13-2 Перед спуском судна на воду составляется акт о заделке сливных и воздушных отверствий с указанием расположения этих отверстий на соответствующей схеме.Приложение А
( осязательное)
Испытания конструкций судов с динамическим принципом
поддержания (ДПП)
А.1.3 зависимости от назначения и условий эксплуатации все корпусные конструкции судов с ДПП разделяются в отношении методов и норм испытаний на непроницаемость и герметичность на пять групп: - Первая Группа. Конструкции, подвергающиеся давлению легких сортов топлива и его паров (кроме СВП и СПК).
Вторая группа. Конструкции, которые в эксплуатационных или предусмотренных расчетом аварийных случаях могут содержать жидкости (включая тяжелые сорта топлива) или соприкасаться с забортной водой.
Третья группа. Конструкции, обеспечивающие защиту ограничиваемых иыи пространства от газообразных веществ и аэрозолей.
Четвертая группа. Конструкции, обеспечивающие брызгозацищея- ность. ■
Пятая группа. Все прочие отсеки и конструкции корпуса, которые по условиям эксплуатации должны быть непроницаемыми.
A.R.Принадлежность испытываемых конструкций к одной из групп, указанных в A.J, устанавливается проектантом по согласованию с контролирующей организацией.
А.8.Нормы и методы испытаний на непроницаемость и герметичность судов о дап в соответствии с категориями испытаний и группами испытываемых конструкций приведены в таблице.АІ.
А.4.Величина напора при испытании конструкций топливом, водой или надувом воздуха устанавливается проектантом, исходя из условий обеспечения эксплуатационных параметров, расчетных аварийных ситуаций и прочности конструкций.
А.5.Контрольная сторона поверхности конструкция, лспмтызаеыой > • наливом топлива или в качестве испытательной средн неровном, должна 58быть покрыты меловой обмывкой. До пылям топлива (керосины) реко- менлуется проверять яепрояяцыемость конструкций ныдувом воедухы. Испытания топливом допускается прояаводять при итатной выправке.
А.6.После окончания испытании (если они выполнялись не при итатноМ виправне) топливо (керосин), которым проивводнлиоь испытания, должно бить удалено, а конструкция пропарена.
А.?. В топливных Отсеках монтаж систем необходимо проиа-пдить до испытания отсеков на непроницаемость.
А..Контрольные испытания топливных отсеков должны проивводи- ться после испытания смонтированных в нит систем (вклячая арматуру) в соответствии с техническими требованиями. Окраску цистерн допускается проиаводить перед контрольными испытаниями.g Таблиц" II Испытания на непроницаемость и герметичность корпусных конструкций
и дельных вещей СУДО" _ ДПП
|
Группа конструкций |
Категория испытаний |
Дополнительные у*езапия |
|||
|
Предварительаме |
Основные |
Контрольные |
|||
|
|
Методы испытаний |
|
|||
|
I (кроме СВП и СПК) |
' Испыт Смачивание керосином*. Налив воды под напором. Применение вакуум-камер с использованием мыльной эмульсии или полимерных пенообрааующих составов (ППС) |
гания на непроницаемост Налив топлива или керосина** и выдержка н'е менее 6 ч. Надув воздухом до 20 кПа (0,2 кгс/см ) е использованием ППС при выдержке 20 мин. Падёиие давления в течение I ч не более 1%. |
ь Надув воздуха до 20 кПа (0,2 кгс/см2). Падение давления в течении I ч не более W |
Используются манометры - по ГОСТ 2405 или жидкостный дифманометр*** Класс точности манометра.- согласно указаниям 6.5.1- |
|
|
П |
Смачивание керосином. Применение вакуум-камер с использованием |
Налив воды под напором с выдержкой в течение I ч. Надув |
Надув воздуха до 20 кПа (0,2 кгс/см2) Падение давления в |
Используются манометры ГОСТ 2405. Класс точности манометра - согласно |
|
|
0СТ5Р.1180-93 *■4 Группа |
Категория испытаний |
Дополнительные указания • |
||
|
XQCUIl'PT* пжЙ |
Предварительные |
Основные |
Контрольные |
|
|
Методы испытаний |
||||
|
ІУ У |
мыльной эмульсии или ппс. Обдув скатам воздухом с использованием ППС Полив струей воды под напором. Обдув скатай' воадухом с использованием мыльной эмульсии или ППС. Полив струей воды из шланга. Обдув скатам воздухом ка Мыльную эмульсию |
воздуха до 20 кПа 2 .(0,2 кгс/см ) с использованием мыльной эмульсии или ППС (выдержка - 5 МИН или больше) Полив струей воды под напором. Обдув скатам воздухом с использованием мыльной эмульсии или ППС. Полив струей воды из шланга. Обдув скатам воздухом на мыльную эмульсию |
течение I ч не более 5%' |
указаниям 6.5.1. |
ОСТ5Р.1180-95
|
N |
Іруппа ‘ конструкций |
Категория испытаний |
Дополнительные указания |
|||||
|
Предварительные |
Основные |
Контрольные |
||||||
|
|
|
|
Методы испытаний |
ч П |
|
|||
|
|
Ш |
|
Ист Смачивание керосином. Применение вакуум- камер с использованием мыльной эмульсии или НПО. Обдув скатим воздухом с использованием ТШС. Надув воздухом для выявления неплотностей |
лтания на герметочность Надуя возхухл до 2 кПа о (0,02 кгс/см ) с использованием мыльной эмульсии или ППС (при і выдержке не-менее 5 млн). Падение давления за 15 мин не более 50% |
Задув воздуха до 2 кПа (0,02 кгс/см2). Падение давления за 15 ыин не более 50% |
Используются нмд- костные дифманометры |
||
|
|
|
х Норив испытакий смачиванием керосином согласно приложения В. ** При строгой соблюдении мер пожарной безопасности. ххх Класс точности манометра определяется с учетом указаний £.>-2 |
|
|||||
|
|
1 L |
|
|
|
|
" |
||
C6-OBII4SX00
|
Приложение 2 |
Наименование испытываемой конструкции |
Морские суда, суда ’’П-СП" и "Ш-СП" |
’ Суда внутреннего плавания |
Лояодюі- указания |
||
|
"Ы-СП" х "И" |
"О*1 |
при ж ЯД* |
||||
|
|
1. Отсеки двойное го борта, предназначенные для хранения жидких нефтепродуктов |
I. Ков Залив воды с напором до верха воздушно)* трубы, но не менее, чем на 2,5 м от п - луби, ограничивавшей отсев сверху |
(струкции, содерж Налив воды с напрром до верха воздушной трубы, во не ниже палубы переборок |
ажие жидкости Валив воды с напором до верха воздушной трубы» но не ниже палубы переборок |
Залив воды с напором до верха воздушной трубы, но не ниже палубы переборок |
|
|
1-М |
2. Отсеки двойно го ооота, предназначенные для эапох. 4Є4ИЯ ДОДОй |
То же . і 1 |
Налив воды под набором до верха воздушной трубы, но не ниже грузовой ватерлинии |
Налив воды под напором до верха воздушной трубы, но не ниже грузовой ватерлинии |
Валив вода под напором до верха воздушной трубы, но не ниже грузовой ватерлинии |
|
Таблице Нормы основных испытаний на непроницаемость
f6-oeii*5wo
|
Наименование испытываемой конструкции |
Морские суда, суда "П-СП" и "Ш-СП" |
Сула внутреннего плавания |
ДополнитеЛ1 н«е ука |
||
|
"Ц-СП" и "М" |
”0” |
"Р" и "Л" |
|||
|
5. Цистерни X |
Налив води с |
Налив воды под |
Налив воды под |
Налив воды под |
Для морских судов с |
|
отсеки, пред* |
напором до вер- |
напором до вер* |
напором до |
напором до |
высотой борта менее |
|
назначенные |
ха воздушной |
ха воздушной |
верха воздуш* |
верха воздуш* |
5 м высоту напора при- |
|
для заполнения |
трубы, но не |
трубы, но не |
ной трубы, но |
ной трубы, но |
нимают до верха воз- |
|
водой, распо- |
менее, чем на |
ниже грузовой |
не ниже гру* ‘ |
не ниже грузо- |
душной трубы, но не |
|
ложеннне вне двойного дна |
2,5 и от настила, ограничивающего верх цистерн |
ватерлинии |
зовой ватер* линии |
вой ватер линии |
менее 0,5 высоты борта или 1,5 м по большему напору. Для цистерн, воздушные трубы из которых сведены в сборный коллектор, напор воды при испытаниях принимается до верха сборного коллектора, но не менее 2,5 и от верха цистерны. Испытания наливом воды иогут бить заме- |
ССІ5Р.1180-95
|
Наименование испытываемом конструкции |
Морские суда, суда "П-СП" и "Ш-СП" |
' . Суда внутреннего плавания |
Дополнительные указания |
|||
|
"М-СП" и "М" |
"0" |
"Р" и "Л" |
||||
|
4. Цистерны для |
Налив волы |
Налив воды под |
Налив воды под |
Налив воды |
йены испытаниями надувом воздуха с учетом требований 7.2.2.4. Для морских судов с вы- |
|
|
хранения жидких |
под напором |
напором до |
напором до |
под напором |
сотой борта менее 5 м |
|
|
нефтепродуктов |
до верха |
верха воздув- |
верха воздув- |
до верха |
высоту напора принимают |
|
|
судового запаса, |
воздушной |
ной трубы, но |
ной трубы, ио |
воздушном |
до верха воздушной тру- |
|
|
циркуляционные |
трубы, но не |
не ниже палубы |
не ниже палубы |
трубы, но |
бы, но не менее, чем 0,5 |
|
|
и расходные цис- |
менее, чем |
переборок |
переборок |
не ниже па- |
высоты борта или 1,5 м |
|
|
терны для хранения растительного масла, китового жира и т.п. грузов, расположенные вне двойного дна • |
на 2,5 и от настила, ограничивающего верх цистерны. |
|
|
луби пере борок |
по большеыу напору. Испытания наливоы воды могут быть заменены испытаниями надувом воздуха с учетом требований 7.2.2.4, по согласовании с контролирующей организацией допускаются испытания надувом возду? |
|
