Утвержден и введен в действие
Постановлением Госстандарта СССР
от 20 декабря 1985 г. N 4335
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА
МАШИНЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ НАВЕСНЫЕ И ПРИЦЕПНЫЕ
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Occupational safety standards system. Mounted and trailing
agricultural machines. General safety requirements
(в ред. Изменения N 1, утв. в апреле 1987 г.)
Группа Т58
ОКСТУ 4707
Дата введения
1 января 1987 года
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. Разработан и внесен Министерством тракторного и сельскохозяйственного машиностроения.
2. Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20.12.1985 N 4335.
3. Ссылочные нормативно-технические документы
─────────────────────────┬────────────────────────────────────────
Обозначение НТД, │ Номер пункта
на который дана ссылка │
─────────────────────────┼────────────────────────────────────────
ГОСТ 12.1.004-91 │1.1
ГОСТ 12.1.008-76 │1.1
ГОСТ 12.2.003-91 │1.1
ГОСТ 12.2.007.0-75 │2.2.1
ГОСТ 12.2.019-86 │1.6; 1.18; 1.19; 1.20; 1.22; 1.40; 1.41
ГОСТ 12.2.042-91 │1.1
ГОСТ 12.2.062-81 │1.17
КонсультантПлюс: примечание.
Взамен ГОСТ 12.4.026-76 Постановлением Госстандарта РФ от
19.09.2001 N 387-ст с 1 января 2003 года введен в действие
ГОСТ 12.4.026-76 │1.1
ГОСТ 5731-84 │2.3.5
ГОСТ 8568-77 │1.24
ГОСТ 8769-75 │1.7
ГОСТ 10000-75 │1.2; 1.8; 1.23
КонсультантПлюс: примечание.
Взамен ГОСТ 10807-78 Приказом Ростехрегулирования от
15.12.2004 N 121-ст введен в действие с 1 января 2006 года
ГОСТ 10807-78 │1.7
ГОСТ 13758-89 │1.16
ГОСТ 14192-96 │1.8
ГОСТ 25942-90 │1.9
4. Издание с Изменением N 1, утвержденным в апреле 1987 г. (ИУС 7-87).
Настоящий стандарт распространяется на навесные, полунавесные, монтируемые, прицепные, полуприцепные сельскохозяйственные машины и орудия (далее - машины), агрегатируемые с различными энергетическими средствами (ЭС) (тракторы, самоходные шасси и т.п.), составляющие сельскохозяйственный агрегат (СХА), техническое задание на проектирование которых утверждено после введения в действие настоящего стандарта.
Стандарт устанавливает общие требования, обеспечивающие безопасность труда при использовании машин по назначению, техническом обслуживании, ремонте, транспортировании и хранении.
Стандарт не распространяется на машины, применяемые в животноводстве, а также на средства малой механизации.
Применяемые в настоящем стандарте термины и их определения приведены в Приложении.
Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 5605-86.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Машины должны соответствовать требованиям: по безопасности и элементам конструкции - ГОСТ 12.2.003; по пожарной безопасности - ГОСТ 12.1.004; по биологической безопасности - ГОСТ 12.1.008; к сигнальным цветам и знакам безопасности - ГОСТ 12.4.026 <*>; к ограждениям и блокировкам - ГОСТ 12.2.042.
--------------------------------
<*> В Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.4.026-2001.
Требования безопасности, характерные для отдельных типов машин, должны быть установлены в технических условиях на эти машины.
1.2. Углы поперечной статической устойчивости должны быть: для машин в агрегате с ЭС - не менее 30°; для машин, изготовленных на базе тракторных прицепов и полуприцепов, - по ГОСТ 10000; для сельскохозяйственных универсальных погрузчиков - по техническим условиям на них.
1.3. СХА с колесным ЭС должен иметь нагрузку на управляемые колеса не менее 0,2 эксплуатационной массы ЭС.
Смещение центра давления относительно середины опорной поверхности гусениц СХА на базе гусеничного ЭС не должно превышать 0,2 длины опорной поверхности гусениц.
Для обеспечения продольной устойчивости и необходимой нагрузки на управляемые колеса допускается установка балластных грузов, масса каждого из которых не должна превышать 20 кг.
1.4. Прицепные, полуприцепные и полунавесные машины, установленные в отцепленном состоянии, должны сохранять устойчивость при приложении к ним усилий не менее 200 Н.
Одноосные прицепные машины должны иметь регулируемую опору на снице.
1.5. Наличие на прицепных, полуприцепных и полунавесных машинах рабочего и стояночного тормозов должно быть установлено в технических условиях на конкретные машины. Привод рабочих тормозов должен быть пневматическим по однопроводной схеме, управляемой с рабочего места оператора ЭС; привод стояночного тормоза должен располагаться на машине.
Конструкция пневматического привода тормозов должна обеспечивать затормаживание машины в случае аварийного расцепления машины от ЭС.
Стояночный тормоз должен удерживать машину на уклоне не менее 18%.
Оборудование рабочим и стояночным тормозами и страховыми цепями (тросами) машин типа тракторных прицепов или полуприцепов является обязательным.
Допускается не оборудовать тормозами машины, масса которых не превышает 50% массы ЭС.
1.6. Требования к габаритам машин - по ГОСТ 12.2.019. Габариты машин, перевозимые по железной дороге, должны соответствовать габаритам погрузки железных дорог СССР.
1.7. Машины, ширина которых превышает габарит ЭС, должны быть оборудованы световозвращателями; задние световозвращатели должны быть красного, передние - белого цвета. Расположение их на машине - по ГОСТ 8769.
Допускается вместо световозвращателей нанесение на элементы конструкции машины кругов, треугольников или прямоугольников красного или белого цветов, вписывающихся в окружность диаметром 100 мм. Допускается также нанесение на элементы конструкции машины чередующихся красных и белых или желтых и черных полос под углом 45 - 60° к вертикали с расстоянием между ними - 50 мм. Они могут наноситься также на сигнальные щитки размером не менее 250 x 250 мм.
Полосы и фигуры должны быть выполнены из светоотражательных материалов (краска, пленка и др.).
Машины, которые при агрегатировании с ЭС закрывают приборы световой сигнализации ЭС, должны оборудоваться собственными приборами световой сигнализации.
КонсультантПлюс: примечание.
Взамен ГОСТ 10807-78 Приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 N 121-ст введен в действие с 1 января 2006 года ГОСТ Р 52290-2004.
На машинах типа прицепов или полуприцепов сзади слева должен быть обозначен знак ограничения максимальной скорости. Цветное изображение знака - по ГОСТ 10807; диаметр - от 160 до 250 мм, ширина каймы - 1/10 диаметра; на этих машинах должна быть указана предельная грузоподъемность.
1.8. Машины должны иметь места или устройства для строповки и, при необходимости, для установки домкратов. Места для строповки должны быть обозначены по ГОСТ 14192 краской или другими материалами, отличающимися по цвету от машины. Места установки домкратов должны обозначаться по ГОСТ 10000.
1.9. Навесные машины должны иметь быстросоединяющие сцепные устройства (БСУ) по ГОСТ 25942. В технически обоснованных случаях допускается БСУ не применять.
1.10. Конструкция машин должна обеспечивать возможность их навески и подсоединения к ЭС одним оператором. Исключение оговаривается в технических условиях на машину.
1.11. Прицепные и полуприцепные машины должны иметь жесткие прицепные устройства.
1.12. Машины, предназначенные для работы в горных условиях, должны быть оборудованы сцепной петлей, вращающейся вокруг своей продольной оси.
1.13. Машины и (или) их рабочие органы должны быть оборудованы механическими фиксаторами, удерживающими их в транспортном положении.
1.14. Машины с опрокидывающимися кузовами должны быть оборудованы приспособлениями для фиксации кузова в поднятом положении (на одну из сторон или назад).
1.15. Машины, работающие с соломистыми и другими легковоспламеняющими материалами, должны оснащаться приспособлениями для крепления серийных средств пожаротушения: одного огнетушителя (порошкового или углекислого типа), штыковой лопаты и швабры.
Места установки средств пожаротушения должны быть легкодоступными и обеспечивать их снятие без применения инструмента.
1.16. Защитные кожухи карданных валов, передающих энергию от ВОМ ЭС к ВПМ машины, должны соответствовать ГОСТ 13758.
1.17. Движущиеся и (или) вращающиеся части машин должны быть встроены в конструкцию или защищены ограждениями. Конструкция защитных ограждений должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.062.
В технически обоснованных случаях допускается ограждения не устанавливать.
Защитные ограждения частей машин, подлежащих в течение рабочей смены осмотру, должны открываться без применения инструмента.
1.18. Стенки ограждений должны быть сплошными, перфорированными или сетчатыми по ГОСТ 12.2.019.
1.19. Машины, имеющие рабочие места оператора и (или) обслуживающего персонала, должны быть оборудованы площадками, подножками и (или) лестницами, поручнями и (или) перилами, которые должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.019.
Ширина рабочей площадки оператора должна быть не менее 600 мм, длина - не менее 1000 мм.
Размеры площадок для обслуживающего персонала и рабочего пространства для доступа к местам технического обслуживания должны быть установлены в технических условиях на машину.
1.20. Машины, имеющие рабочие места оператора, должны оборудоваться сиденьями по ГОСТ 12.2.019.
Требования к сиденьям для обслуживающего персонала, их параметры и размеры должны быть установлены в технических условиях на машину.
1.21. Рабочее место оператора и (или) обслуживающего персонала должно быть оборудовано тентом и, при необходимости, иметь ограждение, защищающее от забрасывания землей и грязью.
Необходимость наличия кабины на машине, имеющей рабочее место оператора, должно быть установлено в технических условиях на машину.
1.22. Требования к органам управления и их размещению на рабочем месте оператора машины - по ГОСТ 12.2.019.
Расположение органов управления вне рабочего места оператора должно быть установлено в технических условиях на машину.
1.23. Допустимые значения сил сопротивления перемещению органов управления приведены в табл. 1.
Таблица 1
Допустимые значения сил сопротивления органов управления
────────────────────────────────────────────┬─────────────────────
Органы управления │Допустимое значение,
│ Н
────────────────────────────────────────────┼─────────────────────
Часто используемое: │
при ручном управлении │ 60
при ножном управлении │ 200
Редко используемые (не более 5 раз в смену):│
при ручном управлении │ 200
при ножном управлении │ 300
Рычаг стояночного тормоза │ 400
Допустимые значения сил сопротивления, преодолеваемых при обслуживании машины, - 200 Н.
Допустимые значения сил сопротивления, преодолеваемых при подъеме бортов кузова и пользовании запорными устройствами, - по ГОСТ 10000.
1.24. Площадки, по которым перемещается оператор вне кабины и (или) обслуживающий персонал, должны быть изготовлены из стали по ГОСТ 8568 или из материала, имеющего рифы высотой от 1 до 2,5 мм, и (или) отверстия размером от 4 до 35 мм с высотой отбортовки от 1 до 2,5 мм.
1.25. Места обслуживания машин должны находиться на высоте не более 1600 мм от опоры ног оператора (земли, подножки, площадки и других элементов конструкции).
В технически обоснованных случаях допускается увеличение этого размера.
1.26. Элементы конструкции машин не должны затруднять оператору или обслуживающему персоналу доступ к рабочим местам и местам технического обслуживания.
1.27. Машины, имеющие рабочие места оператора и (или) обслуживающего персонала, должны иметь систему звуковой и (или) световой сигнализации для связи с оператором ЭС. Уровень звука звукового сигнала должен быть на 8 дБ(А) выше уровня звука внешнего шума от работы самого агрегата.
1.28. На видных местах элементов конструкции машин должны быть нанесены надписи и (или) символы или укреплены таблички с надписями и (или) символами по технике безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности, а также по положению рычагов управления.
1.29. Защитные ограждения режущих и измельчающих рабочих органов, имеющих большой момент инерции, должны быть обозначены предупреждающей надписью "Внимание, опасно!".
1.30. На бортах кузовов (емкостей) должна быть предупреждающая надпись: "Перевозка людей запрещена!".
1.31. Гидросистемы машин должны соединяться с гидросистемами ЭС с помощью разрывных муфт.
1.32. Регулирование рабочих органов и других механизмов машины на ходу должно производиться с рабочего места оператора ЭС или оператора машины.
1.33. Элементы конструкции машин не должны ограничивать оператору обзор с рабочего места объектов постоянного наблюдения.
1.34. Машины, имеющие емкости для сбора и транспортирования сыпучих и незатаренных грузов, должны обеспечивать их загрузку без ручного разравнивания.
1.35. Машины, загрузка которых производится вручную, должны иметь высоту загрузочных отверстий, емкостей и других мест (бункеров туковысевающих аппаратов, зернотуковых ящиков, транспортеров и т.п.) не более 1,0 м от опорной поверхности для ног (земли, площадки, подножной доски).
1.36. Места смазки должны быть обозначены указателями в виде нанесенной вокруг масленки окружности шириной не менее 3 мм или надетого на масленку кольца, отличающихся по цвету от окраски машины.
Допускается выполнять указатель в виде круга диаметром не менее 10 мм на расстоянии 20 - 50 мм от масленки.
Если цвет масленки отличается от окраски машины, места смазки допускается не обозначать.
1.37. Применение колпачковых масленок на вращающихся деталях не допускается.
