧНОСТИ.
Б.5 При приемке в процессе установки механизмов проверяют:
отклонения механизма от положения, заданного чертежом;
зазоры между амортизированными механизмами и окружаю- . щими их элементами судовых конструкций;
отклонение от соосности валов центруемых механизмов;
отклонение от параллельности и зазор между фланцами труб и патрубками механизма в случае, если трубы установлены до монтажа механизма;
параметры качества стендовой сборки механизма.
Б.6 При установке амортизирующих элементов проверяют:
амортизационные зазоры между движущимися частями амортизирующих элементов и окружающими их элементами конструкций;
L выполнение требований по подбору амортизирующих элементов по деформациям сжатия номинальной нагрузкой в случае их наличия в монтажном чертеже;
время выдержки опорных амортизирующих элементов под нагрузкой до установки упорных амортизирующих элементов в соответ- • ствии с техническими условиями на амортизаторы;
определение высоты подкладки для механизмов, при монтаже которых учитывают уменьшение со временем высоты резинового массива амортизирующих элементов;
температуру окружающей среды.
.7 При приемке узлов крепления проверяют:
разворот и свисание подкладок;
количество слоев и общую толщину ленты для исправления положения механизма;
соблюдение требований к срезанию части головки крепежной детали в случае их выполнения;
зазоры между подкладками и другими элементами узлов крепления;
длину выступающих частей крепежных деталей в соответствии с таблицей В.4;
зазор в сопряжении головки крепежной детали и гайки с соединяемыми элеменггами;
соблюдение требований к затяжке соединений;
зазор между буртом (шайбой) распорной втулки и лапой теплообменного аппарата для его подвижной опоры.
.8 При приемке установки изделий с охватывающими креплениями проверяют:
состояние поверхностей фундаментов и подкладок;
отклонение от параллельности лап бугеля и опорной поверхности фундамента;
зазор между бугелем и фундаментом для поджатия бугеля в процессе эксплуатации;
касание упоров к изделию.
Приложение В
. (обязательное)
Указания по монтажу механизмов
В.І Общие положения
В. 1.1 Монтаж механизмов следует производить в соответствии с требованиями конструкторской документации на их установку и с учетом требований поставщиков комплектующих изделий (механизмов, амортизирующих элементов и др.).
В. 1,2 Монтаж механизмов на сферических подкладках следует производить согласно ОСТ5.9779, на жестких подкладках . со слоем полимерного материала - по РД5.95013, на подкладках на основе асбестовой ткани, пропитанной полимерным материалом - по технологии [9].
В.1.3 Средства технологического оснащения приведены в каталогах (23], [24].
Допускается применение других средств по документации, утвержденной в установленном порядке.
В. 1,4 В процессе монтажа механизма выполняют следующие основные операции:
обработку опорных поверхностей фундамента;
обработку отверстий для прохода крепежных деталей;
погрузку механизма;
базирование механизма;
установку амортизирующих элементов;.
изготовление и установку подкладок;
крепление механизма.
В. 1.5 На период монтажа на механизмы рекомендуется устанавливать технологические защитные чехлы. Рекомендуемый материал чехлов - кирза по ГОСТ 19297.
Указания по обработке опорных поверхностей фундаментов
Обработку опорных поверхностей фундамента производят после их предъявления техническому контролю в узлах в цехе или после установки в секции, блоке или корпусе судна.
В случае, если чертежами не установлены предельные отклонения размеров, координирующих расположение фундаментов относительно баз, то их принимают согласно рисунку В.1.
Способ обработки опорных поверхностей фундамента выбирают в зависимости от заданных монтажным чертежом требований к шероховатости и отклонениям от плоскостности.
При отклонениях от плоскостности и шероховатости фундамента, соответствующих установке механизма на амортизирующих элементах, на выравнивающих подкладках, непосредственно на фундаменте, а также на деревянных и композиционных подкладках, обработку фундамента со снятием слоя металла не производят.
Опорные поверхности зачищают от окалины, ржавчины, грата и других посторонних включений.
При превышении отклонения от плоскостности и шероховатости фундамента сверх допускаемых, соответствующих требованиям к установке механизма на клиновых, регулируемых или сферических подкладках, производят механическую обработку опорных поверхностей строганием или фрезерованием на стационарном цеховом оборудовании, переносными станками или ручными пневмошлифовальны- ми машинками.
В случае, если монтажными чертежами отклонения от плоскостности и шероховатость фундамента не установлены, то их принимают в соответствии с разделом 8 настоящего стандарта.
Допускается обрабатывать не всю опорную поверхность фундамента, а только участки для установки амортизирующих элементов или подкладок.
С
а, б — относительно переборки, настила и т.п., в — относительно установленного фундамента
Рисунок В.1 — Координирование фундаментов
При необходимости продолжительных межоперационных интервалов опорные поверхности консервируют смазкой, принятой на предприятии-строителе. Рекомендуется применять смазку К-17 по ГОСТ 10877.
Указания по обработке отверстий для прохода крепежных деталей
Способ обработки отверстий выбирают в зависимости от установленных чертежами требований к собираемости механизма с фундаментом.
Отверстия в фундаментах, к которым предъявляются требования взаимозаменяемости и, соответственно, установлены допуски расположения осей отверстий, обрабатывают по размерам с чертежа в цехе или на судне без предварительной установки механизма.
Отверстия в фундаментах, допуски расположения осей которых чертежами не установлены, выполняют путем совместной обработки с соединяемой деталью амортизирующего элемента или механизма способом, принятым на предприятии-строителе.
При групповом расположении отверстий, например, под амортизирующий элемент, допускается выполнение в пределах группы отверстий одного-двух сквозных или глухих отверстий с диаметром не более 8 мм для установки применяемых средств технологического оснащения.
На фундаментах, бракеты которых не имеют поясков, допускается устанавливать технологические планки для крепления средств технологического оснащения с размерами не более 200x50x10 мм. После разметки планки следует удалить, если они мешают установке или обслуживанию механизма.
Указания по подготовке и погрузке механизмов
Перед погрузкой механизма проверяют наличие технической документации внешней приемки (паспорт, формуляр), подтверждающей соответствие механизма документации на его поставку, срок годности резинотехнических изделий и срок действия консервации.
Внешние подсоединения механизмов (штуцеры, патрубки и т.д.) укупоривают и упаковывают в соответствии с ОСТ5Р.9527.
По согласованию с поставщиком арматуру и приборы механизма, мешающие его погрузке или которые могут быть повреждены, снимают, маркируют с указанием судна и механизма и сдают на склад Вскрытые в присутствии представителя технического контроля отверстия заглушивают и при необходимости пломбируют.
Погрузку механизмов производят на подготовленные и окрашенные фундаменты. Присоединительные поверхности фундаментов не окрашивают, а при необходимости на них наносятся специальные покрытия.
Погрузку механизмов на судно производят с соблюдением схемы стропления, разработанной проектантом механизма.
Указания по базированию
Базирование нецентруемых механизмов выполняют одним из двух способов;
по базовому отверстию, осевым линиям, кромкам опорной поверхности фундамента и опорной поверхности фундамента;
по опорной поверхности фундамента и размерам, координирующим расположение механизма в соответствии с монтажным чертежом.
Допускаемые отклонения взаимного расположения центруемых механизмов определяют исходя из допускаемых изломов и сме- ' щеннй соединяемых валов, установленных монтажным чертежом.
Если монтажным чертежом допускаемые изломы и смещения в соединениях валов не установлены, то нх значения принимают по таблице В. 1.
Таблица В.1 - Допускаемые изломы и смещения основных соединений валов при скорости вращения до 2900 об/мин
|
Тип соединения валов |
Смещение,мм |
Излом, мм/м |
|
Жесткое или шлицевое |
0,05 |
0,10 |
|
С кулачковыми или зубчатыми муфтами |
0,10 |
0,10 |
|
Тнп соединения валов |
Смещение, мм |
Излом, мм/м |
Окончание таблицы В. 1
|
Тип соединения валов |
Смещение, ММ |
Излом, мм/м |
|
С гидравлическими, пластинчатыми, фрикционными или упругими со змеевидной пружиной муфтами |
0,10 |
0,15 |
|
С упругими втулочно-пальцевыми муфтами (с резиновыми пальцами, прорезиненными колодками или дисками) |
, 0,15 |
0,75 |
|
То же при монтаже дизель- генераторов |
0,10 |
0,15 |
|
С шинными и шинно- пневматическими муфтами |
0,50 |
0,80 |
Для механизмов, имеющих скорость вращения валов свыше 2900 об/мин, допускаемые изломы и смещения принимают вдвое меньшими, чем указано в таблице В.1.
Допускаемые отклонения расположения амортизированных механизмов должны обеспечивать установленные монтажным чертежом зазоры между амортизированными механизмами и окружающими их элементами конструкции.
Если монтажным чертежом зазоры не установлены, их значения принимают: для зазоров Si между механизмом и окружающими его элементами конструкций - по рисунку В,2; для зазоров Si между механизмами - по рисунку В.З.
Регулировку положения механизма по параметрам, характеризующим взаимное расположение его подвижных элементов, например, по отклонениям опорной поверхности от плоскостности, нагрузкам динамометров или раскепам коленчатого вала, выполняют в соответствии с требованиями монтажного чертежа.
5.5 Отклонения от параллельности и зазор между фланцами труб, присоединяемых к механизму, и фланцами патрубков механизма выдерживают в соответствии с требованиями монтажного чертежа. Если отклонения от параллельности и зазор чертежом не установлены, то отклонения принимают по ОСТ5.95057, для амортизированных механизмов - в соответствии с допускаемыми значениями на монтаж амортизирующих вставок.
З — максимальный по трем осям свободный ход амортизирующего элемента, мм;
S| —зазор, мм
Рисунок В.2 — Допускаемые зазоры между механизмом и окру-
жающими его элементами конструкции
° — максимальный по трем осям свободный ход амортизирующего элемента, мм;
S2 — зазор, мм.
Рисунок В.З —Допускаемые зазоры между амортизированными механизмами
43Указания по установке амортизирующих элементов
1 К установке допускаются амортизирующие элементы, удовлетворяющие требованиям документов на их поставку и прошедшие входной контроль в объеме, предусмотренном документами на их поставку. Даты ігзготовления и установки амортизирующих элементов должны быть занесены в формуляр механизма или эксплуатационную документацию, предусмотренную предприятаем-проектантом.
6.2 Допускается обработка присоединительных поверхностей амортизирующих элементов на величину до 15 % толщины планки при обильном охлаждении обрабатываемой поверхности эмульсией.
.3 Установку амортизирующих элементов производят при температуре окружающей среды не ниже предусмотренной техническими условиями на поставку или действующей документацией по применению амортизирующих элементов.
Если перечисленной документацией ограничения температуры не установлены, то установку амортизирующих элементов производят при температуре не ниже минус 10 °С.
Допускается также устанавливать амортизирующие элементы при температуре не ниже минус ЗО ’С. При этом не допускается нагружение амортизирующих элементов.
4 Подбор и раскладку амортизирующих элементов по деформациям сжатия номинальной нагрузкой производят при наличии соответствующих требований в монтажном чертеже.
5 Перед установкой амортизирующих элементов, для которых монтажным чертежом или документацией на поставку механизма установлены значения нагрузок, определяют деформации их сжатия заданной нагрузкой.
6 При установке амортизирующих элементов, расположенных в различных плоскостях, первоначально устанавливают опорные амортизирующие элементы, воспринимающие нагрузку от массы механизма и соответственно обозначенные в монтажном чертеже.
