Сила может также прикладываться с помощью шарика диаметром 10 мм-. Опорные и нагружающий цилиндры или шарик должны быть изготовлены из твердого сплава на основе карбида вольфрама, который не имеет заметной деформации при приложении силы. Шероховатость поверхности цилиндров и ша^- рика должна быть /?а<0,63 мкм.
Опорные цилиндры должны быть установлены параллельно друг другу на расстоянии (ЗО±О,5) мм для испытуемых образцов типа А и на расстоянии (14,5±0,5) мм для испытуемых образцов типа В. Измерение расстояния, применяемого для вычисления, проводят с погрешностью 0,1 мм для образцов типа В и с погрешностью 01,2 мм для образцов типа А.
При установке опорных цилиндров отклонение от параллельности должно быть минимальным.
В целях безопасности приспособление должно иметь защитное устройство.
Образцы для испытания
Образцы должны иметь прямоугольное сечение и размеры, приведенные- в табл. 2.
Таблица 2
мм
Тип образца |
Длина |
Ширина |
Высота |
А |
35dzil |
5±0,25 |
5±0,25 |
В |
2О’±;1 |
6,5± 0,25 |
5,25±0,25 |
Примечание. Обычно образцы типа В имеют величины прочности при изгибе приблизительно на 10 % выше образцов типа А в том случае, если состояние их поверхности одинаковое. Воспроизводимость результатов для обоих типов образцов одинакова.
Образцы для испытания шлифуют по четырем граням параллельно длине образца алмазным кругом с высокой режущей способностью, предпочтительно на ограниченной связке, с использованием обильного охлаждения. Ни один- из проходов не должен превышать 0,01 мм и все следы шлифования должны быть параллельны длине образца. Толщина снимаемого с каждой грани слоя должна £ыть не менее 0,1 мм, а шероховатость поверхности — /?п<0,4 мкм. С четырех длинных кромок снимают фаску 0,15—0,20 мм под углом 45 ° и все следы шлифования фаски должны быть параллельны длине.
Допускается использование образцов непосредственно после спекания. Такие образцы должны иметь фаску 0,4—0,5 мм под углом 45° перед спеканием во- избежание образования острых кромок.
Отклонение от параллельности противоположных продольных сторон в продольном и поперечном направлениях не должно превышать 0,05 мм на каждые 10 мм длины нешлифованных образцов и 0,01 мм на каждые ГО мм длины шлифованных образцов.
Ширину и высоту, используемые при подсчете результатов, измеряют в- середине образца с погрешностью не более 0,01 мм.
Образцы для испытаний не должны иметь поверхностных трещин, определяемых визуально, и структурных дефектов.Проведение испытания
.1. Образец помещают иа опорные цилиндры так, чтобы его длина была пер- кулярна продольной оси опорных цилиндров. При испытании образца типа ширина должна лежать на опорных цилиндрах.
.2. Нагружающий цилиндр или шарик приводят постепенно в соприкоснове* образцом.
Іиния или точка приложения силы может отклоняться от середины пролета у цилиндрами не более чем на 0,5 мм для образца типа А и на 0,2 мм для ца типа В.
’.3. Увеличивают давление на образец с постоянной скоростью не .более 1/мм2 в секунду.
Ірнмечание. Это соответствует скорости приложения силы 1600' Н/с для? ща типа В и 600 Н/с для образца типа А.
Обработка результатов
;,1. Предел прочности при поперечном изгибе (Rbm), выражений в ньютона квадратный миллиметр, вычисляют по формуле
ЗК • F -I
2-b-h1
;ния К приведены в табл. 3.
Таблица 3
Тип образца |
Ширина фаски, мм |
Поправочный коэффициент |
А |
0.4—0.5 |
1,03 |
А |
'0,15—0,2 |
1,00- |
В |
С. 4—0.5 |
1,02 |
В |
'0,35—02 |
И,00 |
Примечание. Формула для расчета предела прочности при поперечном 5е не учитывает влияние пластической деформации, которая может иметь
За результат испытания’ принимают среднее арифметическое значение менее пяти определений, округленное до ближайших 10 Н/мм2.
Отчет по испытанию
Отчет должен содержать:
ссылку на настоящий международный стандарт;
данные, необходимые для характеристики образца;
тип образца и метод подготовки его поверхности; . .
способ приложения силы;
полученный результат; к буквенному обозначению предела прочности при іеречном изгибе прибавляют дополнительное подстрочное обозначение: для об- щов типа А — 30, для образцов типа В — 15, например, Кьтзъ ;
действия, не предусмотренные настоящим международным стандартом или сматриваемые как необязательные;
факторы, которые могли повлиять на результат испытания».
(ИУС № 1 1991 г.)