ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР

ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ МАШИН

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ГОСТ 18282-88

Издание официальное

Цена 10 коп. БЗ 1—88^95



ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москв

а


УДК 621.822.5:001.4:006.354 Группа Г00

государственный стандарт союза ССР

П

Термины и определения


гост

18282—88

ОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ МАШИН

Plain bearings. Terms and definitions

ОКСТУ 0023

Дата введения 01.01.89

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт устанавливает термины и определения по­нятий в области подшипников скольжения.

Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения во всех видах документации и литературы, вхо­дящих в сферу действия стандартизации или использующих ре­зультаты этой деятельности.

Настоящий стандарт должен применяться совместно с ГОСТ 23.002—78.

  1. Стандартизованные термины с определениями приведены в табл. 1.

  2. Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.

Применение терминов — синонимов стандартизованного терми­на недопустимо.

  1. Для отдельных стандартизованных терминов в табл. 1 при­ведены в качестве справочных их краткие формы, которые разре­шается применять в случаях, исключающих возможность их раз­личного толкования.

  2. Приведенные определения можно, при необходимости, из­менять, вводя в них производные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объ­ем определенного понятия. Изменения не должны нарушать объ­ем и содержание понятий, определенных в данном стандарте.

  3. В случаях, когда в термине содержатся все необходимые и достаточные признаки понятия, определение не приведено и в графе «Определение» поставлен прочерк.

Издание официальное Перепечатка воспрещена

    1. © Издательство стандартов, J988В стандарте имеется обязательное приложение, содержа­щее иллюстрации к терминам.

    2. В качестве справочных приведены эквиваленты для ряда стандартизованных терминов на английском языке.

  1. Алфавитные указатели содержащихся в стандарте терминов на русском и английском языках приведены в табл. 2.3.

  2. Стандартизованные термины набраны полужирным шриф­том, их краткая форма — светлым.

Таблица 1

Термин

Определение

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ



П

1. Подшипник скольжения Plain bearing

одшипник, выполняющий рабочие функ­ции на основе трения скольжения

ВИДЫ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ

П

  1. Статически нагруженный под­шипник скольжения

Steadily loaded bearing

  1. Динамически нагруженный подшипник скольжения

Dynamically loaded plain bearing

  1. Радиальный подшипник скольжения

Plain journal bearing Journal bearing

  1. Упорный подшипник сколь­жения

Plain thrust bearing Thrust bearing

  1. Радиально-упорный подшип­ник скольжения

Thrust journal bearing

  1. Газодинамический подшип­ник скольжения

Hydrodynamic gas bearing

  1. Газостатический подшипник скольжения

Hydrostatic gas bearing

  1. Гидродинамический подшип­ник скольжения

Hydrodynamic bearing

  1. Вибродемпферный подшип­ник

Squeeze oil film bearing

одшипник скольжения, подвергающий­ся воздействию постоянной по модулю и направлению нагрузки

Подшипник скольжения, подвергающийся воздействию нагрузки, изменяющейся по модулю и или направлению

Подшипник скольжения, воспринимаю­щий нагрузку, направленную перпендику­лярно оси вращения

Подшипник скольжения, предназначен­ный для восприятия нагрузки, направлен­ной по оси вращения

Подшипник скольжения, предназначенный для восприятия нагрузки как в осевом, так и радиальном направлениях

Подшипник скольжения, предназначен­ный для работы в режиме газодинамичес­кой смазки

Подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме газостатической смазки

Подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме гидродинамической смазки

Подшипник скольжения, в котором пол­ное разделение поверхностей трения дости­гается в результате возникания давле­ния в смазочном материале при взаимном перемещении трущихся тел перпендикуляр­но направлению скольжения



О

Термин

  1. Гидростатический подшип­ник скольжения

Hydrostatic bearing

  1. Гидростатодинамический под­шипник скольжения

Hybrid bearing

  1. Подшипник скольжения с твердым смазочным материалом

Solid-film bearing

  1. Несмазываемый подшипник скольжения

Unlubricated bearing

  1. Самосмазываемый подшип­ник скольжения

Self-lubricated bearing

  1. Пористый подшипник сколь­жения

Porous bearing

  1. Самосмазывающийся порис­тый подшипник скольжения

Porous self-lubricating bea­ring

  1. Круглоцилиндрический под­шипник скольжения

Circular cylindrical bearing

  1. Некруглоцилиндрический подшипник скольжения

Non-circular cylindrical bea­ring

  1. Многоклиновой подшипник скольжения

Lobed bearing

  1. Сегментный радиальный подшипник скольжения

Pad journal bearing

  1. Сегментный упорный под­шипник скольжения

Pad thrust bearing

  1. Самоустанавливающийся подшипник скольжения

Tilting bearing

пределение

Подшипник скольжения, предназначен­ный для работы в режиме гидростатичес­кой смазки.

Примечание. Разделение может осуществляться и без скольжения

Подшипник скольжения, предназначен­ный как для работы в режиме гидростати­ческой, так и режиме гидродинамической смазки

Подшипник скольжения, предназначен- ный для работы без смазывания

Подшипник скольжения, в котором смаз. ка обеспечивается материалом подшипни­ка (входящими в него компонентами)

Пористый подшипник скольжения, поры которого заполнены смазочным материа­лом

Подшипник скольжения, все сечения ко­торого, поперечные оси, имеют форму ок­ружности одного и того же диаметра (черт. 1)

Подшипник скольжения, у которого сече­ния рабочей поверхности, поперечные оси отличаются по форме от окружности (черт. 2)

Радиальный подшипник скольжения, в процессе работы которого на рабочей по­верхности образуются два и более гидро­динамических клина вдоль направления скольжения, что достигается приданием его рабочей поверхности трения специальной формы (черт. 3)

Радиальный подшипник скольжения, по­верхность трения которого состоит из од­ного или более сегментов (черт. 4)

Упорный подшипник скольжения, поверх­ность трения которого состоит из сегмен­тов (черт. 5)

Подшипник скольжения, в конструкции которого предусмотрена его самоустановка относительно сопряженной поверхности

Термин

  1. Самоустанавливающийся сегментный радиальный подшип­ник скольжения

Tilting-pad journal bearing

  1. Самоустанавливающийся сегментный упорный подшипник скольжения

Tilting-pad thrust bearing

  1. Плавающий радиальный подшипник скольжения

Floating bush bearing

  1. Многослойный подшипник скольжения

Multilayer bearing

  1. Монометаллический подшип­ник скольжения

Monometallic bearing

  1. Корпусной подшипник сколь­жения

Pedestal plain bearing

  1. Корпусной подшипник сколь­жения на лапах

Pedestal plain bearing

  1. Корпусной подшипник сколь­жения с фланцем

Flanged plain bearing

  1. Вкладыш радиального под­шипника скольжения

Plain half bearing

Half bearing

  1. Тонкостенный вкладыш под­шипника скольжения

Thin walled half bearing


Определение

Радиальный подшипник скольжения, по­верхность трения которого состоит из од­ной или более подушек, свободно устанав­ливающихся относительно вала под дейст­вием нагрузки и (или) давления в смазоч­ном слое (черт. 6)

Самоустанавливающийся упорный под­шипник скольжения, несущую поверхность которого образуют сегменты, свободно ус­танавливающиеся относительно пяты под действием нагрузки или давления в сма­зочном слое (черт. 7)

Подшипник скольжения, сконструирован­ный в форме втулки, имеющей возмож­ность перемещаться относительно шейки вала и корпуса

Подшипник скольжения, вкладыш кото­рого состоит из слоев различных подшип­никовых материалов (черт. 9)

Подшипник скольжения, состоящий из одного металла или металлического сплава

Сборочная единица, состоящая из втул­ки или вкладыша и корпуса подшипника скольжения, крепление которого осуществ­ляется с помощью лап или фланца

Корпусной подшипник скольжения, креп­ление корпуса которого осуществляется с помощью лап крепежными элементами пу­тем прижатия в направлении, перпендику­лярном оси вала

Корпусной подшипник скольжения, креп­ление которого осуществляется с помощью фланца прижатием крепежными элемента­ми в направлении оси вала

ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ УЗЛОВ ПОДШИПНИКОВ
СКОЛЬЖЕНИЯ

Сменная деталь радиального подшипни­ка скольжения, внутренняя поверхность ко­торой является поверхностью трения и ох­ватывает не более 180° дуги поперечного сечения шейки вала

Вкладыш подшипника скольжения, тол­щина стенки и жесткость которого доста­точно малы, что обусловливает необходи­мость учитывать влияние на форму поверх­ности трения вкладыша отклонений от правильной геометрической формы поса­дочного места под подшипник скольжени

я



Термин Определение

В

  1. Толстостенный вкладыш подшипника скольжения

Thick walled half bearing

  1. Посадочная поверхность подшипника скольжения

Bearing back

  1. Втулка подшипника сколь­жения

Втулка

Plain bearing bush

Bearing bush

Bush

  1. Свертная втулка подшипни­ка скольжения

Свертная втулка

Wrapped bearing bush

  1. Однослойный вкладыш (втулка) подшипника скольжения

Solid half bearing

  1. Многослойный вкладыш (втулка) подшипника скольжения

Multilayer bearing liner

Multilayer liner

  1. Буртовый вкладыш (втул­ка) подшипника скольжения

Flanged half bearing

  1. Основа вкладыша (втулки)

Bearing backing

Backing

  1. Антифрикционный слой вкладыша (втулки)

Антифрикционный слой Bearing anti-friction layer Anti-friction layer

Lining

  1. Приработочный слой вкла­дыша (втулки)

Bearing running-in layer Running-in layer

кладыш подшипника скольжения, тол­щина стенки и жесткость которого так ве­лики, что можно не учитывать влияние на форму поверхности трения вкладыша от­клонений от правильной геометрической формы посадочной поверхности под под­шипник скольжения

Цилиндрическая или сферическая наруж­ная поверхность вкладыша или втулки, со­пряженная с посадочным местом корпуса или плоская наружная поверхность сег­ментной подушки в упорном подшипнике скольжения

Сменный трубчатый элемент радиально­го подшипника скольжения, внутренняя или (и) наружная поверхность которого является рабочей поверхностью подшип­ника скольжения

Тонкостенная втулка подшипника сколь­жения, изготовляемая свертыванием лен­ты из однослойного или многослойного под­шипникового материала

Вкладыш (втулка) подшипника сколь­жения, состоящий (ая) из одного подшип­никового материала

Вкладыш (втулка) подшипника сколь­жения, состоящий (ая) из слоев различных подшипниковых материалов

Вкладыш (втулка) подшипника скольже­ния, снабженный (ая) буртом с одной или двух сторон (черт. 8)

Часть многослойного вкладыша (втулки) подшипника скольжения, на которую на­носится антифрикционный материал и ко­торая обеспечивает ему требуемую проч­ность и (или) жесткость

Рабочий слой антифрикционного под­шипникового материала в многослойном вкладыше (втулке) подшипника скольже­ния (черт. 9)

Дополнительный слой материала, нано­симый на антифрикционный слой вклады­ша (втулки) подшипника скольжения для улучшения прирабатываемости, прилегае­мости, способности к поглощению твердых частиц и, в некоторых случаях, — корро­зионной стойкости на стадии приработки (черт. 9)О

Термин

  1. Упорное кольцо подшипника скольжения

Упорное кольцо

Thrust washer

  1. Упорное полукольцо под­шипника скольжения

Thrust half-washer

  1. Подушка подшипника сколь­жения

Подушка

Pad

  1. Радиальная подушка

Journal pad

  1. Упорная подушка

Thrust pad

  1. Шейка подшипника сколь­жения

Шейка

Journal

  1. Пята подшипника скольже­ния

Пята

Thrust collar pivot

  1. Смазочное кольцо подшип­ника скольжения

Смазочное кольцо

Oil ring

  1. Корпус подшипника сколь­жения

Корпус подшипника

Plain bearing housing

  1. Уплотнение подшипника скольжения

Plain bearing gasket

Bearing gasket

  1. Запорная крышка корпуса подшипника скольжения