Аккумуляторы щелочные никель-железные тяговые. Общие технические условия

■ проводят на аккумуляторах, проверенных на соответствие п. 2.4. U . Аккумуляторы заряжают в соответствии с п. 2.4.1, устанавли­вают уровень электролита в соответствии с п. 5.2 и проводят разряд током, численно равным С_НА в течение 5 мин.

Аккумуляторы считают выдержавшими испытания, если их на­пряжение в конце разряда будет не менее 0,5 В. .

(Введен дополнительно, Йзм. № 1).

1. 5.1. Для проверки достижения 0,8С_н емкости аккумуляторы (п. 2.4.1) заливают электролитом в соответствии с п. 5.2 и сооб­щают пять тренировочных и один контрольный циклы, при этом, ток заряда должен соответствовать требованиям п. 2.4.1.

На 1—5 циклах заряд, проводят в течение 10 ч, а на 6-м (конт­рольном) цикле в соответствии с п. 2.4.1. ,

Разряд проводят следующим образом: на 1—4 циклах аккуму­ляторы разряжают током 0,2С_нА в течение 5 ч, но до напряжения не ниже указанного в табл. 2. На 5 и 6-м (контрольном) циклах аккумуляторы разряжают током 0,2С_нА до напряжения не ниже, указанного в табл. 2 и рассчитывают емкость аккумуляторов.

Контрольный разряд можно, проводить после сообщения акку­муляторам меньшего числа тренировочных циклов. Ток во время: проведения испытаний должен поддерживаться постоянным.

При заряде и разряде напряжение аккумуляторов и темпера­туру электролита измеряют в начале (через 10 .мин после вклю­чения) и перед выключением.

При контрольном разряде напряжение каждого аккумулятора измеряют в начале разряда (через 10 мин после включения и через каждый час; в продолжение последнего часа — через про­межутки времени, обеспечивающие возможность последователь-ной регистрации конечного разрядного напряжения каждого акку­мулятора); температуру электролита измеряют в начале и конце разряда. ⁴

Размыкание цепи во время заряда и разряда не допускается.

В случае-вынужденного перерыва в процессе заряда, превы­шающего 30 мин, или в процессе разряда независимо от длитель-⁴ ности перерыва, аккумулятор необходимо разрядить в соответст­вии с табл. 2, а затем повторить контрольные циклы.

■ Если при заряде перерыв не превышает 30 мин, то продолжи­тельность заряда аккумуляторов должна быть увеличена на вре­мя вынужденного перерыва. •

Между окончанием заряда и началом разряда должен быть перерыв от 0;5 до 1 ч.

Если на 6-м контрольном цикле аккумуляторы отдают менее 0,8С_н, но не менее 0,7С_и, то приемка и отгрузка аккумуляторов приостанавливается; испытания на стенде продолжаются до на* ’ бора емкости, равной С_н не позднее 21-го цикла. При этом испы­тания проводят в соответствии с п. 5.5.2.

2. 5.2. Проверку достижения С„ емкости аккумуляторов (п. 2.4.1) проводят на аккумуляторах, выдержавших испытания на отдачу емкости, равной 0,8С_н.

Отсчет циклов ведут от первого цикла, проведенного при ис­пытаниях-по п. 5.5.1.

Перед испытанием из аккумуляторов сливают электролит, аккумуляторы промывают.;водой в соответствии с технической документацией по эксплуатации, заливают электролитом в соот­ветствии с п. 5.2. Затем аккумуляторы подвергают циклированию, при этом ток заряда должен соответствовать требованиям, п. 2.4.1, разряд проводят током 5-часового режима в соответствии с табл. 2.

7. 10, 13, 16, 19-й — циклы перезарядные: заряд в течение 10 ч.

8. 11, 14, 17, 20-й — циклы прогоночные: заряд в течение 10 ч.

9. 12, 15, 18, 21-й —циклы контрольные: заряд в соответствии

с п. 2.4.1. ' '

Заряд аккумуляторов на 18-м цикле проводят с закрытой ра­бочей пробкой. ' '

Емкость (С_в) должна быть достигнута не позднее 21-го цикла.

Примечания: ’

7. При достижении емкости, равной С_п. на любом контрольном цикле ис­пытания могут быть закончены.

7. Напряжения на контрольных циклах измеряют по п. 5.5.1.

8. .3. Для проверки емкости после 28 сут хранения (п. 2.4.2) аккумуляторы подвергают контрольному циклу:, заряд в соответ­ствии с п. 2:4.1 и разряд (ток 0,2С_нА) в соответствии с табя. 2.

На контрольном цикле определяют первоначальную емкость каж­дого аккумулятора, которая должна быть не ниже С_н.

Затем аккумуляторы заряжают в соответствии с п. 2.4.1, про­тирают сухой тканью от пыли и солей и оставляют в заряженном -состоянии на ■SB сут. Температура при хранении аккумуляторов должна быть (20±5) °С. По истечении этого времени аккумуля­торы разряжают током 0,2С_нА в соответствии с табл. 2, рассчиты­вают емкость аккумуляторов, которая должна быть не менее 0,2С_н.

7. .4. Проверку пробивного напряжения аккумуляторов ю по­лимерной' изоляцией и в пластмассовых баках (п. 2.4.3) проводят при помощи пробивной установки любого типа мощностью не ме- •нее 0,5 кВ-А. Испытуемые аккумуляторы устанавливают в ванну, наполненную подщелоченной водой (на 1 л воды 10 см³ КОН или • NaOH плотностью 1,23 г/см³) . Уровень воды в ванне должен быть на 30 мм ниже верхней кромки пластмассового бака или поддона . аккумулятора.

■ Один электрод установки присоединяют к металлической по­верхности крышки или борну аккумулятора, >другой — опускают в ванну с водой (ванна с водой в целях безопасности должна быть заземлена в соответствии с ГОСТ 12.2.007.0—75), Испытуе­мые’ аккумуляторы с полимерной изоляциейг выдерживают в те­чение 1 м'ин±2 с под напряжением 1 кВ±20%, аккумуляторы в пластмассовых баках — в течение 1 мин±2 с под напряжением 2 кВ±20%.

Для аккумуляторов в резиновых чехлах параметры пробив­ного напряжения обеспечиваются качеством резиновых .чехлов, которые проверяют на іпредприятии— изготовителе чехлов. . '

Проверку электрического сопротивления аккумуляторов с по­лимерной изоляцией, в пластмассовых баках или с изоляционным резиновым чехлом проводят с помощью мегаомметра на напряже­ние 500 В. Перед проверкой сопротивления изоляции поверхность аккумулятора должна быть очищена влажной ветошью от загряэ- нения и солей. _ '

Испытуемые аккумуляторы устанавливают в ванну с подще­лоченной водой, как при испытании на пробивное напряжение. Уровень воды в ванне для аккумуляторов в резиновых чехлах устанавливают 100 мм от верхней кромки резинового чехла. Провод от вывода «земля» опускают в ванну с водой. Провод «линия» присоединяют к металлической поверхности крышки или борну аккумулятора.

Электрическое сопротивление аккумуляторов с полимерной изоляцией и. в пластмассовых баках должно быть не менее. 10 МОм, а в резиновых чехлах —не менее 1,5 /У10м.

7. .1—5.5.4. (Измененная редакция, Изм. № 1); ,

Аккумуляторы заряжают током в соответствии с п. 2.4.1 и ус­танавливают на вибростенде: '

два — при наклоне аккумулятора относительно вертикальной оси на угол 10°; _L

шесть — в вертикальном положении.

Аккумуляторы закрепляют в указанных положениях и вклю­чают на р-азряд током 0,2С_нА в соответствии с табл. 2 с одновре­менным приведением в действие вибростенда, соблюдая следую- . щие условия:

аккумуляторы для напольного транспорта (степень .жестко­сти II по ГОСТ 16962—89): диапазон частот—10—60 Гц, ускоре­ние—9,81 м/с² (1 g), продолжительность испытаний — 5 ч;

аккумуляторы для рудничных электровозов (степень жестко­сти V6 по ГОСТ 16962—89): диапазон частот—10—100 Гц, уско­рение— 29,43 м/с² (3 §■), продолжительность испытаний — 5 ч. •

Испытания аккумуляторов проводят на фиксированных часто­тах, для чего весь диапазон частот разбивают на поддиапазоны: 10—20, 20—30, 30—40, 40—50, 50—60 Гц — для напольного транс­порта и 10—20, 20—30, 30—40, 40—50, 50—60, 60—80, 80—100 Гц — для рудничных электровозов. В пределах каждого диапазона про­изводят плавное изменение частоты в течение 1 мин, а затем вы­держивают на верхней частоте поддиапазона:

аккумуляторы для напольного транспорта — при ускорении 9,81 м/с² (1 g) в течение 1ч;

аккумуляторы для рудничных электровозов — при амплитуде 1,5 мм в первом поддиапазоне в течение 1 ч, а при ускорении 29,43 м/с² (3 я) в течение 1 ч для второго и третьего поддиапа-. зонов и 30 мин для остальных поддиапазонов.

После разряда определяют емкость и проводят внешний ос­мотр аккумуляторов. ,

После проведения испытаний на виброустойчивость аккумуля­торы заряжают током в соответствии с п. 2.4.1, устанавливают и закрепляют на ударном стенде в вертикальном положении и стенд приводят в действие, соблюдая следующие условия:

аккумуляторы для напольного транспорта (степень жесткости I ио ГОСТ 16962—89):

ускорение — 29,43 м/с² (3 g);

. длительность удара — 2—20 мс;' количество одиночных ударов — 3;

аккумуляторы для рудничных электровозов (степень жестко­сти I по ГОСТ 16962—89): -

ускорение — 29,43 м/с² (3 g); .

длительность удара — 40—60 мс;

количество одиночных ударов — 3.

Одновременно аккумуляторы разряжают током 0,2С_в в соот­ветствии с табл. 2, определяют емкость и проводят внешний ос­мотр. .

(Измененная редакция, Изм. № 1).

Измерения напряжения при разряде производят по п. 5.5.1.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

Аккумуляторы-помещают в камеру тепла с температурой 40°С и выдерживают в ней в течение времени, необходимого для про­гревания электролита до 40 °С и еще 2 ч после достижения этой температуры. Затем, не вынимая аккумуляторы из камеры, про­водят разряд 5-часовым режимом в соответствии с табл. 2.

Аккумуляторы считают выдержавшими испытания, если их емкость при разряде будет не менее номинальной.

(Введен дополнительно, Изм. № 1). -

•Аккумуляторы в сухом виде помещают в камеру холода. После достижения температуры в камере минус (50_₅) °С или ми­нус (60.₅) °С аккумуляторы выдерживают в течение одного меся­ца или трех часов соответственно, после чего температуру в ка­мере повышают до нормальной и аккумуляторы извлекают из камеры. Аккумуляторы выдерживают в нормальных климатичес­ких условиях в течение 24 ч и затем проводят испытания в объе­ме приемо-сдаточных и периодических испытаний.

Перед установкой в камеру проверяют состояние металличес­ких частей аккумуляторов (борны, гайки, а для аккумуляторов с изоляционным щелочестойким резиновым чехлом — крышку) сма­зывают их маслом консервационным НГ-203 марки А или Б но- НТД, затем аккумуляторы помещают в камеру.

Аккумуляторы подвергают воздействию непрерывно следую­щих друг за другом циклов. '

Количество циклов: 4 — для исполнения У2 и 9 — для исполне­ния У5, продолжительность одного цикла — 24 ч.. ,

Каждый цикл состоит из двух частей. В первой части цикла аккумуляторы в течение 16 ч подвергают воздействию относитель­ной влажности (95±3)% при температуре (40±2) ^СС. ’

Во второй части цикла камеру с аккумуляторами охлаждают в течение 8 ч при относительной влажности 94—100% До темпе­ратуры не менее чем на 5 °С ниже верхнего значения.

Время испытания при верхнем значении температуры отсчи­тывают с момента включения камеры для проведения этой части ■цикла. "

Повышение температуры и влажности при проведении каждого цикла должно быть достаточно быстрым, чтобы обеспечить кон­денсацию влаги на аккумулятора^. '

Аккумуляторы* считают выдержавшими испытания, если не об­наружено коррозии и снижения сопротивления изоляции.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

Аккумуляторы подвергают серии циклов заряд-разрядов, при этом ток заряда в соответствии, с п. 2.4.1:

24, 51 и 101-й и далее через 50-е — циклы перезарядные^ заряд в течение 10 ч, разряд током 3-часового режима в соответствии с табл. 2 в течение 3 ч; .

25—48-й, 52—98-й, 102—-148-й и далее через 50-е'—циклы про­гоночные: заряд в течение 4 ч, разряд током 0,2С_вА в соответст­вии с табл. 2 в течение 3 ч. ,, .

На перезарядных и прогоночных циклах в случае снижения на­пряжения аккумуляторов до 1,0 В ранее 3 ч разряд прекращают и аккумуляторы включают на следующий заряД;. 49, 99, 149-й и далее через 50-е — циклы уравнительные: заряд в течение 10 ч, разряд током 0,2С_нА в соответствии с табл, 2 в течение 5 ч, но до напряжения не менее указанного в табл. 2;

50, 100, 150 и далее через 50-е — циклы контрольные: заряд-в соответствии с п. 2.4.1 и разряд (5-часовой режим) в соответст­вии с табл. 2.

Допускается проведение контрольного заряда и разряда ¹ на любом цикле при условии предварительного проведения уравни­тельного цикла. ~