ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ
ДВИЖЕНИЕМ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА СХЕМАХ И ПЛАНАХ
И
Цена 3 коп.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР
АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА СХЕМАХ И ПЛАНАХ
Издание официальное
МОСКВА —1979
РАЗРАБОТАН Министерством приборостроения, средств автоматизации и систем управления, Министерством внутренних дел СССР и Государственным комитетом СССР по стандартам
ИСПОЛНИТЕЛИ
Б. И. Распопов, Л. А, Якушин, В. В. Васютович (руководители разработки), В. В. Ширшова, В. Н, Белов, Ю. Б. Ирз
ВНЕСЕН Министерством приборостроения, средств автоматизации и систем управления
Начальник Научно-технического управления M. С. Шкабардня
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 марта 1979 г. № 1168
© Издательство стандартов, 1979У
Группа П00
ДК 65.011.56:003.62:006.354ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
А
ГОСТ
23545-79
Условные обозначения на схемах и планах
Computer control systems for traffic.
Legends on schemes and plans
П
по стандартам от 30 марта с 01.07. 1980 г.
остановлением Государственного комитета СССР 1979 г. № 1168 срок введения установленНастоящий стандарт распространяется на документы по организации дорожного движения, а также на электрические схемы и планы кабельных трасс, выполняемые на топографических планах местности и планах зданий, и устанавливает условные буквенные и графические обозначения технических средств, элементов организации дорожного движения и способов прокладки линий электрической связи, используемые при проектировании автоматизированных систем управления дорожным движением.
Термины, используемые в настоящем стандарте, и их определения приведены в справочном приложении 1.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Условные графические и буквенные обозначения технических средств приведены в табл. 1.
Минимальные справочные размеры (табл. 1) допускается пропорционально увеличивать в зависимости от масштаба схем.Таблица 1
|
Обозначения |
очные размеры, мм |
|||||
|
Наименование Спрае графические буквенные |
||||||
|
Дорожный контроллер ДК |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||
|
t8 , |
|
|
||||
|
|
||||||
|
Координатор І S Кп |
|
|||||
|
~ н IZZJ кр |
|
|
|
|
||
|
|
5 |
|
|
|
||
|
Распределительный коммута- ШРК ционный шкаф |
|
|
□ 5 |
|||
|
Детектор транспорта: ДТ индуктивный: г—я проходной tcJ ДТПр |
|
Z |
□ 5 |
|||
|
проходной и присутствия ДТПП проходной с учетом: направления ДТПН скорости |^7| ДТСк состава потока [у/] ДТСП плотности потока ДТПл ультразвуковой ДТУ ^проходной и присутствия) І0І |
|
|
|
|
||
|
Наименование |
Обозначения |
Справочные размеры, мм |
|
|
графические |
буквенные |
||
Продолжение табл, /
Индуктивная рамка детекторов транспорта для планов кабельных трасс и электрических схем:
для ситуационного плана и
картограммы маршрутов:
однополосная
двухполосная
трехполосная
Выносной пульт управления
Для рамок, используемых в детекторах, за общим обозначением следует ставить буквы, указывающие вид детектора
ВПУ
|
Наименование |
Обозначения |
|
|
графические |
буквенные |
|
|
Устройство обмена информацией |
1* J |
УОИ |
|
Стационарная часть комплекта аппаратуры приоритетного пропуска транспортных средств |
1 |
СКАП |
|
Передвижная часть комплекта аппаратуры приоритетного пропуска транспортных средств |
|
ПКАП |
|
Управляемый дорожный |
|
УЗ |
|
знак |
|
|
|
Телекамера дорожного обзора |
|
тк |
|
Светофорная установка: |
|
|
|
общее обозначение |
|
Св |
|
|
(•) |
|
|
Справочные размеры, мм |
|
|
||||
|
|
•4* |
|
||||
|
8 |
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
|
>1 |
*4“ |
|
|||
|
|
|
|
||||
|
|
8 |
|
||||
|
|
||||||
Обозначения
Наименование
графические буквенные
Справочные размеры, мм
на проектируемой опоре
на существующей колонке
па проектируемой колонке
Пешеходное вызывное табло
твп
У
прощенное обозначение группы технических средств на планах кабельных трасс и электрических схемах
Примечание. Подробную расшифровку технических средств дают в выносном элементе на свободном поле чертежа.
Обозначения элементов организации дорожного движения приведены в табл. 2
.
Таблица 2
|
Наименование |
Обозначение |
|
Светофор: |
|
|
транспортный трехсекционный |
|
|
пешеходный |
1 1 |
|
трамвайный |
V |
|
для регулирования въезда на полосу |
ИЯ |
|
Дополнительные секции светофора с указаниями пап- |
|
|
равления движения: |
|
|
направо |
|
|
налево |
|
|
прямо |
/"Ту |
|
разворот |
|
|
Сигналы трамвайного светофора, разрешающие двн- |
|
|
жение: |
|
|
налево |
|
|
прямо |
X I/ |
|
|
Xі/ |
|
|
to |
|
направо |
|
|
налево и прямо |
|
Наименование
направо и прямо
Сигнал трамвайного светофора, запрещающий движение
Движение транспортных средств:
разрешено
запрещено
Движение пешеходных потоков
Основные сигналы светофоров в программах координации:
зеленый
красный
желтый
красный с желтым
Выключенное состояние для дополнительных секций светофоров в программах координации
Дорожный знак:
|
п Обозначение редупреждающий |
|
|
|
|
|
|
Наименование |
Обовначение |
||||
|
запрещающий, предписывающий указательный Примечание. Рядом с изображением знака необходимо указать его номер в соответствии с ГОСТ 10807—78. Для изображения знака приоритета следует использовать общее обозначение с указанием его номера. При наличии дополнительной таблички необходимо указать ее номер рядом с изображением знака. Примеры установки дорожного знака: на проектируемой опоре на существующей колонке на проектируемой колонке Ограждение проезжей части дороги |
|
с |
1 А ? і |
|
шипи. |
|
ципинш |
|||||
Обозначения способов прокладки линий электрической и телефонной связи приведены в табл. 3.
Таблица 3
|
Наименование |
Обозначение |
|
Прокладка в существующих каналах связи |
По ГОСТ 2.753—71 |
|
Прокладка в проектируемых каналах связи |
По ГОСТ 2.763—71 |
|
Прокладка в траншее |
По ГОСТ 2.754—72 |
Н
—NI-NI-NI—
Обозначение
Прокладка каналов связи и незащищенных кабелей в одной траншее
Примечание. Позиции кабелей указывают па полках-выносках. На первой полке указывают кабели, проложенные в траншее, па последующих — позиции кабелей, проложенных в каналах связи
Прокладка в траншее кабеля с защитой (труба, короб, плиты и т. п.)
Примечание. На полке-вы. носке указывают вид защиты и длину защищаемого участка
Условные обозначения существующих технических средств следует выполнять сплошной тонкой линией, проектируемых — сплошной основной линией по ГОСТ 2.303—68. Цифры и буквы следует выполнять шрифтом одного размера по ГОСТ 2.304—68.
При нанесении на масштабные схемы элементов организации дорожного движения их размеры должны соответствовать размерам, приведенным в табл. 1.
Пример обозначения элементов светофорного оборудования на схеме перекрестка приведен в справочном приложении 2.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ СВЕТОФОРНЫХ ЛАМП
Условное обозначение светофорных ламп должно быть записано в виде последовательности знаков (цифр и букв) в одну строку без пробелов по следующему принципу:
АБВ, где А—номер светофорной установки, отдельно стоящего пешеходного или трамвайного светофора. Например: 1, 2, 1П, 2П, ЗП, 3, IT, 2Т и т. п.;
Б — цвет светофора (к>—красный, з — зеленый, ж — желтый);
В — номер направления действия сигнала транспортного или пешеходного светофора.
Примечание. При наличии правой или левой дополнительных секций транспортного светофора для их обозначения вместо букв, означающих цвет сигнала светофора, записывают буквы, означающие направление действия сигналов дополнительных секций (Пр — правая, Л — левая).
Условное обозначение ламп трамвайного светофора должно быть записано по следующему принципу:
А.Б.В,где А — номер отдельно стоящего трамвайного светофора или комбинированной светофорной установки;
Б — комбинации цифр, обозначающих направление движения трамвая: 24 — прямо, 14 — налево, 124'—прямо и налево, 34 — направо, 234—прямо и направо, 123 — движение запрещено;
В — номер направления действия сигнала трамвайного светофора.
Примеры условных обозначений светофорных ламп приведены в справочном приложении 3.
