Рекомендуемые зоны расположения органов ручного управления при
алектрогидравлическон, гидрогндравлкческой н других аналогичных
системах управления
Р"7/П _ зоны расположения
Vfz/I органов управления
Чезт. 3
Блокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки машины и (или) трактора или любого элемента оборудования. Конструкция органа управления должна исключать возможность его перемещения из установленного положения вследствие вибрации машины и (или) ірактора.Электро- или гидрогидрзвлическая система управления технологическим оборудованием должна иметь блокировку, исключающую возможность его непреднамеренного включения.
Параметры локальной вибрации на органах управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.012.
Т р е б о в а н и я к ; л е к т р о о б о р у д о в а н и ю, сигнальным и си ет о в ы м у с т ро й с т в а м
Самоходные машины и тракторы должны быть оборудованы фарами для работы в темное время суток.
Фары должны иметь защиту от механических повреждений и обеспечивать требуемую освещенность рабочих зон в соответствии с действующей нормативно-технической документацией.
Электрооборудование самоходных машин и тракторов должно соответствовать требованиям ГОСТ 3940 и ГОСТ 12.2.007.0.
В систему электрооборудования должна входить установка выключателя массы и розетка для подключения переносной лампы мощностью не менее 20 Вт
Самоходные машины и тракторы должны иметь звуковой сигнал с уровнем звука не менее 1 10 дБ/Г
3.4. Контрольно-измерительные приборы должны соответствовать требованиям ГОСТ 22902 и располагаться в удобном для обзора месте.
Аккумуляторные батареи следует размещать вне кабины в местах, исключающих попадание на них токопроводящих материалов, горючесмазочных продуктов и скопления газов.
Самоходные колесные машины и колесные тракторы должны быть оборудованы внешними световыми приборами, сигналами торможения, габаритными огнями, указателями поворота. Их число, расположение, цвет и видимость — по ГОСТ 8769.
Электропроводка в местах перехода через острые углы и кромки деталей должна иметь дополнительную защиту изоляции от механических повреждений. Монтаж и крепление электропроводки должны предотвращать повреждение ее изоляции.
Самоходные колесные машины и колесные тракторы, эксплуатируемые с прицепом или полуприцепом, по требованию заказчика должны быть снабжены штепсельными разъемами для подключения электрооборудования и тормозной системы прицепов и полуприцепов.
Специальные требования
Углы поперечной и продольной статической устойчивости тля тракторов должны быть не менее 35°. Для самоходных машин углы должны указываться в технических условиях на конкретные модели машины.
Самоходные машины и тракторы должны быть окрашены в контрастный по сравнению с фоном окружающей среды цвет. Крыша кабины должна быть светлого тона.
Самоходные машины и тракторы должны оборудоваться блокирующими устройствами, исключающими возможность запуска двигателя при включенной механической передаче.
Необходимость установки других блокирующих устройств, обеспечивающих безопасность обслуживающего персонала при эксплуатации самоходных машин и тракторов, должна указываться в технических условиях на конкретные модели.
Самоходные машины и тракторы, предназначенные для работы в горной местности, по требованию потребителя должны оборудоваться ограждением, защищающим кабину от возможного перемещения на нее транспортируемой древесины, а также сигнализаторами опасного крена.
Примечание. Горной считается местность, имеющая склоны а продольном ««правлении свыше 7' для колесных тракторов и колесных машин и свыше 5 5° - для гусеничных.
Тормозные системы самоходных машин и тракторов должны обеспечивать останов и удержание их на максимальном уклоне. регламентированном техническими условиями на конкретную модель машины или трактора.
Значение тормозного пути самоходной машины или трактора на колесном ходу должно соответствовать указанному в технических условиях на их изготовление.
Необходимость установки на самоходной машине других тормозов указывается в техническом задании на проектирование.
Самоходные машины и тракторы должны иметь устрой, ства для крепления огнетушителя, лопаты и топора.
Устройства должны располагаться в легкодоступных местах и обеспечивать быстрое снятие огнетушителя, лопаты и топора без применения инструмента.
Самоходные машины и тракторы должны укомплектовываться огнетушителем соответствующего типа.
Уровень внешнего шума самоходных машин и тракторов на колесном ходу, измеренный на расстоянии 7,5 м от их продольной оси. не должен быть более 85 дБД.
Машины строительные и дорожные — по ГОСТ 12.2.011.
Лесопогрузчики челюстные гусеничные перекидного типа - по ГОСТ 15594.
На колесных машинах и колесных тракторах места для установки домкратов должны быть обозначены контрастным цветом по сравнению с их общей окраской.
Конструкция машин для валки леса должна обеспечивать валку деревьев в заданном направлении, уборку валежника и других предметов, препятствующих спиливанию деревьев. Если устройство для уборки предметов, препятствующих спиливанию деревьев, выполнено в виде толкателя, то он не должен в транспортном положении перекрывать направленный пучок света от фар рабочего освещения.
Конструкция толкателя должна препятствовать проскальзыванию сучьев, обломков деревьев, ветвей на стекла кабины.
На сборочных единицах (или около них), снятие которых может привести к опрокидыванию машины, должна быть предупредительная надпись, например: «При снятии поставить упоры», «Опустить аутригеры».
Угол обзора рабочей зоны и технологического оборудования с рабочего места машиниста машины, предназначенных для валки деревьев, а также комплекса других технологических операций, включая и валку, должен быть не менее: в горизонтальной плоскости 170°; в вертикальной —55°.
Лесозаготовительные машины и тракторы следует оборудовать блокирующими устройствами, исключающими работу гидросистемы навесного технологического оборудования, или звуковой и световой сигнализацией при понижении уровня гидрожидкости в баке более половины.
Необходимость установки этих устройств должна быть предусмотрена в техническом задании на проектирование.
Лесопромышленные тракторы в тросо-чокерном исполнении для обеспечения безопасности проведения технического обслуживания и ремонта должны оборудоваться устройствами для подъема и удержания погрузочного щита в поднятом положении.
Передвижные рубительные машины следует оснащать механизмом подачи древесины в рабочий орган.
При отсутствии загрузочного механизма манипуляторного типа должны быть предусмотрены устройства, исключающие обратный выброс и боковые перемещения перерабатываемой древесины.
Конструкция рубильных машин должна обеспечивать удобства и безопасдность установки (регулировки) щепопроводов и отражательного козырька в рабочих положениях.
Привод рабочего органа рубительной машины должен быть оснащен тормозным устройством. Время остановки рабочего органа машины от начала торможения — не более 30 с.
Время открытия смотровых люков и съемных кожухов должно быть больше времени фактического торможения на 6 с.
Лесовозные автопоезда должны иметь устройства (ограждения и т. п.), предотвращающие перемещение транспортируемой древесины на кабине во время движения автопоезда.
Стойки коников лесовозных автопоездов должны обору
доваться замками, открывающимися с противоположной стороны разгрузки.
При вывозке сортиментов стойки коников должны снабжаться увязочными устройствами, пользование которыми должно осуществляться с земли.
Лесовозные автопоезда, предназначенные для вывозки древесины в хлыстах (деревьях с кроной), должны снабжаться инвентарным увязочным приспособлением для обвязки воза между кониками.
Лесовозные автопоезда, оборудованные манипуляторами для погрузки и выгрузки леса, должны иметь аутригеры.
Тягач лесовозного автопоезда должен оборудоваться задними выдвижными фарами, обеспечивающими в темное время суток требуемую освещенность погружаемого воза но всей его высоте и длине в соответствии с нормативно-технической документацией.
Лесовозный автопоезд должен оборудоваться устройством для обеспечения видимости задней части воза в темное время суток.
Рабочее место водителя самозагружающегося лесовозного автопоезда, размещенное на колонке манипулятора, должно иметь защитное ограждение ног и рук, а также защиту от атмосферных осадков и ветра.
Лесовозные большегрузные автопоезда (одно и многокомплектные) должны оборудоваться внешними световыми приборами в соответствии с ГОСТ 8769, а также опозновательными знаками состава транспортного средства в соответствии с Правилами дорожного движения. Лесовозные многокомплектные автопоезда дополнительно должны оборудоваться проблесковым маячком желтого цвета, устанавливаемым на кабине тягача.
ТРЕБОВАНИЯ К СТАЦИОНАРНЫМ МАШИНАМ
Требования к рабочим местам и к.абинам управления
Рабочее место оператора должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.061 и ГОСТ 22269.
Общие эргономические требования при выполнении работ сидя — по ГОСТ 12.2.032, при выполнении работ стоя — по ГОСТ 12.2.033.
Уровни шума на рабочих местах должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.003.
Параметры общей вибрации на рабочих местах должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.012.
Звуковые сигнализаторы, устанавливаемые на рабочем месте, должны соответствовать требованиям ГОСТ 21786.Кабина управления должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.098.
По согласованию с потребителем допускается установка кабины управления, имеющей объем не менее 12 м3 и площадь не менее 5,5 м2 на одного работающего.
Окна кабин следует остеклять безосколочным стеклом, вставленным в рамы на уплотняющих прокладках.
Рамы должны иметь только вертикальные переплеты.
Конструкция кабин управления должна предусматривать наличие ус і роист в, исключающих запотевание и обмерзание стекол в холодный период года.
Кабина должна быть снабжена устройствами (козырьком, навесом и т. д.), защищающими стекла от прямого попадания дождя, снега, а оператора — от ослепляющего действия солнечных лучей.
Со стороны обрабатываемой или перемещаемой древесины (деревьев, хлыстов, сортиментов) стекла кабины с наружной стороны должны быть снабжены сетчатым ограждением с размерами ячейки по ширине и длине 50—80 мм при диаметре прутка 3—8 мм.
Ограждение должно быть легкосъемным или открываться для очистки стекол.
Необходимость установки сетчатого ограждения должна оговариваться техническими условиями на машину конкретного типа.
Параметры микроклимата в кабине управления — по ГОСТ 12.1.005.
В кабине управления должны быть светильники общего освещения, обеспечивающие номинальную освещенность на уровне пульта управления 25—30 лк.
Светильники должны располагаться так, чтобы прямой и отраженный световой потоки ламп не попадали в глаза оператора.
Электрические и гидравлические устройства, являющиеся дополнительными источниками шума, следует размещать вне кабины.
Входная дверь кабины должна открываться наружу.
Кабина должна быть оборудована ящиком (карманом) для документов, термоизолированным бачком для питьевой воды вместимостью не менее 3 л на одного оператора, футляром для аптечки первой медицинской помощи, огнетушителем, шкафом для одежды.
Размеры шкафа: высота не менее 1200 мм. ширина 450—500 мм, глубина 250—400 мм.
Допускается вместо шкафа кабину оборудовать крючками для верхней одежды.
Внешние шумовые характеристики стационарных машин должны устанавливаться техническими условиями на машины конкретного типа.
Требования к органам управления
Общие требования безопасности к органам управления — по ГОСТ 12.2.064.
Размещение органов управления и средств отображения информации должно соответствовать требованиям ГОСТ 22269, ГОСТ 12.2.032, ГОСТ 12.2.033.
Пульты управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 23000.
Отдельно устанавливаемые органы управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 21752, ГОСТ 21753, ГОСТ 22613, ГОСТ 22614, ГОСТ 22615.
Сила сопротивления перемещению педалей управления не должна превышать 27 Н — при положении оператора сидя, 35 Н — стоя.
Для обозначения функций органов управления следует применять символы по ГОСТ 12.4.040 или (и) указательные и инструктивные надписи, выполненные по ГОСТ 3489.1, ГОСТ 3489.7, или (и) мнемосхемы и мнемознаки по ГОСТ 21480.
Параметры локальной вибрации на органах управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.012.
При необходимости управления машиной с нескольких рабочих мест должно быть предусмотрено переключающее устройство, исключающее возможность одновременного пользования дублированными органами управления.
