---

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ЭКСКАВАТОРЫ-КАНАЛОКОПАТЕЛИ

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

ГОСТ 23987-80

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО УПРАВЛЕНИЮ
КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ И СТАНДАРТАМ

Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Срок действия с 01.01.81

до 01.01.94

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на экскаваторы-каналокопатели (далее - экскаваторы) по ГОСТ 16469-79 и устанавливает методы их испытаний.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Виды испытаний - по ГОСТ 15.001-73.

1.2. (Исключен, Изм. № 2).

1.2.1. (Исключен, Изм. № 1).

1.2.2 - 1.2.4. (Исключены, Изм. № 2).

1.3. (Исключен, Изм. № 1).

1.4. Продолжительность основного (чистого) времени работы экскаватора при испытании его на стендах и в эксплуатационных условиях должна быть не менее установленной безотказной наработки, указанной в техническом задании или в технических условиях экскаватора конкретной модели.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

1.5. (Исключен, Изм. № 2).

2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

2.1. Средства измерений

2.1.1. Применяемые средства измерений должны обеспечивать необходимую точность измерений и должны быть поверены по ГОСТ 8.513-84.

2.1.2. Перечень средств измерений должен устанавливаться программой и методикой испытаний для каждого конкретного типоразмера экскаватора.

Рекомендуемый перечень средств измерений приведен в рекомендуемом приложении.

2.1.1; 2.1.2. (Измененная редакция, Изм. № 2).

2.2. Условия испытаний

2.2.1. Испытания следует проводить при нормальных значениях факторов внешней среды по ГОСТ 15150-69 кроме случаев, оговоренных в техническом задании или в технических условиях на экскаватор конкретной модели.

Методы определения факторов внешней среды - по ГОСТ 20915-75.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

2.2.2. Работоспособное состояние экскаватора во всем диапазоне температур окружающего воздуха, при которых он должен эксплуатироваться, а также после хранения его в зимних условиях устанавливается на основании результатов проверки при эксплуатации первых выпущенных 3 - 5 экскаваторов при предельно допустимых температурах окружающего воздуха с последующим отражением результатов проверки в протоколе первых испытаний, проводимых после постановки экскаватора на производство.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.2.3. Испытания следует проводить в грунтовых условиях, указанных в техническом задании или в технических условиях на экскаватор конкретной модели.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

2.3. Проверка технического состояния экскаватора

2.3.1. Внешний осмотр следует проводить без разборки экскаватора.

2.3; 2.3.1. (Измененная редакция, Изм. № 1).

2.3.1.1. При внешнем осмотре необходимо проверять:

наличие смазки и рабочей жидкости гидросистемы и заполнение их до необходимых уровней, устанавливаемых эксплуатационной документацией;

отсутствие видимых дефектов сборки, незакрепленных шлангов и подтекания рабочей жидкости гидросистемы;

наличие защитных кожухов и ограждений, таблички маркировки и табличек с указательными и инструктивными надписями по технике безопасности, сигнальных цветов и знаков безопасности по ГОСТ 12.4.026-76, термоса и футляра для аптечки первой помощи, мест для крепления огнетушителя и крючка для верхней одежды машиниста.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

2.3.1.2. Контроль качества сварных соединений следует осуществлять внешним осмотром и измерением по ГОСТ 3242-79.

Внешним осмотром проверяют отсутствие несплошностей, непроваров, набрызга металла.

Методы измерений устанавливаются в программах и методиках испытаний экскаваторов конкретных моделей. Допускается использовать результаты инструментальных проверок качества сварных соединений, полученных при проведении операционного контроля в процессе изготовления экскаватора.

2.3.1.3. При контроле качества лакокрасочных покрытий экскаватора следует проверять внешний вид покрытия.

Внешний вид лакокрасочных покрытий следует проверять визуально при дневном или искусственном рассеянном свете на расстоянии около 0,3 м от осматриваемой поверхности. Нормы искусственного освещения - по СНиП 11-4-79. При этом необходимо обращать внимание на соответствие цвета окраски экскаватора утвержденной карте цветографического решения и на недопустимость неокрашенных поверхностей, морщин и механических повреждений. Число посторонних включений и их размеры не должны превышать значений, указанных в ГОСТ 9.032-74.

2.3.1.2; 2.3.1.3. (Измененная редакция, Изм. № 2).

2.3.2. Проверку функционирования основных механизмов экскаватора на холостом ходу следует осуществлять поочередным включением их при работающем двигателе. При этом необходимо проверить исправность механизмов, плавность движения, надежность крепления рабочего органа в транспортном положении и герметичность гидросистемы.

2.3.2.1. Общая продолжительность проверки экскаватора на холостом ходу должна составлять не менее 4 ч. При этом необходимо произвести не менее пяти включений каждого механизма, соблюдая последовательность их включения согласно инструкции по эксплуатации.

Работу рабочих органов, конвейеров и механизмов передвижения экскаватора следует проверять на всех скоростях, предусмотренных технической документацией на экскаватор.

Механизм передвижения следует проверять при транспортном положении рабочего органа во время движения экскаватора на горизонтальном участке пути.

При этом необходимо на каждой скорости передвинуться не менее чем на 10 м и выполнить не менее трех поворотов вправо и влево.

2.3.2.2. При контроле надежности фиксации рабочего органа в транспортном положении необходимо проверить возможность установки механических фиксаторов, если они предусмотрены конструкцией экскаватора.

Надежность работы гидравлического устройства, предохраняющего рабочий орган от самопроизвольного опускания, необходимо проверять на машине, установленной на площадке с твердым покрытием. Рабочий орган поднимают в транспортное положение, запорный вентиль гидроцилиндра подъема органа устанавливают в положение «заперто». В этом положении рабочий орган должен находиться не менее 1 ч. Разность расстояний от площадки до нижней кромки рабочего органа, измеренных в начале и конце проверки, не должна превышать значений, указанных в технических условиях на экскаватор конкретной модели. Расстояние от опорной площадки до рабочего органа следует измерять по вертикали к площадке измерительной металлической рулеткой. Относительная погрешность измерения - не более ± 1,5 %.

2.3.2.3. При проверке работы гидросистемы следует измерять давление в приводах основных механизмов машины и проконтролировать герметичность гидросистемы.

Давление следует измерять в напорных линиях насосов манометрами, установленными на экскаваторе в соответствии с гидравлической схемой. Наибольшие пределы измерений и класс точности манометров оговариваются в программах и методиках испытаний экскаваторов конкретной модели.

Проверку герметичности гидросистемы необходимо производить путем трехкратного включения каждого золотника, гидрораспределителя при работе их в течение не менее 3 мин.

На штоках гидроцилиндров не допускается наличие рабочей жидкости с каплеобразованием.

2.3.3. Проверку функционирования осветительных приборов и звукового сигнала следует производить трехкратным включением соответствующих тумблеров и выключателей.

2.3.2 - 2.3.3. (Измененная редакция, Изм. № 2).

2.3.4. У экскаватора с электрическим приводом проверяют сопротивление изоляции электрооборудования и надежность работы системы защиты обслуживающего персонала от поражения электрическим током при замыканиях на землю.

Сопротивление изоляции определяют мегаомметром на напряжение 1000 В.

Систему защитного отключения проверяют путем искусственного замыкания на землю при помощи специально предусмотренной для этой цели кнопки управления. Проверку повторить не менее пяти раз.

2.4. Проверка параметров экскаватора

2.4.1. Габаритные размеры экскаватора в транспортном положении необходимо проверить, установив его на горизонтальной площадке с твердым покрытием, не допускающим погружение грунтозацепов гусениц.

Отклонение от плоскостности площадки в пределах габаритов экскаватора не должно быть более 5 мм. Отклонение поверхности площадки в тех же габаритах от горизонтального положения не должно быть более 2°.

Отклонение от плоскостности поверхности площадки следует проверять, измеряя зазор между поверхностью площадки и нивелирной рейкой, положенной на площадку. Расположение рейки на площадке в пределах габаритов экскаватора следует менять не менее пяти раз в продольном и поперечном направлениях площадки, перемещая репку параллельно самой себе. Зазор следует измерять при помощи набора щупов. Абсолютная погрешность измерений - не более ± 1,0 мм.

Отклонение поверхности площадки от горизонтального положения следует проверять геодезическим способом или маятниковым угломером. Абсолютная погрешность измерений - не более ± 30.

При проверке длины и ширины следует измерять расстояние между горизонтальными проекциями крайних точек экскаватора на опорную поверхность. В случае несимметричного контура экскаватора в плане следует измерять расстояние между прямыми линиями, проведенными через эти горизонтальные проекции соответственно перпендикулярно и параллельно продольной оси экскаватора. Горизонтальные проекции, крайних точек экскаватора следует находить при помощи отвеса.

Измерение должно быть проведено металлической измерительной рулеткой.

При проверке высоты следует измерять расстояние по вертикали от опорной площадки до наиболее высокой точки экскаватора. Если пространство под этой точкой свободно, то измерения проводят непосредственно при помощи металлической измерительной рулетки или нивелирной рейки. Если нет возможности провести измерение непосредственно, то измерение следует проводить при помощи нивелирной рейки, устанавливаемой вертикально вблизи самой высокой точки экскаватора. Точку отсчета переносят на рейку при помощи поперечной планки и угольника.

Относительная погрешность измерений - не более ± 1,0 %.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.4.2. Конструктивную массу необходимо определять вычитанием из эксплуатационной массы экскаватора масс ЗИП, горюче-смазочных материалов и рабочей жидкости, а также массы машиниста (75 кг).

Эксплуатационную массу экскаватора необходимо проверять в полностью заправленном и укомплектованном необходимым ЗИП состоянии.

Допускается массы горюче-смазочных материалов и рабочей жидкости принимать по данным эксплуатационной документации базового трактора и экскаватора.

Допускается взвешивать экскаватор по частям с последующим суммированием масс.

Относительная погрешность определения массы - не более ± 2,0 %.

2.4.3. При расхождении между общей массой экскаватора и суммой масс, приходящихся на переднюю и заднюю оси, за основу принимают общую массу, а погрешность распределяют пропорционально массам, приходящимся на переднюю и заднюю оси.

Относительная погрешность измерений - не более ± 2,0 %.

2.4.2; 2.4.3. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

2.4.4. Среднее условное давление на грунт следует определять на площадке, удовлетворяющей требованиям п. 2.4.1, при транспортном положении рабочего органа.

Среднее условное давление на грунт (q) в мегапаскалях подсчитывают по формуле

_,

где М_э - эксплуатационная масса экскаватора, кг;

g - ускорение земного тяготения, м/с²;

F_i - условная площадь контакта i-го движителя с грунтом, м²;

n - число движителей.

Условную площадь контакта (F_i) i-го гусеничного движителя с грунтом в метрах квадратных подсчитывают по формуле

_,

где l_yci - условная длина участка i-й гусеницы, находящегося в контакте с грунтом, м;

b_i - ширина i-й гусеницы, м.

Условную длину участка l_ycii-й гусеницы в метрах определяют по формуле

_,

где l_бi - база i-й гусеницы, м;

l_шi - шаг i-й гусеницы, м.

При определении базы гусеничного движителя необходимо измерять расстояние между горизонтальными проекциями центров ведущего и направляющего колес.

При определении шага гусеницы измеряют расстояние между центрами двух соседних пальцев гусеницы.

Условную площадь контакта колесного движителя с грунтом определяют по ГОСТ 7057-81.

В случае наличия задней опоры экскаватора необходимо по приведенной выше формуле раздельно определять среднее условное давление на грунт движителей и задней опоры. При этом следует определить составляющие массы, приходящиеся на движители и на заднюю опору. Для этого необходимо поочередно наезжать на платформу весов движителями и задней опорой. Для определения составляющей массы экскаватора, приходящейся на заднюю опору, допускается приподнимать опору через динамометр растяжения соответствующей грузоподъемности. Точка подвески динамометра должна находиться на линии пересечения вертикальных плоскостей, проходящих через ось задней опоры и через продольную ось экскаватора.

Относительная погрешность определения среднего условного давления на грунт - не более ± 3,0 %.

2.4.5. Показатели маневренности и проходимости экскаватора проверяют при транспортном положении рабочего органа.

Дорожный просвет и углы свеса экскаватора проверяют на площадке, удовлетворяющей требованиям п. 2.4.1.