НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ВАНТАЖІ НЕБЕЗПЕЧНІ

Марковання

Д

БЗ № 9-2005/648

СТУ 4500-5:2005

Видання офіційне

Київ

ДЕРЖСПОЖИВСТАНДАРТ УКРАЇНИ

200

7ПЕРЕДМОВА

  1. РОЗРОБЛЕНО: Українське вантажне бюро науково-дослідного проектно-конструкторського інституту морського флоту Укр аїни (УВБ УкрНДІМФ)

РОЗРОБНИКИ: Ю. Гержод; І. Гордєєв; С. Казарська (керівник розробки); В. Казарська; Г. Калугін;

Ю. Канашевський; О. Леснік; О. Пахно; В. Саренко; З. Стаурська

  1. ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Держспоживстандарту України від 28 грудня 2005 р. № 379 з 2007-01-01

  2. УВЕДЕНО ВПЕРШЕ (зі скасуванням в Україні ГОСТ 19433-88 в частині розділу «Марковання»)

Право власності на цей документ належить державі.

Відтворювати, тиражувати і розповсюджувати його повністю чи частково
на будь-яких носіях інформ ації без офіційного дозволу заборонено.

Стосовно врегулювання прав власності треба звертатися до Держспоживстандарту України

Держспоживстандарт України, 2007

ЗМІСТ

С.

  1. Сфера застосування 1

  2. Нормативні посилання 1

  3. Терміни та визначення понять 2

  4. Познаки та скорочення 2

  5. Загальні вимоги 2

  6. Марковання та вимоги до його нанесення 3

    1. Марковання, яке наносять на вантажну одиницю 3

    2. Марковання, яке наносять на вантажно-транспортну одиницю 4

      1. Загальні вимоги 4

      2. Вимоги до маркування дорожньо-транспортного засобу 4

        1. Вимоги до маркування дорожньо-транспортного засобу, який перевозить небезпечні вантажі в пакованнях 4

        2. Вимоги до маркування дорожньо-транспортного засобу, який перевозить небезпечні вантажі навалом або наливом 4

        3. Вимоги до маркування дорожньо-транспортних засобів, які перевозять вантажно-транспортні одиниці з небезпечними вантажами 5

      3. Вимоги до маркування залізничного транспортного засобу 5

  7. Елементи марковання та вимоги до їх нанесення 5

    1. Знаки небезпеки 5

      1. Вимоги до знаків небезпеки 5

      2. Вимоги до розміщування знаків небезпеки на вантажних одиницях 7

    2. Знаки-табло небезпеки 8

      1. Вимоги до знаків-табло небезпеки 8

      2. Вимоги до розміщування знаків-табло небезпеки на вантажно-транспортних одиницях 8

    3. Номер ООН 9

      1. Вимоги до нанесення номера ООН на вантажні одиниці 9

      2. Вимоги до нанесення номера ООН на вантажно-транспортні одиниці 9

        1. Вимоги до нанесення номера ООН на вантажно-транспортні одиниці, які містять радіоактивні матеріали 9

        2. Вимоги до нанесення номера ООН на вантажно-транспортні одиниці, які містять небезпечні вантажі, інші ніж радіоактивні матеріали 9

    4. Транспортна назва 10

    5. Класифікаційний шифр 11

    6. Номер аварійної картки 11

    7. Ідентифікаційний номер небезпеки 11

    8. Попереджувальні знаки 11

      1. Попереджувальний знак для небезпечних вантажів, які небезпечні для довкілля 11

      2. Попереджувальний знак для небезпечних вантажів, забруднювачів моря 11

      3. Попереджувальний знак для небезпечних вантажів, які перевозять за підвищеної температури 11

      4. Попереджувальний знак, який наносять на профуміговану вантажно-транспортну одиницю 12

  8. Спеціальні вимоги до маркування 12

    1. Спеціальні вимоги до маркування небезпечних вантажів класу 1 12

    2. Спеціальні вимоги до маркування небезпечних вантажів підкласу 4.1 та небезпечних вантажів підкласу 5.2 12

    3. Спеціальні вимоги до маркування небезпечних вантажів підкласу 4.2 12

    4. Спеціальні вимоги до маркування небезпечних вантажів класу 7 12

    5. Спеціальні вимоги до маркування небезпечних вантажів класу 8 13

    6. Спеціальні вимоги до маркування вантажних одиниць, які містять небезпечні вантажі

в обмежених кількостях 13

  1. Спеціальні вимоги до маркування аварійної тари 13

  2. Спеціальні вимоги до маркування вантажів, які не є небезпечними 13

  3. Спеціальні вимоги до маркування вантажно-транспортних одиниць, які містять

твердий діоксид вуглецю (сухий лід), застосовний для охолоджування вантажу 13

  1. Спеціальні вимоги до маркування вантажних одиниць знаком «Верх» 14

  2. Спеціальні вимоги до маркування небезпечних вантажів у разі перевезення авіаційним транспортом 14

Додаток А Інформаційна табличка 15

Додаток Б Знаки небезпеки та їх опис 17

Додаток В Знак-табло небезпеки для небезпечних вантажів класу 7 42

Додаток Д Нанесення номера ООН на знак-табло небезпеки для небезпечних вантажів класу 7 43

Додаток Е Приклади зазначання номера ООН, ідентифікаційного номера небезпеки 44

Додаток Ж Табличка для зазначання номера аварійної картки 46

Додаток К Попереджувальні знаки та їх опис 47

Додаток Л Спеціальні вимоги до марковання вантажної одиниці та вантажно-транспортної одиниці 51

Додаток М Бібліографія 56ДСТУ 4500-5:2005

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ВАНТАЖІ НЕБЕЗПЕЧНІ

Марковання

ГРУЗЫ ОПАСНЫЕ

Маркировка

DANGEROUS GOODS

Marking and placarding

Чинний від 2007-01-01

  1. СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт встановлює вимоги до марковання небезпечних вантажів та його нанесення на вантажні одиниці та вантажно-транспортні одиниці, які постачають на внутрішній ринок і на екс­порт та:

  • містять небезпечні вантажі;

  • неочищені від небезпечних вантажів або містять неочищену тару.

Положення цього стандарту застосовують суб’єкти підприємницької діяльності незалежно від форм власності та видів їх діяльності, які:

  • розробляють нормативну документацію на продукцію, що належить до небезпечних вантажів;

  • виробляють марковання, призначене для нанесення на вантажні одиниці і вантажно-транс­портні одиниці з небезпечними вантажами;

  • маркують вантажні одиниці і вантажно-транспортні одиниці з небезпечними вантажами;

  • є учасниками транспортування небезпечних вантажів та будь-яких операцій, що пов’язані з ним;

  • розробляють документацію, яка регламентує транспортування небезпечних вантажів і будь-які операції, що пов’язані з ним, а також суб’єкти, які виконують роботи зі стандартизації.

Вимоги, надані у цьому стандарті, повністю відповідають вимогам, встановленим у міжнарод­них документах із транспортування небезпечних вантажів [1—12].

  1. НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цьому стандарті використано посилання на такі стандарти:

ДСТУ ISO 3166-1-2000 Коди назв країн світу

ДСТУ 4500-1:1) Вантажі небезпечні. Терміни та визначення понять

ДСТУ 4500-2:1) Вантажі небезпечні. Перелік

ДСТУ 4500-3:1) Вантажі небезпечні. Класифікація

ДСТУ 4500-4:2006 Вантажі небезпечні. Методи випробовування

ГОСТ 12.4.026-76 ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности (ССБП. Кольори сигнальні, знаки безпеки)

ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов (Маркування вантажів)

ГОСТ 17925-72 (СТ СЭВ 531-77) Знак радиационной опасности (Знак радіаційної небезпеки).

1) На розгляді.

Видання офіційне

  1. ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

У цьому стандарті вжито терміни, які встановлені у ДСТУ 4500-1.

  1. ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ

Познаки і скорочення, подані у стандарті, наведено у таблиці 1.

Таблиця 1

Скорочення

Познаки

АК

Аварійна картка

БЕГК

Багатоелементний газовий контейнер

КСВМВ

Контейнер середньої вантажності для масових вантажів

НПА (LSA)

Матеріал з низькою питомою активністю (Low specific activity material)

ОПРЗ (SCO)

Об’єкт з поверхневим радіоактивним забрудненням (Surface contaminated object)

Тип IP-1 (Type IP-1)

Промислове паковання типу 1 (Industrial package Type-1)

Тип IP-2 (Type IP-2)

Промислове паковання типу 2 (Industrial package Type-2)

Тип IP-3 (Type IP-3)

Промислове паковання типу 3 (Industrial package Type-3)

Тип А (TYPE A)

Паковання типу A(Type A package)

Тип В (U) (TYPE В (U))

Паковання типу В (U) (TYPE В (U) package)

Тип В (М) (TYPE В (М))

Паковання типу В (М) (TYPE В (М) package)



  1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ

    1. Кожна вантажна одиниця або вантажно-транспортна одиниця з небезпечним вантажем, підготовлена до транспортування, повинна мати марковання, виконане та нанесене відповідно до вимог цього стандарту.

      1. Кожне паковання з небезпечним вантажем, яке вкладають у транспортний пакет або ван­тажно-транспортну одиницю, повинно мати марковання відповідно до вимог цього стандарту. Мар- ковання, нанесене на транспортний пакет або вантажно-транспортну одиницю, не заміняє марко- вання, встановленого для упаковки.

      2. Допустимо не наносити марковання на транспортний пакет, якщо з його бокової та тор­цевої сторони чітко видне марковання, нанесене на паковання з небезпечним вантажем.

    2. Вантажні одиниці або вантажно-транспортні одиниці, що містять небезпечні вантажі різних назв, повинні мати марковання, яке у повній мірі характеризує вантаж кожної назви, якщо інше не передбачено вимогами цього стандарту.

Разом із тим, на вантажній одиниці або вантажно-транспортній одиниці не можна повторяти однакових елементів марковання (однакові написи, знаки небезпеки, знаки-табло небезпеки тощо).

Знаки безпеки, визначені в ГОСТ 12.4.026, на вантажну одиницю з небезпечними вантажами не наносять.

  1. Марковання повинно бути чітке, видиме і витримувати вплив погодних умов без істотного зниження його якості на період транспортування вантажу та не повинно закривати інше марковання, нанесене на вантажні одиниці або вантажно-транспортні одиниці.

  2. Марковання наносять на зовнішню поверхню вантажної одиниці або вантажно-транспорт­ної одиниці. Колір зовнішньої поверхні повинен бути контрастний відносно кольору марковання. Якщо колір зовнішньої поверхні неконтрастний і марковання не видно або нечітко видно, то не­обхідно місце марковання виділити контрастним кольором. Кращі контрастні кольори — білий або чорний.

  3. Елементи марковання потрібно наносити в безпосередній близькості один від другого.

  4. На вантажні одиниці марковання наносять фарбою по трафарету, типографським спосо­бом або у вигляді етикеток, переважно, виготовлених на самоклейкій плівці.

На вантажно-транспортні одиниці марковання наносять у вигляді етикеток, виготовлених на самоклейкій плівці, або табличок. Під час маркування треба враховувати характер поверхні ван­тажної одиниці чи вантажно-транспортної одиниці.

Самоклейка плівка (плівка з нанесеним на зворотній стороні клейовим шаром, закритим ан- тиадгезійним матеріалом) повинна мати такі характеристики:

  • товщина плівки (без шару клею) — (40—70) мкм;

  • маса клейового шару — (60 ± 10) г/м2;

  • адгезія до пофарбованого металу — не менше ніж 700 г/см2;

  • адгезія статичного зрушення — не менше ніж 72 год.

Якщо вантажна одиниця має неправильну форму або малі розміри, допустимо марковання наносити на ярлик, який повинен бути міцно прикріплений до вантажної одиниці.

Способи, матеріали та шрифти, які використовують для марковання, — згідно з ГОСТ 14192.

  1. На вантажні одиниці або вантажно-транспортні одиниці, що містять небезпечний вантаж і призначені для перевезення морським транспортом, марковання потрібно наносити так, щоб інформація, яка міститься у ньому, залишалася помітною після перебування у морській воді не менше ніж три місяці.

  2. Великогабаритні небезпечні вантажі, які згідно з нормативними документами дозволено транспортувати без паковання, потрібно маркувати відповідно до 6.1.

Марковання наносять на виріб або на транспортно-навантажувальне пристосовання, яке є його невід’ємною частиною під час транспортування.

    1. Спеціальні вимоги до марковання, встановлені для ряду небезпечних вантажів у розділі 8 цього стандарту та у ДСТУ 4500-2, треба виконувати додатково до вимог, наведених у розділах 5—7.

    2. Написи, що наносять відповідно до вимог цього стандарту, виконують мовою держави, де наносять марковання, якщо інше не передбачено контрактом. У разі експортних перевезень у країни СНД написи треба виконувати російською мовою, а в інші країни — англійською мовою, якщо інше не передбачено контрактом.

    3. Вантажні одиниці або вантажно-транспортні одиниці, які неочищені від небезпечних ван­тажів чи містять тару, неочищену від небезпечних вантажів, повинні мати марковання, яке відпо­відає вимогам цього стандарту і було застосоване до останнього небезпечного вантажу, який був розміщений у них.

    4. Марковання, нанесене на вантажні одиниці або вантажно-транспортні одиниці, потрібно вилучати після їх ви вантажуван ня та очищання від залишків небезпечного вантажу. Дозволено закривати марковання у тих випадках, коли вантажні одиниці або вантажно-транспортні одиниці можуть чи будуть використовувати для транспортування того самого небезпечного вантажу.

    5. Вантажовідправник несе відповідальність за достовірність і зміст марковання, яке нанесене на вантажні одиниці і вантажно-транспортні одиниці відповідно до національного законодавства.

  1. МАРКОВАННЯ ТА ВИМОГИ ДО ЙОГО НАНЕСЕННЯ

    1. Марковання, яке наносять на вантажну одиницю

      1. На вантажну одиницю, якщо інше не передбачено вимогами цього стандарту або ДСТУ 4500-2, наносять: